高速公路路基工程施工方案设计

1、实用文案路基工程施工方案一、路基工程施工方案1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工 条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、 分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工时 根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路梢底部做超挖处理。填挖交界处处理见下图：200填挖交界处处理图一4堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷硅加固。路梢底面超挖 50cm后碾压回填。文案大全实用文案5、路基附属工程随土石方进度及时施工。二、土

2、方开挖施工方法及要点：1、施工方法：施工准备：了解施工地段的地形、地质、气象、水文等实际情况，以利正 确布置施工。开挖前，对施工范围内的树木、树根、灌木、杂草等予以清除。路堑施工前应先做好堑顶截、排水，天沟铺砌。打通施工便道，根据施工布置，机械设备到位情况，正确放出 路堑边坡开挖线。施工工艺及要求：土方开挖时，宜将运用于种植草皮和其他用途的表土储存于指 定地点。土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。经常检查边坡开挖坡度，纠正偏差，避免超挖、欠挖。坡面平顺，无明显的局部高低差。高路堑边坡开挖边坡应设置平台，且平台面应有向路基侧沟排 水的坡度。文案大全实用文案需设防护的边坡，要按设计

3、要求及时支护，不得长期暴露，造 成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边 刷坡边支护。路堑基床施工：路堑开挖接近堑底时，具表面应达到平顺整齐，表面做成向两 侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化。基床表面需采取换填措施时，填料及压实应严格按设计或规范 要求执行。弃土：路堑上侧严禁弃土，置于山坡下侧时，应每隔适当距离留有缺 口，并保证堑顶地面水能顺利从缺口排出。弃土堆位置与高度应保持路堑边坡和自身的稳定，并考虑地形 以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。2、质量控制与检验：对于基床表层换填的地段，每隔 50米检测一个断面，每个断 面三个点，线路中心一点及两侧路肩

4、两点。路堑路基面施工偏差应符合下列要求：宽度：路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩 一侧的宽度允许偏差为 3厘米。文案大全实用文案路肩高程：在100米长路基内的个别地段不超过 耳厘米，但其连续长度不应大于10米。平整度：在每100米长路基上，用2.5米长直尺，垂直于线路 中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，土质基面不 超过1.5厘米。三、石方开挖施工方法及要点：（一）、施工准备：应认真阅读设计文件，进行现场核对和施工调查，根据核实的 工程数量、工程特点、工期要求，制定实施性施工组织设计，编制施 工计划，落实材料、设备工具、劳动力、临时工程、生活供应等。应恢复和固定路线

5、中桩，主要内容有：中线及其高程复测，水 准点复查与增设横断面检查与补测。根据路线中桩及设计图表定出路堑堑顶、边坡坡度线、天沟或 其他排水沟位置及断面。开挖范围内的地表杂草、树木、树根和其他地面障碍物应在施 工前用人工或推土机予以清除运走。（二）、施工工艺及要求：根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩 石破碎情况，采用能保证边坡稳定和成型的爆破施工方法进行施工，文案大全实用文案若遇软石则采用大型推土机或挖掘机配合施工；若为坚石或次坚石， 且靠近居民区及建筑物，有可能危及附近的房屋、设施及人身安全时， 则采用控制爆破方法进行石方爆破作业。爆破后的边坡要进行修整， 使之符合设计坡度要

6、求，并及时防护，严格作好临时防排水工作，避 免边坡受雨水冲刷和降雨入渗而失稳；在具体实施时，须按照下述说 明及相关要求报送各爆破工点的爆破作业实施方案，并经监理工程师 鉴定，提出意见待业主审定后方可进行。1、爆破手段：爆破类型一般爆破：适应于周围环境空旷、无建筑物等障碍的工点，一般爆破按减 弱抛掷爆破计算孔网参数及单位炸药消耗量。控制爆破：邻近开挖区有房屋、构筑物、电力及通讯线等，爆破要对飞石、 滚石及各种有害效应作必要的控制。控制爆破按松动爆破计算孔网参 数及单位耗药量，并在其爆区周围及爆体表面作必要的遮挡及覆盖防 护。预裂爆破：为保证开挖边坡的圆直顺度及坡面平整、美观、稳定，我们拟 对部分

7、石质高路堑边坡实施预裂爆破。文案大全实用文案孤石爆破：根据工程要求，爆后的岩块大部分作为路堤填料。因此，爆破 后的大块岩石必须第二次解小，即孤石爆破。2、钻孔机具及火工用品：采用机械钻眼，即：英格索兰露天钻机钻眼，并辅以一定数量 的7655型风动凿岩机对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部 分。炸药采用RJ-2#乳胶炸药或2#岩石硝镂炸药，前者在雨天孔 内有水时使用；后者在睛天孔内无水时的使用。雷管采用第二系列” -115段非电毫秒雷管，凡是梯段爆破均实施毫秒微差爆破。3、爆破孔网参数及单位耗药量：一般爆破的孔网参数及单位耗药量q=a.b.h.k式中：q一单孔用药量（公斤）a一间距（视不同梯段

8、高度取2.02.5米）b一排距（视不同梯段高度取1.52.0米）h一梯段高度（米）k一炸药单耗（取0.50.55公斤/立方米）钻孔直径70毫米，药卷55毫米（底部）、堵塞长度文案大全实用文案4、爆破网络联接：网路联接一律采用非电导爆系统，除引爆雷管可使用火雷管外， 其它部分严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔可一起 起爆，亦可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆。5、起爆方式：炮孔组的起爆方式一般采用 “曲起爆法，使爆堆集中、便于装运, 并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少超欠挖。在特殊情况下，如遇有建筑物，爆堆方向必须避开，则采用侧向 起爆法。6、同段最大用药量计算（控制振速）：为

9、避免爆破震动对房屋及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即 限制同段最大用药量，按萨道夫斯基公式计算：Qmax=R1/m.（V 安全/k）1/a.m式中：Qmax一安全允许同段最大用药量（公斤）；R一爆破中心点与建筑物之间距离（米）；V安全一安全允许振动速度（厘米/秒），取V=5cm/s;m药量指数，取m=1/3k、口是与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，一般口取 2.0;k 取 250 ,文案大全实用文案7、爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。8、盲炮的预防措施：预防措施：储存的爆破材料除定期检查外，爆破

10、前进行复查，选用合格的 炸药和雷管。购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等， 严禁使用过期的废旧火工品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作， 注意每一环节，防止出现卡孔、雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问 题。管药联结时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷 管与雷管联结时反向联结。处理措施：产生盲炮后立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情 况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、 炸毁法及冲洗法等三种办法。属于漏点火的拒爆药包，可再找出原来 的导火索、导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆； 对于不防水的硝镂炸药，可水冲洗眼中的炸药，使其失去

11、爆炸能力； 对防水炸药的炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如 果拒爆眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距爆眼30厘米处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。文案大全实用文案9、降低大块率的措施：采取斜眼钻孔（倾角 =72,）由于炮孔倾斜，存在一个向上分力， 有利于岩石破碎。多组排炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压 硝带来的能量损失。采用各种微差雷管，并精确计算微差间隔时间， 以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎的目的。采用宽孔距多 排微差爆破技术，既能获得理想的爆破块度，又能提供充足的爆破方 量。10、保证石质路堑边坡平整、稳定的措施：钻孔前使预裂部位岩面达

12、到较好平整度，用人工清除浮硝，然后 测量精确定线，画出每个炮孔的位置。为保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两端事先埋置两根3米长的钢管，其方向与坡度经测量精确测定后，在其钢管上下两端各 拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔的坡度及 方向。钻孔机械就位即按上下弦线及标记，调整钻杆精确对位。（为保证预裂效果，可先进行小规模的试爆，确定合理的间距及 装药范围）。.爆破钻眼方式：先用推土机盘山打道至山顶，从上至下揭去盖山土形成较大的文案大全实用文案工作面后，钻机上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视其挖深可具体安排。钻眼典型图式如下图示：炮礼注视其高度可安排一轮戢多花林后爆消路基石方主体爆破

13、后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现 象，对于凸出欠挖部分，辅以手持风钻清除。止匕外，孤石爆破尽量随 主爆破进行，减少爆破次数。.安全措施：安全防护措施：凡在50m范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，进 行爆破体表面覆盖。在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其它需要 保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。文案大全实用文案安全组织措施：成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员、 分工、定岗，制订安全职责；做好周围居民的宣传教育工作；认真做 好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度；认 真执行爆破器材运输、存放及使用规定，严格操作人员的各项标准

14、。 爆破前按设计做好安全防护、信号联络、警戒标志，并做到人员、材 料、器具的落实。参加爆破作业的全体人员，经培训合格后持证上岗。.质量控制要点：爆破作业是石质路堑开挖的关键，施工时质量控制要点如下：设计合理：爆破设计的各项参数选定后应先通过试验具体确 定。平整钻机作业场地，为使钻机就位，除修便道外，还需平整钻 机作业场地，可以采用推土机铲平或小炮爆破凸起石头后铲平方法， 作业面的平整度以保障钻机移动和钻孔时安全为标准。布孔与钻孔：按设计的孔距，排距布孔；钻孔时要根据设计要 求，确保孔位、方向、倾斜角和孔深。每孔钻完，采取高压风吹入清 孔。装药与堵塞：装药前测量孔深，对过浅或过深的炮孔，要调整

15、装药量，孔中有水时，应尽量排除干净，水排不净的应装防水炸药，文案大全实用文案往孔中装药时，要定量定位，要防止卡孔；回填堵塞的材料宜选用一 定湿度的粘土，为防止卡孔，要分多次回填，边回填边用木棍捣实， 还要注意保护好孔中的导爆管。网路联接：联线时切忌踩踏孔外串联雷管和联接线，对已联好 部分应有专人负责保护免遭损坏。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应首先采用机 械开挖，也可以人工开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方则 采用爆破开挖。在岩石走向、倾角不利于边坡的稳定及施工安全的地段，应顺 层开挖不得挖断岩层，注意采用减弱施工振动的措施；设有挡土墙段 采用短开挖或马口开挖，并设临时支护等

16、措施。弃石堆位置与高度应保证路堑边坡和自身的稳定 ，并考虑地形 以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响。路堑上严禁弃 石。山坡下侧弃石时，应适当距离保留有缺口，并保证堑顶地面水顺 利从缺口排出。为减小爆破对边坡的振动，破坏边坡稳定，同时便于装硝施工， 应根据钻爆设计，并通过前几炮的情况调整有关设计参数，以达到最佳 爆破效果。爆破后部分装运困难的大块石料采用手持风钻钻眼，孤石 爆破方法做改炮作业。路堑侧沟用小炮开挖施工。文案大全实用文案四、路基填筑试验段施工：路堤填筑前选择好适宜的试验段，试验段为全幅路基长150米,采用振动压路机碾压、平地机平整，找出满足密实度的各种参数，包 括分层松铺

17、厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频 率、最佳机具组合等施工工艺参数。将试验段确定的施工方案报监理 工程师审查，同意后方能进行施工。红砂岩填料必须单独铺筑试验 段。五、路基填筑施工方法及要点：1、路基填筑施工方法：按设计及规范要求进行基底处理，经监理工程师检查合格后进 行路基分层填筑。基底符合要求且自然横坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，其 图示见下图：文案大全实用文案公瞽路基中心蝮50majin原地面型/自宽土方路堤基底台附示意同，而意超交土方2彳晚明工=地面自帙纵横帔隆于1; 5时艳台阶.台阶橙向啜度-乙。忆高度LM. 台阶顶面3%的内倾耕权*填筑按 四区段、八流程”施工，即

18、填筑区、平整区、压实区、 检测区四个区段”和施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾 压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理 八流程”，按试验段确 定的施工工艺参数，纵向全断面水平分层填筑。路基主要利用路基土石方、隧道洞硝及取土场取土填筑。土方 及易直接开挖的软石采用推土机、挖推机直接移挖作填；石方开挖， 以松动爆破为主，英格索兰露天钻机钻眼，边坡 1m范围采用光面控 制爆破，确保边坡完整平顺。路基填筑采取分层填筑，由每段最低点 开始。填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平，振动式压路机和拖式 羊足碾（石方路堤段）分层辗压密实。考虑到填高大于 20m的高路 堤，其路面铺筑时间须在路堤完工 12

19、个月以后进行，因此，施工时 首先进行这些地段的施工。文案大全实用文案土方填料来源于路基挖方。每层填料粒径、类别一样，填料变 化时，设过渡层，层厚控制在压实后 30cm以内。石方填筑采用路基开挖石方和隧道弃硝进行填筑。填石路堤中 石料符合设计和规范要求，风化的软岩不用于填石路堤，亦不用作填 缝隙。红砂岩在作为填料前，对红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验、 岩性天然单轴抗压强度试验和膨胀试验，以区分红砂岩类别，并按类 型及设计分别填筑，膨胀类红砂岩不用作填料。填石路堤采取分层填筑，采用 2050t拖式羊足碾分层碾压， 每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计 或规范要求进行施工。

20、路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、 平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。六、桥涵、挡墙背回填施工方法及控制质量措施：桥涵及挡土墙后背回填与路堤填筑同步进行，采用蛀式打夯机或 冲击夯夯实。桥涵、挡墙结构物完工达到设计强度后，采用监理工程 师批准的符合要求的材料分层填筑其背与路基之间的空隙部分 。为保 证桥涵、挡墙背回填的施工质量，主要采取以下控制措施：桥涵、挡土墙完工后的基坑采用分层对称填筑压实。并根据需 要做好各种防排水措施。文案大全实用文案需回填的基坑必须把水排干，用砂砾或其他渗水性良好的材料 分层填筑。未经监理许可，不得对结构物回填。在接近压

21、实最佳含水量时均衡、对称地分层填筑和压实，一般 与路堤同时施工。为解决结构物与路基间不均匀沉降，克服结构物处跳车质量通 病，在施工中除按规定进行施工外，还要加强施工现场质量管理和检 验，严格执行验收制度，确保桥涵、挡墙后背回填施工质量。七、填石高填方路堤施工保证措施：按设计及规范要求严格进行原地面清理和对强度不符合设计要求的地基土进行处理和加固，经监理工程师检查合格后才进行高填 方路堤的施工。用于高填方路基的石料尺寸规格应严格符合规范要求， 大规格的石块应加工成满足要求的石块后才能填筑路基。路基填筑时，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500mm , 石料强度不小于15Mpa,石块最大粒径不超过压实厚度的 2/3。石块 最大粒径较大时采用人工铺填，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢， 所有缝隙填以小石