高考地理-第二章-第1节城市空间结构课件-湘教版

1、1第 二 章城市与环境必修第一页，编辑于星期五：七点 二十七分。21.城市的空间结构及其形成原因。2.不同规模城市效劳功能的差异。3.城市化的过程和特点，城市化对地理环境的影响。第二页，编辑于星期五：七点 二十七分。3第三页，编辑于星期五：七点 二十七分。4第 1 节城市空间结构第四页，编辑于星期五：七点 二十七分。5一、城市区位分析. 1.概念：区位是指某一事物与其他事物的空间关系。城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系。2.分类：分为城市的自然地理区位和城市的经济地理区位。第五页，编辑于星期五：七点 二十七分。6(1)城市的自然地理区位是指城市与周围的山脉、河

2、流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系。由于自然地理过程通常是很缓慢的，因此自然地理区位对于城市的影响是相对稳定的。(2)城市的经济地理区位是指城市与周围经济事物的空间关系。这些经济事物有铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等。城市经济地理区位并不是一成不变的，它随着生产力的开展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。第六页，编辑于星期五：七点 二十七分。7怎样才能全面、准确分析城市形成的区位特点.要全面、准确分析城市形成的区位特点，必须运用综合思维的方法。从影响城市区位的自然因素和人文因素及其开展变化入手，来进行分析、评价。在自然和人文两大因素中，自然因素往往决定了城市最初

3、形成的位置，人文因素那么在后期促进城市进一步开展，甚至决定了其进一步开展的方向。第七页，编辑于星期五：七点 二十七分。8人文因素相对于自然因素开展变化较大，因此自然因素可称之为静态因素，人文因素可称之为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比，前者可称之为宏观因素，后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置，又称之为微观因素。第八页，编辑于星期五：七点 二十七分。9下面以武汉市为例，分析评价城市的区位因素。(1)自然因素静态因素：武汉市位于江汉平原上，土壤肥沃，地势平坦，有利于对外交通联系。武汉地处亚热带季风气候区，气温适中，降水丰富，气候适宜。武汉地处汉江与长江干流交汇处，河流径

4、流量丰富，为武汉工农业生产和生活提供充足的水源，河流交汇处，有大量的人流、物流在这里集聚、中转。第九页，编辑于星期五：七点 二十七分。10(2)动态因素:武汉市靠近大冶铁矿，开展了钢铁工业，便利的交通运输也是钢铁工业选址在武汉而不在大冶的主要原因。武汉市交通兴旺，位于河流交汇处，内河航运兴旺，同时京广铁路穿过，带动了武汉的开展。武汉市是湖北省的政治中心，也是区域性的经济、文化中心。近年来，武汉市开展高科技，拟建成我国的“光谷之一。武汉市的旅游业日趋兴旺，为武汉市的开展注入了活力。第十页，编辑于星期五：七点 二十七分。113.城镇空间布局的特点(1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集

5、聚部位形成比较大的城市。(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两条河流交汇处，或大的河流入海处，往往会形成比较大的城市。第十一页，编辑于星期五：七点 二十七分。123.城镇空间布局的特点(3)在交通运输枢纽处，比方两条或多条铁路交会处，铁路干线与公路干线交会处，两条或多条公路干线交会处，也会形成比较大的城市。(4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸，都有可能形成比较大的城市.第十二页，编辑于星期五：七点 二十七分。13(2021海南卷)读以以以下图，完成13题。第十三页，编辑于星期五：七点 二十七分。141制约图示区域城镇分布及城镇人口规模的主导因素是( )A.交通线分布

6、及线路等级B.地表形态及土地面积C.热量条件及农作物产量D.水资源分布及数量D第十四页，编辑于星期五：七点 二十七分。152图示区域内，与古代相比，当代( )A.河流水量更大B.城镇向河流上游迁移C.交通线离山地更远D.山地森林覆盖率更低3图示区域城镇面临的主要环境问题是( )A.森林破坏B.土地荒漠化C.水土流失D.地面沉降BB第十五页，编辑于星期五：七点 二十七分。16:1据图例分析，所在区域有沙漠、季节性河流和城镇分布，该地城镇多沿河流分布，说明该地区属于干旱地区，水源是影响城镇分布和人口规模的主导因素。2从图上城镇分布比照可知，当代城镇处于古城遗址的上游地区，说明河流下游流量减小，导致

7、城市衰败，城市向河流上游水源充足地区迁移。3该地区处于沙漠地区，由于水资源利用不当容易导致土地荒漠化问题。答案：1D2B3B第十六页，编辑于星期五：七点 二十七分。17二、城市土地利用城市土地利用是指在城市形成和开展的过程中，人们把土地作为生产和生活资料，根据其自然属性和经济属性加以改造、利用和保护的全过程。城市土地利用可反映出城市布局的根本形态和城市功能的地域差异。影响城镇分布的因素应从自然因素和社会经济因素等方面综合分析。第十七页，编辑于星期五：七点 二十七分。18三、城市功能分区和空间结构1.概念：城市中各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，就形成了功能区，如商业区、住

8、宅区、市政与公共效劳区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。(1)每一功能区都是由多个从事该种功能的实体组成的，且在空间上连片分布。第十八页，编辑于星期五：七点 二十七分。19(2)各功能区空间的界线并不明确，每种功能区以某种土地利用方式为主，可兼有其他类型的用地。2.形成：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间会发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。3.影响因素：自然地理条件、历史文化因素、经济开展水平、交通运输状况等。第十九页，编辑于星期五：七点 二十七分。204.中心商务区(简称CBD)又称中心商业区，是整个城市的商业核心地区

9、，商业、效劳、金融、贸易、信息等活动高度集中，建筑物以高层为主，交通运输便捷，零售商业十分兴旺。第二十页，编辑于星期五：七点 二十七分。21 (2021安徽卷)以以以下图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。完成12题。第二十一页，编辑于星期五：七点 二十七分。221中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映( )A.中心商务区地价高于工业区B.中心商务区工业用地减少C.住宅区与中心商务区别离D.工业区与中心商务区别离C第二十二页，编辑于星期五：七点 二十七分。232中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是( )A.城

10、市效劳等级提高B.城市交通条件改善C.城市流动人口增加D.城市生态环境优化B第二十三页，编辑于星期五：七点 二十七分。24:1从19701990年的白天和夜间人口密度变化曲线来看，两者之间的差距是在逐渐加大的，白天中心商务区人口密度加大，而夜晚密度减小，说明城市的功能分区更加明显，中心商务区和外围的住宅区之间出现了人口的钟摆式移动。2白天和夜晚城市内的人口频繁流动，必然对交通运输提出较高的要求，城市交通运输条件改善，才能促进人口的流动。答案：1C2B第二十四页，编辑于星期五：七点 二十七分。25中心商务区一般位于城市的中心部位,建筑密集，高楼林立，集中了大量的商务机构，交通便利，通信兴旺，人口

11、流动性大，人口密度昼夜差异大。用比较法学习城市结构学说第二十五页，编辑于星期五：七点 二十七分。26四、经济因素与城市功能分区的关系1.城市内部空间结构的形成，是各种因素共同作用的结果，经济因素是市场经济条件下影响城市多种功能区形成的主要原因。各种功能活动对土地的竞争能力表现为支付土地租金的能力，只有支付能力最高的功能活动才能租用。第二十六页，编辑于星期五：七点 二十七分。272.不同经济活动愿意付出土地租金的上下有差异，而因土地位置距离市中心的远近及交通通达度的不同，造成土地价格或地租的不同。商业、工业和住宅的付租能力随空间变化呈现出不同的趋势商业活动付租能力随距离变化最明显，工业付租能力随

12、距离变化最不明显，住宅活动那么位于两者之间。第二十七页，编辑于星期五：七点 二十七分。283.城市内土地区位不同，租金不同。距市中心越近，租金越高，由市中心向外，地租呈下降趋势。综合付租能力和地租这两方面因素，一般在地租最高的市中心和地租次高的道路相交处形成了商业区，在地租较高的地方形成了住宅区，在地租较低、交通兴旺的远郊地区那么形成了工业区。第二十八页，编辑于星期五：七点 二十七分。29(2021上海卷)以以以下图是某城市从市中心到远郊的土地利用空间结构示意图。第二十九页，编辑于星期五：七点 二十七分。301该城市2000年与2007年地价变化反映了( )远郊地价升值幅度高于市中心地价整体有所上涨中心城区范围扩大城市规模扩大A. B.C. D.C第三十页，编辑于星期五：七点 二十七分。312在2007年地价变化曲线上，近郊区地价出现了两个峰值，根据城市功能分区理论模型推测该区可能建设了( )蔬菜种植基地高新技术开发区大学城美术馆A. B.C. D.B第三十一页，编辑于星期五：七点 二十七分。32:1读图得知：距市中心相同距离的地点，2007年比2000年地价高；中心城区范围没有改变，远郊区范围增加了，说明城市规模扩大了。2近郊区地价出现了两个峰值，说明近郊区有两个交通较便利的地区，并且郊区环境清新