郑州市建业路等10条道路工程施工4标段技术标

1、郑州市建业路等10条道路工程施工4标段 投标文件河南水利建筑工程有限公司一章 编制依据及原则第一节、编制依据1.1、郑州市建业路等10条道路工程施工四标段施工招标文件、图纸、工程量清单及答疑纪要；1.2、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。1.3、对施工现场周边环境的踏勘情况；1.4、公司管理手册、程序文件；1.5、与本工程有关的其他现行工程技术、质量评定标准、施工验收标准、规范及有关国家政策、法规和技术新成果。第二节、编制原则2.1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是原有道路改

2、造工程，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。2.2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确承诺的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准管理，加强内部核算管理，降低工程成本，提高经济效益。2.3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工方案的编制中，对排水管道施工、路基土方填筑、路床及基层碾压、沥青砼面层施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选。2.4、确保工期的原则根据建设单位对本工程的工期要求，编制科

3、学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。2.5、科学配置的原则根据本工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。2.6、合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多角度出发，合理安排水泥石灰土、水泥粉煤灰稳定碎石、拌和站及沥青拌和站布局。第二章 工程概况第一节、工程简介1.1、工程概述体育路位于郑州

4、市区西北部，规划为东西方向城市次干道。沿线与丰庆路、园田北路、陈寨路相交，全长764.52米，道路规划红线为30米。1.2、主要工程概况1.2.1雨水工程1、设计概况（1）管位：路中0.0米，均采用开槽施工。（2）管材及基础：雨水管采用 = 2 * ROMAN II级钢筋砼承插口管，d300管道采用1500砂石基础，d500-d800管道采用1200砂石基础，橡胶圈接口。雨水盖板渠以施工图为准。（3）检查井：采用国标砖砌排水检查井，以图集02s515为准。所有检查井勾缝、座浆、抹三角灰均采用1:2水泥砂浆，井内外壁全部采用1:2防水水泥砂浆抹面厚20mm。井盖采用防盗型700（ZQ）重型球墨铸

5、铁井盖及支座。1.2.2、污水工程1、污水工程概况根据规划丰庆路-园田北路，污水沿体育路由西向东排放，接入园田北路d500污水管内。园田北路-文化路段，污水沿体育路由西向东排放，接入现状文化路d500污水管。2、设计概况（1）管位：中南8.0米。（2）管材、接口与基础：污水管全部采用 = 2 * ROMAN II级钢筋混凝土管承插口管，1800砂石基础，详见04s516p11，管道接口采用橡胶圈接口，详见04s516p23。（3）检查井：检查井基础砼采用C25，检查井下增加150mm厚干砌片石垫层。所有检查井勾缝、座浆、抹三角灰均采用1:2水泥砂浆，井内外壁全部采用1:2防水水泥砂浆抹面厚20

6、mm。井盖采用防盗型700（ZQ）重型球墨铸铁井盖。1.2.3、道路工程1、平面设计根据规划，工程全段为直线。2、纵断面设计纵断面设计以现状道路和交叉口道路高程为准，并考虑管线埋深及填挖土等因素。3、横断面设计道路横断面为三幅路型式，具体为：30m（红线宽）-5m（人行道）-20m（车行道）-5m（人行道）。4、路基路面人行道结构形式1）路基设计路基压实度：采用重型击实标准，填方路基，路槽下80cm范围内的路基压实度要求不小于96%、在80-150cm时压实度不小于94%、在大于150cm时压实度要求不小于93%；挖方路基，路槽下30cm范围内路基压实度不小于96%2）路面设计车行道路面结构总

7、厚64cm，自上而下依次为4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+36cm厚水泥粉煤灰稳定碎石（分两层铺装）+18cm厚水泥石灰土。人行道结构设计总厚度26厘米，自上而下依次为：6cm厚混凝土透水砖，2cm厚M7.5水泥砂浆垫层，18cm厚水泥粉煤灰碎石（3.5:12:84.5）。第二节、总体目标控制2.1、施工工期控制目标本合同段工程施工总工期控制为100日历天。2.2、施工质量控制目标本合同段工程施工质量控制目标为：确保合格工程，力争优质工程。2.3、施工安全控制目标本合同段工程施工安全控制目标：不发生任何人员伤亡事故。2.4、文明施工控制目标本合同段工

8、程文明施工控制目标：创建文明施工工地。2.5、环境保护控制目标本工程的环境保护目标是：对施工期间产生的噪声、扬尘、振动、废水、废气、废渣、固体废弃物等重要环境因素进行全面控制，最大限度地减少施工对周围环境造成的不利影响；生活污水、施工废水处理后达标排放；强化管理，节能降耗；垃圾分类贮存，及时清运，确保环境卫生；在施工期间保持环境与原环境持平或更好。第三章 施工进度总体设想及施工段划分第一节、施工布置本工程施工质量、工期、安全生产及文明施工都会对整个工程起到至关重要的作用，公司将其列为重点工程。公司各级领导、有关部门均给予高度重视，决心在以往市政及公路施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点，坚持公

9、司的质量方针，运用科学管理，制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料，以科技推动生产，降低成本。在施工过程中，同建设单位、监理单位、设计单位、质监单位和有关单位密切合作，推行项目法施工。责任到人，实行目标管理，精心组织施工，确保优质、高效、安全、文明、低耗地完成任务。1.1、技术准备1.1.1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图，发现问题，提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。1.1.2、编制施工预算，根据施工图纸及现场实际情况，计算分部分项工程量，计算所需要材料的详

10、细数量、人工数量、大型机械台班数量，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。1.1.3、根据施工项目的内容，拟定采购及定货材料计划。选择和确定路侧石砖、商品砼等生产厂家，经监理和建设单位同意后签定合同。1.2、生产准备1.2.1、建筑材料及安全防护用品准备：对水泥、钢材等几种大的建筑材料，特殊材料等，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。1.2.2、施工机具设备：施工中计划投入的大型施工机械，柴油发电机路面施工及土方设备等，均要完好，按计划进场。施工中所需的各种中小型机具设备相应配置齐备完好

11、。1.3、施工准备工作计划表施工准备工作计划表序号项 目内 容时间(天)责任部门1施工组织设计编制确定施工方案和质量技术安全等措施，并报审。3甲方、监理、公司、工程处2建立施工组织机构成立项目经理部，确定各班组及组成人员。1公司、工程处3现场定位放线点线复核，建立平面布置和建筑物的定位和控制细部。2项目部4现场平面布置按总平面图布置水、电及临时设施。2项目部5主要机具进场机械设备进场就位。3公司、工程处、项目部6主要材料进场部分急用材料进场。3项目部7劳动力进场与教育组织劳动力陆续进场，进行三级安全技术教育。3项目部8施工方案编制与交底编写详细的施工方案，并向有关人员和班组仔细交底。3工程处、

12、项目部9编写施工预算计算工程量，人工、材料限额量、机械台班。3工程处10材料计划原材料和各种半成品需量计划2项目部11图纸会审全部施工图。2甲方、监理、公司、工程处12砂浆配合比各种标号的砂浆，混凝土配合比设计。3实验室13进度计划交底明确总进度安排及各部门的任务和期限。1项目部14质量安全交底明确质量等级特殊要求，加强安全劳动保护。3项目部施工准备计划时间为3天，以上各项工作交叉有序进行，确保在3天内完成工程准备工作。第二节、施工组织部署根据施工图纸的内容和建设单位招标文件中要求，通过实地调查、考察，综合考虑本工程的特点、重点和难点，结合本公司的具体条件和各种优势。本工程拟采用“分片管理、突

13、出重点、同步施工、纵横穿插、平行流水、交叉作业”方案。2.1、分片管理项目部需根据工程要求，成立专门负责小组，配合各专业施工队完成工程任务，并做好测量放线等工作。2.2、突出重点整个工程的施工过程突出拆除障碍物施工、土方的挖填、地基处理、地下管线、路面工程的施工工期，重点抓好工程测量、施工质量、工程进度的控制，作为前期工作重点，务必按期完成，为后续地面工作创造工作面。2.3、同步施工考虑到工程的总工期要求，进场后同时进行现场临设、水电线路架设、机械设备的进场安装，力争早日开工，在最短的时间内完成障碍物处理、地下管线等工程，为地面道路等工程施工赢得时间。2.4、施工部署由于本工程路段较长、再加上

14、主要是改造工程，部分路段均需挖填以及做软基处理，根据实际需要及现场分析。因此，在安排施工部署时必须分阶段进行，确定重点项目，以保证综合均衡、配套施工。第三节、施工段划分该工程工期短、工程量大，质量要求高，因此，本方案施工部署根据施工图纸主要围绕划分好施工区段，控制好各施工阶段的施工进度与质量，确保参与该工程施工的所有专业队伍都能快速优质的完成各自施工任务，使整个工程圆满完工，实现工程总体目标，区内分施工段，实行大流水与小流水施工相结合，以具体施工步聚、施工程序为主线，分阶段，突出重点，明确目标，进行控制管理。3.1、施工段划分原则3.1.1、工程量平衡原则按招标范围内的工程量要求进行细分，拆除

15、与新建工程施工分别由两个施工队伍进行，各个队伍投入的人力、物力均衡，并相应采取平等或流水的施工方法进行施工，确保各施工段紧凑合理。3.1.2、工期控制原则按招标工期要求进行划分施工段，并使各个施工段的完工能最终满足总工期的控制要求。3.1.3、便于施工组织管理原则各施工段的划分必须以在时间上、空间上、施工材料、施工工艺上相互关联为划分基础，使施工段内的施工能合理安排，便于施工管理。第四章 主要分部分项工程的施工方法第一节、施工测量工程测量按照测量规范和有关施工技术规范的技术要求进行，并向监理工程师报送有关测量成果。根据工程需要，工程测量一般分为控制测量、施工测量、进度测量和竣工测量。1.1、测

16、量前的准备（1）在施工测量前，首先对测量仪器设备经纬仪、全站仪、钢尺等进行校正，使用已进行周期检验校核的测量仪器并检查其标识的有效性，使仪器各项指标合乎规范要求，处于受控状态。（2）根据施工图纸进行施工现场实地考察，明确各分部分项工程之间的相互关系，施工道路走向，熟悉施工区内的地形地貌，分析其对施工测量的影响程度，拟定对应解决办法。（3）根据监理工程师提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，进行校核，核准后设置施工测量平面和高程控制网点，报经业主及监理工程师复核、审定。1.2、控制测量1、平面控制测量(1) 按照监理单位提供的测量基准点、基准线和水准点书面资料,以及国家测绘标准和本

17、工程精度要求进行复核、验算。如有异议，会同监理单位核实后，由监理单位重新以书面形式提出。然后增设自己的控制网点，并将控制网资料提交监理单位审批。(2)根据实地情况，参照平面布置图，根据基点在场区内(施工干扰区外)布设施工平面控制网点，选点保证通视良好，便于观测和扩展。测点桩的埋设，用钢筋头十字刻线的砼柱，对控制桩统一编号。绘制平面控制成果图，上报监理工程师，待批准后，方可在施工测量中应用。2、高程控制测量(1)根据施工现场情况，结合施工测量的需要，埋设高程控制桩(带钢筋头的砼柱)。(2)根据监理工程师提供的水准点，采用水准仪，测出各个高程控制桩的高程，作为施工中水准测量的依据。控制桩应牢固，并

18、加以保护，且每隔一段时间进行检测检核，查明水准点，高程是否变动，发现变动应及时校正。校核无误，绘制高程控制成果图，上报监理工程师，待批准后，方可在施工中应用。（3）对每一次测量，都要进行闭合，确保测量误差控制在规范规定范围内。1.3、施工测量每项分部工程施工测量之前，首先对所使用的仪器、工具按规范要求进行检验与校正。土方工程施工测量: 土方开挖前,根据设计要求和施工控制网点进行施工放样,测设出土方开挖轮廓、土方回填轮廓线,并测量出土方开挖及回填的工程量。1.4、进度测量随着工程的进展，按照监理工程师的要求，分周期进行进度测量，计算出每一周期完成的各项工程量，作为施工进度的结算，以及作为安排下个

19、周期施工计划和统计上报的依据，并上报监理工程师审核。第二节、排水工程施工方法2.1、排水工程施工工艺流程混凝土承插管施工工艺流程：开槽验槽砂石基础填筑下管稳管承插式接口检查井砌筑回填土雨水渠施工工艺：开槽验槽底板浇筑渠身砌筑检查井砌筑回填土合格不合格排水管道施工工艺框图施 工 测 量 沟 槽 开 挖 检 查 井 砌 筑 管 道 基 础 管 道 安 装 地 基 处 理雨水管道检查验收回 填 雨水管闭水试验不合格合格2.2、土方开挖2.2.1、测量放线由专业测量人员会同勘测单位进行测量控制及水准点的交桩手续，接桩后及时组织测量人员对水准点及导线点进行复测，并引测道路中心、雨污水管线中心，引测临时水

20、准点，各点根据现场地形设置保护装置并做好控制点记录。新旧管线和道路相接处必须实测校核无误后，再行施工；栓桩桩点采取必要措施严防毁坏。2.2.2、沟槽开挖1、机械挖槽（1）采用机械挖沟槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置，现有地下管线、构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。（2）机械挖沟槽，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。2、加固措施沟槽开挖时，如遇特殊

21、地质条件，必要时可采用打桩进行加固。（1）将板桩插入方木与槽帮的间隙内，并依次打入土中40-50cm，使板桩直立稳定；（2）在方木上立木桩，柱顶距板桩顶约1m，上放方木，用撑木钉牢，上下两撑间钉剪刀撑，形成框架；此结构除用作板桩导轨外，并作为打板桩脚架。在无流砂，同时板桩尖入较深，支撑稳固，经检查确认安全时，可以省去上述框架，在槽台上搭简易脚手架，进行打板桩。（3）进行挖槽打板桩，至板桩与框架基本相平时，将框架下降，或在下部再支一道撑，将框架拆除（保留其下撑）；（4）继续挖槽和打板桩，挖槽见底后，根据需要，将撑木调整至不妨碍下一工序操作的适当位置，根据现场情况可按下图方案选择最佳施工方法。（5

22、）打板桩操作要点 = 1 * GB3 板桩的夹板、导轨框架、支撑及打桩的脚手架都必须支搭牢固，应检查合格后，再开始打板桩的操作； = 2 * GB3 排列板桩必须垂直紧密； = 3 * GB3 打板桩应用木锤或木夯，板桩顶部装板桩帽，以防板桩顶部裂损； = 4 * GB3 上部撑木下面的短板桩，可与想邻一块板桩用扒锯钉牢，使在打相邻一块板桩时将其带下；随着沟槽的挖深，短板桩上边露土部分，应及时再用废短板桩填补并钉牢； = 5 * GB3 应在沟槽两侧板桩均打入土中50cm时，再进行挖土；挖土应挖至距板桩尖30cm为止；在排水情况良好，槽底无流砂现象中，上述要求可稍为放宽； = 6 * GB3

23、板桩打入槽底的深度不应小于30cm（有排水边沟者从边沟底算起）。3、槽底预留当下一步工序不能与本工序连续进行时，槽亦应留20cm左右的土层不挖，待下步工序开工时再挖。沟槽开挖的质量标准：根据建设部标准市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ-90）中规定：1、严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。2、槽底不得受水浸泡或受冻。3、沟槽允许偏差应符合该标准下表的规定。沟槽允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检 验 频 率检 验 方 法范围点数1槽底高程0-30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用坡度尺检验每侧计3点

24、4、槽底超挖处理方法（1）基槽超挖在15cm以内者，可用原土回填夯实，其密实度不低于原天然地基土。（2）基槽超挖在15cm以上者，可用石灰土分层处理，其相对密实度不应低于95%。（3）槽底有地下水或地基土含水量较大，不适于加夯时，可用天然级配砂石或卵石回填。5、验槽首段土方挖至设计标高后，应及时通知设计、监理、建设单位以及质量监督部门共同验槽，验收合格后方可进行下道工序。其余各段沟槽，开挖至设计高程时，均应请监理验收并进行隐蔽工程签认。2.3、混凝土管道施工2.3.1、管道基础施工 （1）钢筋混凝土管道采用砂石基础，垫层压实系数：0.85-0.90之间，坑槽回填砂石压实系数大于等于0.93。（

25、2）混凝土管采用砂石基础。垫层料由人工手推车沿管道边临时施工便道运至沟槽上口，顺溜槽直接倒入沟槽底部，人工进行整平，蛙式打夯机进行夯实，3.3.2、砼管道安装1.材料： 1）钢筋混凝土管：管材混凝土强度等级不得低于设计要求，管道抗渗性能检验压力试验合格，抗裂性能达到抗裂压力指标要求。 2）承口和插口工作面光洁平整，局部不平整用尺量不超过2mm，不应有蜂窝、灰渣、刻痕和脱皮现象，钢筋保护层厚度不得超过内台高度。 3）管体内外表面应无漏筋、空鼓、裂纹、碰伤等缺陷，管体外应有标记，应有出厂合格证，注明管材型号、出厂水压试验的结果、制造及出厂日期、厂质检部门签章。 4）接口胶圈：密封胶圈使用前必须逐个

26、检查，不得的割裂、破损、气泡等缺陷，其硬度、压缩率、抗拉力、几何尺寸等均应符合有关规范及设计要求。 5）密封胶圈应有出厂检验质量合格的检验报告。 6）水泥、砂等均应符合有关的规范要求。 2机具：选择适宜的汽车吊、振动夯、倒链、手动葫芦、千斤顶等。 3.操作方法 1）下管、稳管 （1）该工程采用两台汽车吊下管，两个作业队伍同时施工。必须事先确定吊车离沟槽边的距离，必要时沟槽要有支撑加固方案。 （2）管道进场检验：管节安装前应进行外观检查，用专用量径尺量并记录每根管和承口内径，插口外径及其椭圆度，承插口配合的环向间隙，应满足设计要求。 （3）管道下管：下管必须由经验丰富的起重工指挥并持证上岗，运到

27、工地的管子及配件要合理的安排，卸料时严防碰撞损伤。采用专用高强尼龙吊装带，以免伤及管身混凝土。吊装前应找出管体重心，做出标志以满足管体吊装要求。下管时，应使管节承口迎向流水方向。下管、安管不得扰动管道基础。 （4）稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当位置加楔形混凝土块，一侧放置两个。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。 管内底高程允许偏差为lOmm，中心线允许偏差10mm，相邻管内底错口不大于3mm。 2）挖接头工作坑：在管道安装前，在接口处挖工作坑，承口前

28、大于等于600mm，承口后超过斜面长，两侧大于管径，深度大于等于200mm，保证操作阶段管子承口悬空。3）对口 （1）清理管膛、管口，将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。 （2）套橡胶圈。应在管子两侧，同时把橡胶圈由管子下部向上套起。套好后的橡胶圈应平直，没有扭曲等现象。（2）顶装接口时，应在已安装稳固的管子上栓住钢丝绳，在待拉入管子承口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连接好绷紧对正，两侧同步拉倒链。安装时，顶拉速度应缓慢。 （3）检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。 （4）锁管：

29、铺管后，为防止前节管子的管口移动，可用钢丝绳和倒链锁在后面和管子上，如下图所示。（5）接口注意事项 = 1 * GB3 钢筋混凝土管是通过挤压在环向间隙内的橡胶圈来起到密封作用的。安装过程中，为了使橡胶圈能均匀的而紧密的到达工作位置，我们采用手拉电葫芦的安装方法来产生拉力进行管线的顶装。 = 2 * GB3 新放入的管线，要使其中心与管道的轴线想吻合，并与以埋设的管线的承插口密封稳固。然后对先放入的管线进行回填作业，再次回填砂石之前，要加固管线位置，防止其在回填中砂过程中因挤压而偏离管道的轴线。管线安装时，要严格控制相关技术参数，保证施工的质量，具体的误差要求如下表： = 3 * GB3 钢筋

30、混凝土管线安装允许误差 项次项目允许偏差（mm）检验方法1坐标15用全站仪、水准仪（水平尺）、直尺、拉线和尺量检查2标高+153横管纵横方向弯曲钢筋混凝土管、混凝土管每1m3全长（25m以上）752.4、雨水渠施工2.4.1、雨水渠管线开挖同混凝土雨水管开挖。2.4.2、钢筋加工与安装钢筋进场后立即按规定送检，合格后方可使用。钢筋下料时必须经过仔细计算，避免材料浪费。钢筋绑扎时做到横平竖直、间距均匀、绑扎牢固，位置符合要求，两接头距离不小于1.3倍搭接长度，I级钢筋搭接长度不小于钢筋直径的30倍，并且接头做成弯钩；II级钢筋搭接 不小于钢筋直径的35倍（单面焊接为10d，双面焊接为5d）。搭接

31、处在中心和两端用铁丝扎牢。各钢筋间距、规格、数量等符合设计及规范要求，钢筋遇变形缝、洞口处断开。模板合模前请监理工程师验收。质量评定标准项目允许偏差（mm）受力钢筋长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5保护层厚度32.4.3、支搭模板模板为竹胶模板，对钢模表面不符合设计要求的不得使用。模板安装之前要清理干净，保证模板面板的洁净，模板平整度、模板缝隙符合要求；模板缝要光滑紧密，不使用有凹坑，皱折或其它缺陷的模板。立模前放出外边线，为了便于脱模和砼表面光洁无麻面，模板安装前表面刷一层脱模剂。上下接缝处使用密封条粘贴，防止浇筑砼时造成漏浆。模板安装完毕后，再次对其平面

32、位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认无误后方可浇筑砼，在浇筑砼过程中派专人对模板进行维护加固。2.4.4、浇筑底板砼和变形缝设置混凝土采用现场搅拌混凝土。按照规定每隔30米设一道变形缝，缝宽30cm，嵌缝材料为10厚1：2.5水泥砂浆打底上干铺60宽牛皮纸条，变形缝应垂直于涵中线布设。2.4.5渠身砌筑底板混凝土强度达到设计强度的70时方可进行渠身砌筑。渠墙采用M7.5水泥砂浆砌MU10砖,在砌筑砌前先对渠墙进行测量放线，组砌方法采用“三一”砌砖法，即“一铲灰、一块砖、一揉挤”的操作方法，竖缝宜采用挤浆法，使砂浆饱满砖墙的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为10mm，但不小于8mm

33、，也不大于12mm，上下错缝，内外搭砌，砖墙最上皮砖必须砌成丁砖。2.4.6、拆模混凝土试块强度达到设计强度的75%以上时方可拆除模板，拆除时遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆除后进行维修整理，分类妥善存放。拆除过程中注意对成品的保护，不得对砼边角造成破坏。2.4.7、盖板预制及安装1、盖板预制盖板选择提前在预制厂区预制，施工时由车辆运至现场，盖板预制要严格遵守钢筋混凝土施工规范进行，确保预制块的强度达到要求。2、盖板安装盖板安装前，墙顶清扫干净洒水湿润，而后才铺浆安装，安装时板缝宽度要一致，安装就位后相邻板底错台不应大于10mm，板缝及板端的三角灰，应用水泥砂浆填抹密实，不得出现

34、空鼓现象，板缝细石砼处理。2.5、检查井砌筑2.4.1.工艺流程 准备工作井室砌筑流槽与脚窝踏步安装盖板安装井筒砌筑抹面勾缝井圈及井盖安装。 2.5.2.操作方法 1）准备工作 （1）井位放线：根据设计图纸，测放检查井墙体内外边线及井室中心线。（2）基础及管口凿毛：对应墙体的混凝土基础及管口外壁表面进行凿毛处理，以利于与墙体连接。 2）井室砌筑 （1）砌筑前，应将砌筑部位清理干净。 （2）井室为矩形时，在墙体的转角处立皮数杆，以控制墙体垂直度和高度。砌筑前先盘角，然后挂线砌墙。采用满丁满条砌法，砖墙转角处，每皮砖均加砌七分头砖。 井室为圆形时，以圆心为控制线，随砌随检查井室尺寸，采用丁砖砌法，

35、两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌。砌完一层后，再灌一次砂浆，然后再铺浆砌筑上一层，上下两层砖间竖向缝应错开。 （3）砌砖宜采用“三一”砌砖法，铺浆长度不超过500mm。 （4）砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝宜采用挤浆或加浆法，便其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。 （5）砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖直灰缝控制在812mm。 （6）拱券及支管 检查井接入圆管时，管顶应砌砖券加固。预留支管应随砌随安，管口应伸入井壁30mm，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用强度不低于M10等级的砂浆砌筑抹平。用截断的短管安装预留管时，基断管

36、破茬不得朝向井内。 3）流槽与脚窝 流槽应与井室同时进行砌筑。流槽高度为干线管顶高，表面采用20mm厚1：2防水水泥砂浆抹面，压实抹光，与上下游管线顺接一致。脚窝提前采用1：2.5水泥砂浆预制。4）爬梯安装 （1）踏步为塑钢爬梯。 （2）爬梯的竖向间距为360mm，踏步外露长度为100mm，爬梯水平间距为150mm，爬梯安装时，要求上下垂直，尺寸一致。圆形井踏步安装时，必须向圆中心安装。 （3）爬梯应随井墙砌筑随安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。 5）盖板安装时要求位置准确，底部平稳牢固。 6）井筒砌筑 井筒高度应符合设计要求，砌筑

37、时应挂中心线，随砌筑随测量内径尺寸，防止尺寸偏差。砌筑排砖要求同圆形检查井井室。 圆形收口井筒砌筑时，根据设计要求进行，四面收口时每层不应超过30mm；三面收口时每层不应超过4050mm。 砌筑收口井上部收口时，若需抹面，应按坡度将砖头打成破茬，以便于井内顺坡抹面。 7）抹面 井室内、外墙面全部使用1：2水泥砂浆抹面，厚20mm。抹面完成后，井顶应覆盖养护。 8）井圈及井盖安装 预制混凝土井圈下铺1：3水泥砂浆座底。 为了保证检查井井盖与道路路面平顺，应按照路面设计高程、纵横坡度，安装井圈和井盖。2.6、管道闭水试验2.6.1、污水闭水试验需满足的条件：1）、污水管道与检查井检验合格，具备了闭

38、水条件后进行闭水，闭水试验管段应按井距分割，带井试验，闭水段不大于1000米。本工程管道较短，闭水试验可一次性完成。2）、首先在闭水试验段的两端砌筑砖堵，并抹上水泥砂浆，不得漏水。3）、向管道内注水，水位为试验段上游管顶以上2米。注水过程同时检查管堵、管身、井身，确保无漏水和严重渗水现象，再浸泡管以及检查井24h后再进行闭水试验。4）、试验开始时，在规定水位开始记录，观测期间内不断向试验管内补水，保持试验水头恒定，在30min内的渗水量小于允许渗水量即为合格。5）、实测渗水量按下式计算：qW/(TxL)x1440 式中：q实测渗水量（m3/24h*km）；W补水量（l）；T实测渗水量观测时间（

39、min）；L试验管段长度（m）。2.5.2、污水闭水标准及要求污水管道及检查井闭水试验应在沟槽填土前进行，试验水位为试验上游管道内顶以上2m，满水经过24小时后进行经验，测定渗水量的时间不少于30分钟。根据本工程实际情况，污水闭水可以按照分段进行，下游检查井高度为计算基础，推出闭水段上游检查井水位高度，按此闭水高度折算允许渗水量，当实际渗水量小于允许渗水量时为闭水合格。2.7、回填土1）、必须在隐蔽工程验收后进行，回填土前要清除肥槽内杂物，要严格控制回填土质量，回填时土中不得含碎砖、石块及大于10厘米硬土块。2）、检查井周围还土要严格分层夯实，为确保检查井周围不沉降,采用升井法施工,随回填随涨

40、井，为确保道路工程质量,检查井周围0.5米范围内路面结构层以下采用水泥石灰土（4：12：84）回填，路面结构内加拌水泥灌注回填。3）、胸腔回填应注意保护好管道的安全，管道两侧回填土应同时进行，其高差不大于30cm。回填夯实应分层进行：木夯夯实时，每层厚度不超过15cm；电夯夯实时，每层厚度不超过20cm。管顶以上50cm范围内回填土，严禁使用压路机碾压。分段回填时，相邻段的回填土接茬应做成阶梯形台阶，台阶宽度为高度的2倍以上。回填土由监理工程师层层验收，不合格的必须返工或补压，直至密实度达到设计及规范要求。第三节、道路工程施工方法3.1、道路工程施工工艺流程本标段道路工程施工工艺流程如下：路基

41、施工水泥石灰土基层施工水泥粉煤灰稳定碎石基层施工附属工程施工（路缘石安砌）乳化沥青封层沥青混凝土施工（同时进行人行道铺装）3.2、路基施工测量放线土场选择清除表土清除表土机械检修填前压实土样试验送检土工试验检查测量土方挖运分层填筑碾压检查路基整修检测验收路基施工工艺框图3.2.1、路基施工工艺3.2.2、挖方路基主要机械设备：推土机、铲运机、挖土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。1、路基土方开挖方法根据招标资料结合施工现场，本工程采用纵向分段开挖，人工配合平整。2、路基挖土作业的技术安全要求（1）路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖。不得乱挖，严禁淘洞取土，保证施工安全。弃土应及时清运，

42、不得乱堆乱放。堆土距槽口边缘不应少于1.0m，高度不应超过2.0m。（2）路基、基坑挖好以后，若不能立即进行下一工序时，可在基底以上预留15-30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。3.2.3、填方路基主要机械设备：推土机，铲运机，挖土机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。技术要求:（1）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。a、土的可容性盐含量不大于5%。b、550时烧失量不大于5%（特殊情况7%）c、土的适宜含水量： 砂性土7%-12% 粉性土7%-18% 亚性土9%-16% 粘性土9%-16

43、%（2）地面横坡在1:10-1:5时应先翻表土再行填土，坡度陡于1:5时应作成台阶形，每级台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面须向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜。砂土地段可不作台阶，只翻松表层土。（3）路基填土须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具功能相适应，一般为：压路机0.3m，电动打夯机0.3m，人工打夯0.2m。路堤填土宽度每侧均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。（4）原地面不平时，应从低开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面。并注意减少层数，透水性较差的土，在透水性较佳土层下时，其表

44、面应在路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小的土壤覆盖。（5）路基处于地下水位较高与软湿地区时，常设隔离层，透水性隔离层有粒料、土工织物等。不透水隔离层有沥青类材料，无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。粒料隔离层可用粗砂、煤渣、砂砾等具有细孔隙的材料，材料的最大粒径不应大于隔离层厚度的0.7倍，也不宜大于75mm，粒径5mm以下的含量应大于50%，含泥量不应大于5%，路基处于地段填筑路堤时，应先挖纵横明沟，排干积水，挖掉淤泥和腐植土，再压实基底。（6）填土压实应注意下列事项：a、用铲运机、拖拉机、拖车填筑路堤时应分层（虚厚20-30cm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细

45、整平，并应在路堤整个宽度内使拖运车辆均匀分布行驶。b、当用人力运土填土时，宜先轻碾，后重辗压实。c、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，约碾压5-8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。d、碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后修整到设计宽度。如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠1/3，每层至少夯打三遍。e、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。f、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并按要求做试验记录。g、

46、若机动车车行道下的管、雨水支管等结构的埋深较浅，回填土压实度达到规定的数值时，可按要求进行处理。（7）路基下遇管、沟、坟、井、雨水口等应分别予以处理，属于废旧者按距路床标高下深度、密度要求分层夯实，深度较深者应先期填完，较深的废井路床深大于1.50m应填砂砾、粗砂（视情况可利用水沉密实）小于1.5m则按规定密度填筑，最低密实度不应小于87%（重）、90%（轻）。3.2.4、路基压实路基压实是保证路基质量的重要环节，管道安装完成回填好后土方后，再进行路基压实。1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度

47、。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。具体实施可以按以下步骤进行。（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量。（3）确定铺层厚度和碾压遍数。一般

48、可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，道路一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较高，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击机次数最少。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。2、根据土壤性质，选择确定压实机械土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，碾压砂性土采用振动压路机效果最好，夯击式压路机次之，光轮压路机最差；碾压粘性土采用捣实式和夯击式最好，振动式稍差。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。3、含水量的

49、检测与控制强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要加水量。需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。4、压实施工通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，即可对路基进行压实施工。碾压前，检查土的含水量是

50、否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。3.3、水泥石灰土基础3.3.1、水泥石灰稳定土基层施工工艺施工工艺如下图：下承层验收测量放样混合料摊铺平整碾压洒水养生排压、粗平

51、检测验收消解石灰土水泥混合料摊铺和运输混合料摊铺和运输检测压实度3.3.2、材料：A、石灰：等级高于 = 3 * ROMAN III级，技术指标应符合公路沥青路面设计规范TJG D50-2006表3.2.13有关要求。B 土：土的塑性指数为717为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。准备采用现场上层垃圾清运后的土质，并将杂物清理干净。3.3.3、灰土拌和:A 路基回填至最下层灰土底面时,清理基底、路床碾压合格后，先进行试验段施工。B 按事先试验确定土的松铺系数摊铺土，机械、人工配合将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，摊铺过程中应将土块超尺寸颗粒及其它杂物拣出。C 对人

52、工摊铺的土层整平后，用68t压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。D 按比例计算所得的每或每袋石灰的虚铺面积，画出方格网，人工按每袋一个方格卸铺水泥，用刮板将水泥均匀摊开，并量测水泥的松铺厚度以保证水泥含量。E 灰土拌和机进行拌和灰土23遍，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员控制拌和深度。3.3.4、压实：A 摊铺好的灰土应争取当日碾压完毕，碾压时执行“先轻后重、先两边后中间”的原则，在68t两轮子压路机碾压12遍后即用平地机进行整平工作，细致检查灰土基层的平整度和高程，找补时应将原表面翻松810cm，然后再填补水泥，整平后用大吨位压路机压实，直到在全宽、全深范

53、围内都均匀地压实到规定的压实度以上为止。B 完成压实的表面不得出现高低不同的压实面、隆起、裂缝或松散材料等现象。如果压实期间含水量不够，应给混合料洒水并继续压实。3.3.5、养护：A 完工后的基层或基层一般应养生一周，也可不养生连续铺筑上一层，但不宜用强力震动压路机碾压以免破坏下层混合料已初步形成的强度。B 在铺筑上层水泥土时，必须在下层表面洒水以增强上下层间的粘结，以提高整个基层的整体性。C 宜采用湿砂（砂厚度为710cm）或草袋覆盖养生，并经常洒水保证在整个养生期间保持砂或草袋的潮湿状态。D 在养生期间，只允许施工运输车辆的路上行驶，其行车速度不得超过15km/h，同时不得急刹车和急转弯，

54、并应使车辆在该层全宽上均匀分布行驶。E 养生期间如发生破坏及时修整到要求标准。修整不得采用“贴补法”。3.4、水泥稳定碎石基层本标段水泥粉煤灰稳定石配合比为：水泥：粉煤灰：碎石：4:12:84。基层施工采用厂拌法。3.4.1、施工工艺流程 3.4.2、材料要求 1、水泥、石灰材料同水泥石灰土基层材料要求。 2、粉煤灰中SiO2、Al2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%。粉煤灰的比表面积大于2500cm /g。 3.4.3、拌和集料 集料中超尺寸颗粒予以筛除。拌合采用 500 吨/小时的强制式粒料拌合机拌合，用 8 吨自卸车装运。 拌合时将砾石、水泥、粉煤灰按重量比装入拌合机，在

55、略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。 3.4.4、集料摊铺1）确定合理的作业长度。宽7-8m 的稳定层，每一流水作业段200m，每天的第一个作业段稍短，150m。2）根据试验段确定的松铺系数，用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定路拱。摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。除洒水车外，严禁其它车辆在集料层上通行。 3.4.5、碾压 整形后，当混合料处于最佳含水量1%时，进行碾

56、压。用振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠 1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需 67 遍。压路机的碾压速度，头两遍采用1.51.7km/h，以后采用 2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。 3.4.6、接缝和“调头”处的处理 两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌和后，留 58m 不进行碾压；后一段施工时，前段留下未压部分，一起再进行拌和。拌和机

57、械及其他机械如必须在上“调头”时，采取覆盖 10cm厚砂砾的办法，保护“调头”部分表层不受破坏。 3）养生：每一段碾压完成检查合格后，立即开始养生，不得延误。养生期7d。如果水泥稳定层分层施工时，下层不需经过7d 养生期，但在铺筑上层之前，始终保持下层表面湿润，用不透水薄膜或湿沙进行养生，沙层厚7-10cm。养生结束后，将覆盖物清除干净。养生期间除洒水车外，其它车辆一律禁止通行。3.5、沥青层施工3.5.1、封层沥青施工1、在沥青面层铺筑前进行0.6cm厚的沥青封层施工，在洒布乳化沥青前，必须把基层表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净。对粘在表面的土块，应采用水清除干净，此项工作必须达到监理工程

58、师和业主的满意为止。2、封层沥青的撒布采用沥青撒布车撒布，喷洒量为0.9L/m2，撒布必须均匀，可以再撒布前先进行试撒，试撒前先对撒布车进行检查，确定能够正常工作，起步时在撒布处（接头处）垫土工布或铁皮一块，等撒布车调试到正常和均匀时，开始向前撒布乳化沥青。先做300米左右的试验段以确定撒布的方法和撒布的效果对比，撒布后的表面不得出现花白条。3、在基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。4、封层沥青在常温下撒布，一次撒布均匀，有漏撒时，应用手提式喷撒器进行人工喷撒或补撒。局部多余部分应根据工程师的批准进行清理。撒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其他

59、附属建筑物的表面，为了防止撒布时污染，应将结构物、护栏、路缘石和其他附属建筑物表面覆盖一层塑料膜，如有溅污，必须清除和整修。5、集料撒布在撒布沥青完成后立即进行，集料采用S14规格，撒布量为7-9m3/1000m2，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时，要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余集料清除扫掉。撒布沥青时注意横、纵向接头处的连接。3.5.2、沥青混凝土施工1、沥青混凝土原料质量控制1）、应选用经业主、监理工程师审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。2）、外观控制和来料温度控制：沥青混合料到场温度控制在140160之间，混合料外观

60、必须均匀一致，无花白料，无粗细料分离和结团成块现象。3）、运输组织：供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。2、沥青混凝土摊铺1）、沥青混合料路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验路段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。2）、在监理工程师批准的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每1525m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每510