改造测量方案(建工)

1、PAGE 上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程测量方案上海建工集团股份有限公司2015年1月目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc408483432 1、编制说明 PAGEREF _Toc408483432 h 1 HYPERLINK l _Toc408483433 1.1编制范围 PAGEREF _Toc408483433 h 1 HYPERLINK l _Toc408483434 1.2编制依据 PAGEREF _Toc408483434 h 1 HYPERLINK l _Toc408483435 2、工程目标 PAGEREF _Toc408483435 h

2、1 HYPERLINK l _Toc408483436 2.1工期目标 PAGEREF _Toc408483436 h 1 HYPERLINK l _Toc408483437 2.2事故质量目标 PAGEREF _Toc408483437 h 1 HYPERLINK l _Toc408483438 2.3 安全责任目标 PAGEREF _Toc408483438 h 1 HYPERLINK l _Toc408483439 2.4文明施工目标 PAGEREF _Toc408483439 h 1 HYPERLINK l _Toc408483440 2.5环境控制目标 PAGEREF _Toc408

3、483440 h 2 HYPERLINK l _Toc408483441 3、工程概况 PAGEREF _Toc408483441 h 2 HYPERLINK l _Toc408483442 3.1工程性质 PAGEREF _Toc408483442 h 2 HYPERLINK l _Toc408483443 3.2对测量影响的条件 PAGEREF _Toc408483443 h 2 HYPERLINK l _Toc408483444 3.3工程建筑结构设计概况 PAGEREF _Toc408483444 h 2 HYPERLINK l _Toc408483445 3.4基准点概况 PAGER

4、EF _Toc408483445 h 3 HYPERLINK l _Toc408483446 3.5施工测量特点及难点 PAGEREF _Toc408483446 h 4 HYPERLINK l _Toc408483447 4、测量施工部署 PAGEREF _Toc408483447 h 4 HYPERLINK l _Toc408483448 4.1 设计图纸审核 PAGEREF _Toc408483448 h 4 HYPERLINK l _Toc408483449 4.2测量控制点校验 PAGEREF _Toc408483449 h 4 HYPERLINK l _Toc408483450 4

5、.3检定测量器具的选用 PAGEREF _Toc408483450 h 5 HYPERLINK l _Toc408483451 5、平面控制测量 PAGEREF _Toc408483451 h 5 HYPERLINK l _Toc408483452 5.1 测量控制网建立 PAGEREF _Toc408483452 h 5 HYPERLINK l _Toc408483453 5.2 建筑物控制测量 PAGEREF _Toc408483453 h 6 HYPERLINK l _Toc408483454 6、高程控制测量 PAGEREF _Toc408483454 h 6 HYPERLINK l

6、_Toc408483455 6.1 高程控制网建立 PAGEREF _Toc408483455 h 6 HYPERLINK l _Toc408483456 6.2 建筑物的高程控制 PAGEREF _Toc408483456 h 7 HYPERLINK l _Toc408483457 7、沉降观测 PAGEREF _Toc408483457 h 7 HYPERLINK l _Toc408483458 7.1观测点布设 PAGEREF _Toc408483458 h 7 HYPERLINK l _Toc408483459 7.2观测其他要求 PAGEREF _Toc408483459 h 8 H

7、YPERLINK l _Toc408483460 8、测量放线精度要求 PAGEREF _Toc408483460 h 8 HYPERLINK l _Toc408483461 9、测量管理制度 PAGEREF _Toc408483461 h 9 HYPERLINK l _Toc408483462 9.1 测量管理体系 PAGEREF _Toc408483462 h 9 HYPERLINK l _Toc408483463 9.2 测量施工人员管理 PAGEREF _Toc408483463 h 10 HYPERLINK l _Toc408483464 9.3 仪器管理 PAGEREF _Toc4

8、08483464 h 10 HYPERLINK l _Toc408483465 9.4 资料管理 PAGEREF _Toc408483465 h 10 HYPERLINK l _Toc408483466 10、复核验线 PAGEREF _Toc408483466 h 11 HYPERLINK l _Toc408483467 10.1 要求 PAGEREF _Toc408483467 h 11 HYPERLINK l _Toc408483468 10.2 验线范围 PAGEREF _Toc408483468 h 11 HYPERLINK l _Toc408483469 10.3 质量保证措施 P

9、AGEREF _Toc408483469 h 12上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程 测量方案 上海建工集团股份有限公司 编制说明1.1编制范围本方案针对上海虹桥T1航站楼改造工程从开工至竣工的施工测量和制定相应技术与管理措施。1.2编制依据（1）工程相关设计文件（2）施工合同（3）现行的国家、行业及地方的有效规范、规程、标准：工程测量规范（GB50026）工程测量基本术语标准（GB/T50228）国家三、四等水准测量规范（GB12898）建筑变形测量规范（JGJ8）建筑工程施工测量规程（DBJ01-21-95）（4）上海市测绘院第三分院关于上海虹桥T1航站楼改造工程的平面、高层控制测量报告（

10、201430385）（5）政府、集团、公司等部门有关工程测量的指导性及强制性要求、意见、通知、规定等（6）其他有效资料或依据工程目标2.1工期目标严格按照合同工期要求完成工程建设。2.2事故质量目标工程质量目标：在符合国家施工质量验收标准的前提下，保证本工程一次性验收合格，争创白玉兰奖。2.3 安全责任目标强化安全生产管理工作，杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保工程施工全过程安全生产无重大伤亡事故。2.4文明施工目标对本工程实施全过程的标准化管理，在整个工程施工期间直至竣工验收完毕均要达到国家及上海市文明工地的管理要求。2.5环境控制目标遵守国家有关环境保护的法律规定，采取措施控制施工

11、现场的各种扬尘、废气、废水、固定废弃物以及噪声等，使施工对环境的影响控制在规定范围内。工程概况3.1工程性质工程名称：上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程建设单位：上海机场（集团）有限公司设计单位：华东建筑设计研究院有限公司上海民航新时代机场设计研究院有限公司上海市政工程设计研究总院监理单位：上海市建设工程监理有限公司施工总承包单位：上海建工集团股份有限公司土建单位：上海建工七建集团有限公司桩基及钢结构工程专业单位：上海市机械施工集团有限公司机电安装单位：上海安装工程集团有限公司3.2对测量影响的条件本项目位于上海虹桥国际机场内，涉及范围北至空侧E机坪北侧边界、南至迎宾五路、东至空港八路、西至B

12、楼空侧10、11号机位西侧边界。航站楼南侧和东侧有较多建筑物。附图1工程地理位置平面示意图。上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程主要内容为T1航站楼A楼和B楼的改造工程。周边场地平整，设计标高为0.000，绝对标高为4.000。3.3工程建筑结构设计概况上海虹桥国际机场T1航站楼经过多次改造和扩建，目前由A楼和B楼组成，为主体两层局部三层建筑。本次改造主要内容为T1航站楼A楼、B楼的改造（包含登机桥固定端）。本工程为局部地下一层，地上4层，建筑高度23.78m，总建筑面积：128945m2，其中改造面积75128m2、新建建筑面积53817m2；地上建筑面积122986m2，地下建筑面积5959

13、m2。登机桥面积1645m2，楼前车道边雨篷2900m2。A楼改造阶段主体新建结构A楼B段和C段为混凝土结构（原该区域建筑物拆除），其中B段地上两层为框架混凝土结构，三层以上为钢结构，C段地下一层地上四层为混凝土结构，屋面为钢结构。A段主要结构工程为安装钢结构屋面。A段和C段楼前高架侧及B段和D段空侧均安装钢结构雨篷。A楼A段及A楼D段主要为楼内建筑装饰改造及局部结构加固、楼板开洞封堵等施工。B楼改造主要对B楼原有结构的加固和B2段的新建钢结构屋面，同时拆除B6段的原有连廊并新建钢结构连廊。其余B楼为楼内建筑装饰改造及局部结构加固、楼板开洞封堵等施工。结构新建改造区域结构钢结构屋面和玻璃幕墙+

14、13.295+15.406+22.415+11.120+19.555+24.000+9.825+14.075+9.485+15.195+12.775+24.000+9.825航站楼改建平面示意图3.4基准点概况根据业主提供的上海市测绘院关于本工程平面、水准高程控制测量成果报告资料，本次工程坐标基准点A楼南侧布设G1、G2，业主楼顶上HQ8共三个坐标控制点，空港八路沿94年D段南侧布设两个标高控制点TP1、TP2。具体位置见附图2测量控制点、水准点平面位置示意图。3.5施工测量特点及难点 施工测量特点：施工测量与施工密不可分，其进度与精度直接影响着施工的进度和施工质量。本工程多为旧楼内部改造工程

15、与旧楼拆除新建两大部分，需对原保留建筑测量定位、标高轴线进行复测，并与新建建筑相应数据进行复核调整，减少实际原建筑测量数据与设计图纸标注之间的矛盾。3.5.2施工测量难点：本工程为旧楼改建，牵涉到旧楼改建及部分原建筑拆除后新建，保留建筑与新建建筑想通，对标高及定位要求高；原航站楼建设年代较早，且为经过多次建改建扩建施工，测量定位资料缺失，需对保留建筑的坐标定位、建筑物尺寸、内部柱网间距及各层标高进行大量详细复核工作，并提交设计院审核，对实际测量数据与原设计差距较大区域需同设计沟通调整，以确保设计轴网定位与实际相符合，减少钢结构构件深化加工因实际柱网尺寸与设计图纸偏差引起的返工；新老建筑物交界处

16、轴网定位准确，建筑完成面标高符合设计图纸要求。测量施工部署4.1 设计图纸审核通过校核设计图纸，计算测量控制数据，复核新建建筑与周边建（构）筑物及市政道路的位置关系，确保新建建筑工程测量控制数据符合城市规划要求及与周边保留建筑定位及标高满足设计图纸要求。对保留建筑的坐标定位、建筑物尺寸、内部柱网间距及各层标高进行详细复核，计算测量控制必须要检查建筑物轮廓控制点数据和轴线尺寸。检查新建建筑轴线、标高是否有矛盾，保留改建建筑实际测量数据与设计图纸资料差距较大需及时将问题向设计反映，以便设计作出相应变更。4.2测量控制点校验1、业主提供测量控制点、水准高程点及相关原始资料交接。对移交后的控制点进行妥

17、善保护，防止点位受到扰动破坏。 2、根据业主提供的总平面图及测量成果表对控制点的原始数据进行校核。 3、校验控制点的坐标和水准高程位置、数据与现场相符性。4、如果超出规范要求，及时向业主和施测单位反映本工程的校核结果，必要时，请业主重新提供数据。4.3检定测量器具的选用测量仪器、量具应按国家计量部门或工程建设主管部门的有关规定进行检定，经检定合格后方可使用。 为了保证测量精度，确保建筑物的定位及轴线间距，楼层标高的准确可靠，选用以下仪器及量具：序号测量内容主要仪器及量具型号精度数量1测量定位全站仪尼康DTM-352C2”12标高引测水准仪DSZ22”13轴线传递（水平）全站仪尼康DTM-352

18、C2”14轴线传递（垂直）全站仪/垂准仪尼康DTM-352C2”1/15沉降观测水准仪DSZ22”16量距卷尺50m/30m2”1/1平面控制测量5.1 测量控制网建立根据施工测量程序将控制网分为一级、二级、三级：首级控制由业主提供控制点作为一级控制网，因施工需要进行加密的控制点为二级控制网，引测至新建建筑物或保留建筑物的轴线控制点为三级控制网。施工测量二级控制网的建立，控制点的设置应避免离基坑较近、受施工影响较大的位置，本工程根据现场情况实测后发现原有建筑与设计图纸上坐标不符，在与设计沟通后现计划以现有改建建筑轴线划出控制网进行新建建筑的轴网控制，以P轴、D-7轴、D-25轴作和D-F轴的交

19、点相对位移得出的1、2、3号控制点及它们的轴线为B段、D段、B4段施工的控制轴网，以A14轴、A-19轴与A-G轴的交点相对位移得出的4、5号控制点及轴线为A段和C段施工的控制轴网。在完成布点及内测后提请测绘院对二级布置点进行复测并由测绘院出具成果报告作为最终的二级控制点成果资料。本工程二级控制网布置见附图3A楼定位测量基线布置图。5.2 建筑物控制测量5.2.1 新建建筑物控制测量地下部分采用外控法，地上部分采用内控法。（1） 0.000 以下控制测量：以轴线控制点作为基础前期施工和 0.000 以下结构施工的测量控制。工程基坑四侧布置轴线控制点，待开挖至基坑底并浇筑垫层（防水保护层）后，基

20、坑周边轴线控制点向垫层（防水保护层）上测设建筑物轴线控制线，测设后校核轴线间距、轴线夹角及对角线尺寸，然后依次测放出建筑物的轴线、墙、柱、楼梯线等控制线及结构边线。 （2） 0.000 以上控制测量：轴线内控法。根据上部建筑进行测设，新建建筑各区域分别设内控点辅助控制轴线，组成自成体系的矩形控制方格。0.000地下室或基础完成后用全站仪将控制轴线投测到一层结构面上，弹出主控制轴线交点，作为以后向上投测的基准点；主控制轴线向内侧1m设置辅助控制线，通过在上部结构楼板上留设150150预留洞向上逐层传递辅助控制线，随后放出该层主控制线及其他轴线、墙、柱楼梯等控制线。附图4轴线控制点平面布置图 保留

21、改造建筑物测量复核 对保留建筑边角柱中心点沿建筑物轴线方向两侧外放2米，做辅助控制点，每个保留区域建筑物至少引出3个辅助控制点，对辅助控制点坐标及其之间距离进行测量，通过换算复核已确定保留建筑物实际外框尺寸和定位坐标，对保留建筑内部柱网之间距离进行测量复核，将上述3类数据形成资料报总包及监理进行复测，待复测后将资料提交设计院。对在复测中发现实际尺寸与设计图纸有矛盾时，及时通知总包监理及将相关资料尽快提交设计院，以便设计院根据实际情况作出相应变更。高程控制测量6.1 高程控制网建立根据业主提供的水准点，向施工现场内引测控制水准点，做往返测量。在场区内的水准控制点的设置应避免离基坑较近、受施工影响

22、较大的位置，本工程控制水准线考虑设置在空侧机坪原高杆灯基础墩上（A楼机坪侧2个，B楼机坪侧3个）及A楼C段施工外门柱上（3个点），根据工程特点及现状引测0.000即+4.000绝对标高线并用红倒三角标记，水准控制点要定期复测。附图5标高控制点平面布置图6.2 建筑物的高程控制（1） 0.000 以下标高控制：将高程点引至基槽内，并加强高程点的保护措施。地下结构或基础拆模后，把标高返到结构外墙上，内侧面放出结构完成面0.5m或1m线。基槽内标高控制点要定期检查，以便及时修正。引测到结构内的标高要复核到场区内控制点进行检查。（2） 0.000 以上标高控制：当首层施工完毕后，根据现场高程控制点，经

23、复测校核后向首层测设0.5m线。标高控制点设在立柱或电梯井道能够铅直拉上去的地方用红倒三角标示。首层以上的各层标高抄测，以首层0.5m标高控制点用钢尺向上传递，每区域的楼内至少设置两个控制点，经联测校核，若不超过3mm，以平均值作为结果，若超过3mm，则重新传递。用钢尺量距时，应进行温度、尺长改正。以后各区域内的标高控制点要与前一施工段的标高点进行附合。抄平时应尽量将水准仪安置在测设范围的中间。（3）保留改造建筑物标高复核：对保留建筑物在改造施工前，需对原建筑物标高进行复测，复测资料整理后报总包及监理复核，复核后提交设计院作为设计图纸参考资料及设计变更依据。沉降观测7.1观测点布设（1）沉降观

24、测点，应布设在建(构)筑物的下列部位：1) 建(构)筑物的主要墙角及沿外墙每1015m处或每隔23 根柱基上。2) 沉降缝、伸缩缝、新旧建(构)筑物或高低建(构)筑物接壤处的两侧。3) 基础底板的四角和中部。4) 当建(构)筑物出现裂缝时，布设在裂缝两侧。（2）沉降观测标志应稳固埋设，高度以高于室内地坪(0 面) 05m 为宜。对于建筑立面后期有贴面装饰的建(构)筑物，宜预埋螺栓式活动标志。（3）本工程新建建筑物在基础垫层完成后开始进行沉降观测，结构施工期间每增加1层观测1次；建筑物结构封顶后，二结构及装饰施工阶段应每1个月观测一次，竣工验收后应每3个月观测一次，观测一年，竣工验收后一年，每半

25、年观测一次。如果最后两个半年观测的平均沉降速率小于等于2mm，可以认为整体趋于稳定，否则，应继续每6个月观测一次，直至建筑物稳定为止。 本工程现设计图纸内设计未明确新建及保留建筑沉降观测点位布点数量及位置，保留建筑沉降观测设计要求也未提及，待于设计院沟通明确后补充工程沉降观测点平面布置图。7.2观测其他要求（1）建筑施工阶段的观测应符合下列规定：1)建筑在基础垫层完工后开始观测；2)施工过程中若暂停工，在停工时及重新开工时应各观测一次。停工期间可每隔23个月观测一次；（2）在观测过程中，若有基础附近地面荷载突然增减、基础口周大量积水、长时间连续降雨等情况，均应及时增加观测次数。当建筑突然发生大

26、量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，应立即进行逐日或23d一次的连续观测；（3）沉降观测工作做到“四定”：即使用固定的人员观测和整理成果；使用固定的水准仪和塔尺；使用固定的水准点；按固定的方法和路线进行观测。（4）每次测得沉降数据均应按要求制表汇总，送交监理工程师审阅，发现沉降有突变应立即通报有关各方。测量放线精度要求项 目内 容允许偏差（mm）基础桩位放样单排桩或群桩中的边桩10群 桩20各施工层上放线外廓主轴线长度L（m）L30530L601060L901590L20细部轴线2承重墙、梁、柱边线3非承重墙边线3门窗洞口线3轴线竖向投测每 层3总高H( m )H30530H601060H9015

27、90H12020120H15025150H30标高竖向传递每 层3总高H( m )H30530H601060H901590H12020120H15025150H30注：以上为土建施工中精度要求，其他如钢结构、幕墙等精度要求具体参见相关规范。测量管理制度9.1 测量管理体系测量控制复测管理及制度（1）测量控制点复测管理在收到测绘院成果后，联合监理及各施工单位对控制点进行联测，并及时将复测结果报监理审核。总承包副总工汪宇峰专职测量负责人余鹏初上安项目工程师：朱 建七建项目工程师：王彦韬测量员：贾玉凡机施项目工程师：张金花 吴玲怡测量员：虹桥机场T1改建总承包部测量联测网络9.1.2.各单位间测量复

28、核管理制度（1）土建与桩基、围护配合施工期间测量复核桩基围护专业单位，轴线、样桩的放样，经自检后交土建单位复测，复测后由桩基专业单位报总包、监理复测。（2）土建与安装配合工期间测量复核 土建与安装的配合分两方面： a、结构施工中，设计图纸安装的排管、预留洞、预埋件等需配合土建施工； b、设备安装施工中，土建单位应将每个区域的轴线控制线，标高控制线制成图提供给安装单位。（3）土建与钢结构安装单位的配合 土建单位应向钢结构吊装单位提供相应的轴线控制点（线）和高程控制点布置图及测绘院测量成果，并要求钢结构吊装单位进行复测确认。复测后由钢结构专业单位负责报总包、监理复测。（4）土建与幕墙单位、装饰单位

29、的配合 土建单位应根据施工现场的实际需要，向幕墙单位与装饰单位提供每层的轴线控制线及标高控制点（线）的布置图及测量成果。土建单位提供的测量成果应包括每条轴线特别是边柱轴线。9.2 测量施工人员管理专职测量施工人员必须持证上岗，沉降观测工作做到“四定”。9.3 仪器管理1、所有仪器设备都应有检定合格证，并按周期检定。2、仪器检定按照国家（市）各类设备检定规程规定的周期、检定方法、检验准则在国家授权的计量单位进行检定。3、保存检定记录，建立仪器管理台帐，内容主要包括：型号、数量、检定时间、搬运、收发使用等。4、现场设仪器柜，测量人员负责仪器日常管理。5、严格按照操作规程操作，杜绝冒险、违章。9.4 资料管理根据建筑工程资料管理规程（JGJT185）中的有关测量章节内容和要求， 测量资料主要包括以下内容；1 、施工测量方案及审批。 2 、施工测量放线报验表3 、工程定位测量记录4 、基槽验线记录5 、楼层平面放线记录6 、楼层标高抄测记录7 、建筑物垂直度、标高测量记录8 、沉降观测记录复核验线10.1 要求1 、测量员测量放线完毕首先进行自检。 2 、自检合格后通知项目经理部，由