高铁接触网的设计施工与维修

1、高铁接触网的设计、施工与验收接触网轮轨关系(动车组/线路)电磁兼容供电(短路电路)通信信号(电缆走线、接线柜、信号、远动)车辆限界(动态限界)弓网接口线路道岔动车组列控（动车组/通信信号）土建工程(隧道、高架桥、桥梁、声屏障)道路作业(路基、地面类型)通信信号(接地和电气连接)接触网与其他专业的接口接触网是受电弓的滑道经济性：省钱接触网的要求接触点是弓网联系的纽带、电能传输的瓶颈。接触网是输电线路技术性：省事接触点固定设备移动设备机械作用电气作用电能传输！两个振动子系统小接触面传输大电流摩擦磨损（接触力与接触线抬升）（静态温升与热侵蚀）（机械摩擦与电气磨损）运行可靠性接触质量运行寿命动态性能静

2、态电接触接触温升接触力、接触材料滑动电接触摩擦磨损、润滑接触力、接触材料可分合电接触电火花、燃弧接触力、接触材料弓网系统的核心问题机械：静态特性、动态特性电气：温度、绝缘强度弓网接口：接触点集流量材料接口动态性能几何匹配机械：静态特性、动态特性电气：绝缘强度、载流量、短路载流量、接地与回流弓网关系技术范畴（4）几何匹配（2）材料接口横向参数垂向参数接触线材料（铜或铜合金）滑板材料（金属、浸金属碳、碳）（1）接触点集流量（3）动态特性接触线相对弓头中心的偏移接触线高度、接触线坡度接触点温度弓网接触力（或燃弧）、定位点抬升集流受电弓数量和间距磨耗中性区长度弓网关系技术范畴弓网关系技术规范弓网系统设

3、计接触网施工设计动态验收静态验收施工（测量、预配、安装、调整）用户需求几何匹配材料组合集流量动态性能运营管理弓网系统的构建(1) 框架(2) 底架(3) 弓头(4) 滑板(5) 弓角(6) 弓头长度(7) 弓头宽度(8) 弓头高度(10)滑板长度(11)下部工作位置(12)上部工作位置(13)工作范围(14)落弓高度受电弓安装在电气列车上的一种从一根或几根接触线上集取电流的专用设备，由弓头、框架、底架和传动系统等部分组成，其几何形状可以改变。FAERFDYNFRF0FRF风F = F0 FR + FAER FDYN受电弓设计接触网、轨道等弓网接触力F受电弓垂直作用到接触网上的力；静态接触力F0

4、 停车时，受电弓垂直作用到接触网上的力；摩擦力FR 关节间因摩擦产生的力，与弓头运行方向相反；空气动力FAER 气流对受电弓的作用力；动态分力FDYN 由垂直振动引起的惯性力。受电弓上的力受电弓不可能为了特定接触网单纯设计受电弓；受电弓的基本特性应适合于规定的应用范围。两个运行方向的平均抬升力应该相等且只随速度变化略有增加；平均抬升力应能防止燃弧，同时应使接触线抬升、磨损保持最小；静态接触力应满足静态取流要求，AC：6090N；DC1.5kV：70110N；滑板的质量应尽可能低，以便实现最佳的动态特性；设置自动降弓装置（ADD），能使受电弓在故障时落下。频域模态质量应在小范围内，且不应有明显突

5、出的峰值；受电弓平均抬升力目标值（AC系统）受电弓DSA200CED180WBL88DSA250中国铁路受电弓受电弓高铁受电弓受电弓CX-NGSSS400+DSA380安装在动车组上的SSS400+型受电弓受电弓导体接触面无论怎么加工、打磨、摩擦磨损，微观上均为凸凹不平。接触面状况电流路径收缩弓网电接触弓网电接触的类型：静态电接触、滑动电接触、可分合电接触。静态电接触接触温升接触力、接触材料、集流量；滑动电接触摩擦磨损、润滑接触力、接触材料、集流量、速度；可分合电接触电火花、燃弧接触力、接触材料、集流量、速度。静态电接触H接触材料较软一方的接触硬度F弓网接触力1、2接触材料电阻率 电流通过接触

6、点电阻产生的焦耳热使接触线局部温度超高；电位温度理论：接触点的温度升高与接触电阻及通过的电流成函数关系。接触点温升U接触压降I通过接触面的总电流滑板与接触线材料的热导率与电阻率乘积的平均值 弓网电接触滑板与接触线从分离到接触或从接触到分离时，满足一定条件时，两者之间便会产生电弧或其他放电现象滑板和接触线脱离接触（离线）时，被断开的电流超过0.251A，断开后加在间隙上的电压超过1220V，则间隙中会产生一团温度极高、发出强光和能够导电的近似圆柱形的气体这就是电弧；产生电弧的最小电流如果小于一定数值，则开断时只能产生一为时极短的弧光放电通常称为电火花。可分合电接触弓网电接触电弧现象弓网电接触电弧

7、现象弓网电接触电弧现象弓网电接触电弧现象弓网电接触电弧热功率导致滑板和接触线温度升高，同时，滑板和接触线的热量也会向周围介质传递，当吸热大于散热时，滑板和接触线的温度才会升高，温升达到一定程度时，滑板和接触线的表面才会发生熔化和气化；弓网相对运动过程中，接触点的位置不断变化，电弧不断变化位置，位置变化的速度与接触线的拉出值、列车的运行速度有关；相对运动阻止了燃弧引起的固定位置的温度升高。电弧的影响弓网电接触电弧的影响曲线从上到下排列，列车运动速度依次是:5m/s、15m/s、30m/s、 40m/s 点M处接触线表面温度变化规律 弓网电接触电弧的影响低速走行时电弧对接触点的热侵蚀v=0.216

8、km/hI=666A弓网电接触绝大部分由弧柱直接散向接触区域上部，导致接触线上部设备烧损程度较大；电火花与电弧是造成滑板和接触线电气磨损的主要原因，这种电气磨损包括气化蒸发和液体喷溅两种形式；日积月累，电弧及强劲电火花引起的电气磨损会导致接触线表面坑坑洼洼。电弧的影响弓网电接触控制区段内的燃弧时间与总运行时间之比称为燃弧率；利用电弧评价弓网接触质量有一定的局限性；在一定条件下，利用弓网系统电弧的次数和持续的时间评价弓网系统的接触质量还是可行的，毕竟，由接触电阻的上升和开始燃弧能够确定可接受的弓网系统动态接触力最小值。利用燃弧评价弓网接触质量弓网电接触长期发热造成冷拔铜导线晶状体结构回到冷拔过程

9、前的结构状态（再结晶），导致全部典型物理特性丧失；当超出再结晶温度时，冷拔铜导线材料的微结构开始发生变化，并伴随着抗拉强度的损失。发热对接触线的影响弓网电接触有相当比例接触网设施的损坏是因为接触线和滑板两者之间的不良电气接触造成的，导致接触线损坏的过程伴随着铜的局部再结晶和形成孔洞及凹痕有几个发生在接触点上的物理过程，促使接触线失去功效：在接触点处接触线和受电弓滑板的电流分布；在这些区域里的热分布；接触线的机械应力；在接触点处接触线中产生的塑性变形。车辆静止不动、缓慢移动高额取流、滑板磨损和损坏时都可能发生。接触网的损坏弓网电接触接触区域的温度弓网电接触弓网材料接口兼顾：接触线和滑板的磨耗；接

10、触点的最大允许电流。纯碳浸金属碳铜或铜合金铜或铜合金AC25kVAC25kV、DC1.5kV材料组合滑板弓网材料接口碳类滑板及其托架断面弓网材料接口浇铸轧制过程将铜或铜合金杆材拉制而成；连续通过数个圆形模具沟槽式模具修整模具，将导线冷拔成最终的尺寸和外形将几乎是圆形的材料微结构拉拔成长形，最后排列为与导线拉伸方向一致的纤维状结构；晶状体结构的不均匀性增加了剪切抗力并使材料硬化；铜经受数个冷拔过程，变形抗力增加，但导电性和可塑性降低。接触线弓网材料接口槽2串联轮轴电解铜保温炉熔解炉槽1LNG燃烧器铸造机大线盘冷却还原线铜粗料杆接触线材料卷线机卷线直径：18.530.0mm高温压延成型机接触线弓网

11、材料接口拉丝模示意图绕线盘拉丝(带槽模具)拉丝(圆形模具)剥皮开槽辊材料供应机(托盘或电缆盘)精加工模材 料拉丝机本体成品盘接触线双沟型接触线弓网材料接口接触线类型导电率（IACS）抗拉强度N/mm2Cu97%360CuAg(0.1)97%360CuSn(0.4)80%430CuMg(0.2)80%430CuMg(0.5)62%500CuCd(1.0)80%430弓网材料接口(1) 机械磨耗 (2) 粘结磨耗(3) 移动 (4) 粘结(5) 硬粒磨耗 (6) 二元磨耗(7) 三元磨耗(8) 夹在中间的硬质粒子(9) 疲劳磨耗 (10) 疲劳破坏(11) 化学磨耗 (12) 腐蚀磨耗(13) 腐

12、蚀、氧化(14) 电气损耗(15) 金属离子移动(16) 电弧熔损 (17) 电弧接触材料的摩擦磨损弓网材料接口摩擦磨损试验台材料相同时，研究弓网接触力、电流、速度与磨耗之间的关系；弓网接触力、电流、速度相同，研究不同材料与磨耗之间的关系。弓网材料接口受电弓和接触网的机械结构在受到外载荷作用后所表现出来的动态变形规律以及相应的运动特性。弓网动态特性受电弓与接触网属于两个相互独立的振动子系统，各自具有不同的质量模块、弹性系数、衰减系数和固有频率； 在受电弓抬升力作用下，接触网产生受迫振动；振动沿接触网传播形成波动；振动与波动共同作用，导致弓网接触力变化；弓网接触力和接触线抬升是表征弓网动态性能的

13、核心参数。FAERFDYNFRF0FRF风F=F0FR+FAERFDYN= FmFDYN受电弓接触网F受电弓垂直作用在接触网上的力；F0 停车时，传动系统使受电弓垂直作用在接触网上的力；FR 关节摩擦产生的力，与弓头运动方向相反；FAER 相对运动的气流对受电弓的作用力；FDYN 弓网垂直振动引起的惯性力，与弓头运动方向相反。Fm+3sFm-3sFm弓网动态特性接触力使接触网结构产生形变，形变又反作用接触力；零部件在交变荷载的作用下，在低于材料屈服强度的情况下，经多次循环而产生疲劳。振动是导致接触网零部件疲劳的重要因素。受电弓经过时，定位点的振动弓网动态特性用时间的周期函数描述的物理量，称为振

14、动；必须具有弹性和惯性，才能维持力学系统的振动。由于弹性，系统偏离其平衡位置时产生回复力，促使系统返回原来位置；由于惯性，系统在返回平衡位置的过程中积累了动能，使系统能越过平衡位置向另一侧运动。弹性和惯性的相互影响，造成系统的振动；描述振动的量：位移、速度、加速度等；接触网的振动为随机振动只能用数理统计方法加以研究。弓网动态特性单位垂直作用力引起的接触线抬升称为弹性；接触网跨中弹性与跨距成正比，与接触线和承力索的张力之和成反比；弹性沿跨距的一致性用接触网的弹性不均匀度表示；弹性及弹性不均匀度与接触线截面、线索张力、接触网跨距、结构高度、预弛度及有无弹性吊索有关，与接触网施工精度有关。接触网的弹

15、性弓网动态特性弹性曲线平均弹性弹性=抬升量/抬升力平均弹性弹性不均匀度相对弹性跨中弹性：有弹性吊索时k=3.5无弹性吊索时k=4.0接触网的弹性弓网动态特性emax（mm/N）emin（mm/N）（%）京津城际0.29670.131938武广高速0.30040.243410郑西高速0.30490.247310接触网的弹性弓网动态特性接触网包括接触线、承力索、吊弦、定位器以及其他零部件，既有均布质量，又有集中质量，还有弹性元件，是一个非常复杂的随机振动系统。波动传播速度Cp波沿接触线传播的速度。在某一点用一个力对接触线加振后将力消除，振动经过S秒后传到L，则Cp=L/S。Tj 接触线张力（N）m

16、j 接触线的单位长度质量（kg/m）（km/h）接触网的波动弓网动态特性多普勒系数反应受电弓运行速度与波动传播速度之间的关系。反射系数r指接触网的振动波在吊弦、线夹等非均质点被反射，是接触网的质量特性。 Cp波动传播速度v 受电弓运行速度mc、Tc承力索的质量和张力mj 、Tj 接触线的质量和张力放大系数反应接触网振动波幅度增强或减弱的系数，通常不大于2.0。波的传播与反射弓网动态特性接触线的振动低速情况下，接触线的抬升由受电弓的静态接触力与接触网的弹性所决定；随着运行速度的提高，接触线抬升的动态成分被添加到静态抬升值中。弓网动态特性反对称振动方式，不考虑第1吊弦的影响对称振动方式，考虑第1吊

17、弦的影响接触网的固有频率弓网动态特性参数京津城际武广高速郑西高速波动传播速度Cp（km/h）568.7536.7523.1无量纲系数=vmax/Cp0.6150.6530.669多普勒系数0.2370.2100.198反射系数r0.4670.4260.444放大系数1.9702.0292.242限定速度va（km/h）206.6216.0201.4固有频率f1/f2（Hz）1.50/1.361.51/1.371.52/1.38典型接触网的动态特性参数（vmax=350km/h）接触网的动态参数弓网动态特性当受电弓与接触网接触并高速运行时，受电弓弹簧系统的振动、车体的振动以及风力等因素均参与作用

18、，受电弓弓头在上下、左右、前后三个方向产生运动。接触力将弓与网联系在一起动态相互作用弓网动态特性随着速度的增加，动态部件对弓网接触力的影响越来越大，为了使滑板与接触线维持不间断的（电）接触，接触力必须保持在一定范围，即动态范围。接触力的范围弓网动态特性电流制式列车速度(km/h)弓网接触力(N)AC2003000AC2003500DC2003000DC2004000FmaxFm3s，FminFm3s0，将F=0称为弓网离线。接触力的范围弓网动态特性b预测抬升量S受电弓横向偏移量定位点抬升正常运行条件及最大跨距时：u2.0b（使用非限位定位器）；u1.5b（使用限位定位器）。u定位器有效抬升空间

19、弓网动态特性弓网接触力、接触线抬升支持与结构线索运行环境定位器的形状、质量分布跨距、结构高度锚段长度、锚段关节、线岔拉出值接触线高度、坡度接触线截面、材料、张力承力索截面、材料、张力吊弦的截面、材料、刚度、长度、布置弹性吊索截面、材料、张力集中质量温度风冰固有特性运行环境静态接触力质量-刚度-阻尼-摩擦自由度、固有振型、固有频率运行速度、工作高度、底架运动空气动力集流受电弓的数量、间距静态参数动态参数固有特性接触网弹性弹性不均匀程度接触线波动传播速度反射系数、多普勒系数放大系数固有振型固有频率弓网动态特性普铁接触网的设计经验不适用于高铁和刚性网；需要预测弓网接触力与接触线抬升，确认弓网系统方案

20、的可行性；弓网动态仿真系统需令人信赖。弓网接触力弓头轨迹Re200系统，v=220km/h，单受电弓（DSA250）动态仿真弓网动态特性弓网接触力、接触线抬升等实测数据：用于动态接触质量评估；用于动态仿真系统确认；用于接触网的故障诊断；测量系统需令人信赖。动态测量弓网动态特性动态接触力的频数分布应符合正态分布Fm：接触力平均值s：接触力标准偏差三种弓网系统的动态接触力分布对比s最小，弓网振动相对平稳s最大，弓网振动相对剧烈控制（分析）区段：总测量长度中的有代表性部分，其中的测量条件可控。为了计算统计值，控制（分析）区段不应该短于一个锚段。68.3%的接触力数值在Fms之间95.5%的接触力数值

21、在Fm2s之间99.7%的接触力数值在Fm3s之间评估弓网动态特性弓网相互作用的基本要求垂向：接触线不离开受电弓的工作范围横向：至少有一支接触线在弓头的工作范围内弓网几何匹配LPupp受电弓的上部工作位置高度LPlow受电弓的下部工作位置高度WR受电弓的工作范围KE/KLG动态包络线SE伸展包络高度EC电气间隙HCWmin接触线高度最小值HCWmax接触线高度最大值HCWd,min接触线高度最小设计值HCWd,max接触线高度最大设计值HCWnom标称接触线高度DA1超过最小接触线高度的设计偏差a1 轨道的垂直误差a2 接触线向下的安装误差a3 接触线向下的动态位移a4 导体温度和冰负载的影响

22、DA2低于最大接触线高度的设计偏差a5 轨道的垂直误差a6 接触线的动态位移a7 接触线向上的安装误差a8 由于磨耗和温度变化导致接触线向上的抬升受电弓上、下工作位置之间的范围为工作范围弓网几何匹配标称接触线高度正常条件下，定位点处接触线高度的标称值最小接触线高度所有情况下，为避免燃弧，一跨内接触线高度的最小值接触线高度最大设计包括误差和抬升，要求弓头达到的理论接触线高度接触线高度最小设计包括误差，能实现最小高度的理论接触线高度接触线高度两钢轨顶面到接触线底面的垂直距离接触线的高度范围弓网几何匹配高铁接触网需要严格控制接触线高度定位点1定位点2定位点3定位点4-30-20-10102030导高

23、=5300mm弓网几何匹配高铁接触网需要严格控制接触线高度弓网几何匹配弓头形状弓网几何匹配弓网几何作用的特征值（横向）不同线路曲线半径的跨距和拉出值高速情况下，弹性及其不均匀度成为跨距的决定性因素。弓网几何匹配接触线在滑板上的往复运动范围应尽可能大弓网几何匹配接触线在滑板上的往复运动范围应尽可能大弓网几何匹配定位器状态定位器角度：其中：；2d弓网几何匹配支持装置弓网几何匹配道岔上方接触网无线夹区：6001050mm；过渡区两支接触线应位于弓头中心的同一侧；受电弓在支持装置处只与一支接触线接触；接触线下锚支在正线和侧线上的角度应分别5和15；跨距长度应满足风偏移要求，且不超过65m；定位器的径向

24、力：802500N；交叉式线岔，交叉点与正线中心距离小于与侧线中心距离；弓网几何匹配Siemens无交叉线岔线岔按锚段关节形式布置。弓网几何匹配武广高铁无交叉线岔(1)正线通过时，受电弓与侧线接触(2)正线通过时，受电弓与侧线无关弓网几何匹配武广高铁无交叉线岔交叉吊弦设置原则弓网几何匹配郑西高铁无交叉线岔弓网几何匹配无交叉线岔与弓角弓网几何匹配受电弓动态包络线S0最大抬升，取100mmCWH标称接触线高度，取5300mm弓网几何匹配设计施工系统设计施工设计预测：接触力、抬升（波动及其传播）（弹性及其均匀程度）平面布置（动态值为目标）测量、预配、组装、调整验收静态验收动态验收确认接触网状态符合设

25、计要求确认弓网动态性能符合标准要求系统设备和零部件选择设计、施工与维修维修使设备处于（或恢复到）正常工作状态弓网系统设计的主要内容设计、施工与维修主要线索的数量、规格型号，以及这些导线的材质；接触线和承力索（如果有的话）的型号与施工细则；主要导线的标称张力、张力安排以及允许的张力补偿偏差；标准跨距、最大跨距、拉出值的限定范围、最大偏移和意外因素（例如：最大的结构偏斜）等；受电弓的动态包络线；标称、最大、最小接触线高度；接触线的弛度、预弛度以及接触线的标称坡度和最大坡度；锚段长度的限定范围以及中心锚结的细则；接触悬挂的结构高度、吊弦类型、吊弦数量以及吊弦间距；确定支持和定位装置的主要技术条件，包

26、括最大接触线抬升、最大定位器质量、定位支座设置、允许的温度偏移等；施工安装和运营维护的允许偏差；锚段关节、岔区、桥梁与隧道、平交道口或其他需要特殊考虑的处所的特殊要求；弓网集流性能必要条件的确定；运营维护的文件资料。系统设计需要确定的主要材料支持结构；接触线；其他导体或线索；补偿装置；下锚装置与中心锚结；绝缘子；吊弦；电连接；分段绝缘器。设计、施工与维修施工设计文件要尽可能少而足够，主要内容：电分段示意图；平面布置设计图；横断面图（如果需要的话）；数据表；工程材料数量表；接地平面布置图；要求提交的施工细则等。设计、施工与维修接触网施工施工的主要任务是将经过质量认证的零部件按设计要求进行装配；施

27、工设计文件是施工的依据。对全部接触网工程进行检查，使用专用设备对静止状态下的接触网进行测量，以证实竣工后的接触网结构尺寸符合施工设计文件要求，这一环节称为静态验收，用于评价接触网的施工质量；利用专用设备对动态性能参数进行测量并评估，以证实弓网动态性能满足技术标准要求，这一环节称为动态验收。设计、施工与维修（1）徒步验收检查近地面的部分：基础；支柱下部；补偿装置下部；接地与回流；防接触保护装置。静态验收设计、施工与维修（2）作业车验收检查远离地面的部分：支柱上部；附加线；补偿装置上部；接触悬挂；防接触保护装置。静态验收设计、施工与维修（3）接触线平直度测量与评价：每300m检验1处；间隙：0.1

28、mm/1000mm。 静态验收设计、施工与维修（4）几何参数测量静态验收设计、施工与维修设计、施工与维修（4）几何参数测量静态验收设计、施工与维修（4）几何参数测量静态验收（4）几何参数测量静态验收设计、施工与维修相邻支持点处测量到的导高误差最大允许值为20mm例1 假设（支持点1到支持点2）的公差值为+20mm，下一个支持点（支持点3）处的导高则应保持相同或抬高。不允许另一侧的接触线向下倾斜。支持点 1 .FH = 5300mm支持点 2 FH = 5320mm，FH=+20mm支持点 3 Line aFH = 5330mm，FH=+10mm Line bFH = 5320mm，FH=0mm

29、例2（a 线）假设（支持点2）不采用最大误差值，在另一方向接触线的工作坡度则允许达到最大值。 支持点1 FH = 5300mm 支持点2 FH = 5295mm ，FH=-5mm支持点3. FH = 5310mm ，FH=+15mm例2（b 线）假设（支持点2）不采用最大误差值，给定的导线（b 线）坡度相同，（b 线）则可采用20mm最大坡度值。支持点1 FH = 5300mm 支持点2 FH = 5295mm，FH=-5mm支持点3 FH = 5275mm，FH=-20mm设计、施工与维修静态几何参数评估设计、施工与维修吊弦之间的高度差：相邻高差10mm静态几何参数评估支柱1 支柱2 支柱3

30、 abcdefghik1231a a-b -30b-c 10f- gg-h -30hi -30i- kk-3评估吊弦吊弦吊弦吊弦吊弦吊弦吊弦吊弦吊弦吊弦0-5-10-15-20-25-30从吊弦到吊弦的高度变化设计、施工与维修动态验收评价弓网动态性能的核心参数：弓网接触力、接触线抬升关于弓网接触力：能够评价连续的、渐进的接触质量变化，不仅仅是“是/否”的评定；既可以实际测量，也可以仿真计算，便于实测结果和预测结果的比较；同等条件下，重复测量应有同样的结果，而且不受随机因素的影响；必须在受电弓上测量。设计、施工与维修弓网接触力测量装置动态验收接触力测量设计、施工与维修动态参数测量结果动态验收故障

31、诊断设计、施工与维修smax=0.3FmFm+3smax=1.9FmFm-3smax=0.1Fmvmax=350km/hFm=188.8NFm+3smax=358.7NFm-3smax=18.9N利用接触力评价动态性能动态验收接触质量评估Fm+3smaxFm-3smaxFm设计、施工与维修Fm+3smaxF maxF minsF m 特殊的接触力极值很可能发生在限定范围之外，可将其视为接触网的局部缺陷 接触力的极值多发生在接触网不规则的地方，比如： 不均匀的抬升量； 接触线安装缺陷； 接触线的缺陷； 单一质量块（点负荷）利用弓网接触力评价设计、施工与维修多进行几次检测；将检测结果叠加在一起；如

32、果有至少3至4次的检测显示异常，就说明存在缺陷点；缺陷点为1.8Fm。设计、施工与维修动态验收故障诊断动态验收（定位点抬升测量与评估）限位定位器抬升空间实际抬升的1.5倍；非限位定位器抬升空间实际抬升的2.0倍。速度：447km/h，下行前弓，最大抬升127.4mm后弓，最大抬升134.3mm设计、施工与维修利用燃弧和燃弧率评估至少需要测量：单个电弧持续时间；测试期间列车运行速度；受电弓集流量。单个电弧最小持续时间决定于所要研究的问题，常规值是5ms；受电弓集流量应超过标称电流的30%；控制区段10km，旅行过程中车速与恒定速度的误差2.5km/h；NQ0.1%（ 250km/h）或0.2%（ 250km/h）。设计、施工与维修高铁接触网为免维护