工程事故处理与分析 工管1121 王鹏 刘海敏

1、工程(gngchng)事故处理与分析 工管1121 关于(guny)2月1日河南爆炸垮桥共十五页引言(ynyn)：工程质量问题不仅影响建筑工程的正常使用，严重的还将导致工程报废，给国家财产造成巨大损失甚至危及人民的生命安全。因此，对工程质量存在的问题，采取有效措施加以分析处理是一个不可(bk)忽视的问题！共十五页事件(shjin)还原：2月1日上午9时许，连霍高速公路洛阳至三门峡段义昌大桥发生桥梁垮塌。垮塌长度为80米，垮塌桥体对掉落车辆形成砸压。目前已搜救出20人，其中9人死亡，11人送往附近(fjn)医院救治，伤员中重伤4人、轻伤7人。事故造成连霍高速双向断行，车辆大面积拥堵。河南省委书记

2、卢展工、省长郭庚茂、常务副省长李克、副省长陈雪枫先后就事故处理、救援做出批示，副省长陈雪枫、李亚赶赴现场组织抢险救援。共十五页事故现场：垮塌(ku t)桥面距离地面23.6米，大桥南半幅80米完全垮塌(ku t)，北半幅桥板松动。共十五页救援(jiyun)：消防战士(zhnsh)正在破拆一辆摔碎的大卡车。救援人员全力抢救伤员共十五页处理结果：警方通过调查得知，没有查到涉事大货车的合法运输手续，其发货企业为陕西，以百货(bihu)的名义运货。认定这是一起重大的责任事故，死亡人数上升至10人，警方已拘留4名嫌疑人。共十五页2011年检测显示(xinsh)大桥健康河南省交通运输厅建设管理处负责人介绍

3、，已经通车12年的义昌大桥目前由河南省交通投资集团运营维护,最近的一次安全检测是在2011年，当时的检测结果显示质量(zhling)没有问题。共十五页外露钢筋(gngjn)惹争议图2中五角星的位置就是被质疑钢筋太细的位置，相信只要搭过积木的人都明白(mng bai)，这个位置的钢筋确实对结构不造成任何影响，官方的说法是:“只是为了路面平整用的连接钢筋，不是结构部件”，确认此处官方说法无误。而说图1爆炸截面过于整齐的话相信看过示意图之后也了解为什么会那么整齐了，因为本来此处就是伸缩缝。图2共十五页真正需要用到钢筋(gngjn)的地方又在哪里呢？钢筋(gngjn)分布如下图黑线位置：因为是预制件，

4、所以肯定是埋在混凝土里面，从网上的照片是很难看到的，比如T型梁里面，如果砸开了里面没有受拉的钢筋，那就是质量问题。共十五页钢筋(gngjn)要求工程设计有两个原则，一是使用，二是破坏。建筑要求能够正常使用，而当遇到地震等灾害时，损害是在所难免的，于是要尽量做到坏而不塌，就是说房屋墙裂，楼板坏是可以的，但是不要(byo)倒下来砸到人。钢筋和混凝土总是一起使用，一个是延性材料，一个是脆性材料。打个比方吧，同样大小的两个杯子，一个是铁的，另一个是陶瓷的。从同样的高度落下，铁杯子可能摔扁，但是陶瓷却摔碎了。就硬度而言陶瓷是比铁更硬的，但是没有延性，不能吸收冲击，所以一摔就碎。合适的钢筋混凝土结构就好比

5、是个搪瓷杯，就算表面的陶瓷碎了，内衬的铁还是能保持杯子的形状，这就是钢筋混凝土结构在地震下设计的表现。反过来，如果加入过多的钢筋呢，则会形成工程上的“过筋梁”刚度变大了，但是吸收冲击的能力却降低了。就好比在陶瓷杯子外面附加一层铁丝网，虽然铁丝网不会摔坏，但是杯子还是会碎掉。因此，随便找出一段结构就说哪里哪里的钢筋不够过于武断，很多情况下不看设计图是无法完全了解的。 共十五页倒塌(dot)原因：专家解释说9吨的鞭炮相当于1吨的炸药，从工程原理上来分析(fnx)如图,T型梁是分开的，桥面宽大致10米左右，大型货车的限制宽度是2.5米，也就是说一辆货车最多压垮23根T型梁，然后货车会坠落而桥面会部分

6、毁坏而不是整个倒塌。爆炸产生侧向力使得桥面从梁盖上滑落，然后又推到了中间的桥墩，致使另一段桥面也一起落下。共十五页桥梁(qioling)设计：这座公路桥是简支梁结构，两个桥墩之间的部分是分别断开的个体，互相不受影响，这次事故是因为支撑的桥墩倒了，所以塌了两段桥面。如果用的结构是连续梁的方式，确实可以增加总体的稳定性和安全系数，但是当事故发生时受影响的范围也肯定比简支梁的要大。选取何种方式是工程上权衡利弊的结果，同样也不存在各个方面都完美的结构。桥梁设计时需要考虑各种( zhn)荷载，有自重，车辆的动荷载，风荷载，地震产生的荷载。民用建筑是不会考虑爆炸荷载的，因为这些桥不是拿来炸的，如果把爆炸的

7、因素考虑进来，整个工程的成本会高等惊人。共十五页桥墩的下方都是有加固的，（埋在地下的部分）这样桥墩即使被卡车撞到也不会倒，这在设计中是当然要考虑的。但是桥墩的上部是自由的，没有特殊加固，因为正常情况下，没有汽车会飞到几十米高然后撞到桥墩。可是，这次的爆炸的作用力恰好(qiho)就相当于飞起的卡车撞到桥墩的顶部，把桥墩撞倒了，然后引起桥面坍塌。就设计的考虑而言，设计本身是没有问题的。共十五页结语(jiy)：任何的工程事故分析都是以杜绝事故为最终的反思行为，一切为了(wi le)质量，一切为了(wi le)安全！共十五页内容摘要工程事故处理与分析 工管1121。垮塌长度为80米，垮塌桥体对掉落车辆形成砸压。河南省委书记卢展工、省长郭庚茂、常务副省长李克、副省长陈雪枫先后就事故处理、救援做出批示，副省长陈雪枫、李亚赶赴现场组织抢险救援。专家解释说9吨的鞭炮相当于1吨的炸药，从工程原理上来分析如图,T型梁是分。车最多压垮23根T型梁，然后货车会坠落而桥面会部分毁坏而不是整个倒塌。选取