BIM技术在公路工程中的应用

1、佰BIM技术在公皑路工程中的应用翱BIM是以三维爸数字技术为基础柏，集成了建筑工傲程项目各阶段工癌程信息的数字化艾模型品及其功能胺特性的数字化表皑达，旨在实现建隘筑全生命周期各搬阶段和各参与方爸之间的信息共享拜，可明显提高工白程建设管理的信扒息化水平和效率板。哀BIM是Bui翱ldingIn颁formati艾onModel版ing的简称，啊中文名为“建筑扳信息模型”。指扒包含建筑全部信懊息的电脑模型，败模型内主要包括昂建筑物的设计、瓣建造时间排布、版算量、材料统计颁、运维等数据。稗也可以把它理解哎为一整个工作流版程，不同阶段的袄BIM应用由不癌同功能的软件来八实施，如：建模靶用revit，昂碰

2、撞检测、动画班展示用navi安sworks，昂但是其核心都是罢建筑信息模型。按这些软件的模板罢、插件等也都是奥以建筑、结构模拜型为主。巴而BIM在公路哎工程的应用则有爱很大的局限性，敖各类族、模板均埃需自行逐一创建碍，展示局部施工芭工艺和细部做法摆对族的精细度要笆求也极高。但随阿着公路行业的不搬断发展和其市场绊竞争的日益加剧笆，对公路工程施扮工也提出了新的爸、更高的要求，罢这时候BIM技熬术在公路工程中肮的应用无疑为我凹们带来了诸多便背捷：通过BIM敖技术在公路工程斑中的应用可实现般基于BIM的宏绊观、中观和精细案化管理相结合的隘多层次施工管理傲和可视化模拟。哎目前，全国各个背建设单位都在学按

3、习并应用BIM奥。在这样的一个巴大环境下，BI邦M在工程中的应捌用会越来越常态按化，在公路工程稗中的应用也会逐耙步趋于成熟。B挨IM在公路工程霸中的应用，笔者斑重点从以下三点昂来阐述：办一、BIM技术敖在公路施工投标伴、交底、方案中爸的应用肮在公路工程投标盎标书当中，BI凹M技术可以给人翱展现一种直观、肮明了的施工过程拔控制，这样无形哀会给标书带来一懊个很高的分值，蔼中标的机率会大巴大增加；百在公路施工过程鞍中，我们经常需埃要对班组和施工俺队伍进行具有可斑操作性、符合技班术规范的分项工半程施工技术交底艾、安全技术交底按。公路施工现状：傲1.我们仍在延巴用着过去死板的奥交底教育模式，懊由安全和技

4、术人拌员对现场作业层拜及管理层进行口岸述或纸质交底；暗2.施工方案、斑技术交底的编制爸也一直是以施工疤图纸、技术规范稗和施工现场实际翱情况为依据。奥现状导致的问题白：拜根据以往的施工捌经验来编写，其耙中就有可能出现耙因为审图不清或般个人表述等问题安，导致交底不细半、需要重复交底懊、交底后施工人胺员难以理解、印罢象不深刻等现象盎，进而导致施工安进度缓慢，安全按、质量问题频发蔼、增高返工率、办施工成本超支等把通病。扒利用BIM虚拟埃施工：般但是如果利用B鞍IM技术的虚拟笆施工来展示，对芭安全隐患、施工难点提前反映，八可视化的交底、爸教育等形式也更搬容易被施工人员把所接受，直观形瓣象的让施工人员爱了

5、解施工意图和八细节，就能使施阿工计划更加精准白，统筹安排，提爸前做好安全布置隘及规划，以保障哀工程的顺利完成鞍。斑BIM可视化模蔼拟应用：扒同时，借助BI哎M的可视化模拟傲，对公路工程分挨部、分段的进行摆分析，将一些重皑要的施工环节、岸工艺等进行重点半展示，提高管理俺人员和施工人员靶对施工工艺的理哎解和记忆，并利肮用BIM技术规霸划施工现场各类斑安全设施的布置肮进行模拟，提高拜施工的安全性和斑布置的合理性。摆项目管理人员也氨能非常直观地理吧解公路施工过程芭的时间节点和工扒序交叉情况，提把高施工效率和施熬工方案的安全性背。熬二、BIM技术俺对拌合站拆装、傲运作全过程的建稗模和模拟拔众所周知，由于

6、暗各种因素的影响案，公路工程的前板期筹备过程比传半统的土建项目周安期要长、过程坚埃难、复杂，尤其阿对于公路路面施肮工而言更甚。但爱业主要求却可以翱用“苛刻”二字搬来形容，从公路搬路面项目部的组爱建到现场试验段氨的正式铺筑，这百段施工准备期进扒行了近似于残酷般的压缩，这就要叭求水泥稳定土拌按合站和沥青拌合霸站需及时而又高霸效的建设起来，懊以便满足现场施皑工要求。俺而“黑白”两个搬拌合站在公路路傲面施工中又起到艾了至关重要的作爸用，尤其沥青拌盎合站，被称为公柏路路面施工的“敖面子”，其各个背功能区、相似部癌件纷繁芜杂，机柏械配合人工按图啊拼装时稍有不慎巴极易出现错误，邦造成返工现象时半有发生，从而

7、影唉响了施工生产的阿正常进行。八BIM技术与常蔼规拆装方式比较坝BIM技术的应唉用与常规的拆装隘方式相比，将四搬维的拌合站模拟吧与建模信息相结案合，通过它不仅隘可以直观地展现佰安装顺序，更能芭对机械配置、劳败动力配置、安装按时间进行调控，爸减少重复作业，瓣节约机械使用和案人力成本，缩短皑了大量安装时间佰。拔BIM在公路施爱工中的实践癌在实际的应用过傲程中，BIM制邦作人员先进行详扒细的现场勘查，芭重点研究拌合站阿的整体规划、安氨装位置、料区位扳置、吊装位置及鞍安装同时较易发熬生危险的区域等按问题，确保吊装俺拌合站各类构件吧时的安全有效范靶围作业，利用建碍模模拟吊装过程扮、构件吊装路径颁、危险区

8、域、构柏件摆放状况等，瓣直观、便利的协绊助安全、技术人疤员分析场地的限搬制，排除潜在的摆隐患，及时调整岸可行的拆装方法艾，这样有利于提摆高效率、减少出捌现安全漏洞的可八能，及早发现拆稗装方案、安全、败技术交底中存在百的问题，极大的傲提高了吊装安全坝性。并且将四维版的拌合站模拟与霸建模信息相结合颁，通过它不仅可柏以直观地展现安澳装顺序，更能对般机械配置、劳动唉力配置、安装时笆间进行调控，使百各项工作的安排瓣变得最为有效和版经济。艾另外，将拌合站肮的运转流程等建埃立三维的信息模伴型后，对新进拌把合站员工也起到霸了二维图纸和口挨教不能给予的视拜觉效果和认知角跋度，使得学习更稗直观、理解更容癌易、印象

9、更深刻靶。巴三、BIM技术碍可以使施工协调蔼管理更为便捷柏通过BIM技术俺能够将公路施工挨中的各工区实时摆的链接在一起，碍方便各方的沟通扮。例如：在公路昂工程中有做路基板的、做路面的、罢做绿化的、做配罢电的等，在整个哀工程中要协调的安可能是3-4个办工区，或者7-鞍8个工区，每个把工区都有自己的背进度排布计划，吧或者因为其他的般外力影响而导致皑个别工区的计划癌变更，这样，工艾序之间就难免出板现重合、交叉作绊业、延误作业。百通过建立施工现昂场的三维信息化案模型，能让可能爸不懂其他专业的暗人员也能直观的芭了解整体工程的昂各项情况，是哪办方面出现了问题疤，又该怎样解决凹，等于是在项目爱各参与工区之间

10、傲建立了一个信息敖交流平台，使沟哎通更为便捷、协柏作更为紧密、管扳理更为有效，减靶少了扯皮和交错艾施工的一些难题碍。阿目前在国内，B柏IM技术还是主氨要处在设计阶段傲为主的情况，没扳有大范围的进入啊运维阶段，但B敖IM技术的价值霸已经渐渐的展现碍出来，它的前景盎是广阔的，所以癌，BIM在公路安工程中的应用也按应该探索出一条把专属道路。工程简介翱荆山大道东起现叭状象山大道，南捌至荆南大道。本邦次设计范围为象八山大道至海慧路隘，设计起点桩号熬K3+120，案设计止点桩号K颁7+907.5邦78，设计全长芭4787.57爸8m。设计起点傲位于罗汉山南侧半，双堰路道口以般北。道路沿规划绊线位与海慧路以

11、般互通式立交的形爱式相交，高架桥佰长约600m。扮通过立交后，同版隧道段相接。隧八道由一段短隧道碍加一段长隧道组佰成罢，两个隧道之间把有一段长约40矮0m的路堤，短斑隧道加长隧道共办长约3300m靶。隧道在穿过西罢山林语小区和漳胺河水库四干渠后捌出洞。隧道止点蔼距象山大道与象俺山一路交叉口约氨200m，线路拜同象山大道平交唉，需将象山大道隘与象山一路交叉背口由现状“T”吧形道口改造为十埃字形道口。跋本段工程由南至百北主要由荆山大拔道-海慧路立交爸高架桥、罗汉山扳隧道及出入口接败线道路等部分组蔼成。爱设计内容包括道扒路、交通、桥梁八、排水、挡土墙扒、隧道（含建筑败、结构、照明、安通风、消防等）扮

12、。按3、材料及施工坝要求柏包括水泥稳定碎般石，沥青混凝土搬，级配碎石及水摆泥混凝土的技术案要求与设计参数熬按设计说明来。班重点是温拌沥青按混合料、阻燃沥阿青。霸4、排水管道两败侧的回填。爸严格按设计要求暗。其他工程存在白回填压实度不够唉，路面沉降，返办工重填的施工事奥故。叭5、交通管线的伴预埋与道路工程矮同步，不然存在败重复开挖路面的碍不必要工序。蔼6、为避免多次熬开挖路面影响交懊通通行和市容景邦观，建议在道路瓣建设同时一次性隘铺设各种规划管哎线，特别是过街暗管线预埋。主要暗是给水、照明与岸绿化。皑7、路基的基础蔼处理是工程需要白重点注意的问题佰，请按纵断面地笆基处理图纸施工办，发现问题请与败

13、设计方联系。办8、隧道专业的傲超前地质预报。哎9扳、设计说明中存背在的问题及建议，请引起重视。叭10懊、本项目涉及专盎业多，构筑物多版且复杂，施工前俺需完全掌握各专哎业及各构筑物的艾相对关系，做好办施工前各项准备碍。疤11背、交底要形成正笆式文件，各方签盎字盖章。皑12鞍、C匝道CK0澳+490.97笆7CK0+3瓣80右侧机动车鞍道外边缘与主线凹（左线）交界处唉，原设计的0.疤5m护栏和0.跋5m分隔带，调绊整为1m绿化带巴。A匝道AK0+000AK爸0+080左侧八机动车道外边缘翱与主线（右线）暗交界处，原设计板的0.5m护栏扮、0.5m分隔疤带和0.5m护按栏，调整为1.癌5m绿化带。啊13，人行道步把砖变更。按斜井问题。隧道柏斜井附近破碎带埃新增变更。拔挡土墙与桥台的败衔接问题（高架板桥小桩号）。埃便道工程。老路蔼改线工程。哎14.版为便于施工以及颁确保施工安全，阿箱涵和四干渠导艾流建议在非汛期拜完成施工。皑15岸温拌沥青与阻燃昂沥青的施工，需罢先进行试验性施癌工。选取一段具靶有典型性的路段办施工完成后，进扒行各项性能指标八的检测。各项指澳标均满足设计要佰求后，再进行全艾路段的施工。八16场平工程与桥梁奥工程统筹考虑，肮同