[湖北]轨道交通施工维尔特盾构机组装调试专项方案（47页）

1、 武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段 维尔特盾构机组装调试专项方案中国中铁一局集团有限公司 第 PAGE 2 页 共2页目 录 TOC o 1-3 u 目 录 PAGEREF _Toc361238582 h 1一、编制依据 PAGEREF _Toc361238583 h 1二、编制原则 PAGEREF _Toc361238584 h 1三、工程概况 PAGEREF _Toc361238585 h 1四、盾构机组装场地布置与场地处理 PAGEREF _Toc361238586 h 24.1场地布置 PAGEREF _Toc361238587 h 24.2场地处理 PAGEREF _Toc361

2、238588 h 3五、盾构机主要部件清单 PAGEREF _Toc361238589 h 3六、起重设备选用及技术参数 PAGEREF _Toc361238590 h 36.1吊车选用 PAGEREF _Toc361238591 h 36.2吊车场地地基情况承载力验算 PAGEREF _Toc361238592 h 46.3吊装工艺计算 PAGEREF _Toc361238593 h 5七、盾构机组装流程 PAGEREF _Toc361238594 h 6八、盾构机组装前需完成的内容 PAGEREF _Toc361238595 h 7九、盾构机工地组装工艺 PAGEREF _Toc36123

3、8596 h 79.1台车下井 PAGEREF _Toc361238597 h 79.2双梁下井 PAGEREF _Toc361238598 h 89.3螺旋机下井 PAGEREF _Toc361238599 h 89.4中盾下井就位 PAGEREF _Toc361238600 h 99.5前盾下井就位 PAGEREF _Toc361238601 h 109.6刀盘下井就位 PAGEREF _Toc361238602 h 129.7刀盘与盾体前移 PAGEREF _Toc361238603 h 139.8下部尾盾下井 PAGEREF _Toc361238604 h 149.9螺旋机和平台下井安

4、装 PAGEREF _Toc361238605 h 159.10双梁的前移 PAGEREF _Toc361238606 h 179.11上盾尾下井 PAGEREF _Toc361238607 h 179.12盾尾及盾尾刷的焊接 PAGEREF _Toc361238608 h 189.13管道、线缆的安装 PAGEREF _Toc361238609 h 19十、盾构机调试 PAGEREF _Toc361238610 h 2010.1调试前的检查 PAGEREF _Toc361238611 h 2010.2盾构主机的调试 PAGEREF _Toc361238612 h 2110.3 辅助系统的调试

5、 PAGEREF _Toc361238613 h 23十一、盾构机组装质量保证措施 PAGEREF _Toc361238614 h 24十二、盾构机吊装、组装安全保证措施 PAGEREF _Toc361238615 h 2512.1一般措施 PAGEREF _Toc361238616 h 2512.2施工机械的安全控制措施 PAGEREF _Toc361238617 h 2612.3吊装作业安全技术措施 PAGEREF _Toc361238618 h 26十三、专项应急预案 PAGEREF _Toc361238619 h 2813.1重要危险源预测及防范措施 PAGEREF _Toc36123

6、8620 h 2813.2应急救援责任制及组织机构 PAGEREF _Toc361238621 h 2813.3 应急救援小组的主要职责 PAGEREF _Toc361238622 h 3013.4 安全事故应急救援流程 PAGEREF _Toc361238623 h 3113.5救援物质准备 PAGEREF _Toc361238624 h 32十四、安全风险控制的组织管理措施 PAGEREF _Toc361238625 h 3214.1 成立项目安全生产领导小组 PAGEREF _Toc361238626 h 3214.2实行风险预告管理 PAGEREF _Toc361238627 h 33

7、14.3执行风险源现场巡查制度 PAGEREF _Toc361238628 h 3314.4做好现场抢险物资准备 PAGEREF _Toc361238629 h 33 武汉市轨道交通三号线土建工程第十标段 维尔特盾构机组装调试专项方案中国中铁一局集团有限公司 第 PAGE 34 页 共33页维尔特盾构机组装调试专项方案一、编制依据1、 盾构机设计加工图纸，盾构设备装箱清单；2 、王家墩北站盾构施工始发井尺寸和现场条件；3、起重机械安全规程（GB6067）；4、起重机用钢丝绳检验和报废实用规程（GBT5972）；5、起重机设计规范（GB3811）；6、重要用途钢丝绳（GB8918）；7、工程建设

8、安装起重施工规范（HG20201）；8、建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）；9、特种设备监察条例（国务院3号令）；10、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；11 、以往的盾构机组装经验；12、 QAY400、QY130k汽车吊使用说明书 。二、编制原则1、安全性：确保盾构机安全顺利的始发；2、适宜施工场地：考虑现场实际情况；3、经济效益、社会效益、环境效益。三、工程概况本标段为武汉市轨道交通三号线第十标段土建工程，包括王家墩中心站（不含）王家墩北站区间（简称王王区间）、王家墩北站、王家墩北站范湖站（不含）区间（简称王范区间）、范湖站（不含）菱角湖公园风井（含

9、风井）区间（简称范菱区间），共1站3区间和1座风井，五个子单位工程。具体如下表：王王区间里程范围为CK15+633.780CK16+368.455，右线全长734.675m，左线全长749.284m；隧道埋深8.822m，最大线间距14.5m，区间共设一个曲线，曲线半径R=400m，最大纵坡为20.63，最小坡度为2。区间在右CK15+915.480里程处设置一个联络通道。区间隧道外径为6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼C50，P12。本此掘进左线采用一台小松土压平衡盾构机进行施工。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径6

10、320mm，盾构机盾体长9.405m，总长74.85m。图3-1 王王区间平面布置图四、盾构机组装场地布置与场地处理4.1场地布置将车站施工场地内目前已硬化场地作为盾构机部件的存放区及运输车辆的临时停放区。盾构机部件的运输安排以尽量减少场地占用为原则，盾构机部件运输每天最多安排3辆运输车辆，盾体等大型部件进场后立即卸车，运输车辆卸车后可立即退场，因此每天场地内停留车辆最多为2辆，需在车辆临时停放区安排2辆车的停车位。图4.1-1 盾构机部件运输线路图4.2场地处理1、吊车施工场地地面要求做好规划和布置，清理场地内施工材料和杂物，保证始发井周围无地表构筑物。2、按照施工计划对各个盾构机部件进行存

11、放和吊起翻身。五、盾构机主要部件清单表5.1 维尔特046盾构机主要尺寸与重量序 号名 称尺寸（mm）重量（t）备 注1刀 盘632016305（含刀具）2前 盾62502100883中 盾62502620994尾 盾62503835305拼装机46292953166螺旋机100011380187腰 梁8桥 架13159262750481691#台车99303920510523102#台车93904288510523113#台车89004189510522124#台车89004107510525.5135#台车101903988510520146#台车68054737510510六、起重设备选

12、用及技术参数6.1吊车选用吊装设备为：QAY400-400t吊机一台，QZ130H-130t汽车吊机一台，80t液压千斤顶两台，液压站一台，以及相应的吊具、机具、工具等。根据吊车外形及吊装场地布置，主吊机选用 400T汽车吊车，400T吊车自重84T,配重100T，在地表上铺设2.5m2.5m24cm路基箱，使汽车吊均匀受力，通过钢板均匀扩散至深层地基土上，起重作业半径为9m(转台尾部回转半径4250mm+冠梁800mm+洞门中心与侧墙距离4229mm=9297mm)，有效起重量为120T，满足要求。6.2吊车场地地基情况承载力验算（1）地面载荷计算原则地面载荷按400T吊车吊装最大重量部件时

13、所承受的最大载荷计算。吊车质量：84.2T；配重：100T；中盾：99T；总计283.2T。（2）载荷计算支座反力最大值为：吊车承力面积（支腿钢板尺寸）：2.5m2.5m=6.25最大地基承载力：从设计图纸上查得吊车下方地基地层最大静止侧压力系数为0.6，故： 而车站侧壁超载设计值为75，因此安全。（3）地基承载力计算考虑安全系数为2.5，则最大地基承载力为：113.282.5=283.2kPa根据太沙基地基承载力理论有：其中：q基底以上土体荷载；对于浅基础可把它当成基础两侧作用的均布荷载，及、c分别为基底以下土体的重度、粘聚力、太沙基地基承载力系数，它们是土的内摩擦角的函数计算基底以下土体重

14、度，又，再查设计图纸和规范有，。由此可得出吊机场地符合作业要求。 表6.2-1 QAY400起重特性表幅度/臂长（m）主臂1570m，支腿全伸，360作业。152025303540455055606569.1703400*3.52208042001741564.51901621481305180153142130616613612812510071501231201209576813211211010789726591201021009786686350101109387.487836557.647401293857877766152.844373214807268685846.6403530

15、.12616626060595341.5363328.42523.522.5185555544837.232.2302723.322.621.5204950484433.529.2272522.321.5212245444030.526.624.2232120.219.9243939.33727.924.322.1212018.618.32634.83425.722.420.4191817.1172831312420.718.817.31715.915.73027.6292219.217.31615.514.814.66.3吊装工艺计算6.3.1主吊装索具选用及受力计算1、主吊索具配备（以中盾

16、重量为例）主吊钢丝绳规格：637+117065，4只头；中盾重量为99吨；吊钩重量为3.55吨；钢丝绳重量为0.5吨；总负载Q=99t+3.55t+0.5t=103.55t;主吊钢丝绳受力P：a=60度 （钢丝绳水平夹角），动载系数K为1.1；P=QK/(4sina) =32.88t;钢丝绳单根实际破断力S破=238.53t钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=7.25大于6，满足吊装规范安全要求；配备：65钢丝绳10m一副，卸扣55吨级合金钢。2、副吊索具配备最大受力：Smax(平卧状态起吊时) Q59%=58.41t；副吊钢丝绳受力分析：副吊钢丝绳规格：637+1-170-52 （4只头、双股

17、）；副吊 Smax=58.41t;吊钩重量为1t;钢丝绳重量为0.4t; 扁担重量为0.5t;总负载Q=58.41t+1t+0.4t+0.5t=60.31t;在扁担上部钢丝绳受力P上；=70度（钢丝绳水平夹角） K动载系数1.1；P上=QK/(4sin)=17.65t 钢丝绳单根实际破断力S破=135.2t;钢丝绳工作系数工作K值=S破/P=7.66大于6，满足吊装规范安全要求；配备 ：卸扣35t级合金钢。6.3.2吊装工况分析1、双机抬吊1）中盾翻身，（平卧状态始吊时）主吊负载Smax主= Q41%=42.46t；400t起重机工况：主臂L=15m，作业半径R=9m，额定起重量120t；吊中

18、盾时的总负载Q=44.46t=（42.46t+2t）额定起重量120t80%=96t（符合双机抬吊80%额定起重量安全规范）。 2）中盾翻身，（平卧状态始吊时）副吊总负载Q=60.31t；130t起重机工况：主臂L=21.28m，作业半径R=5.0m，额定起重量76.5t；平卧时最大负载Q=60.31t额定起重量76.5t80%=61.2t（符合双机抬吊80%额定起重量安全规范）。七、盾构机组装流程始发托架铺设轨道电瓶车盾构机第六号台车盾构机第五号台车盾构机第四号台车盾构机第三号台车盾构机第二号台车盾构机第一号台车桥架螺旋输送机拆除托架上方轨道中盾前盾刀盘拼装机盾尾反力架。八、盾构机组装前需完

19、成的内容1 、始发托架安装定位。2、为了让台车和双梁吊下来后能进入到车站底板内，必须在始发托架上放负环管片或搭钢架，并铺设钢轨。九、盾构机工地组装工艺9.1台车下井台车的下井按6、5、4、3、2、1的顺序下井。可以前后左右移动，为克服吊装时可能某个位置障碍、台车的体积大在空中的摆渡大、抖动大的问题，采用用4根8m钢丝绳将台车自带的四个吊耳上吊起，在台车的两端系上长绳，防止台车在吊至井口时旋转摆动。吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊车缓慢下钩，使台车就位，然后用电瓶车把它拖到需要站内，用防滑楔楔住。9.2双梁下井9.1.1准备工作1、设备、工具、材料准备1台130t汽车吊，电瓶车一台，管片

20、车一台，5220m钢丝绳4根，4.9t卸扣4个。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员5人。9.1.2组装流程1、在130t吊机4根钢丝绳上分别悬挂1个5t手拉葫芦，吊点选在双梁两侧的前后4个吊耳上。2、双梁被吊离地面时收紧双梁前部两个葫芦，放松后部两个葫芦，使双梁水平长度小于井口长度，在双梁两侧各系一条引导绳，安排专人进行牵引，防止在下放过程中双梁发生旋转和磕碰。下井过程均配备两名吊装信号工，地面、井下各一名，地面信号工使用对讲机与井下信号工进行通讯，井下信号工将指令通知地面信号工，地面信号工并负责吊机的指挥。3、双梁后部架到可滑动的双梁支架上，卸掉后部卸扣，放松前部

21、手拉葫芦，使双梁架在管片车上的托架上，卸掉卸扣，用电瓶车把整个双梁拉进车站底板内，前部离井口1.5m。图9.1.2-1 双梁下井9.3螺旋机下井1、完成桥架与后配台车的连接;2、螺旋输送机吊入井内。图9.3-1 螺旋机下井9.4中盾下井就位9.4.1准备工作1、设备、工具、材料准备400T汽车吊一台，130T汽车吊一台；电焊机2台（使用506焊条），气割设备1套，打磨机2个，55T卸扣6只。6510m 钢丝绳4根，5220m 钢丝绳2根，清洁剂若干瓶，擦机布若干，对讲机2部。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员5人。9.3.2组装流程1、清洁中盾上所有连接面，然后做好

22、防护；在始发基座滑轨上涂抹一层润滑油脂。2、支撑环组装前需要用1台400T汽车吊和1台130T汽车吊配合在空中翻转90。翻转的吊点使用中盾壳外表面上已有的四个大吊耳和中盾与盾尾连接法兰面上的两个吊耳，钢丝绳选用6510m 钢丝绳4根，130T吊机挂20m长的钢丝绳和扁担梁，扁担梁的作用是在在进行中盾的翻转时防止130T辅助吊机的钢丝绳刮碰到油缸，然后两部吊机同时起升使中盾被水平提起，然后130T吊机缓慢下降吊钩使中盾逐渐达到直立状态并卸掉辅助吊机吊钩，翻转前确保吊索润滑良好，减小摩擦；翻身时辅助吊车吊钩不能起得太高，始终使盾构机下底部稍高于地面滑移；主辅吊车密切配合，缓慢操作，尽量减轻惯性冲击

23、。然后利用400T汽车吊吊装下井放到始发基座上面。在下井过程中在中盾左右侧各系一条引导绳，安排专人进行牵引，防止在下放过程中中盾发生旋转和磕碰。中盾最终应放在始发托架上距洞门5800mm的位置。下井过程均配备两名吊装信号工，地面、井下各一名，地面信号工使用对讲机与井下信号工进行通讯，井下信号工将指令通知地面信号工，地面信号工并负责吊机的指挥。中盾翻转中盾下井吊装9.5前盾下井就位9.4.1 准备工作1、设备、工具、材料准备400T汽车吊一台，130T汽车吊一台；电焊机2台（使用506焊条），气割设备1套，打磨机2个，55T卸扣6只。钢丝绳6510m 4根，钢丝绳5220m 2根，翻转辅助扁担梁

24、1个， 3T手拉葫芦2支，3T吊带2条，清洁剂若干瓶，擦机布若干。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，焊工2人、组装人员5人。9.4.2组装流程1、清洁切口环与支撑环连接法兰面，然后做好防护；2、切口环组装需要用1台400T汽车吊和1台130T汽车吊配合在空中翻转90。翻转的吊点使用切口环上的两个吊耳和切口环与支撑环连接法兰面上的两个吊耳，提升索具为6510m钢丝绳 4根，6520m 钢丝绳2根。130T吊机挂20m长的钢丝绳和扁担梁，扁担梁的作用是在在进行前盾的翻转时防止130T辅助吊机的钢丝绳刮碰到主驱动的电机，然后两部吊机同时起升使切口环被水平提起，然后130T吊机缓慢下降吊钩使

25、前盾逐渐达到直立状态并卸掉辅助吊机吊钩；翻转前确保吊索润滑良好，减小摩擦；翻身时辅助吊车吊钩不能起得太高，始终使盾构机下底部贴着地面滑移；主辅吊车密切配合，缓慢操作，尽量减轻惯性冲击，同时用厚半圆管护角在盾构机锐角受力处，确保吊索受力良好。最后利用400T汽车吊吊装下井。在下井过程中在前盾左右侧各系一条引导绳，安排专人进行牵引，防止在下放过程中切口环发生旋转和磕碰。下井过程均配备两名吊装信号工，地面、井下各一名，地面信号工使用对讲机与井下信号工进行通讯，井下信号工将指令通知地面信号工，地面信号工并负责吊机的指挥。前盾翻转中盾后移，前盾下井前盾就位前盾后移，与中盾连接9.6刀盘下井就位9.6.1

26、准备工作1、设备、工具、材料准备400T汽车吊，130T汽车吊；电焊机2台（使用506焊条），气割设备1套， 55T卸扣2只。6510m 钢丝绳2根，5220m 钢丝绳2根，3m铝合金梯子2个，扭矩扳手2把，清洁剂若干瓶，擦机布若干。2、施工人员配备：工程师1人，吊装指挥2人，电气焊工2人、组装人员3人。9.6.2组装流程1、使用清洁剂清洁刀盘与刀盘驱动的连接面，去除油污和锈迹。2、刀盘在吊装下井前需首先在地面翻转90。在刀盘顶部吊耳上分别挂6510m钢丝绳，刀盘底部吊耳挂5220m钢丝绳。之后提升刀盘在空中进行翻转，吊装下井。在下井过程中在刀盘左右侧各系一条引导绳，安排专人进行牵引，防止在下

27、放过程中刀盘发生旋转和磕碰。注意事项：要求切口环与刀盘连接螺栓的紧固不能一次紧固到位，应先使用扳手适当紧固，然后检查切口环与刀盘连接面是否完全接合，直到整个连接面均没有缝隙后再次使用扳手紧固，然后使用气动扳手紧固。最后使用扭矩扳手检查螺栓是否达到紧固要求。刀盘翻转刀盘下井吊装9.7刀盘与盾体前移9.7.1准备工作1、设备、工具、材料准备80T液压千斤顶，电焊机2台（使用506焊条），气割设备1套，打磨机1个，1.5T吊带2根，黄油1桶，预制牛腿2个。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工2人、组装人员5人。9.7.2组装流程使用80T液压千斤顶顶推前移盾体。注意事项：要求盾体下方

28、焊接防扭装置作为盾体受力点，托架导轨外侧焊接工字钢基座作为反力受力点，盾体两侧各安装一个液压千斤顶，同时慢慢向前顶推，待千斤顶一个顶推循环完成之后，重新布置焊接反力基座进行下一循环顶推。刀盘与盾体前移9.8下部尾盾下井9.8.1准备工作1、设备、工具、材料准备1台130T汽车吊，电焊机2台（使用506焊条），气割设备1套，打磨机2个，气动扳手1把，扭矩扳手2把，5220m 钢丝绳2根，清洁剂若干瓶，擦机布若干。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥2人，电焊工6人、组装人员6人。9.8.2组装流程1、把组装过程中需要的螺栓，工具，螺旋机拉杆，双梁扁担等装上下盾尾。2、在下井过程中在盾尾左右侧各

29、系一条引导绳，安排专人进行牵引，防止在下放过程中发生旋转和磕碰。下井过程均配备两名吊装信号工，地面、井下各一名，地面信号工使用对讲机与井下信号工进行通讯，井下信号工将指令通知地面信号工，地面信号工并负责吊机的指挥。下部盾尾吊装下部盾尾安装就位9.9螺旋机和平台下井安装9.8.1准备工作1、设备、工具、材料准备130吨吊机；电焊机2台，气割设备1套，打磨机1个， 10T卸扣2只。10T手拉导链5支。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，组装人员4人。9.8.2组装流程1、螺旋机组装把130T吊机上的一根钢丝绳挂在螺旋机前部吊耳上，另一根钢丝绳上挂10T手拉葫芦，扣后部吊耳上。利用手拉葫芦和

30、管片车将螺旋输送机推进刀盘、前体、中体、盾尾内，用多个手动葫芦安装螺旋输送机。将螺旋输送机前端头收回至圆筒内.在130T吊车配合下,倾斜着将前端头伸入主机内部,用手拉葫芦将前端头吊在盾尾内壁预先焊接好的吊耳上,这样可以撤除前端头的吊机.这样慢慢送进,直到用10T的手拉葫芦更换下另一个吊机.前端头圆筒处的法兰与前体对接,并安装联接螺栓。图 9.9-1 螺旋机安装示意2、工作平台组装位置确定后与支撑环的H梁进行销子连接。然后安装左右两侧平台走道。操作平台下井安装9.10双梁的前移9.10.1准备工作1、设备、工具、材料准备电瓶车，管片车，电焊机2台（使用506焊条），气割设备1套，打磨机1个，1.

31、5T吊带2根，黄油1桶。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工2人、组装人员5人。9.10.2组装流程前移采用电瓶车移动双梁支架，位置确定后与平台底部的双梁梁进行销子连接。9.11上盾尾下井9.11.1准备工作1、设备、工具、材料准备 电焊机4台，气割设备1套，打磨机2个，吊篮1个，3T吊带2条，5m铝合金梯子2把，硅胶 。2、施工人员配备：工程师2人，电焊工3人。9.11.2下井及焊接流程1、上部盾尾重为13.5吨。事先在下部盾尾及中盾环上焊接靠模，上部盾尾吊下井后与下部盾尾进行校正，盾尾管线引导进入中盾环，位置基本确定后利用定位块和定位销与支撑环准确定位，然后安装与中盾环之间

32、的螺栓。上盾尾下井安装9.12盾尾及盾尾刷的焊接9.12.1准备工作1、设备、工具、材料准备 电焊机4台，气割设备1套，打磨机2个，吊篮1个，3T吊带2条，5m铝合金梯子2把。 2、施工人员配备：工程师2人，电焊工3人。9.12.2焊接流程1、盾尾的焊接：盾尾的焊接包括中盾环与盾尾之间环缝的焊接及中盾环与盾尾乌龟壳之间环缝的焊接，两个环缝均从顶部向两侧焊接，焊接使用506高强度焊接材料，焊接过程中进行逐层涂粉探伤，焊接完毕后进行磁粉探伤，如果探伤有瑕疵、孔洞或裂纹，应打磨掉重新焊接。2、盾尾刷的焊接：焊接使用506高强度焊接材料，焊接过程中进行逐层涂粉探伤，焊接完毕后进行磁粉探伤，如果探伤有瑕

33、疵、孔洞或裂纹，应打磨掉重新焊接。9.13管道、线缆的安装9.13.1准备工作1、设备、工具、材料准备 25T汽车吊,气割设备1套，打磨机1个，套筒扳手1套，快速开口扳手2套，10T卸扣4只。钢丝绳4根，5T吊带6根，尼龙带100m，擦机布若干，高度1m的刚支撑支腿4个。2、施工人员配备：工程师2人，吊装指挥1人，电气焊工1人、组装人员10人。9.13.2主机与后配套管线的安装管线安装示意9.13.3 主机内管线和台车间管线的安装1、所有管道和线缆都严格按照编号进行连接，不得接错或反接，管线的安装应理顺、固定牢固。2、液压管道安装技术要求 1）液压系统应总是保持清洁干净，在旋松接头之前，需完全

34、清洁接头本身和它周围。管路的清使用吹管机进行，要求棉球只能使用一次，管接头表面的清洁使用无绒棉布进行擦拭。2）管接头堵头只有在连接时才可取下，如果安装过程中因故暂时不能进行管路的连接，必须把取下来的管接头堵头重新安装好，只有在下次安装时才可取下。3）安装任何液压管之前必须检查管接头上的密封圈是否已安装好，如有丢失应安装好密封圈后再连接管路。4）安装管路时管接头要求全部紧固。5）安装过程中注意软管的保护，液压软管绝不能受挤压或过度弯曲。6）所有管路必须严格按照标号进行连接，不允许漏接或反接。7）为防止损坏系统元件，或者液压油从破损的接头部位流走损失，试机前必须根据管路图检查整个安装好的液压系统的

35、管网。8）液压油箱所有管接头不能轻易打开，只有在安装管路时才可取下相应管接头的封堵旋塞。9.13.4 螺栓禁固所需扭矩螺栓所需扭矩螺栓型号所需扭矩M611.814.7Nm（1.21.5Kgm）M82734Nm（2.83.5Kgm）M105974Nm（67.5Kgm）M125974Nm（67.5Kgm）M14153190Nm（15.519.5Kgm）M16235285Nm（23.529.5Kgm）M18320400Nm（3341Kgm）M20455565Nm（46.558Kgm）M22610765Nm（62.578Kgm）M24785980Nm（80100Kgm）M2711501440Nm（11

36、8147Kgm）M3015201910Nm（155195Kgm）M3319602450Nm（200250Kgm）M3624503040Nm（250310Kgm）M3928903630Nm（295370Kgm）十、盾构机调试由于盾构机已施工多条隧道，很多参数已经设定好，因此现场调试主要以确认各部分的动作为主，进行空载调试和负载调试。10.1调试前的检查1、根据电气线路图以及配电箱说明书进行电气线路的检查。2、根据液压配线图及各连接图进行液压管线的检查。3、根据辅助系统的配管图以及各部件的连接图和使用说明书进行辅助系统管线的检查。4、确认集中润滑和盾尾油脂管线的正确性。5、确认水、气路管线连接的正

37、确性。10.2盾构主机的调试10.2.1 集中润滑系统油脂注入泵压力： 21Mpa ，驱动电机额定功率：0.2Kw。1、确认泵动作及气动泵气路是否有泄漏。2、核实机内分支线是否拧紧。3、确认机内所有分配阀是否有堵塞。4、确认螺旋机旋转密封及刀盘支撑密封处是否能挤出油脂。10.2.2 刀盘转速共5档：0.25-1.3 ，驱动电机台数：8台，功率：55Kw/台1、单个测试旋转方向的一致性，并与操作面板旋转开关一致。2、启动刀盘左右旋转，观察起动及停止时刀盘的旋转状态。3、调整刀盘转速(用最大扭矩设定)。10.2.3 推进千斤顶泵的额定功率75kw，额定电流85A。千斤顶根数：22根，最大行程：21

38、50mm，伸长速度8.5cm/min 工作压力：32.3MPa1、点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。2、启动高压油泵5分钟无负荷运转。3、操作室内的停止阀处于“关”的位置。4、掘进模式下伸缩千斤顶，观察千斤顶的伸缩情况及速度情况，必要时进行调整。5、核实4个行程传感器的行程是否与操作面板显示的一致，否则进行调整。6、拼装模式下伸缩千斤顶，观察千斤顶的伸缩情况及速度情况，必要时进行调整。10.2.4 螺旋输送机泵的额定功率： 75kw ，螺旋机正转最大转速：22转/分，反转最大转速：11转/分。1、点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。2、

39、启动高压油泵5分钟无负荷运转。3、转动螺旋机，确认正反转的正确性，观察螺旋机的转动状态。4、确认无负载动作压力。工作压力19.1MPa。 5、测定螺旋机的转速是否与操作面板数据的一致性。10.2.5 拼装机旋转驱动泵与螺旋机闸门驱动泵共用。所需泵的驱动电机： 45Kw。 拼装机的转速：低速 0.2转/分 ，高速1.2转/分 。1、启动驱动泵，转动拼装机，观察转动的状态，并确认警报器是否发出警报声，警报灯是否闪烁。2、左右旋转，确认限位开关的位置是否正确。3、确认工作平台抽拉平台限位器的有效性。10.2.6 拼装机油缸油缸驱动电机：11KW.提升千斤顶行程： 700mm ， 滑行千斤顶行程：10

40、00mm ，夹紧油缸行程： 100mm ，上下倾油缸行程：100mm,左右旋转油缸行程：60mm1、点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。2、启动高压油泵5分钟无负荷运转。3、操作提升千斤顶，观察伸缩情况、2个千斤顶的同步性，否则进行调节。4、操作滑行千斤顶，观察伸缩情况及拼装机的稳定性。5、操作6个夹紧千斤顶，观察伸缩情况，否则进行调节。6、操作上下倾油缸及左右旋转油缸，观察伸缩情况。10.2.7 螺旋机闸门驱动泵与拼装机旋转驱动泵共用。所需驱动电机的额定功率： 45Kw ,工作压力13.7MPa.前闸门千斤顶行程： 415mm ，后闸门千斤顶行程：1000mm .

41、1、泵的启动调试参见拼装机旋转泵。2、操作前闸门千斤顶，观察伸缩情况。3、操作后闸门千斤顶，观察伸缩情况。4、确认螺旋机出口闸门的行程是否与操作性触摸屏显示的一致性，确认操作室面板开关与流量计指针方向的一致性。5、确认蓄能器的蓄压是否完成。6、打开蓄能器下部停止阀，操作操作室右下闸门开关，观察出口闸门千斤顶的伸缩情况。10.2.8 注浆泵所需泵驱动电机额定功率： 30Kw 。1、点动油泵电机，确认电机的旋转方向(电机后方看时右转为正确方向)。2、启动高压油泵5分钟无负荷运转。10.2.9 注浆闸门千斤顶驱动泵与仿形刀驱动泵共用。千斤顶行程： 100mm ，压力： 20.6MPa ，数量： 4个

42、1、逐个测试，观察伸缩情况。2、开、关接近限位开关是否与操作面板指示灯一致。10.2.10 皮带输送机 运行速度：153m/min ，电机功率： 30kw1、利用中间调整装置调整皮带的张紧度。2、点动驱动电机，确认电机的旋转方向，且与操作面板的控制方向一致。3、启动皮带机，运转5分钟，观察皮带机的运转状况以及运转时的声音是否正常，并利用前端和中间调整装置对皮带进行纠偏。4、刮泥板的位置是否合适。10.2.11 管片输送系统起升电机额定功率： 3.6Kw ，行走电机额定功率: 1.5Kw 1、电源，确认运行方向是否与操作手柄开关一致。2、行走机构和提升机构，观察是否运转正常。10.2.12 盾尾

43、油脂系统驱动形式：气动马达 ，控制阀数量：12个 ,工作压力:9MPa1、12个气动控制阀的动作正常性。2盾尾油脂注入泵的动作，观察其上下运动的情况。10.3 辅助系统的调试辅助系统包括泥浆注入系统、泡沫注入系统、注浆系统、空气供给系统和冷却水系统。10.3.1 空气供给系统空压机数量：1台 ，容量：6 m3 ，电机功率： 45KW 1、电机，确认电机的旋转方向。2、试验，是否能达到最大设定压力值后自动停止，然后卸载，到最低设定压力值后自动启动。3、阀门，给气路送气，观察是否有泄漏情况。4、安全阀和过滤器等是否有异常现象。10.3.2泥浆注入系统注入泵数量：1台，最大压力： 1.2MPa ，注

44、入点： 6个 1、电机，确认电机的旋转方向。2、测试各种控制启动阀的开启是否正常。3、流体进行试验，观察各注入点是否有流体冒出，并且与触摸屏一致。10.3.3 泡沫注入系统注入泵数量： 1台 ，注入点： 6个 ，水压：大于2MPa 1、供水泵电机，确认泵的转动方向。2、测试各种控制启动阀的开启是否正常。3、泡沫机，工作是否正常。4、流体进行试验，观察各注入点是否有流体冒出，并且与触摸屏一致。10.3.4 注浆系统A液注浆泵驱动形式：液压泵驱动，数量：1台 ，注浆设定压力：1MPaB液泵数量：1台 ，注浆设定压力：1.5MPa 1、A液泵，观察泵的运转情况。2、测试各种控制启动阀的开启是否正常。

45、10.3.5 冷却水系统1、流体进行试验，观察进水管和回水管的情况。2、流量计的显示情况。十一、盾构机组装质量保证措施本盾构机在组装过程中的电气方面应严格按照电气装置安装工程施工及验收规范执行。按照国家标准进行电气上各部分及相关部件的安装工作。具体参考如下国家标准：1、1kv及以下配线工程施工及验收规范：GB50259-962、装置安装工程电缆线路施工及验收规范：GB50168-933、装置安装工程接地装置施工及验收规范：GB50169-924、电气施工及验收规范：GB50254-965、二次回路接线施工及验收规范：GB50171-926、电气安装工程质量检验评定标准：GBJ303-887、一

46、般安全要求与试验：GB7000.1-19968、装置安装工程施工及验收规范：GBJ232-829/装置安装工程接地装置施工及验收规范：GB50169-92十二、盾构机吊装、组装安全保证措施起重机的吊装是特种设备作业的专业工作，全体施工人员必须严格遵守起重机械安全规程GB6062-85，建筑安装工人安全技术操作规程，施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005等。进入现场施工应加强组织纪律性，坚守岗位，服从指挥，特提出以下要求：12.1一般措施1、施工现场的布置应按总平面布置图进行统一布置。2、组装前检查各所需工具及机具，确保其齐全、性能处于良好状态。3、在盾构机开始组装之前制定周密的工作计

47、划，向工作人员细致讲解盾构吊装、下井和组装方案并进行详细的安全、技术交底。4、盾构机在下井、组装过程中，各专业技术人员、技术工人，必须明确职责，要积极地配合开展工作。5、施工现场临时用电，严格按施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。 6、临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。7、电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定。8、氧气瓶不得沾染油脂，乙块发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。9、存储气瓶时应和热源分开并避免阳光直接照射，现场用钢筋焊

48、接储气瓶笼，单独存放，并挂有“严禁烟火”等警告标牌。10、各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。11、防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。12、移动的电气设备供电使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。13、检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。14、现场架设的电力线路，不得使用裸导线。临时敷设的电线路，必须安设绝缘支承物。12.2施工机械的安全控制措施1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，严禁无证操作。2、操作人员必须按照本机说明书规定，

49、严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。3、驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。5、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。6、确定吊车距竖井边沿的安全距离，严禁私自调整；7、现场机械设备比较密集，现场布置及调动必须遵守管理人员的安排。8、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。9、使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。10、起重作业

50、严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。11、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。12.3吊装作业安全技术措施1、作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识。2、严禁酒后作业。3、吊装作业人员统一配戴我项目部的安全帽，进入施工现场遵守我公司的规定。4、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。5、起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。6、信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病等生理缺陷。7、信号工高空指挥时

51、，需戴安全带，脚穿防滑鞋。8、吊车尾部为司机盲区，工作人员注意吊车尾部的旋转动态。9、起重大件时，严禁任何人员乘坐大件随物下井。10、司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈。11、司机和信号工必须使用对讲机进行指令的接受和发出，确保对讲机的音质清晰，调频无干扰。12、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊具无缺陷，捆绑正确牢固。在信号不明和作业现场光线阴暗时，严禁进行起吊作业。13、起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。14、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳绷直稍停，试吊高度为300mm500mm。试吊中，指

52、挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心滑移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。15、大雨、风力在六级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线或一侧作业。16、严格执行“十不吊”的原则。即：超负荷不吊；无专人指挥或指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；安全装置，机械设备有异常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜挂不吊；物件捆绑不牢不平或活动零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或从人头上越过及垂臂下站人不吊；氧气瓶、乙炔发生器等易爆器械无安全措施不吊；棱角缺口未垫好不吊；六级以上大风和雷暴雨时不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸

53、不填实不吊。17、使用起重作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。18、机械设备下井后要摆放整齐，用倒链拴牢固。放在高处的货物要有防护措施。19、严格落实起重安全吊装令制度。十三、专项应急预案施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。13.1重要危险源预测及防范措施13.1.1起重机倾翻和折臂危险1、核实重量，严防超载；2、确保吊机站位地面具有足够的耐压强度；3、作业时动作平缓，避免冲击。13.1.2设备起吊坠落危险1、吊耳的设置及各受力构件经过验算，确保

54、有足够强度；2、所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用。13.1.3高空坠物危险1、现场作业人员必须佩戴安全帽；2、尽量避免立体交叉作业；3、吊装作业区设置醒目的警戒标识，严禁无关人员靠近。13.1.4基坑失稳危险1、基坑维护结构受力经过演算，确保安全；2、大件吊装过程中加强对基坑维护结构的监测，如达到一定变形停止吊装作业。13.2应急救援责任制及组织机构事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效

55、、有序地开展应急救援工作。安全事故应急救援小组成员如下：1）紧急救援领导小组组 长：周洪谋副组长：詹森、李戈、蔡天彬、刘奇、路小刚应急领导小组组长由项目经理担任，副经理和总工程师担任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话。应急救援领导小组负责建立健全本标段重大危险源监控方法与程序，负责本项目相关信息收集、分析和处理。应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援（响应）领导小组报告。2）抢险抢修组组 长：李戈组 员：路小刚、姚俊东、赵建赟、殷华斌、盾构队施工班组（20人）：装载机司机2人、龙门吊司机2人、电工3人、机修工4人。根据应急救援领导

56、小组制定的抢险救援具体方案实施抢险救援工作，并保证隧道内通道的畅通；3）通讯联络组组 长：石雷组 员：范立俊根据实际情况与当地通信部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。负责向社会救援机构报警，请求提供帮助，报警时要清楚说明事故发生时间、地点、方位、事故是否造成人员伤亡等情况。报警后，要立即派人在现场的道口迎接救护车、救援人员、救援车辆的进入。负责事故处理中各救援队伍之间的通讯联系。4）医疗救护组组 长：张晶组 员：吴小娟负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进行包扎救治、人工呼吸、心脏按摩苏醒等应

57、急处置措施，对伤情严重的，应立即与当地医疗机构联系，专人负责送至附近医院，办理入院手续，实施紧急抢救。5）疏散警戒组组 长：丁军军组 员：白天潇、魏佳军、侯育乐、方鑫、段文龙、潘文涛事故发生时，负责现场周围人员和群众安全疏散工作，避免二次伤害，设置警戒线，保护现场，维持现场秩序，保证现场道路畅通，禁止无关人员、车辆通行和进入。6）后勤保障组组 长：翟秀军组 员：刘思园准备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供应，并确保供应渠道畅通、便捷。7）善后处理组组 长：赵建佑组 员：贺娟、张杨、王娜负责伤亡人员的亲属接待、安抚和善后理赔工作，保障社会稳定。积极稳妥深入细致地做好善后处理工作，包括：稳定员工、受伤者及其家属的情绪；对安全事故或突发紧急事件中的伤亡人员、应急处置工作人员按有关规定给予抚恤或赔偿；与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作等。 13.3 应急救援小组的主要职责（1）发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；（2）按照程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；（3）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险救灾工作