城市交通状态感知系统方案-PPT课件

1、城市交通状态感知系统方案推荐罗普特（厦门）科技集团股份有限公司罗普特交通科技有限公司2019年1月2 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP目录罗普特公司简介 应用现状需求分析解决方案1234方案介绍5系统功能6系统设备配置7罗普特（厦门）科技集团股份有限公司 Introduction3 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP简介 Introduction 罗普特（厦门）科技集团股份有限公司是专业从事安防产品研发、生产、销售的高科技企业。产品线涵盖CCTV全系产品线（ Camera , DVR, video servers, intelligent software pla

2、tform ）、智能楼宇等领域。目前。“ROPEOK”产品已广泛应用于政府大型公建、小区项目，及公安、监狱、交通、 教育、森林防火等系统行业。4 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP组织机构 Structure5 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP罗普特(中国)制造基地罗普特(中国)技术中心 美国罗普特科技控股 杭州青鸟电子有限公司Ropeok 深圳市圣大伟业科技股份有限公司 罗普特（集美大学）图像信息处理研究中心厦门安防科技职业学院 罗普特（中国）商务中心罗普特控股易家科技公司荣誉资质Intelligence&Honor6 |ROPEOK TECHNOLOGY GR

3、OUP荣誉资质Intelligence&Honor国家高新技术企业国家双软认证企业福建省安防协会副会长单位ISO9001：2019质量认证体系、ISO14001：2019管理认证体系企业 福建首家被公安部批准的CCTV专业制造商中国安防产业五十强中国安防著名品牌“国家康居示范工程选用产品“3111”试点工程推荐优秀品牌中国电信入围品牌平安城市建设推荐品牌中国质量、服务、信誉AAA级企业获得“中国安防行业自主创新十大领先品牌” 中国安防行业最具公信力十佳品牌中国政府优先采购品牌国家多项发明专利与实用新型专利省公安厅认证生产企业7 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP中国军工产品涉密认

4、证中国公安部安防工程设计施工一级资质建筑智能化系统集成专项工程设计甲级建筑智能化工程专业承包壹级计算机信息系统集成资质贰级 位于环境优美的福建厦门软件园二期。 中心设置视频图像处理实验室、视频存储实验室、视频图像智能识别实验室等18间实验室，并配套先进的研发设备和硬件，以及大型学术交流会议厅。 中心同时还设置了智能化设计所，为公司内外项目提供专业的智能化工程设计、安防工程设计服务与支持。 中心还承担中国联通(China unicom) 基于3G技术的视频应用研究课题8 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP罗普特（中国）技术中心Technology Center9 |ROPEOK T

5、ECHNOLOGY GROUP罗普特（中国）技术中心Technology Center10 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP罗普特（中国）技术中心Technology Center罗普特（中国）制造基地Manufacturing base11 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP制造基地设在火炬园一期，占地面积约为6000平方米，拥有16条先进的电子产品生产线，年产值可达数亿元。 ISO9001 ISO14001品质保证 Quality guarantee 产品领域Products13 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP视频监控系列产品门禁管理系统产品

6、安防管理平台产品防盗报警系列产品智能楼宇系列产品 战略合作伙伴Partners 14 |ROPEOK TECHNOLOGY GROUP美国通用电气公司（GE）在全球500强企业中位居第12位，美国UTC是全美国最大的系统集成制造商。ROPEOK为美国通用电器公司（GE）、美国联合技术公司（UTC）全球核心战略合作伙伴。ROPEOK产品入选中国电信、中国移动、中国联通品牌库，并与它们在不同领域开展合作。应用现状2应用现状 随着城市化进程的不断发展,城市交通拥堵已经成为当前制约大中城市发展的瓶颈，交通流数据的采集可以为改善和解决交通拥堵问题提供决策依据。现有的交通流检测技术是设置环形线圈检测器、雷

7、达检测器等多种采集方式，获取道路交通流数据。但这些检测方式要放在路面下施工比较麻烦，对于大中城市早就建好的城市主干道来说要重新开挖路面埋设线圈并不容易而且成本也高。需求分析3（一）基于视频分析的交通流检测 在城市道路或高速公路的路边立杆安装摄像机，在视频画面中相应的区域设置车辆流量检测区域、流量检测器、速度检测器等各种检测器，通过各种检测器对检测区域内的检测数据进行实时分析和统计，借此判断道路拥塞程度。需求分析（二）城市交通情况综合显示功能 系统通过对前端采集到的视频进行智能分析综合评定的情况，建立交通信息数学模型，综合判断各路段的交通情况，并将各感知前端的节点的路况信息发送至WEB平台，给出

8、整个城市的综合路况，并在电子地图上显示。需求分析（三）实时查看前端回传的路况信息和视频 可将前端摄像机的实时视频回传，公众通过网页和客户端实时查看道路 实时交通状态视频和相关交通参数。需求分析（四）交通数据统计和存储功能 将采集到的实时的交通数据存入数据库服务器，能提供灵活的交通数据统计报表，包括时报、日报、周报、月报或年报表等，便于查询分析；通过长期的数据分析比较，根据变化规律，可对交通决策提供参考依据。需求分析解决方案4解决方案 方案概述： 罗普特向客户提供的RK-GHY城市交通状态感知系统是以罗普特交通智能分析技术，通过对视频探测区域内的车流及车速的判别，综合给出该路段的拥堵情况及车辆排

9、队情况等交通流数据 ，该系统是在城市数字化电子地图（GIS）的主控界面下进行操作控制，实现CCTV电视监控、交通信号控制、交通流检测、交通信息诱导发布110/122接处警等多种交通管理技术手段的“网络化”、“桌面化”、“数字化”、“可视化”。系统可扩展应用交通信息发布系统，通过对交通管理数据整合和数据挖掘，以文字、图片、视频、地图等形式，为交通管理者、出行者提供静态、动态的交通信息服务 。设计原则：采用先进的、成熟的方法和技术，系统所采用的主要技术在国际有较为成熟的应用。在国内有社会可行性、法律可行性、技术可行性，能够综合的、有效的应用到公路视频综合监测系统中。 系统采用模块化结构设计，保证各

10、关联子系统能够充分合成，子系统之间是非干扰和相互兼容的。同一系统中信息采集、传输、处理有机结合，充分发挥整体效能。从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、技术支持、维护能力等多方面着手，达到最大的平 均无故障时间，确保系统运行可靠性和稳定性。系统具备很强的扩展能力，为以后的系统更新、升级、扩展，预留了很大的空间。方案介绍5系统网络结构拓扑图 RK-GHY城市交通状态感知系统由交通感知前端、监控管理中心和WEB浏览平台三个部分组成。 本系统设计是基于光纤网络传输（网络到达不了的地方可辅助CDMA 3G无线传输）的视频监控系统，将百万像素高清摄像机安装在立杆上，利用光纤传输视频信号，无需重新开挖

11、路面安装地感线圈，极大地降低建设成本，同时可以轻松实现随时随地的在客户浏览平台的电子地图上查询路况信息和查看实时路况视频，并且路况信息可以进行长期保持，方便检索查阅。 系统的设计充分考虑了系统扩展性，系统扩展时只需添加视频服务器和摄像机等前端设备，即可不影响在系统正常运行的情况，实现系统扩展。相比传统视频监控具有不可替代的优势。 系统设计说明 交通感知前端视频采集系统由百万像素高清网路摄像机、算法分析盒、电源供电、光纤网络、路由器等组成。其中百万像素高清网络摄像机，通过光纤网络将摄像机采集的各监控点视频通过网络上传到中心管理服务器，实现视频的远程观看。前端子系统 在监控中心机房，监控中心平台采

12、用多台服务器级联的方式包括数据库服务器、流媒体服务器、WEB服务器、存储服务器等，安装网络视频管理平台软件和交通感知客户端软件，监控中心可根据需要安装电视墙，通过大屏切换器把实时的高清路况视频转成电视信号，输出到电视墙。监控中心 在客户浏览平台的WEB页面上下载相应的视频解码控件，安装成功后，点击电子地图上的相应道路即可以看到相应道路的实时路况视频并看到相应的道路实时的交通参数和路况信息。WEB浏览平台系统功能6（一）基于视频的交通流检测功能 .检测、统计各车道通过车辆量总数，一个摄像头可以同时覆盖多 个车道，实现大区域范围的交通流检测。 .实时检测车辆通过某断面的平均车速、车道的时/空占有率

13、、排队 长度等并在相关区域显示。系统功能 各项交通参数检测准确率 指标内容有光照环境无光照环境交通参数断面流量98%95%分车道流量95%90%平均时间占有率98 %95%平均车头时距98 %95%平均车间距95 %95%密度90%90%空间平均速度90 %90%平均空间占有率98%95%流率90 %90%备注：此为在高速公路环境下检测，一般城市道路环境比较复杂，各项参数准确率指标会略微下 降，但准确率均在85%以上。系统功能（二）城市交通情况综合显示功能 .以不同颜色来显示路段的交通综合情况，如红色代表拥堵、黄色代 表一般、绿色代表通畅。 .可以在电子地图上查看到各交通感知前端回传的实时路况

14、信息。系统功能（三）实时路况信息浏览查询功能 .可将前端摄像机的实时视频回传，通过网页和客户端实时查看道路 实时路况视频。 .能提供单位周期内实时交通信息如：车流量、平均速度、时/空间占 有率、车头间距、排队长度、拥堵情况等，任一时间都能看到前一 单位周期的真实数据变化。系统功能 在WEB服务器平台页面上点击页面的左侧的监控视频列表中监控点名称（或电子地图的的道路上的监控标志）弹出对于道路的实时路况视频窗口，点击监控视频列表中监控点名称后面的“位置”可实现所需查看的道路在电子地图上的自动移动定位显示； WEB页面左侧的道路实时信息显示的是算法服务器分析出来上传的各种实时交通数据，在交通参数下方

15、附加有相关的说明信息。目前厦门交警试点网址为：202.109.249.194:8081/系统功能（四）智能分析功能 .对各监测点的信息数据进行汇总，形成总的数据报表。 .自动调取同期数据信息，进行时、天、周、月、季、年对比分析， 形成各类分析图表。 .通过长期的数据分析比较，总结变化规律，为将来交通管理部门对信 号配时方案做优化时提供数据参考依据。系统功能（五）数据查询存储功能 可长期对各监控点的信息数据进行汇总存储，供交通管理部门需要时随时进行调取好和查阅。系统功能系统设备配置7技术参数规格型号RK-JH-GD520 成像器件1/2.5“5M逐行扫描 有效像素1920（水平）1080（垂直）

16、 水平分辨率 1000TV Line 最低照度 彩色：0.1Lux /F1.2，黑白：0.01 Lux /F1.2 镜头6mm / 8mm / 12mm / 16mm / 25mm可选日夜转换模式 彩转黑（自动滤光片切换） 信噪比 50dB 电子快门1/251/1024秒 10级可调 供电电压DC12V工作电流500mA环境温度-25 +70外形尺寸119mm 102 mm(长)重量1.1kg网络高清日夜型枪式摄像机 交通感知算法分析盒 接入前端视频源，对相应监控点进行智能视频检测，分析获得相关交通参数及交通事件；根据配置信息，对相应监控点进行交通智能算法的配置和规则制定；对分析获得的交通数据

17、进行本地存储，并将相应的数据实时上传存储至数据库服务器；功能描述:备注:可将算法分析移到后端，采用算法服务器模式对各个监控点进行交通参数检测，算法服务器需定制开发。硬件配置:基于全新Cedar Trail Atom平台，板载Intel D2700 或N2800处理器；2个千兆以太网，1个2.5” 硬盘位和1个Mini PCIe SSD插座；支持WiFi和3G网络扩展，提供1个板内SIM 卡槽，支持DVI/VGA独立双显示；接口丰富的I/O面板:1x VGA /1x DVI /2x COM /2x LAN/1x Audio；流媒体服务器 对前端监控点的流媒体数据进行转发，转发双码流；转发音视频流

18、以供客户端和WEB终端用户访问；如选用存储服务器，转发音视频流进行录像存储；支持256Mbps的视频流转发，2mbps的D1视频支持128路（支持高清720P、1080P 32路）；功能描述:硬件配置:CPU:酷睿双核 E7500 2.9G内存：2G48G（可选）硬盘：500GDVD光驱/光电键鼠/独立显卡300W电源中心管理服务器+数据库服务器管理配置存储各个监控点的高清网络摄像机设备信息以及相关地理位置信息；管理配置存储其它中心管理服务器的信息；算法服务器、流媒体服务器、数据库服务器以及应用服务器等服务器集群进行配置以及设备关联设置；维护服务器拓扑图，响应其他应用服务器的数据请求，实时获取服务器集群的运行状态；通讯转发连接，对客户端或WEB应用服务请求进行相应的通讯转接，操作前端设备；所有客户端的会话管理，用户认证以及鉴权；中心管理服务器:数据库服务器:存储各个服务器的配置数据；存储前端监控点