首件盖梁工程施工总结

1、G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结目 录 TOC o 1-5 h z 1、首件的目的12、首件工程概况23、施工目标2质量目标2安全目标3环保目标 34、施工准备及安排 3材料准备3人员配置3首件工程采用主要机械设备 4施工场地布置及机械选取 45、施工过程 5施工工艺流程 6施工方法及步骤 66、质量标准及检验方法 177、首件工程存在的不足 178、下步施工注意事项和需要改进的地方 189、首件总结1810、后附施工现场照片、总结会议、质检资料及检测报告 19G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结盖梁首件施工总结1、首件的目的为了加强

2、工程质量；立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工 序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保证总体”的质量保证体系。为了 确保我合同段内的墩柱工程质量符合要求及技术标准， 我部选择花观垄桥1号墩盖梁 施工为首件工程。对盖梁施工过程中的工艺工法、质量检测标准、方式进行综合评价， 以确定出最佳的工艺工法，为将来建立样板工程，以指导后续盖梁工程大规模施工， 预防后续施工生产中可能产生的质量、安全问题。2、首件工程概况本项目起点位于八都镇西北侧路湾下接 322国道（起点桩号K148+740,路线起 点至章府会大桥段利用现有322国道，路线偏西向南，章府会大桥至供际段沿原有老 路右侧进

3、行拓宽改建，路线经竹连头、竹连山下，过供际后跨八都溪，于黄户岗东侧与现有322国道立交，路线偏南向西，经上坤镇东侧山脉布线，设花观垄隧道、上洋隧道，在寨门东侧展线下山，于黄渡桥接现有322国道，黄渡桥至终点段结合青瓷小 镇旅游道路规划在现公路外侧拼宽改造（路基宽度采用17.0m）,终点与龙浦高速公路五都洋互通平交，终点桩号 K158+56Q本项目主线全长9.820km （含老路完全利用段1.260公里）；另设竹洋乡连接线， 连接线长1.118km,故本项目路线全长为10.938Km,实际建设里程9.678km。主线共 设置3座，八都溪一号桥（4M0m钢筋碎预应力T梁），八都溪二号桥（4M0m钢

4、筋 碎预应力T梁+16m矮T梁）；花观垄桥（4刈0m钢筋碎预应力T梁）。桥梁盖梁都为 双柱式盖梁。盖梁首件工程确定为花观垄 1号墩盖梁，梁盖梁采用抱箍法施工。 3、施工目标质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%交验项目主要指标合格率要求达到 100%分项工程质量评分不低于 90分G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故，年轻伤率控制在 5%以下；无火灾事故；无机械 行车和道路交通责任事故。环保目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位；坚持做到“少破环、 多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不

5、破坏，河水无污染，农田无危 害，噪声不扰民，地方零投诉。4、施工准备及安排材料准备砂：采用建瓯东集采砂厂生产的砂，质地坚硬，颗粒洁净，经检验细度模数及级配等指标合格，报监理工程师试验合格后投入本项工程。碎石：采用龙泉磊鑫石场生产的碎石，质地坚硬，干净无杂物，经检验级配合格, 报监理工程师试验合格后投入本项工程。水泥：采用江山虎球生产的P.O 42.5水泥，取样后试验合格，将试验结果及水泥 品质试验报告报监理工程师试验合格后投入本项工程。钢筋：采用中天钢铁（集团）有限责任公司生产的钢筋，取样后试验合格，报监 理工程师试验合格后投入本项工程。人员配置序号职务姓名负责内容1项目经理孙晓飞全面负责工程

6、策划、资源调配、安全生产等工作2总工李春雪主要负责盖梁方案编制、技术复核等技术质量管理工作3生产经理毛春平负责现场资源调配、工期控制等生产管理工作4质里负贝人邱俊豪负责施工质量控制、技术指导、施工安全技术交底等工作5现场负责人百世军负责工程的现场实施， 负责人员、设备的组织和安排，负 责盖梁工程各个工序的施工安排等工作6试验室主任林时渊试验负责人37安全负责人廖井泉负责现场工程施工安全管理工作8机料科科长吴国松材料购置及验收、现场机械设备管理G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结需用人员计划表1 丁 P人员或工种人数工作内容1班组长1班组生产进度、质量、安全2模板工4

7、安装模板3钢筋工4制作、焊接钢筋4混凝土工3盖梁硅浇筑5电工1施工现场用电的安装与维修6司机班2现场吊车、罐车等机械设备操控7修理工1施工设备的维修与保养合计20人首件工程采用主要机械设备主要机械设备表1 丁 P设备名称型号规格数量数量1盖梁定型钢模板套侧模3套、底膜2套2汽车式起重机25T台13振动棒50/70套44手拉葫月1-10t个105电焊机BX1-500台46双电压手工焊ZX7-315D台17液压钢筋调直切断机YGT 6/12台18钢筋切断机GQ40C台19自动钢筋切断机GB32台110钢筋弯曲机GW40台111钢筋弯弧机GWH-32A台112全站仪SET2110台113水准仪NL3

8、2A台114试验设备套14G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结梁施工场地及机械布置根据大于8m盖梁尺寸和模板配置，本标段配置模板共计 1种侧膜型号1.8*12 , 重2.6t。支架中最重I40a工字钢14m重为1.89t。钢筋骨架分片吊装，钢筋骨架根 据盖梁钢筋构造图被分成17片不等，平均重量300-400kg o所以现场吊装按照场地 便道位置、墩高、墩位盖梁尺寸所用模板的最重量等进行吊车选型。桥梁主要采用 25吨汽车吊。QY25K汽车起重机主臂起重性能表工作 幅度(m)全伸支腿，侧方、后方作业基本臂10.4m中长臂17.6m全伸臂24.8m全伸臂32m起重量 kg

9、起伸高 度起重量 kg起伸高 度起重量 kg起伸高 度起重量 kg起伸高 度32500010.51470018.113.52500010.251470017.984240009.971470017.82910025.284.5215009.641470017.65910025.165187009.281420017.47910025.035.5172008.861350017.26910024.89650032.326157008.391300017.04880024.74650032.27121007.221200016.54820024.41650031.95896005.54990015

10、.95750024.02610031.669810015.27710023.59550031.3310680014.48640023.1500030.9712500012.49506021.94430030.131438009.6390020.51380029.1216310018.74310027.9318253016.52250026.5220200013.61196024.952216509.29160022.924129020.5426102017.62881013.712970011.07倍率10643G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结花观垄桥横跨选矿厂

11、原有道路。首件盖梁施工位于原有道路旁，施工便道可利用原有道路，原有道路满足现场施工需要。此桥最大盖梁高度为11.22m,选用25t吊车可以满足要求。吊车在桥下选择地基承载力满足要求处支腿，并在下方垫枕。5、盖梁首件施工过程、施工工艺流程盖梁施工工艺流程图施工工艺及步骤.施工放样据图纸上给出的坐标，用全站仪放出盖梁纵横中心轴线，并以此为依据准确定出6G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结盖梁及挡块边线；底模支立后用水准仪复测底标高，在侧模安装后准确定出顶标高位 置，并做明显标记，对高程予以严格控制；复核无误后报监理工程师复测，监理办复 测合格并签认后才能进行钢筋骨架片安

12、装。.立柱顶面凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75犯上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的 水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土， 清除立柱顶面杂质，用水冲洗干净，标高控 制在比设计标局图2cm左右，以便于安装盖梁底模。.盖梁模板安装根据我标段的实际情况决定采用双抱箍法施工。 该方法在两个墩柱顺桥向分别安 装抱箍，墩身施工至盖（系）梁底部时，在墩台柱顶部套上钢抱箍，采用双抱箍，单 个抱箍高度为30cm,并用高强螺栓栓死，安装抱箍时注意抱箍螺栓必须采用双螺母 设置，要求外侧螺母露丝不小于 3丝，抱箍与墩身接触部分用土工布包裹并使用橡胶 片衬垫，以免破坏墩身表面混凝土，影响其外观。然后在抱箍上安装砂箱

13、和I50a工字钢作为主承重体系，为了保证工字钢的稳定，在工字钢中间采用4根16对拉螺杆进行相连。在工字钢梁上架设间距 0.6m,长4m的14b槽钢作为分配梁，分配梁上 横桥向布设间距为20cm的10X 10方木作为底模背楞，上铺2cm厚竹胶板作为底模， 在底模上安装钢筋骨架，骨架安装完成经检查合格后安装组合钢模作为盖梁侧模，然 后进行盖梁的浇筑，最终完成盖梁的施工。施工顺序为：抱箍一砂箱一 150a工字钢一 14b槽钢一方木一底膜竹胶板一钢筋一侧 模板。按照施工安全要求，盖梁施工需要设置作业平台，本工程施工拟在分配梁上设置， 因此分配梁考虑了作业平台长度，在分配梁架设完成底模方木与底模铺设后在

14、其上铺 设作业平台，设置防护栏杆。作业平台与地面间设人行安全爬梯作为上下平台通道。G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结爬梯底部的地面用混凝土进行硬化，爬梯在墩柱上采用抱箍连接，每5米设一道抱箍爬梯和脚手架护栏上采用绿网进行围护，绿网上挂设安全标识牌。工鞫盖梁抱箍示意图G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结一,2E-勿,00砂箱抱箍支撑点.1L不志强亘“ MS U-MuMiN.叩EI 内科,瓮号费*才砂箱示意图ttTnnritTI奥部出口孤孤二川 I|9HIIII9 EHIEIHElltEEI!2ll3EJBJEBBEEI9XEl!S!：35

15、l!9E!1 EEES! E!： ILIE !E!SSE!：5EISS：3：3：Ru2ll93铝，BS；：I度睹U部I：!： ：SSS1!*!=： HI5EI5!蜘12制二二二，iSSSSSS：:： S：；：55：E3S：S： - ：! ：!：!：!：；! ：!：!：UE：J：E!I klBliliBI1 1.1R1双柱式墩柱盖梁施工图G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结安装承重抱箍盖梁抱箍施工之前，进行施工放样，测出两墩柱的中点和墩顶标高，同时计算出盖梁施工期间的支撑体系的总高度和各分部支撑的高度，利于施工时按各部情况调整支架的标高，满足施工要求。根据施工支撑体系

16、（其中支撑体系的总高 度为：砂箱、工字钢高度、槽钢、方木、底模高度这几项支撑体系的高度之和） 的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度，在墩柱上定位抱箍时，先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，即为抱箍的顶面标 高，采用挂尺的方法把地面标高引到墩柱上， 并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程 线。在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈后，贴 2m而橡胶垫，增加抱箍体与墩柱 间的摩擦。抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的支架拆除到架设抱箍的标高位 置，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间， 同时为吊装工作提供方便。抱箍 吊装时先在施工支架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。并在地面上

17、先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上 螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧。然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定 工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在 墩柱外侧，并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。在进行抱箍紧固时， 对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的螺栓都均匀拧到相似的坚固程 度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏 压，造成施工隐患。同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况， 观察有无变形或 开裂等情况。检查好抱箍后

18、，用吊车在抱箍的牛腿上架上安装砂箱和承重工字钢， 并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横向失稳引 发意外。在所有承重纵梁安装好以后即可在其上边安放横梁。在横梁顶铺设方10G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结木，方木上方直接铺设模板。铺设盖梁受力底座墩柱全部浇筑完成并拆模后，按抱箍设计要求进行安装抱箍，钢棒安装过程中人 员需佩戴齐全安全带、安全帽、防滑鞋等安全防护用品，确保安装过程的安全。安装 抱箍完成后安装20.5cm砂箱后，紧贴墩柱站立放置工字钢，工字钢的放置也应保持 居中，并且在墩柱两侧将两根工字钢连接在一起，在跨中也设一道连接，连接的力

19、度不必太大，以保持工字钢不产生刚度形变为度， 现场我们采用花兰勾连接。工字钢安 装完成后，在上面放置I14槽钢，槽钢按中到中圆柱型墩 75cm布置，每根I14槽钢 的两端与主梁工字钢绑扎在一起，以免滑动。铺设底模并调平槽钢上面铺设10cm*10cm*4nm勺方木，方木按中到中25cm布置，然后铺设盖梁底 模，底模为2cm厚的竹胶板，盖梁底模的铺设必须保证盖梁的轴线和底标高符合设计 要求，如有偏差必须调整在规范允许的范围内。底模铺设完成后，安排专人到盖梁底重新检查盖梁底模与方木的接触情况，如有局部悬空或冲突的地方，通过木楔进行调 整，确保盖梁底模与方木之间均匀接触。.首件盖梁支架预压为检查盖梁支

20、架的安全性，并验证受力。对首件盖梁支架进行预压，预压采用1.2的安全系数。按花观垄桥 3#盖梁33.6m3计算，所需加压重量为 33.6X2.5X 1.2=100.8t 。加压采用采用吨袋装砂等进行，加压采取均匀加荷，避免一端受力过大。加载过程共分二级进行，分别用水准仪测量观测抱箍下沉量及工字钢挠度。具体 加载过程如下：第一次加载重量50吨；观测工字钢挠度及抱箍下沉量。11G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结第二次加载重量50.8吨；观测工字钢挠度及抱箍下沉量。对工字钢挠度及抱箍下沉量原始数据整理成书面报告。全部加载完毕，每6小时观测一次，各监测点连续24小时沉降量

21、平均值小于1mm, 或各监测点连续72小时沉降量平均值小于5mnffl认为支架已经稳定，可进行卸载。 卸荷按堆载反向进行操作。预压完成后要根据预压成果通过可调砂箱调整支架的标高，消除非弹性变形和弹 性变形产生的影响。根据数据确定其他盖梁支架搭设标高，指导标段盖梁的作业。.绑扎盖梁钢筋盖梁钢筋下料：在盖梁钢筋下料之前应仔细根据盖梁的结构尺寸，对盖梁钢筋进行复核，钢筋 规格、长度及形式确定无误之后进行单根钢 筋制作。但在制作钢筋时应注意要进行连接 钢筋的错位尺寸。钢筋下料前，应经过认真的配备和研究，计算出同规格同直径的钢筋最合理最优的配料方式，并在下料过程中要考虑到主筋接头位置应错开到规范要求的长

22、度，并在保证满足规范要求的基础上，做到充分利用原材料，降低损耗。钢筋端面宜平整并与钢筋轴线垂直， 不得有马蹄形或扭曲，如有不平，应重新 进行切割。连接钢筋需要采用焊接连接的，双面焊接长度保证5d,单面焊接长度保证 10do盖梁钢筋的安装在现场吊装具备条件的情况下，盖梁钢筋在钢筋加工厂制作绑扎好之后运至现场12G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结进行安装，绑扎过程中时，将骨架用临时支撑进行定位。由于盖梁骨架过长，需采用 加长车才能运输至现场，在钢筋厂内采用吊车装车后运输至施工现场。安装钢筋之前一定考虑钢筋的安装顺序及方法。临时支撑采用钢管搭设，支撑在 骨架内部，骨架与

23、支撑用铁丝绑扎牢固。骨架定位要准确，包括骨架间距、端头齐平、 顶面齐平和骨架无变形。钢筋骨架制作完成后及时报现场监理验收， 验收合格后用汽 车吊吊入盖梁，盖梁钢筋骨架整体吊入之前，要进行现场勘察，对吊机停放位置支腿 位置进行处理，保证地基有足够承载力，吊机在整个安装过程中时间较长， 必须保证 吊机平稳进行安装作业。盖梁钢筋骨架整体吊安装均采用 4个吊点，控制盖梁骨架在 吊装过程中的稳定性。盖梁钢筋骨架定位完成后，对盖梁钢筋骨架的位置和高程进行 复测，并测量挡块和支座垫石的位置，并预埋挡块和支座垫石钢筋。钢筋加工采用搭接焊，当盖梁底模铺设完毕后，用吊车将现场加工好的盖梁骨架 吊装就位，并在盖梁底

24、模上绑扎箍筋。在钢筋笼底部及两侧要放置垫块。以保证钢筋 保护层厚度。支座垫石钢筋需提前预埋帮扎。钢筋骨架根据盖梁钢筋构造图被分成11-20片不等，平均重量200-300kg。钢筋骨架吊点位置见图:钢筋骨架吊点位置图13G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结.安装侧模及端模侧模和底模采用螺栓联结，侧模的加固采用小16对拉螺杆作为拉杆。模板的接 缝必须密合，如有缝隙须堵塞严密，以防漏浆。安装底模、侧模前需预留拆模空间和盖梁横坡调整空间。在安装钢筋时，若钢筋的位置与预应力孔道及锚具干扰时， 可适 当移动钢筋位置。同时钢筋接头尽量避免在同一截面上，为提高盖梁骨架刚度，必要 时

25、加设焊接骨架。.钢筋保护层的控制模板安装并加固时，要注意保护层的控制，按照要求，盖梁模板安装必须控制钢筋保护层厚度，侧面和底层钢筋要放置保护层垫块， 垫块采用梅花型布置，要求水平放置的垫块每平方米垫块数量不得少于 6个,竖直放置的垫块每平方米垫块数量不得少于4个；对于端部和拐角处钢筋较密处可适当增加垫块数量；要根据断面情况均匀摆置。混凝土垫块必须布置在外层钢筋外侧,且用扎丝将垫块与外层钢筋拧紧， 保证14G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结牢固，固定垫块的扎丝不能伸入保护层。保护层采用垫块与结构物同强度、同寿命、 同耐久性的砂浆垫块。垫块的高度必须和混凝土保护层厚度

26、一致，误差不能超过规范 允许范围。.盖梁顶面复测盖梁的模板整体性安装完成以后，及时进行轴线放样和标高测量。放样完成后将 轴线位置用红油漆点在两块端模上，同时纪录下这两点的高程，通过轴线位置量测出 盖梁顶支座垫石及挡块的位置，通过高程点量测出盖梁顶面的位置， 并确定支座垫石 的高程，绑扎支座垫石及挡块钢筋，并安装模板并加固。.支座垫石钢筋预埋侧模调校完毕后进行支座钢筋预埋，钢筋预埋时应从两侧模内口边为基准， 拉长 线进行预埋，预埋尺寸要准确、焊接牢固、高程符合设计要求。.盖梁碎浇筑施工准备：现浇盖梁一次浇筑的混凝土工作量较大， 需连续作业，因此准备工 作相当重要。在浇筑之前，应对托架和模板及钢筋

27、进行全面、严格的检查， 以符合设 计图纸要求的尺寸、位置。检查托架的接头位置是否准确、 牢靠，模板的尺寸是否准 确，拼装是否紧密，螺栓、拉杆、支撑等是否连接固定好，检查模板是否已涂脱模剂， 检查混凝土供料、拌制、运输系统是否正常以及备料是否足够。 合格后方可进行混凝 土浇筑。浇筑：盖梁混凝土施工采用连续浇筑，循环往复分层进行。严格控制混凝土坍 落度和和易性，用泵车进行浇筑。因为桥墩为刚性支点，在浇筑混凝土时，托架会产生不均匀的下沉，同时防止出现施工缝，因此在浇筑混凝土时应先从变形较小的墩顶 开始，向两边进行。浇筑过程中采用插入式振捣器振捣。在盖梁浇筑的同时还要做好 为拆模提供依据的同期养生试件

28、。首件盖梁浇筑时间为2019年11月25日。15G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结混凝土温度测量和控制：本桥盖梁混凝土均为大体积混凝土。根据构造物尺寸、 环境温度、及浇筑工艺的不同，选取有代表性的结构使用大体积混凝土循环测温仪， 及时掌握混凝土内部温度、表层温度，并绘制温度曲线图。当发现混凝土浇筑温度、 内外温差或降温速率出现异常时，及时处理。混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出 机温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、 保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心 温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。11.拆模拆模顺序：侧

29、模板拆除一砂箱卸落一拆除底板（竹胶板和方木）一 I14槽钢一 140a工字钢一砂箱一抱箍。其中，140a工字钢，砂箱、钢抱箍等均采用吊 篮站人，吊车拆除方式，吊篮挂设于墩顶预埋的 80cm长2根32钢筋上，方便人上下进行钢丝纯 的绑扎，且必须佩带安全带、安全帽、防滑鞋等安16G322国道龙泉八都至上坤段改建工程第1标段盖梁首件工程施工总结全防护用品。当盖梁混凝土抗压强度达到设计强度的100犯上时拆除底模。在吊车释放盖梁底模的过程中，严禁人员站在盖梁及起重臂下方， 现场安全员要全程监控，注意警戒 范围，严禁人员随意在警戒范围内走动。12.混凝土的养护盖梁混凝土浇筑完成后，应立即进行养护。在养护期间，保持湿润，防止雨淋、 日晒和受冻，因此对混凝土外露面， 在表面收浆、凝固后即用土工布等物覆盖，并经 常在模板和土工布上洒水。混凝土养护期间或未达到一定强度之前，严禁受力扰动。6、质量标准及检验方法盖梁实测项目盖梁检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004 附录D检查2断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面3轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶囿局程(mm)士 10水