star-ccm电子版在船舶中的应用vof与6dof

1、STAR-CCM+在船舶中的应用（VOF与6-DOF）简小文西迪阿特信息科技（上海）有限公司 DFBI-Dynamic Fluid-Body Interaction第一部分STAR-CCM+VOF/6-DOF模型简介基础理论STAR-CCM+VOF/6-DOF在船舶工业中的应用案例 实例简介（6-DOF船体分析）1.STAR-CCM+VOF/6-DOF模型简介STAR-CCM+集成了COMET在VOF方面的优秀传统，拥有强大技术优势。提供多种离散格式。（HRIC、UD以及混合离散格式）2.基础理论(1/4)VOF基本方程假设在控制单元中各非混合相之间具有相同压力、速度、温度场，共用一套求解方程

2、。其中和分别代表i相的密度、分子粘度和比热2.基础理论(2/4)组分守恒方程其中为源项和分别为速度和grid速度2.基础理论(3/4)What is 6-DOF?平动方向3个自由度转动方向3个自由度M物体质量；v速度；f阻力 旋转角速度；M转动惯量张量2.基础理论(4/4)波形函数3.VOF/6-DOF在船舶工业中的应用VOF应用船体阻力预测船体负荷预测船体形状的优化推进器的模拟燃料箱晃动的模拟6-DOF应用船体前后摆动模拟螺旋桨的模拟Drop test模拟赛艇运动模拟3.1.VOF方面应用VOF应用船体阻力预测船体负荷预测船体形状的优化推进器的模拟燃料箱晃动的模拟3.1.1.船体阻力计算值与

3、船模试验测试值基本吻合3.1.2.负荷的预测通过得到船体压力分布，计算出储备浮力大小，达到预测负载的目的。从而避免船在波浪中行驶时，由于负载过大，导致储备浮力不足，引起沉船等。钝体流动验证实验SRI(斯坦福大学)数值计算 TUHH（汉堡大学 ）船尾波浪3.1.3.波形高度预测盲测结果波浪曲线对比点线汉堡大学模拟结果实线为为东京船舶研究所试验结果3.1.3.波形高度预测3.1.3.波形高度预测在一定冲击下，不同船体形状下，波浪效果分析3.1.4.船体形状优化浸湿叶片表面压力分布3.1.5.表面螺旋桨的模拟CD-adapco STAR-CCM+软件的移动网格和VOF技术，为表面螺旋桨模拟提供了一个

4、很好的平台。表面浆动态过程模拟表面浆分析表面浆推力系数关系曲线(courtesy of Rolla SP Propellers SA) 3.1.5.表面螺旋桨的模拟实验结果与计算结果对比3.1.6.晃动模拟应用：燃料箱设计等3.2.6-DOF应用6-DOF应用船体姿态模拟螺旋桨的模拟Drop test模拟赛艇运动模拟3.2.1.船体姿态模拟.with 6 DOF Modeling3.2.2.螺旋桨的模拟在尾鳍和推进器作用下，潜艇运动姿态的模拟3.2.2.螺旋桨的模拟3.2.3.drop-test模拟方形的小容器（自身密度为80%的水的密度)里面装一定量的水，以一定的角度落入到平静的水面过程模拟。3.2.4.赛艇模拟第二部分：实例简介（6-DOF船体分析）运动模型的选择建立6-DOF坐标系6-DOF body属性设定自由度选择结果4.1.选择运动模型4.1.选择运动模型4.1.选择运动模型4.2.建立6-DOF坐标系4.3. 6-D