网络化经营汽车配件营销的必由之路

1、.：.；网络化运营-汽车配件营销的必由之路一、汽车配件网络化运营的概念 美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特征是网上买卖，任何与汽车配件销售相关的效力均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地协助 没有网上买卖阅历的顾客完成在互联网上的买卖。假设顾客需求，他们还可免费教授各种有关网上买卖的知识。为了表达网上销售的快速与便利，他们提供24小时效力，只需顾客提出问题，他们总是力争在15分钟内给予回答。顾客只需坐在家中的电脑前进入该经销店的网站，然后就可以完成一切想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图

2、片、了解价钱、下订单等。然后，就可以安坐在家或在本人的维修店里收到由销售员送货上门的汽车配件。网上买卖确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种买卖方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们渐渐地接受它，并表示认可。同时，网上买卖还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的破费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受害。cnshu中国最大的资料库下载这是国外汽车配件运营实现网络化销售的一个实例。这种经过互联网和电子商务虚现网上运营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的自创意义。从目前我国的汽车配件销售情况来看，整个汽配流通领域的网络建立还很不健全，还是处在一种内部局

3、域网的情况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的开展中得到启迪。在国外的汽车配件销售中，怎样才干做到“零公里销售？怎样才干为顾客提供最称心的效力？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。如今，全世界尤其是欧美兴隆国家经过互联网来购买汽车配件的人正在快速添加。二、汽车配件网络化运营的优点网上购买汽车配件车不论对于顾客、经销商，还是对于汽车配件消费企业来说，都是一件大好事。首先，对于汽车配件消费企业来说，互联网可以更方便地搜集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反响给汽车配件消费企业。消费企业可以据

4、此分析出顾客的购买志愿，从而尽早消费出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便利效力，消费企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整本人的消费和汽车配件调配方案。汽车配件销售商减少了库存，加快了资金流通，获得了较称心的收益。对用户来说，他们可以经过互联网，象“点菜单似的随意选取本人所需求的汽车配件。市场信息对于汽车配件消费企业和销售商来说至关重要，而经过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给消费企业提供顾客实时实地的信息。这种需求志愿的信息可以协助 消费企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价钱的

5、15%左右。假设算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。现实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分畅销，而另一部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。经过互联网，消费企业和销售商都可以及时防止消费和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便利效力，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件消费企业、销售商和顾客贴得更近。三、我国汽车配件网络化运营的开展趋势我国的汽车配件网络化运营和电子商务，曾经开场呈现开展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修缮企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆

6、盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使运营者可随时了解到厂内的实时形状，从而可以进展监控，并且大大提高每位员工的任务效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。与此同时，眼下一些运营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对运用此类管理软件的人员要求较高，必需经过一段时期的培训才干上岗。此类汽配运营管理网络涵盖了汽配运营的全流程。从产品入库、确定零售和零售价钱以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至做帐、销帐。连锁运营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩展到了它的整个分销点，构成了一定规模的网内网

7、。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就表达在商品的调拨上，经过网络管理，可到达事半功倍的效果。此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被突破，各地汽配件市场蓬勃开展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的运营者已觉得到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建立和虚拟市场作为2000年的开展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现网上买卖和效力。随着我国“入世步伐的加快，业内人士为之称道的“三位一体的销售方式也逐渐落户中华大地。譬如，上海通用在选择各地经销商时候，就以能否具备“三位一体

8、的销售才干来最终确定对象的，这种“三位一体销售方式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。由于它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。提起汽车配件网络化运营和电子商务，有人以为，汽车配件购物其实也是电子商务，由于两者之间只是通讯平台不同，后台的操作根本上是一样的。其实这种了解并不准确，商务和电子商务更象是近亲，在许多方面，商务先天缺乏。首先，消费者从中了解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，假设发广告，或印刷配件目录给客户，由于销售的配件越来越多，使得印刷本钱越来越高，而更新速度却越来越慢。另外，在中交流时，由于环境、语音、语速、方言等要素的影响，使业务人员的任务难度和出错率

9、不断添加。仅仅作商务，运营内容在深度和广度方面进一步开展就会遭到限制。四、汽车配件配送系统和网络化运营的构建众所周知，如今在网上实现胜利买卖的有形产品如图书、音像制品、成衣等等，而汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强迫性规范的工业产品，要实现网上买卖，较之其他工业产品，更有其优势，销售者和购买者只需在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件称号、零件编号、消费地、价钱、数量等，即可实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除理处理买卖双方的“诚信等问题外，还必需建立一整套完好高效的物流配送系统。以前说起限制电子商务开展的要素，不外乎支付手段、平安认证

10、等方面，真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻觅现有的实体网络，比如邮政、快递甚至送报公司作为配送系统。但是，一个适宜与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样子？什么条件的实体网络能改呵斥为电子商务的汽车配件配送系统才会本钱最低？在商场购买大件商品，商场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专卖店也有本人的配送系统。但商场送货都是一次性效力，客户也不是固定的，说究竟只是个效力概念，不是网络概念。同一客户再次需求商场的送货效力时，对商场而言，这又是一个新客户。连锁店的配送网络只衔接起不同的店铺，真正到客户家里或汽车维修厂的“最后一公里还是个

11、空白。被人看好的邮政、速递、送报公司，能将触角伸到老百姓家里，可是每天根本上只送一次，而且不太能够递送体积和分量较大的汽车配件。所以，假设汽车配件配送系统不能真正建立，实现配件网上运营就无法实现。由于，一方面入网的修缮厂家希望经过互联网找到价钱适宜的汽配产品，以实现零库存的最正确形状，但被选择的汽配产品假设不能及时送达目的地，那网上买卖本质上就无法实现；另一方面，当那些零部件制造企业发现经过提高劳动消费率不再容易时，就会想到经过互联网的集约化配送来降低其流通本钱，也就希望有这样一套完好的物流配送体系。同时，目前汽车配件流通领域内供大于求的情况，在短期内还根本无法改动，许多配件经销商存在着不同程

12、度的货物积压，因此很需求经过网上完成过剩产品的买卖，但这一目的的实现必需有高效的物流配送系统作保证，否那么网上买卖也就名存实亡。应该看到，单凭各企业本人去建立这样一套配送系统是绝对划不来的，所以可以预见随着汽车配件流通领域网络化进程的加快，必将带动这项效力领域的开展。而如何利用现有实体网络或本人建立配件配送系统，将是我国汽车配件流通领域要处理的关键。那么，假设在拥有这样的物流配送系统的前提下，如何来实现汽配流通领域的网络建立呢？1、汽配市场的网络建立必需坚持“小市场、大流通的方针。比如在汽配城内建成完好的导购系统，客户入城后便能经过触摸式电脑对城内商家规划、产品价钱和分类有详细地了解，使购物做

13、到有的放矢，得心应手。不仅如此，汽配城还必需把各自城内信息经过专业汽配互联网站发送出去，与全国其他汽配市场实现信息共享，以扩展各自城内商户的买卖面。2、汽配经销商的网络运营。各地的汽配经销商在完善各自的内部网络管理、调配的根底上，经过专业汽配网站及时提供产品价钱目录和品牌目录，以供宽广用户主要是修缮厂和大用户进展选择、定购，最终实现网上买卖。现阶段，在配送效力还不完善的情况下，最可行的就是把一些比较特殊的产品和一些兴隆地域能够曾经淘汰的过剩产品经过专业网络实现按需买卖。五、汽车配件网络化运营是开展的必由之路和改革之路中国汽车配件网络销售的开展应该适宜中国的国情，走有中国特征的互联网运营之路。诚然，美国的网络运营获得了很大的胜利，但我们不能忽略这辉煌的背后，是美国雄厚的社会根底物质根底。早在100多年前，美国就曾经建立起来了完善的公路、铁路、邮政、速递相结合的配送体系；当今社会的美国人曾经习惯了“无货币买卖。可以这么说，互联网经济今天在美国的开展，应该是一个很自然的结果，是有美国200多年自在市场经济开展作为根底的必然产物。就像一个孩子从一开场是用手爬，然后学会走路，过一段时间自然就学会跑了。而作为开展中的中国，仅仅是支付和配送这两方面的问题就曾经构成了致命的“瓶