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文档简介
1、街道照明工程相关知识点内容讲解制作人:常绒娇 王亚彬 余建梦 张晓玲路灯构成 它由灯具,电器,光源,灯杆,灯臂,法兰盘,基础预埋件组成一个整体灯具 灯具,是指能透光、分配和改变光源光分布的器具,包括除光源外所有用于固定和保护光源所需的全部零、部件,以及与电源连接所必需的线路附件。路灯灯具部分 (1)灯具应牢固端正,不能松动,歪斜现象。 (2)灯罩应完整无损,没有破碎。 (3)搪瓷灯伞锈蚀,变形者应更换。 (4)灯具反光镜面失效,应更换。 (5)封闭灯具的灯头引线,应采用耐热绝缘管保护。电器 泛指所有用电的器具,从专业角度上来讲,主要指用于对电路进行接通、分断,对电路参数进行变换,以实现对电路或
2、用电设备的控制、调节、切换、检测和保护等作用的电工装置、设备。光源 宇宙间的物体有的是发光的有的是不发光的我们把发光的物体叫做光源。太阳、电能、燃烧着的蜡烛等都是光源。光也有能量。 照明灯的光源大多来于电能和太阳能。法兰盘法兰是一种盘状零件,在管道工程中最为常见,法兰都是成对使用的。 在管道工程中,法兰主要用于管道的连接。在需要连接的管道,各种安装一片法兰盘,低压管道可以使用丝接法兰,4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫,然后用螺栓紧固。 不同压力的法兰有不同的厚度和使用不同的螺栓。路灯的分类路灯通常按发出光线的形状来划分种类。投射。表示灯具发出的光线沿道路纵向的扩散程度,分
3、为短、中、长3种。 扩展。表示灯具发出的光线在道路横向的扩散程度,分为窄、一般、宽 3种。 控制。表示灯具控制眩光的程度,分为有限、中等、严格3种。 路灯的安装方式有托架式、高挑式、直杆式、悬索式和吸壁式等几种。照明灯的要求一、灯高1、灯具安装高度,同一街道灯具安装高度必须一致(发光中心到地面高度)。普通街道长臂灯和吊灯6.5-7.5米,快车道弧型灯不低于8米,慢车道弧型灯 不低于6.5米 。2、特殊灯型根据设计要求安装,灯的高度在致相当于需要被照明马路的宽度。只在一侧照明时 (高度)H、(长度)L相当, 在两侧照明时 H是L的2倍。 1、灯具仰角街道宽度及灯具的配光曲线来决定,每条街道的仰角
4、应一致。 2、灯头可调时,应使光源中心线落在路宽的1/3-1/2范围内。 3、对长臂灯(或支臂灯)灯身在安装后,灯头侧应比电杆侧仰起100毫米。 4、特殊灯具应根据配光曲线来决定灯具仰角。 二、灯具仰角立皮线1、立皮线应采用绝缘皮线,铜芯不应小于1.37毫米,铝芯不应小于1.76毫米。 2、立皮线接架空导线时应对称搭接在杆子两侧,搭接处离杆中心400-600毫米,两侧要一致。 3、立线接电源侧作法 4、立皮线超过四米,中间应加支持物固定,采用不低于7/1.0绝缘绞线,接局颁发标准中的单十字绑法。 5、干线和立线为不同金属时,应用相间的绑线作为过渡接头弓子,此弓子最长不超过100毫米。 6、立线
5、不应从高压线间穿过。 道路照明(ROAD LIGHTING) 在道路上设置照明器为在夜间给车辆和行人提供必要的能见度。道路照明可以改善交通条件,减轻驾驶员疲劳,并有利于提高道路通行能力和保证交通安全,此外,还可美化市容。道路最初是用点燃木材照明,后来逐步发展为用油灯、汽灯、电弧灯、碳丝白炽灯、高压汞灯,现今道路照明主流光源为高压钠灯。基于全球性节能减排政策,部分新型节能光源(如LVD无极灯和LED灯)也已逐步应用到道路照明工程中,并发展迅速。目前,各国除在城市道路上采用沿路设灯连续照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用连续照明外,在一般公路上,由于经济效益问题,多不采用连续照明LED灯无
6、极灯高压钠灯 1558年巴黎街道上设置了装有松脂或木条的容器,天黑时点燃松脂或木条照明。1667年冬季,在一些街道上改用油灯。1806年,美国巴尔的摩城的街道用汽灯照明。1842年,巴黎出现电弧灯,不久就将这种灯应用于街道上。1878年,英国人J.W.斯旺首先提出用碳丝白炽灯。1932年,荷兰人开始在街道上用低压钠灯照明。1935年,发明了高压汞灯。1965年,高压钠灯问世,并用于道路照明。中国最早是1865年在上海南京路上安装了10盏煤气灯;1882年在上海外滩安装10盏电弧灯;1890年上海开始在街道上使用白炽灯。街道照明的发展历史:照明质量标准通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前
7、者的单位是勒克斯,即每一平方米水平照射面积上,均匀分布一流明的光通量。后者是最小水平照度与平均水平照度的比值。实际上,路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此,国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适,产生视觉障碍,看不清物体的现象。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面最小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较
8、高,但亮度分布不均匀的路面,在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐:G1,无法忍受;G3,有干扰;G5,允许的极限; G7,比较满意;G9,无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。国际照明委员会建议,城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/,纵向均匀度取0.7,G6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用亮度作道路照明标准。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。市区平均道路照度(单位:勒克斯LUX)道路分类商业区住宅区沥青路面水泥混凝土路面沥青路面水泥混凝土路面市区干道30
9、201510辅助干道22.51510.57其他道路15107.55郊区干道30201510辅助干道15107.55其他道路15107.55(参考经济部【路灯设计规定】(1986)人行道平均照度(单位:勒克斯) 条件道路分类道路分类要维持之最低平均照度与道路接邻之人行道商业区10住商混合区6住宅区2不与道路接邻之人行道公园道路5隧道43斑马线(交叉口)3梯道6灯具选择灯具依其对眩光之影响可区分为以下三种:(1)遮蔽型:其最大光度之涵盖范围为065(2)半遮蔽型:其最大光度之涵盖范围为075(3)无遮蔽型:其最大光度之涵盖范围为090照明设施排列方式通常街道照明设施排列方式有以下4种,其中W表示宽度,S表示照明设施间隔(1)单侧排列SW (2) 双侧交错排列(3)双侧相对排列SWSW(4)中央分隔带排列SW 排列原则: (1)车道宽度较窄的道路及一般巷道,须以单侧排列设置 (2)车道宽度较宽的道路,须以相对排列设置 (3)一般干线道路以交错排列设置 (4)如中央分隔带足够时,用中央分隔带排列设置路灯高度与杆距间隔关系:遮蔽型半遮蔽型无遮蔽型装设高度装设间隔装设高度装设间隔装设高度装设间隔单侧排列1.0W以上3H以下1.2W以上3.5H以下1.4W以上4H以下双侧交错排列0.7W以上3H以下0.8W以上3.5H以下0.9W以
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