江北风井交通导改便道施工技术交底书

1、 江北风井导改便道施工技术交底书表格编号项目名称杭州地铁6号线一期工程SG6-6标段第 1 页共 5 页交底编号 工程名称江北风井设计文件图号/施工部位江北风井交通导改便道交底日期2016.6.5技术交底内容：一、技术交底范围；本交底适用于杭州地铁2号线SG6-6标段江北风井交通导改便道的施工作业。二、交底说明；江北风井交通导改便道施工范围位于杭州滨文路与闻涛路借口位置，便道标准段为7m宽，在转弯的位置为8米宽，便道采用HBR400C14钢筋,采用C20混凝土。三、开始施工的条件及施工准备工作1、施工前作业准备（1）施工前应根据工程特点施工条件、环境等，合理地安排施工任务，安全文明施工作业；（

2、2）便道施工前必须确保施工现场场地平整完成，保证施工时的机械、设备有效施工空间；（3）施工所需各类机具必须准备完全，根据施工要求选用相应机械用具，机械用具必须安全可靠，有相应的合格证书，确保施工时人员安全。2、作业条件（1）施工前应确保江北风井导改部分的给水、燃气、通信、电力等管线及构筑物设施位置标明，并确定各类管线埋设深度及走向，做警戒标识后方能开工。（2）施工前应做好场地平整工作，对不利于施工机械运行的土地，必须采取有效的措施（如混凝土硬化）进行处理；场地要采取有效的排水措施。3、机具设备主要机械配备如下表所示：序 号名 称型 号数 量单 位1挖 机PC-1201台2压路机1台3钢筋调直机

3、GT5-121台5压路机12T1台6切割机1台四、施工工艺：1、 施工工艺主要流程场地整平测量放线50cm砖渣铺设压实钢筋绑扎30cm厚混凝土层浇筑。2、 施工步骤1）、场地整平挖机场地整平，分别根据江北风井原路面以及附近便道管线井盖高差、滨文路与闻涛路原路面高差以及附近便道管线井盖高差做好顺坡，中间段便道高程根据便道沿线管线井盖高差确定顺坡。2）、测量放样根据图纸提供的坐标由工程部按照线路走向，计算出机线路沿线走向外放10cm每隔10米一个坐标，计算成果经测量人员复核无误后进行测放，作好护桩，作业点损坏应及时修复；3）、50cm砖渣铺设场地整平及标高控制完成后，进行砖渣回填初次整平后，压路机

4、要及时进行碾压，碾压时先由12T振动压路机进行碾压，要求连续碾压23遍，压第一遍后应观察层面平整情况，局部低洼处应立即填补。4）、钢筋绑扎采用单层钢筋网片，采用HBR400C14150*150；钢筋绑扎后底部采用5cm混凝土垫块垫起，间距为1500mm*1500mm（梅花形布置）。5）、30cm混凝土层铺设采用C20混凝土浇筑混凝土浇筑采用泵车自卸方式，浇筑过程中采用振捣棒进行振捣，振捣时应把握尺度，防止漏振和过振，以彻底捣实混凝土，但时间不能太久，以至造成离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动式运送混凝土。横向缩缝切割：横向施工缝采用锯缝，缝深6cm，宽5mm。切割时必须保持有充足

5、的注水，在进行中要观察刀片注水情况。5cm混凝土厚护坡：北侧导改两边需进行护坡处理，采用C20混凝土刷坡，厚度5cm。五、质量标准；1、压实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。2、绑扎的钢筋骨架不得有变形、松脱，偏差不得超过规范规定：接头断面接头率不大于50%，搭接长度不小于45D,搭接错开长度不小于1.35*45D。3、混凝土捣实后24小时之间，不得受到振动；混凝土浇筑24小时后，才能拆除模板。4、摊铺时上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上；在机械不能摊铺及整修的地方，在征得工程部同意后可用人工摊铺和整修

6、；成品保护措施；混凝土层铺设完成后，应进行养护，各养护时间不得小于7天。七、其他注意事项；1、施工道路沿线地下管线较多且埋深较浅（最浅处为80cm），在施工过程前应调查清楚，管线上方不得有大型机械行走；2、便道施工完成后及时施工沿线道路排水沟。八、安全、环保、文明施工等技术措施；1、施工必须佩戴安全帽，严禁酒后作业，场地内严禁吸烟，工作时要集中精力，严禁吵闹；2、施工过程中，注意前后机械施工距离，禁止人员在中间逗留；3、现场所有施工机具用电必须做到“一机、一箱、一闸、一漏”。非电工人员严禁乱动现场内的电器开关和电器设备，未经许可不准乱动本职工作范围外的一切机具和设备。特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗。4、所有作业人员必须接受三级教育和安全交底后方可进行施工作业。5、各级领导、技术负责人和工程技术人员必须熟悉本规定，并在组织施工，指挥生产中严格遵守，牢牢树立“安全第一，预防为主”的概念