一次性扣拱暗挖逆作施工工法(31页)

1、PAGE PAGE 32一次性扣拱暗挖逆作施工工法中铁十四局集团有限公司中铁十四局集团隧道工程有限公司2015年07月一次性扣拱暗挖逆作施工工法中铁十四局集团有限公司、中铁十四局隧道工程有限公司谢晋水 苗春刚 付款峰 历朋林 冯振鲁 1前言地铁车站采用暗挖法施工时，传统的工法是先开挖出若干个独立的小导洞，在小导洞内浇筑顶纵梁，然后开挖中导洞间上部土体，施作中拱拱部初衬，再开挖边导洞与中导洞间上部土体,破除部分导洞临时支护，施作拱部初衬。第三步是开挖拱部剩余土体，破除导洞初衬结构,施做结构拱部二衬。采用一次扣拱暗挖逆作施工方法，有效地解决多次扣拱施工及作业空间狭小的问题，能够快速、安全地完成地铁

2、暗挖车站初支及二衬扣拱浇筑施工。因此，采用一次扣拱暗挖逆作施工工法可以科学先进、快速高效、安全可靠地完成暗挖拱部衬砌浇筑及其过程中支护结构受力转换，对降低施工风险和成本，确保衬砌结构及施工安全有重要的意义。地铁黄庄车站位于北京市海淀区中关村大街与知春路交叉口处，是地铁4号线与10号线的换乘车站，两线在该站立体斜交叉（斜交角度为75O），10号线在上，4号线在下，4号线车站在现状中关村大街下，呈南北走向；10号线车站位于海淀南路和知春路下方，呈东西走向。车站为地下两层端头厅式暗挖车站，总建筑面积为25122.164 m2。采用一次扣拱暗挖逆作工法施工。车站周边高楼栉比鳞次，地面交通异常繁忙，地上

3、地下建构筑物众多。如何保证周边环境安全及工程施工安全的情况下高质量、高效率、低成本地完成车站主体结构是本工程施工的重点。中铁十四局集团有限公司联合设计单位、大专院校及科研机构，在工程实施中展开持续的技术总结及科技创新，在工程施工实践中形成了“一次扣拱暗挖逆作法新技术”；经实际应用并完善后，形成了“一次扣拱暗挖逆作施工工法”；该工法通过优化施工工序和导洞尺寸，减少结构受力转换次数，在暗挖导洞内一次性形成由基础底板、竖向构件和顶拱组成稳定的结构受力体系，在其支护下实现隧道内土体大面积开挖和衬砌作业。采用一次扣拱暗挖逆作工法施工具有施工工序简单、作业效率高、施工安全性高、工程质量易保证和废弃量工程少

4、的优点，具有明显的社会效益及经济效益。2工法特点2.1通过开挖形成四个空间相对较大的导洞，从传统的多洞式小空间作业转变为单洞式大空间作业，使施工变繁为简，施工效率高。2.2在暗挖导洞内一次性形成由基础底板、竖向构件和顶拱组成稳定的结构受力体系在其支护下实现隧道内土体大面积开挖和衬砌作业，结构稳定、施工安全性高。2.3 一次扣拱暗挖逆作工法施工工序简单、施工缝减少，结构及防水质量易保证。2.4基本没有废弃工程量，可以最大限度节省工费及其它额外费用，并能最大限度节约工期。3适用范围“一次扣拱暗挖逆作工法”不但适用地铁工程，同样适用于城市修建各种大型的人防洞库、地下商场、地下道路、地下停车场等多层多

5、跨地下建筑物，具有极大的可扩展性，应用非常广泛。 4工艺原理一次扣拱暗挖逆作施工工法主要是通过暗挖形成四个空间较大的导洞，在暗挖导洞内一次性形成由基础底板、竖向构件和顶拱组成稳定的结构受力体系，然后进行中导洞开挖及二衬施工形成中跨支护，在拱部结构支护下实现隧道内土体大面积开挖和侧墙、楼板及底板衬砌作业，最终形成拱顶直墙形式的车站主体结构。5结构构成形式、工艺流程及注意事项5.1 结构构成形式一次扣拱暗挖逆作施工工法结构断面形式分为初支结构和二村结构，其中二村结构主要由结构底板、桩底拉梁、底纵梁、边桩、钢管柱、侧墙、中楼板、桩顶冠梁、顶纵梁及拱顶二村构成。导洞初支结构详图见5-1，二衬结构详图见

6、5-2。图5-1 一次扣拱暗挖逆作工法导洞初支结构示意图图5-2 一次扣拱暗挖逆作工法二衬结构断面示意图5.2 工法工艺流程第一步：在风道或临时施工横通道内施作超前管棚及第一组超前小导管，注浆加固地层，先后开挖1、2号洞室土体，施作初期支护及锁脚锚管。具体见示意图5-3。图5-3 1、2号导洞开挖第二步：施作小导管注浆加固地层，继续开挖3、4号洞室，施作初期支护及锁脚锚管；1、3号洞室、2、4号洞室、3、4号洞室纵向步距15m左右。具体见示意图5-4。图5-4 3、4号导洞开挖 第三步：施作小导管注浆加固地层，先后开挖5、6号洞室，施作初期支护，完成下施工导洞；3、5号洞室、4、6号洞室纵向步

7、距15m左右。具体见示意图5-5。图5-5 5、6号导洞开挖 第四步：施作小导管注浆加固地层，先后开挖7、8号洞室，施作初期支护及锁脚锚管；7、8号洞室纵向步距15m左右，具体见示意图5-6。图5-6 7、8号导洞开挖第五步：施作小导管注浆加固地层，先后开挖9、10号洞室，施作初期支护及锁脚锚管，完成上施工导洞；9、10号洞室纵向步距15m左右，具体见示意图5-7。图5-7 9、10号导洞开挖第六步：分段凿除下导洞临时中隔壁（7m），敷设防水层，施作底纵梁、底板及桩底拉梁，在上导洞内自上而下施作边桩及桩顶冠梁、中间立柱，具体支护体系施作见示意图5-8。图5-8 在导洞内施作支护体系第七步：分段

8、凿除上导洞内的临时中隔壁（7m），敷设拱部防水层，施作拱部二次结构，具体边拱施作见示意图5-9。图5-9 边拱二衬施工第八步：施作中跨拱部小导管，注浆加固地层，开挖中跨拱部土体，纵向紧跟施作拱顶初期支护，具体中拱开挖见示意图5-10。图5-10 中拱初支开挖施工第九步：分段凿除上导洞部分初期支护，施作中跨拱部二次衬砌；待中跨拱部二次衬砌达到设计强度后，继续基坑开挖，具体中拱二衬施作见示意图5-11。图5-11 中拱二衬施工第十步：凿除基坑内上导洞剩余部分临时初期支护，边开挖边施作边桩间喷锚支护至中楼板底标高处；敷设侧墙防水层，施作内衬墙、中楼板，具体土方开挖、边墙及中楼板施作见示意图5-12。

9、图5-11 地下一层剩余工程施作第十一步：继续开挖基坑并施作桩间喷锚支护，凿除基坑内下导洞的临时初期支护，分段开挖基坑至底板设计标高处，具体地下二层施作见示意图5-12。图5-12 地下二层土方开挖施工第十二步：施作底板垫层，敷设防水层，施作底板及下层内衬墙，完成主体结构，具体地下二层施作见示意图5-13。图5-13 地下二层侧墙及底板施工6材料与设备本工法无须特别说明的材料，使用主要材料均为施工工地使用的钢材、混凝土、水泥、砂子、石子、防水材料等、采用的主要机具设备见表6-1：表6-1 机具设备表:序号名称规格型号单位数量备注1管棚钻机HTG-200套12装载机ZL-40台13自卸汽车15t

10、辆64空压机4L-20/8台45交流电焊机BX3-500台46钢筋切割机TFC-M台17钢筋弯曲机GUB-40-ED台18钢筋调直机GT4-10台19圆盘锯MJ40套210电刨MB504套211抓斗提升系统套212风镐03-11台613铁锹/铁镐把30/4014抽水机6DA89台415注浆机HFV-5D台216砼喷射机TK-961台217运输机动三轮车台418防水板台车辆219热风焊枪台420射钉枪把621双焊缝热合机台222混凝土地泵台223插入振捣器ZY35套87质量控制7.1 土方开挖要求（1）开挖采用人工配合机械开挖，严禁欠挖，超挖控制在15cm之内，每一循环开挖长度不超过50cm；（

11、2）严格控制台阶长度及核心土留设面积，下台阶开挖留设适当的坡度，严禁“神仙土”开挖；（3）不能连续施工时，对掌子面采取网喷临时封闭，确保掌子面土体稳定。7.2格栅拱架架立要求（1） 网构钢架拼装允许误差 周边拼装允许偏差：10mm； 平面翘曲：小于20mm； 每榀钢架的各段格栅之间应能互换连接。（2）格栅拱架架立安装要求 网构钢架安装前应清除底脚下的虚碴及其它杂物，超挖部分用混凝土或砖块垫实； 钢架在开挖作业面人工组装，各节钢架间应以螺栓连接拧紧； 钢架与土层之间应尽量接近，留4厘米间隙作为保护层； 网构钢架应精确定位，严格控制“标高、中线、前倾后仰、左高右低、左前右后”等各个方位的位置偏差；

12、 纵向连接筋、钢筋网与格栅钢架联结牢固，喷射混凝土时钢筋网不得晃动。（3）连接筋、钢筋网要求 连接筋焊接长度10d，单面焊接满焊，保证焊接质量，无漏焊、焊伤现象。连结筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与格栅钢架主筋焊实； 钢筋网满铺，搭接一个网格，与格栅钢架主筋点焊。7.3喷射砼施工要求 所用材料的品种和质量必须符合设计要求和施工规范的规定，其中水泥需先进行复试符合有关规定后方可使用； 喷射砼原材料配合比、计量、搅拌、喷射必须符合施工规范规定； 喷射砼强度必须符合设计要求； 对喷射砼的结构，不得出现脱落和露筋现象； 喷射砼结构不得夹泥夹碴，严禁出现夹层； 钢格栅间喷射砼厚度应满足设

13、计要求，无大的起伏凹凸，表面应平整圆顺，作到内实外光。 7.4 钢筋工程施工要求 （1）保证项目 钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号、性能及接头使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和施工规范的规定； 钢筋表面必须清洁，不得有锈蚀，油漆，油化等污垢； 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度，接头和连接方式必须符合设计要求和施工规范规定； 钢筋弯曲成形后，表面不得有裂纹，鳞落或断裂现象。（2）钢筋加工 所有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作； 钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型； 钢筋在加工弯制前调直，须符合下列规定：1）钢筋表面的油渍、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮

14、皮、铁锈都除净；2）钢筋调直，无局部折曲；加工后的钢筋不应有削弱钢筋截面的伤痕；3）钢筋的弯制和末端弯钩均严格按设计加工，设计无要求应符合以下规定：a、弯起钢筋弯成平滑曲线，曲率半径R不小于钢筋直径的10倍（光圆）或12倍（螺纹）。b、钢筋末端设弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的5倍。（3）钢筋连接质量应符合以下规定： 钢筋直径B20必须用焊接连接或机械连接，钢筋直径B20可采用绑扎连接。绑扎接头保证搭接长度35d，搭接时，中间和两端共绑扎三处，并必须单独绑扎后，再和交叉钢筋绑扎。焊接接头单面焊缝长10d，双面焊缝长5d，焊缝宽度

15、0.8d，焊缝高度0.3d。用直螺纹套筒连接时，外露丝扣不得1个； 焊接接头或机械接头在受拉区不超过50%，绑扎接头受拉区不超过25%，或按设计要求施做； 钢筋接头设置在钢筋承受力较小处且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。缺口、松扣的数量不超过应绑扎的10%，且不集中；7.5 模板工程施工要求（1）模板系统必须保证结构和构件的形状、尺寸及其空间位置准确；（2）模板与支撑均应有足够的刚度、强度及整体的稳定性；（3）模板的拼缝不应漏浆，模板的接缝不大于1.0mm；（4）模板的表面必须平整、光滑，脱模剂必须涂刷均匀严禁漏涂；7.6 混凝土工程（1）混凝土输送，混凝土采用输送泵输送，施工过程中注

16、意以下几点：a、混凝土泵连续运转；b、输送管道顺直，转弯缓，接头严密；c、输送泵在使用前进行检修、保养，输送司机相对固定；d、泵送前润滑管道，润滑时采用按设计配合比拌制的水泥砂浆或骨料减半配制的混凝土进行。（2）砼的灌注a、砼浇筑前的准备工作：砼浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物。b、砼的浇筑高度：砼自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不应超过2m。c、砼浇筑的间歇时间：砼浇筑应连续进行，如确因特殊原因导致两层混凝土间的间歇灌筑时间超过规定时，其间歇层则应按施工缝处理。d、砼浇

17、筑层厚度与振捣.当采用插入式振捣时，砼浇筑层厚度，应不大于振捣器作用部分长度的1.25倍。.采用振捣器捣实砼，每一振点的振捣延续时间，应将砼捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不大于作用半径1.5倍。.插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。.插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。（3）砼的养护a、编制砼养生作业指导书，并报监理批准后严格执行。b、砼浇筑完后，应在12小时内加以覆盖养护。尤其地下工程防水外墙，要保证不少于14天的养护。4、砼的拆模a、拆模顺序一般应后支的先拆，先支的后

18、拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。b、承重模板及其支架拆除，如无设计要求时，应符合下表6-1规定。表6-1 整体式结构拆模所需砼强度 项次结构类型结构跨度（m）按设计标号的百分率计%1板和拱22850702梁、承重结构88701003悬臂梁、悬臂板2270100c、不重要的侧模板应在保证砼及棱角不因拆模板而受损时，方可拆除。（1）砼和钢筋砼所用水泥、水、骨料、外加剂必须符合规范规定和设计要求，原材料的品种、规格、标号等必须符合施工配合比的规定，原材料必须具备出厂合格证、试验报告、复试资料和准用证；（2）砼配合比、原材料计量、搅拌、运输、养护必须符合规范的规

19、定；（3）砼结构不允许出现裂纹，不允许有缝隙、空洞；（4）砼应振捣固密实，不允许出现蜂窝麻面、孔洞、露筋、夹渣等现象。8 安全措施认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关法律、法规，结合单位实际情况和工程的具体特点，我们提出并采用“一网四格” 安全管理模式，其理念是使安全管理工作横向到各部门，安全管理责任纵向到人，确保了安全管理全覆盖、无死角，真正实现了“人人管安全、人人有责任”；明确分工、各尽其责、紧密配合，确保“责、权、利相统一”。通过进行网格化的分解和落实，努力实现“全员、全方位、全过程”落实安全管理责任，实现“建本质安全型企业，做本质安全型项目”的管理目标，最终目的是使国家及

20、各级有关安全的法规、要求能够真正在工程项目中“落地生根”。具体安全管理措施如下：8.1 土方开挖安全保障措施（1）工作面及通道必须有足够的照明条件。（2）渣土运输车辆及其他车辆司机不得酒后驾驶，作业时不得戴耳机，不得抽烟，必须有上岗证。（3）所有作业人员作业时必须正确穿戴工作服，佩带安全帽，及各工种相关要求的防护用品。（4）开挖作业时，施工人员应服从现场指挥，严格按技术交底要求施作，上台阶按要求留设核心土，下台阶采用放坡的方式开挖，保证开挖过程中的施工安全。8.2 钢格栅加工安全保障措施（1）在操作钢筋加工机械时，非专业人员不得操作其机械，专业操作人员在操作前先得检查其机械的性能状况，经检查无

21、误后，方可进行操作，操作时严格其操作规程。（2）在进行相关焊接处，电焊操作人员在按照其操作规程操作外，并注意其防火，保证其附近无易燃、易爆等危险物品，同时遵守其电焊机的安全技术交底。在要进行氧气、乙炔切割时，需得在相关管理部门办理动火手续。（3）在焊接时同时应提前作好下面工作：a、焊接前，应根据钢筋截面调整电压，使与所焊钢筋截面相适应，禁止焊接超过机械规定直径的钢筋。发现焊头漏电，应立即更换，禁区使用。b、焊接较长钢筋时，应设支架。c、焊机在工作前必须对电气设备、操作机构和冷却系统等进行检查，并用试电笔检查机体外有无漏电。d、工作棚应用防火材料搭设，棚内严禁堆放易燃、易爆物品，并备有灭火器材。

22、（4）焊接时安全操作要求；a、焊机应放在室内和干燥的地方，机身要平稳牢固，周围不准准放置易燃物品。b、对焊机断路器的接触点、电极（钢头）要定期检查修理。断路器的接触点一般每隔23d天用砂纸擦拭干净，电极（钢头）应定期用锉锉光，二次电路的全部螺栓应定期拧紧，以避免发生过热现象。随时注意冷却水的温度不得超过40。c、操作人员操作时，应戴防护眼镜和手套等防护用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属上面。d、刚焊成的钢材，应平直直放置，以免冷却过程中变形，堆放地点不得在易燃物品附近，并要选择无人来往的地方或加设护栏。8.3、钢筋加工安全要求；a、钢筋除锈时应符合：操作人员应戴防尘口罩、护目镜和手套；

23、严禁触摸正在旋转的钢丝刷；现场应良好；操作人员应站在钢丝刷的侧面；除锈应在钢筋调直后进行；带钩的钢筋不得由除锈机进行除锈。b、展开盘圆钢筋时，要两端固牢，切断时要先用脚踩牢或其它固定牢，防止回弹伤人。c、切长度短于30cm的钢筋，应用钳子固定牢，铁钳手柄不得少于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。d、送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机的正前方站人，长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。8.4 抓斗提升安全保障措施8.4.1司机操作的基本要求起重司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到如下几点：稳：司机在操作起重机过程中，必须做到起动平稳，行车平稳，停车平稳。确保吊

24、钩、吊具及其他吊物不游摆。准：在稳的基础上，吊物应准确地停在指定地位置上降落，即落点准确。快：在稳、准的基础上，协调相应各机构动作，缩短工作循环时间，使起重机不断连续工作，提高工作效率。安全：确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。合理：在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的基础上，根据吊物的具体状况，正确地操纵控制器并做到合理控制，使起重机运转既安全而又经济。8.4.2司机在工作前的职责严格遵守交接班制度，做好交接班工作。对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀开关，起动起重机。对各机构进行空车试运转，仔细检查各

25、安全连锁开关及各限位开关的灵敏可靠性，并记录于交接日记中。对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，即吊额定负荷，离地0.5m高，检验制动地可靠性，不合格时应及时调整制动器，不可“带病”工作。8.4.3司机在操作中的职责1）在下列情况下，司机应发出警告信号(电铃声 一长声)：（1）起重机在起动后即将开动前；（2）靠近同跨其它起重机时；（3）在起吊和下降吊钩时；（4）吊物在运移过程中，接近地面工作人员时；（5）起重机在吊运通道上方吊物运行时；（6）起重机在吊运过程中设备发生故障时。2）不准用限位器作为断电停车手段。3）严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。4）操纵抓

26、斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。8.4.4起重机司机要做到“十不吊”：（1）指挥信号不明确和违章指挥不吊；（2）超载不吊；（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；（4）吊物下面有人不吊；（5）安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；（9）斜拉歪拽工件不吊；（10）吊桶过满有洒落危险不吊。8.4.5司机在工作完毕后的职责起重机工作完毕后，司机应遵守下列规定：应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动；吊

27、钩上不准悬吊挂具或吊物等。将小车停在远离起重机滑触线的一端，不准停于跨中部位；大车应开到固定停靠位置。抓斗、渣斗取物，应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。将各机构控制器手柄扳回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将起重运转中情况盒检查时发现的情况记录于交接班日记中，关好司机室门下车。与下一班司机作好交接工作。8.5 洞内临时用电安全保障措施（1）施工现场内用电的安装和维修必须由电工负责完成，必须经有关部门培训合格后，持有电工特种人员操作证。（2）操作人员正确使用防护用品（绝缘鞋、绝缘手套、工作衣等）。（3）所使用的电器产品，必须合格为合格产品。（4）接地保护：接地采用TN-S

28、系统，施行三级配电和至少二级漏电保护以及“一机一闸一保险”的办法。，（5）线路：所有用电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一箱一漏保”规定设置。（6）线路的敷设：电缆线路埋地敷设时，必须符合有关规定，埋设深度不得小于600毫米，地面要有埋设电缆标志；电缆架空敷设时必须采用吊索与瓷瓶固定；垂直敷设的电缆应按规定间隔绝缘绑扎固定。（7）配电箱与开关箱：须购买认定厂家的产品，并采用定型产品；配电箱的安装和内部设置必须符合有关规定及配电箱定型图册的要求；各级配电箱所选用的电气开关的额定值与动作整定值应与所带负荷相适应；配电箱要符合标准规定，箱体外要有司徽、分级编号、安全色标。箱内必须保持

29、整洁，不得放置杂务，必须保持电器完好，不得有带电体明露。固定设备的开关箱下底与地面的垂直距离应大于1.3米，低于1.5米，流动设备的开关箱要有5090毫米的箱腿；任何配电箱、开关箱内必须设总隔离开关，漏电开关不得做总开关使用，同时总开关与漏电开关之间严禁再设其它开关电器；配电箱内必须贴（画）控制线路简图，闸具下方必须设引出回路用途标志。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物、并加锁。（8）在洞内作业时，应设一般照明、局部照明或混合照明。在一个工作场所内，不得只设局部照明。洞内照明应采用高光效、长寿命

30、的照明光源。（9）洞内一般选用额定电压为220V的照明器。在下列特殊场所应使用安全特低电压照明器：1）隧道、人防工程、高温、有导电灰尘、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等场所的照明，电源电压不应大于36V；2）潮湿和易触及带电体场所的照明，电源电压不得大于24V；3）特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于12V。8.6 电焊作业安全保障措施 （1） 作业人员必须是经过电、气焊专业培训和考试合格，取得特种作业操作证的电气焊工，并持证上岗。（在有效期内） （2）作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 （3）施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，

31、禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规 程和劳动纪律。 （4） 电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里，裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。 （5）进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。 （6）进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私

32、自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。 （7）严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。（8）焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。 (9)焊接作业必须使用焊机专用开关箱，必须做到双线到位。8.7 洞内三轮车运输安全保障措施(1)开车前，司机必须认真检查各部应完好。特别是制动器、转向机构、仪表、喇叭等。确认无误后方可开车。禁止在车况不正常时出车。不得用二、三档起步。(2)行驶前，检查锁紧装置必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机械。(3)严禁翻斗内载

33、人。翻斗在卸料状态下不得行驶。(4)内燃机运转中或翻斗内有载荷时，严禁在车底下进行任何作业。(5)行驶中，应经常注意车况。有异常时，应立即停车检查。严禁车况不正常时，强行继续开车。(6)上、下坡前，应预先换入低速档，禁止在陡坡上换档。下坡时，应避免紧急制动，以防翻车；禁止将发动机熄火或空档滑行。(7)竖井底部卸碴洞口道路保持4%的上坡段，在坑边卸料时，接近坑边应减速行驶，必须和坑边保持安全距离，设置安全挡块，否则有翻入坑内的危险。(8)料斗内附着有混凝土和粘土时，应及时清除干净。禁止用急刹车来振抖余料。(9)掌子面装碴，司机要注意观察未处理净的危土，特别要注意土层变化发生坍塌，砸坏机械的事故发

34、生。(10)机动车必须由受过专门训练的专职人员驾驶。司机必须严格遵守操作规程，坚守岗位，加强责任心，严禁无驾驶证的非司机开车，避免发生事故。 (11)洞口、平交道口和狭窄的施工场地，应设置“缓行”标志，必要时应设防护人员指挥交通。凡停放在接近车辆行车限界的施工设备与机械，应设置有足够照明，并应在外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。(12)停放时，必须挂档拉紧手制动器。(13)司机长时间离开车辆时，应及时熄火。(14)开车时速不得超过每小时5公里。(15）行驶前，检查锁紧装置必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机械。（16)严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶。 (17)同一横通道内，

35、设专人指挥、统一调度。8.8支模作业安全保证措施8.8.1组合模板安装(1)安装下部模，调节模板中线与结构中线重合，再调节模板水平和标高与结构底标高吻合。(2)安装梳型木，通过纵向连接使梳型木形成整体框架稳定结构。(3)逐块进行侧面、拱部模板安装，模板间螺栓连接牢固，梳型木与模板连接紧密。(4)安装模板支撑体系和堵头板。(5)支撑应按工序进行，梳型木和模板没有固定之前，不得进行下道工序，禁止利用支撑攀登上下。 8.8.2组合模板拆模(1)拆除模板应经施工技术员同意，操作时应按顺序分段进行、严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完料清、不得留下松动和悬挂的模板、拆下的模板应及时运输指定地点集中维护

36、。(2)拆模时由下向上逐块进行，做好防护工作，防止模板滑落伤人。 (3)拆模过程中注意混凝土的保护和模板的保护工作，杜绝野蛮操作。(4)采用桁架支撑应严格检查，发现严重变形、螺栓松动应及时修复。8.9 防水板作业安全保证措施(1)防水作业人员通过培训考试合格后方可持证上岗； (2)防水卷材、辅助材料及易燃材料，应按规定分别存放并保持安全距离，设专人管理，发放应坚持领料登记制度。(3)材料堆放处、库房、防水作业区必须配备消防器材； (4)施工作业人员必须持证上岗并穿戴防护用品（口罩、工作服、工作鞋、手套、安全帽等），按规程操作，不得违章；(5)防水作业区必须保持通风良好； (6)高处作业必须有安

37、全可靠的脚手架，并满铺脚手板绑扎牢固，作业人员必须系好安全带； (7)施工用火必须取得现场用火动火证； (8)严禁使用220V电压照明和敞开式灯具。8.10混凝土作业8.10.1混凝土输送系统铺设、拆除(1)混凝土输送泵放置在平整场地，支撑牢固，防止浇注过程中的移动。(2)输送管由输送泵向浇注面安装，尽量水平铺设，减少转弯，必须的转弯采用45度接头，尽量避免使用90度接头。(3)在管道转弯处加强管道的固定支撑，防止浇注过程中松动爆管。(4)管道铺设前对输送管进行清洗，除去杂物及附着的混凝土。(5)混凝土浇注前对管道进行清洗和润管。(6）混凝土浇注前准备好高压风吹管系统，在吹管过程中专人指挥，确

38、保安全。（7）管道拆除后及时进行清洗，并清理干净吹管、洗管造成的暗涵污染。8.10.2混凝土到场检验（1）混凝土浇注前向商砼厂家提供混凝土技术要求，施工时间，运输要求。（2）运到浇筑地点的每辆混凝土必须有配料单、混凝土使用部位及性能等相关资料。（3）商品混凝土到达施工现场后由监理工程师、试验工程师、质检工程师联合进行检查，确认合格后方能进入浇筑工作面。（4）对到现场的每一车商品混凝土检查其数量、坍落度、和易性、出机时间、运输时间、混凝土温度及含气量等，若不能满足要求，不能用于结构中。（5）按规范和施工需要做好混凝土试块。8.10.3混凝土灌注（1）灌注起始，应从距离基础上约1.52m处的作业窗

39、开始灌注，并注意倒换灌注位置，防止局部受力过大引起变形，灌注过程中，严格空制左右高差不大于50cm。严禁由拱顶的浇注口直接浇注。（2）灌注混凝土的速度按每小时50cm进行。（3）当灌注至拱肩处时，设专人在拱部端头处观察排气口，以防灌满后过度泵送压坏模型板。（4）由拱顶的浇注口浇注混凝土过程中，随时通过敲击模板的措施判断两侧混凝土面的高差，高差超过标准时采取混凝土限流措施进行调整。（5）混凝土由拱顶的浇注口浇注时，尽量由中间浇注口一次浇注完成。（6）模板端部设排气口，同时用来检查混凝土是否灌满，衬砌到拱部时，一定要有专人观察，当排气口中有沙浆流出时，证明灌注已满，应及时停止泵送，以免过度泵送压坏

40、模型板。（7）混凝土浇注过程中，设专人负责随时检查模板的中线和标高变化情况，出现异常及时进行处理。（8）混凝土浇注过程中，时刻保持洞内与地面通讯联络畅通。（9）加强混凝土施工组织和设备养护管理，避免浇注过程中设备出现问题或拆、接管时间过长，浇筑混凝土的间隙时间应控制在允许范围内。 8.10.4混凝土振捣（1）灌注过程中，采用捣固棒和附着式振捣器联合施工，以附着式振捣器为主。（2）根据附着振捣器的性能参数进行布置、振捣。（3）振捣必须结合混凝土浇注部位分部位进行，避免同时打开多台附着振捣器。（4）振捣器在模板上安装要牢固，避免跳动。（5）振捣器电缆要松紧适度，避免张拉过紧。8.11人工挖孔桩安全

41、措施（1）加强施工安全管理和安全教育，挖孔前进行教育，进入施工现场必须按要求佩戴安全帽，作业时必须按规定使用安全带等防护用品。（2）每天开工前应进行有毒气体检测，并将孔内给水抽干，向孔内送风5min后方可下人。（3）为防止地面施工人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置0.5m高的护栏进行围护。（4）供人员上下井所使用的吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。使用前必须检验其安全起吊能力。孔内必须设置应急软爬梯，并随挖孔深度放长到工作面。（5）当桩孔开挖深度超过5m时，每日开工前应进行有毒气体的检测，并向孔内送风5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。（6）挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范

42、围内不得堆放砂土杂物，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。（7）当桩孔挖至5m以下时，应在孔口设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢木板或密眼钢筋（丝）网做成，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全。（8）每节开挖前必须用洛阳城往下1.52m范围进行超前地质预探，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离。（9）施工场地内的一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电

43、必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内作业照明应采用安全矿灯或12V以下安全灯。8.12钢管柱安装注意事项（1）施工中严格控制底板顶面的水平，其标高为底纵梁的顶面标高。（2）钢管柱安装时严格保证其垂直度，并在施工中，严禁水平方向的推靠及意外碰撞。（3）钢管柱定位及对接时，必须保证钢管柱与法兰盘垂直，两个法兰盘的接触面必须磨平。（4） 安全保证措施钢管柱吊装安全措施 在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。洞内施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示

44、，并装设自备电源的应急照明。 新进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。 吊装作业划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。 施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。 吊装的构件

45、尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。作业人员从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。 禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。 施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦避开同一垂直方向作业，否则设置安全防护层。 施工现场整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

46、组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，实行安全生产责任制，明确各级人员的职责，抓好工程的安全生产。9环保措施（1）实行施工现场平面管理制度，各类临时施工设施、生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施；如因现场情况变化，调整平面布置，画出总平面布置调整图报上级部门审批，未经上级部门批准，不擅自改变总平面布置或搭建其它设施。（2）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。合理布置隧道内各种管线。（3）在施工工地安排专人定期对施工场地洒水以减少扬尘的飞扬。运输车辆进出的主干道定期洒水清扫，以减少由于车辆

47、行驶引起的地面扬尘污染。（4）施工现场合理设置出入口，用混凝土进行硬化，出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯，保证车辆和行人的安全，暴雨季节安排专人值班。（5）加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，滤干后再转运外弃，如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土与泥浆沿途滴漏污染公路。运输车辆驶出施工现场前，冲洗干净，不带泥出场。（6）施工现场坚持日做日清，工完场清，严禁乱堆乱放建筑垃圾。（7）加强现场施工管理，减少对周围环境的影响。（8）合理布置场地。各项临时设施符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。（9）在选择施工设施，设备及施工方式时，考虑由此产生的噪音以及它对施工单位的劳动力和周围地区居民的影响。确保施工期间，其发生的噪音不超过周围环境噪音的规定值。（10）对施工场地进行详细测量，编制出