变配电所运行常见故障及处理方法讲解课件

1、 9.1 变压器故障的处理问题一、变压器的检查周期是如何规定的?1正常运行时，每小时巡查一次。2每周一次夜检，在高峰负荷时进行一次熄灯检查（看是否放电）。3送电或故障后，应立即进行一次检查。4在大风、大雪、浓雾及雷雨后等恶劣天气，可能危及安全运行时，应每小时或随时进行检查。5过负荷运行时，应随时检查并作记录。6新投入运行时，在4小时内每小时检查一次。问题二、运行中变压器巡视检查内容有哪些? l内部声音是否正常。正常运行的变压器发出的是均匀的“嗡嗡”声。2套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹。3有无渗油、漏油现象、油面、油色是否正常。新变压器油呈浅黄色，运行以后呈浅红色。第1页，共20页。4接线

2、端子有无松动及发热现象。5温度计指示是否正常、其上层油温不得超过85。6瓦斯继电器玻璃应透明、充满油、引线无腐蚀。7安全器玻璃无破损。8外壳接地是否良好。9每个散热器及铁壳温度应均衡。问题三、变压器发生绕组层间和匝间短路会出现哪些现象?如何处理? 运行中的变压器发生绕组层间或匝间短路，有以下几种现象：1一次电流增大。2变压器有时发出“咕嘟”声，油画增高。3高压保险丝熔断。4二次电压不稳，忽高忽低。5油枕冒烟。6停电后，用电桥测得的三相电阻不平衡。第2页，共20页。问题四、如何根据运行中的变压器发出的声音来判断运行情况?把木棒或螺丝刀的一端顶在变压器油箱上，另一端贴近耳边仔细听变压器声音，如果是

3、连续的“嗡嗡”声比平常加重，就要检查电压、电流和油温，若无异状，则多是由于铁芯松动而引起。当听到“吱吱”声时、要检查套管表面是否有闪络现象。当听到“噼啪”声时，则是内部绝缘击穿现象。 问题五、变压器投入运行前为什么要做冲击合闸试验? 切除在电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压。在系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达44.5倍的额定相电压；在中性点直接接地时，也可达3倍额定相电压。因此，为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，需在变压器投入运行时进行数次冲击合闸试验。此时，空载变压器投入电网运行时，会产生励磁涌流，其数值一般可达68倍额定电流。励磁涌流

4、经0.51秒后即减到0.250.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流会产生很大的电动力，所以，冲击合闸试验也是为了考核变压器的机械强度和继电保护动作的可靠程度。冲击实验的次数为新产品投入时的5次，大修后投入3次。冲击试验合格后，才能带负荷运行。第3页，共20页。 问题六、新安装、检修后投入运行前的变压器除按正常巡视内容检查外还应进行哪些检查?1分接开关指针指示位置应准确，大修或换位后，应试验分接开关的接触电阻合格。2瓦斯继电器油门应全开。3安全器的通气孔应打开。4各散热器油门应全开。5冷却装置运行良好(包括风冷、水冷、强迫风冷等)。6临时工作接地线应全部折

5、除。问题七、油浸风冷式变压器停了风扇后为什么要降低容量运行? 油浸变压器装了风扇后可提高油箱及散热器表面的冷却效率，一般油箱散热率可提高5060，而其容量也比自冷变压器提高30以上。一般情况下，油浸风冷式变压器停了风扇，只能带额定负载的70。否则将因散热率降低，使变压器的温升超过允许值。但当上层油温不超过55的情况下，可以不开风扇带额定负荷，因为这的线圈的最热点温度不会超过8595。第4页，共20页。问题八、强迫油循环变压器停了油泵为什么不准继续运行? 强迫油循环风冷或水冷的变压器，一般应在开动冷却装置后才允许带负荷运行，即使空载运行也应投入冷却装置。这是因为这种变压器散热面积小，外壳是平滑的

6、，在空载运行时，也不能将空载损耗所产生的热量散发出去。因此，强迫油循环的变压器在完全停止冷却装置运行时，也是很危险的。只有在事故切除冷却系统时，容量为125兆伏安及以下的变压器，在额定负荷下允许运行20分钟，容量为125兆伏安以上的变压器，在额定负荷下允许运行10分钟(这二种情况的上层油温允许升到75)。 九、变压器温度表指示的是什么部位的温度?运行中有哪些规定?温度表指示的是变压器上层油温，规定不得超过95，运行中的温度监视定为85。温升是指变压器上层油温减去环境温度。运行中的变压器在外温40时，其温升不得超过55，运行中要以上层油温为准，温升是参考数字，上层油温如果超过95，其内部绕组的温

7、度就要超过绕组绝缘物的耐热强度。为使绝缘不致迅速老化，所以才规定了85这个上层油温监视界限。第5页，共20页。问题九、怎样摇测变压器的绝缘电阻?摇测变压器绝缘电阻时，首先要断开两侧隔离开关，拆除零相套管接地线，把瓷套管清扫干净，用10002500伏摇表以每分钟120转的转速摇测高压线圈对地(外壳)，低压线圈对地和高、低压线圈之间的绝缘电阻值。当测得的绝缘电阻非常小时，还应分别摇测R15和R60两个数值，测出吸收比以便判断是绝缘损坏还是受潮。摇测绝缘电阻，应在天气干燥时进行，并且应在停电后立即测量，同时记录测量时的变压器油温和环境温度。以便将各次测量数值换算到同一温度下进行比较。测量绝缘电阻的过

8、程中，测线不许缠绕在一起，不许接触带电体或折接摇表每摇测读取绝缘值之后，不应立即停止摇动，应先取下火线再停摇，否则变压器线圈的感应电压将会反过来冲坏摇表。摇完绝缘电阻，还应将变压器线圈放电，以防触电。第6页，共20页。问题十、新装或大修后的变压器在投运后为什么有时瓦斯动作频繁?遇到此类问题怎样判断和处理新装或大修的变压器在加油或滤油时，将空气带入变压器内部不能及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，油内贮存的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作，瓦斯继电器动作的次数与变压器内部贮存的气体多少有关。因此，为避免瓦斯继电器频繁动作，电力变压器在充油后或补加油后应静止68小时再投入运行。在此期间，要注意从各

9、处放气阀把积存的空气放出，大型电力变压器还要采取真空注油的办法。另外在变压器初投入运行的24小时内，为避免瓦斯继电器误动作引起停电，瓦斯继电器的跳闸回路应断开，使其只动作于信号。采取上述措施后，如变压器投入运行后仍发生瓦斯继电器动作，则应根据变压器的音响、温度、油面及加油过滤工作情况作综合分析，如变压器运行正常，可判断为进入空气所致。否则应取气做点燃试验，以判断变压器内部是否有故障。第7页，共20页。 问题十一、什么叫分接开关?它是怎样调节电压的? 电力网的电压是随运行方式和负载大小的变化而变化的，电压过高和过低，都会直接影响变压器的正常运行和用电设备的动力及使用寿命。为了提高电压质量，使变压

10、器能够有一个额定输出电压，通常是通过改变次绕组分接抽头的位置实现调压的。连接及切换分接抽头位置的装置叫做分接开关，它是通过改变变压器绕组的匝数来调整变比。在变压器一次侧的三相绕组中，根据不同的匝数引出几个抽头，这几个抽头按照一定的接线方式，接在分接开关上，开关的中心有一个能转动的触头，当变压器需要调整电压时，改变分接开关的位置即可改变电压。问题十二、变压器分接开关换位时的注意事项有哪些? 变压器分接开关换位时，不准敲打，转不动时，须查明原因，指针必须与指定位置对准，接触电阻经试验合格就再不准移动。并把换位时间、分接开关的位置记入值班记录和技术档案。第8页，共20页。 问题十三、变压器分接开关换

11、位时，为什么要测直流电阻? 如何测量?怎样判断分接开关是否良好? 因为分接开关在接触部分在运行中可能烧伤，未用分接头长期暴露在油中可能产生氧化膜等，会造成倒换分接头后接触不良，所以变压器分接开关换位时，必须测直流电阻。 为保证测量准确，广泛使用双臂达尔文电桥。 测量结果的判断：测得三相电阻应平衡，相差不得超过2，并参考历次测试数据 问题十四、瓦斯继电器动作后怎样处理?如何按气体现象判断故障性质? 瓦斯继电器动作可能是内部有气体或有故障。1.轻瓦斯动作，应对变压器及瓦斯继电器进行检查，严密注视电流，电压、温度及音响变化，并立即收集气体，对收集的气体做点燃试验。如可燃，说明是内部故障，不可燃，可能

12、是空气。2.重瓦斯动作：瓦斯动作跳闸后，在未判明故障性质前不得试送，应尽速收集气体做点燃试验。重瓦斯接于信号时，应根据变压器音响，气味、喷油、冒烟，温度上升等异常情况，证明变压器内部有故障时，应立即将变压器停止运行。3.根据气体颜色判别故障性质，黄色不易燃的为木质故障，淡灰色，带强烈气味，可燃的为纸或纸板故障，灰色，黑色，易燃的为油故障。第9页，共20页。变压器在运行中补油时应注意下列各项：1注意防止混油，新补入的油应经试验合格。2补油前应将重瓦斯保护改接信号位置，防止误跳闸。3补油后要注意检查瓦斯继电器，并及时放出气体，24小时后无问题再将重瓦斯 接入跳闸位置。4补油要适宜、油位与变压器当时

13、的油温相适应，问题十五、变压器在运行中补充油应注意哪些事项?9.2 配电装置及开关设备问题一、油开关正常巡查项目有唧些?1套管、端子应无放电声音，无松脱，发热现象。 2各部不渗油，油面、油色应正常。3瓷瓶套管应清洁，无破损裂纹之现象。 4操作机构的指示牌和表示灯应正确。 第10页，共20页。问题二、油开关在合闸前，合闸后的检查内容有哪些?合闸前应检查：1油面应正常。2检修后或停用一周以上时，须测绝缘电阻(多油式开关)和做外部检查。3操作机构的指示牌和表示灯应在切闸位置，4在两侧隔离开关合闸之前，做一次合切闸和保护跳闸试验。5油开关和操作机构各部应清洁。 合闸后应检查：1指示牌和表示灯应在合闸位

14、置。2少油开关应检查三相导电杆的位置是否正确，各瓷件应完好。3运行中最高电流不应超过额定值。第11页，共20页。问题三、油开关故障跳闸后应进行哪些检查？1套管端子接线有无短路，烧损或过热等现象。2有无喷油，渗油现象，油面、油色是否正常，拉杆瓷瓶有无破裂。3检查操作机构是否正常。4如喷油或油色变黑，应分解检查动，静触头情况和换油。问题四、油开关拒绝跳闸的原因及预防措施有哪些?开关拒绝跳闸的原因主要有：1操作机构的机械系统有故障，2继电保护装置有故障，3操作机构的跳闸线圈无电压或跳闸回路断线，熔断器熔丝熔断等。4储能电容容量小，或操作电源电压过低。拒绝跳闸的预防：1定期对机构进行检查，维修并作低电

15、压跳、合闸试验。2、继电保护装置按时作调整试验，在较大的短路电流跳闸后，3随时监视跳闸回路有无断线，熔断器是否完好。4定期检查操作电源的容量是否充足。5用硅整和储能电容器作保护电源的，每天接班时，应作容量检查。第12页，共20页。问题五、开关误跳闸有哪些原因?如何处理? 开关误跳闸主要有以下几种原因：1开关机构误动作。原因是机构调整不当，支架挂不住滚轮，定位螺杆调整过高。2继电保护误动作。一般有整定不正确，保护线接错，继电器绝缘击穿，电流、电压互感器故障等。3二次回路问题。原因是两点接地，二次线接错。4、直流电源问题。主要发生在用硅整流器做直流电源时，因电网故障或错操作时，出现电压波动，干扰脉

16、冲等现象，使晶体管保护误动作。开关误跳闸的处理：1查明误跳闸原因。2排除误跳闸因素，恢复开关运行。3处理误跳闸的因素。第13页，共20页。问题六、真空开关不能可靠合闸的原因有哪些? 1合闸铁芯上的推杆伸出长度没达到规定尺寸。2调节螺钉拧入过深。3辅助开关断电过早，4支架内进入杂物或弹簧变形，使支架不能及时复位。 问题七、真空开关合，断闸时，电动操作机构不动作是何原因？1控制回路断线。 2辅助接点接触不良。3机械传动系统故障。第14页，共20页。9.3 电容器的常故障问题一、电容器在运行中容易发生哪些异常现象？1外壳膨胀。2套管及油箱漏油。3温升过高。主要是电容器的温度太高所致。按规定，电容器在

17、正常环境厂，其外壳最高温度不得超过60。温升太高的原因是： 1环境温度太高，通风不良。 2电压超过额定值，以致过载发热。当电容器内的油因高温膨胀所产生的压力超出了电容器箱所能承受的压力时，外壳就会膨胀鼓肚，甚至裂纹漏油。第15页，共20页。问题 二、电容器在运行中产生不正常的“咕咕”声是什么原因? 电力电容器在运行中不应该有特殊声响，出现咕咕声说明内部有局部放电现象，主要是内部因绝缘介质电离而产生空隙，这是绝缘崩溃的前兆，应该停止运行，进行检查处理。 问题 三、电容器的爆炸事故是哪些原因引起的? 1电容器内部元件击穿。主要由于制造工艺不良所引起的。2电容器对外壳的绝缘损坏。引出线制造工艺不良，

18、边缘不平有毛刺或严重弯折，3密封不良和漏油。由于装配管密封不良，潮气进入内部，使绝缘电阻降低，或因漏油使油面下降，导致电极对壳放电。4鼓肚和内部游离。主要是由于内部产生电晕，击穿放电和严重游离。5带电荷合闸引起电容器爆炸。任何电容器每次重合闸时，必须在开关断开情况下将电容器放电三分钟后才能进行合闸。第16页，共20页。问题 四、电容器开关跳闸后应如何处理? 电容器开关跳闸后不允许强行试送。首先应根据保护装置的动作情况进行判断。然后按顺序检查电容器组的开关、电流互感器及各台电容器，有无发热、喷油、外壳膨胀、接头过热和套管放电等现象。经检查，证明确无故障时，电容器开关掉闸可能由于外部故障引起母线电

19、压波动所致。经查实后可以试送，若仍跳闸，应对保护装置做全面试验，或拆开电容器组逐台试验，未查明原因前不得继续试送。问题五、电容器组在运行中应注意些什么? 1运行电压不得超过电容器额定电压的10；三相电流不平衡值不得超过电容揣额定电流的5，电容器电流不能超过额定电流的1.3倍，否则应停止运行。 2发现外壳膨胀，严重漏油或有火花时，应立即将故障电容器退出运行。 3电容器室内温度不得超过40，否则应采取降温措施。第17页，共20页。 4保护装置跳闸后不许强送，应查明原因并加以消除，待确认无故障后方可投入运行。 5在合闸投入运行前必须放电完毕，禁止电容器带电荷投入运行。 6电容器外壳要有良好的接地措施。问题 六、新装电容器投入运行前应做哪些检查? 1电容器应完好，各项试验应符合标准。2三相电容器容量之