复习题技能鉴定试题

1、技能监定试题1、 锚杆钻机在停车之前要做好哪些工作？答：锚杆钻机的停车分为工作当中停车与工作完成之后停车两种情况。A、在正常工作当中停车锚杆钻机在正常工作当中停车之前，操作应做好下列一些工作：（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）锚杆钻机应选择停在巷道顶板有支护的地方。将钻机工作降低到一个合适的高度，以方便机器行走。将 4 台钻机全部移动到一个安全适的位置。确保系统各阀板的控制手柄都打在中立位置。将电缆卷的控制阀打在放松（LOSE）的位置。确保照明头灯与荧光灯的电源开关打在合闸位置。按下电机停止按钮，使两台油泵停止运行。、在工作完成之后停车锚杆钻机在工作完成之后停车时，操应做好下列一些工作

2、：（1）（2）（3）（4）将锚杆钻机整理好，做好清洁工作。将锚杆钻机的行走道路干净。如机器与供水管相连，则应将水源开关关闭。断开锚杆机的开关，将机器的电源断开。2、 锚杆钻机的日常有些什么内容？答：锚杆钻机日常命为目的。的主要内容是对所有机械件和结构件的润滑点进行润滑，以达到延长机器的使用寿下面是润滑点的位置和使用润滑油的种类。1 结构件润滑点：（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）工作台升降枢轴销；稳定臂销；工作台升降油缸销轴；顶板钻机外侧滑动横梁的滑动部位；顶板钻机枢轴销；工作两侧伸缩滑道；支撑顶棚伸缩滑道；支撑顶棚两侧伸缩滑道；2 机械性润滑点：（1）（2）（3）（4）电缆卷筒

3、；承载托滚；真空泵；顶板钻机；3 行走机齿轮箱油位驱动电机轴承。润滑油的种类（1）润滑脂：分为耐高温钼基润滑脂和锂基透明润滑脂。（2）润滑油分为 68 号抗磨油和 220 号齿轮油。3、 如何清除第二级集尘箱与过滤器的粉尘？答：每一个顶板钻机都有一个独立的粉尘收集，第二集箱位于机器的两侧，每一个系统都有一个集尘器室和一个过滤器室。每 8 小时由人工一次粉尘。第二级集尘器箱进入第三级过滤器室，此室配置有纸筒式滤芯，其过滤精度很高，将极细小的粉尘消除。集尘器室粉尘的清除方法是：打开集尘器室门盖开口侧的门夹板，将集尘箱门打开，清除集尘器室箱体底部积聚的粉尘。更换过滤器的步骤如下：（1）（2）（3）（

4、4）松开过滤器外罩； 取出旧的过滤器芯；将新的过滤器芯换上；紧固螺栓，将过滤器芯固定好。注意：为了确保粉尘收集系统能够有效的工作茧自缚，所有封效果。的密封件都应正确安装，以保证良好的密4、 根据系统图（之一），说明行走驱动阀板的工作原理。答：行走驱动阀板是锚杆钻机行走的换向阀板组成。控制，它由一块行走控制板、一块梭形阀控制板和两块主油泵的压力油经过滤器阀板 2 的 P5 口到达行走驱动阀板的 P 口，这是两台行走马达的动力回路。动力回路又接了一个安全阀 4，安全阀调定压力为 350 bar。动力回路分为，分别送往左侧行走马达的换向阀板与右侧行走马达的换向阀板。高压动力回路分支出一条接减压阀 5

5、.1，调定压力为 40 bar。40 bar的低压压力油送至电缆卷筒与动力加油系统。换向阀板主要有一个液控换向阀，换向阀控制了左右两侧行走马达的正反换向，但换向阀则由梭形阀控制板来控制。换向阀板的动力液通过A 口或B 口输出，如A 口输出动力液，B 口回液，则转，锚杆钻机则后退。马达正转，锚杆钻机前进；如 B 口输出动力液，A 口回液，则马达反操作锚杆钻机行走的地点共有两处，一处是工作控制站，另一处是行人道控制站。5、 根据系统图（之一），说明电缆卷筒与动力加油系统的工作原理。它们由控制阀板 13、电缆卷筒答：电缆卷筒与动力加油系统马达及动力加油马达与加油泵。控制阀板 13 的动力源P 口通过

6、软管接至自行走驱动阀板的A 口，其压力是经接减压阀 5.1 减压后的40 bar。电缆卷筒的回油 T1 与动力加油系统的输出管路合到一起，通到油箱。一根液控油路 PL口通过软管接到了行走驱动阀板的 X6 口，再接到梭形阀 8.1 输出口 2。当无论在工作台控制站还是在行人道控制站将左行走操作阀打进位时，压力油接到梭形阀 8.6 的输1 或 3，都会使行走驱动阀板的梭形阀 8.6 的输出口 2 有压力油，因为梭形阀本身是一个或门油路。同样的道理，当无论在工作台控制站还是在行人道控制站将右行走操作阀打进位时，压力油接到梭形阀 8.3 的输1 或 3，都会使行走驱动阀板的梭形阀 8.3 的输出口 2

7、 有压力油。梭形阀 8.6 的输出口 2 与梭形阀 8.3 的输出口 2 又分别接到了梭形阀8.1 的输1 和 3 ，组成了一个新的或门油路。梭形阀 8.1 输1 和 3 ，无论是一个有压力油输入还是两个同时有压力油输入，都会使其输出口 2 有压力油。此压力油接到了二位三通换向阀 15 的控制油口 1，使该阀阀芯上移，切断了电缆卷筒的动力油源。这就是说，在锚杆钻机前进时，电缆卷筒不能操作卷电缆，而是将电缆卷筒操作阀的进油一侧与安全溢流阀 14 接到一起。二位三通换向阀的控制油口 1，使该阀阀芯上移，切断了电缆卷筒的动力油源。电缆卷筒与动力加油系统当锚杆钻机不在向前行走时，梭形阀 8.6 的输1

8、 和 3 以及梭形阀 8.3 的输1 和 3 都没有压力油，它们的输出口 2 也就没有压力油。因此，接到梭形阀 8.1 的输1 和 3 没有压力油，使梭形阀 8.1 的输出口 2 也没有压力油。经阀板 13 的 P 口到二位三通换向阀 15 的控制油口 1 因无压力油，在复位弹簧的作用下，该阀阀芯下移，上阀位接入，动力油源从二位三通换向阀 15 的 23 通道接到电缆卷筒动操作阀，操作阀是一个二位二通手动换向阀，它有两个位置，即“拉紧”位与“放松”位。在锚杆钻机后退时，将操作手把打至“拉紧”位，该阀阀芯上移，动力油通过操作阀从 CR 口输出，经软管进入马达42，马达正转，电缆卷筒将电缆整齐有序地缠绕在电缆卷筒的卷轴上。油液的回油从马达的回油侧经软管进入阀块 13 的 T2，再从 T1 口输出，经软管回到油箱。在锚杆钻机前进时，将操作手把打至“放松”位，马达的进油口通过手动操作阀与马达的回油口连接在一起。使电缆卷筒处于状态，电缆拖动马达反转，马达变为泵的工作状态，油液在回路循环。电缆随机器前进而自动铺放。动力加油系统由控制阀板 13 上的二位四通手动加油换向