1第章船舶与货物基础知识海上货物运输ppt课件

1、海上货物运输 船体教研室.课程性质本课程是研讨海上货物运输中货物管理的一门学科，是航海技术专业的必修专业课程。教学目的本课程的教学目的是使学生根本掌握船舶和货物的根本知识，各类货物在海上运输中的共同要求和特殊要求，海上货运任务的根本原理和方法。.教学要求一了解船舶和货物的根本知识二熟习船舶装载才干、稳性、强度、吃水差及货运质量的根本要求和控制方法三熟习并掌握海上运输危险货物、杂货、集装箱货、散装谷物、散装固体货物的特殊要求和方法.第一章 船舶货运根底知识第一章 船舶货运根底知识. 一中纵剖面经过船宽中央的纵向垂直平面，它把船体分为左右对称的两个部分船体的对称面。 二 中横剖面经过船长垂线间长或

2、设计水线长中点的横向垂直平面，它把船体分为首尾两部分。 三 基平面经过船长中点龙骨板上缘的平行于设计水线面的平面，它与中纵剖面、中横剖面相互垂直。三个根本平面第一节 船体外形参数.一、船体主尺度1. 船长L2. 型宽B3. 型深D5. 吃水T4. 干舷F总长 垂线间长 水线长 首吃水 尾吃水 平均吃水 . 船型系数是表示船体水线面面积或水下部分体积肥瘦程度的无因次系数。1. 船型系数的概念2. 船型系数的组成体积系数面积系数水线面系数中横剖面系数方形系数纵向棱形系数垂向棱形系数二、船型系数. 水线面系数. 中横剖面系数. 方形系数. 纵向棱形系数. 垂向棱形系数. 体积系数关系式.第二节 船舶

3、浮性一、船舶平衡条件 重力浮力，反向且共垂线。GB.二、船用坐标系原点位于基线中点的首向坐标系统 我国运用。XYZO.坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系统 英美等国运用。XYZO.坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系统 北欧一些国家运用。XYZO.三、船舶浮态正浮正浮平衡条件.横倾横倾平衡条件.纵倾纵倾平衡条件.恣意倾斜纵横倾平衡条件.四、船舶吃水船舶水尺标志Draft mark公制表示法 以阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字间距均为10cm。英制表示法 以罗马数字或阿拉伯数字表示吃水大小，字高及字间距均为6in。 . 读取方法：实践水线切到数字底边时，表示实践吃水即为该数字所示数值。 6

4、6 8 610cm10cm5M.五、船舶平均吃水及其修正1平均吃水定义 平均吃水亦称等容吃水。 船舶恣意倾斜形状下的排水量与其某一正浮形状下的排水量相等，那么该正浮形状对应的吃水即为船舶平均吃水。 小倾角纵横倾条件下，平均吃水也是船舶正浮时漂心处的吃水。.2平均吃水的计算正浮纵倾横倾.恣意倾斜.船体有拱垂变形中拱中垂.六、船舶平行沉浮1、漂心F (Center of Floatation)水线面的几何中心2、少量增减载荷船舶平行沉浮的条件少量增减指增减量P10%排水量，浮心位于k.船舶平行沉浮的条件：少量增减的载荷 重心位于初始水线面漂心F的垂线上。重心与浮心作用同一条垂线载荷重心坐标(xp,

5、yp,)，浮心坐标(xk,yk,)，漂心坐标(xf,yf,)由于浮心k点位于初始漂心F的垂线上，即：xk=xf, yk=yf=0.3、每厘米吃水吨数TPC(Metric tons per 1 cm immersion) TPC：船舶平均吃水变化1cm时对应的排水量改动量。t/cm 公式适用范围：少量载荷变动，即P10%单位:m.七、水密度改动对吃水的修正1 、根本公式2 、淡水水尺超额量FWA 船舶由规范海水(1.025)水域进入规范淡水(1.000)水域时平均吃水的添加量。.3 、半淡水水尺超额量 船舶由规范海水水域进入半淡水水域(1.0001.025)时平均吃水的添加量。4 、近似计算公式

6、.例题 1、某轮开航时平均吃水dm=10m，TPC=25t/cm途中耗费油水共300t，中途港卸货1000t又加装货500t，其他要素不计，那么该轮从中途港开出后平均吃水是多少? (答案: d=9.6m) 2、某轮排水量=6279t,TPC=11.4t/cm,方案由规范海水港驶往一半淡水港(=1.004t/m3)，抵达目的港的平均吃水限制为5.49m，估计途中耗费油水125t，在不思索其他要素的情况下，问出发时该轮的最大平均吃水为多少? (答案:d=5.68m).第三节、船舶容重性能一船舶分量性能在最大吃水范围内，反映吃水与载重关系的性能。排水量Displacement：军舰、客船载分量wei

7、ght：货船衡量目的.空船排水量LLight displacement 船舶配备齐全但无载重时的分量，包括船舶结 构设备、舾装、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的 淡水等分量。船舶资料为定值。满载排水量SFull loaded displacement 船舶吃水到达夏季满载吃水时的船舶总分量。装载排水量Loaded displacement 介于空船排水量和满载排水量之间的排水量。1、排水量 Displacement.2、船舶载分量总载分量DWDead weight 定义：恣意吃水时船舶可以装载的最大分量。总载分量DWDead weight净载分量NDWNet dead weight.DW的用途表征

8、船舶大小；统计拥有量；签署租船合同时，用以表征船舶的载重性能；在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要根据；计算航次净载分量的根底。.净载分量NDWNet dead weight船舶详细航次所能装载货物的最大分量。航次贮藏量C船舶常数NDW的作用 1表示船舶的载货才干； 2计算航次货运量的根底； 3船舶配积载的重要根据。.3、航次贮藏量(Restores for voyage) 1固定贮藏量G1包括船员和行李、粮食和供应品及船用备品，由于此部分在航次贮藏量中所占比例很小，因此可取一定值。 2可变固定贮藏量G2航次贮藏量中随航次长短和补给方案不同而变化的那部分物质的分量，包括燃料

9、、润料和淡水。.4、船舶常数Cships constant 指船舶参与运营后的空船分量和新船出厂时的空船分量之差，主要包括：船舶修缮改装引起改动量货物渣滓残留油水柜沉淀库存废旧器材物料固定压载物船外附着生物.二船舶容积性能衡量目的舱室容积Hold /tank capacity舱容系数Coefficient of load登记吨位Register tonnage船舶所具有的包容各类载荷体积的才干.舱室容积干货舱容积液货舱容积液舱柜容积包装舱容散装舱容1、液货舱容积Liquid cargo capacity 货舱装载液体散货时可利用的最大容积。2、液体舱柜容积Tank capacity 装载燃润料

10、、淡水及压载水的公用液体舱柜的容积。.3、包装舱容Bale capacity 如下图舱容扣除舱内支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。.4、散装舱容Grain capacity 如下图舱容扣除舱内骨架、货舱护条、支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。 包装舱容约为散装舱容的9095。.5、甲板货位Deck cargo capacity) 集装箱船舶甲板可用货位与舱内容积之比约为1:11:2。 木材船甲板可用货位与舱内容积之比约为1:11:2。 杂货船不定。.舱容系数Coefficient of load 舱容系数是表征船舶对轻货或重货顺应才干的目的。大，阐明船舶适宜装轻货；

11、小，阐明船舶适宜装重货。全船货舱总容积与船舶净载分量之比，即每一净载重吨所占有的货舱容积.船舶登记吨 船舶的登记吨位是一种容积吨，表示船舶的规模大小和载货容积才干。 登记吨位总吨GTGross tonnage净吨NTNet tonnage运河吨位Canal tonnage.总吨位GTGross tonnage 根据的各项规定，丈量船舶一切围蔽处所总容积后所核算的专门吨位 围蔽处所容积：由船体、固定或可挪动的横舱壁、甲板、非帆布类舱盖等围蔽的处所。.总吨GT的用途表示商船建造规模的大小,作为商船拥有量的统计单位作为计算造船、租船、买卖船舶等费用的基准作为划分船舶等级、技术管理和设备要求的基准作为

12、船舶登记、检验、丈量等收费基准作为确定海损最高赔偿额的基准作为计算船舶净吨的基准作为某些港口使费的计算基准.净吨NT(Net tonnage) 根据的各项规定丈量确定的船舶有效容积。 有效容积可了解为载货或载客货处所的容积。 .净吨NT的用途 用于计算各种港口使费港务费、引航费、码头费、灯塔费、进圬费等或税金吨税的基准。 有的国家港口也按总吨或吃水计收。.运河吨Canal tonnage 运河当局公布运河吨位丈量规那么，授权世界上一些主要船级社对船舶进展丈量，并签发运河吨证书。该证书长期有效。 作用：运河通航费的收费基准。 总吨GT净吨NT苏伊士运河吨巴拿马运河吨总吨GT净吨NT总吨GT净吨N

13、T104566407106638464114518781.第四节、静水力参数图表(一)静水力曲线图(Hydrostatic curves plan) 1、定义：船舶静止正浮形状时的浮性要素、初 稳性要素及船型系数吃水的关系曲线。 2、曲线图内容浮性要素曲线：7条初稳性要素曲线：3条船型系数曲线：5条.浮性要素曲线排水体积曲线Vm曲线 排水量曲线m曲线 .浮心距基线高度曲线KB曲线 Longitudinal center of buoyancy from midship 浮心B：船舶排水体积的几何中心/船舶 所受浮力的作用中心。浮心距船中间隔曲线xb曲线 Vertical center of b

14、uoyancy above baseline 我国规定：中前为+；中后为-。.漂心距船中间隔曲线xf曲线 Longitudinal center of floatation from midship 漂心F：船舶水线面的面积中心/水线面 的形心。 我国规定：中前为+；中后为-。水线面面积曲线Aw曲线 每厘米吃水吨数曲线TPC曲线 Metric tons per 1cm immersion .初稳性要素横稳心距基线高度曲线KM曲线 Transverse metacenter above baseline纵稳心距基线高度曲线KML曲线 longitudinal metacenter above b

15、aseline每厘米纵倾力矩曲线MTC曲线 Moment to change trim 1 cm.船型系数曲线水线面系数曲线中横剖面系数曲线方形系数曲线棱形系数曲线垂向棱形系数曲线.静水力曲线图.静水力曲线图的查取方法垂向坐标：平均型吃水d横向坐标：表示各参数数值的计量长度 计量长度读数的起点：xb、xf曲线自船中点处起量；其它曲线自原点处起量；船型系数曲线的数值直接在相关位置标出。.二载重表尺Deadweight scale.三静水力特性参数表 Hydrostatic data table.贮藏浮力和干舷贮藏浮力Reserved buoyancy) 设计水线以上船体水密空间所具有的浮力。干舷

16、FFree board) 船中处从干舷甲板上边缘向下量到载重线上边缘的垂直间隔。.干舷外形干舷FGeometrical freeboard 满足浮性衡准，根据或的规定计算。 强度干舷FST(Strength freeboard 满足强度衡准确定船体构造尺寸。分舱干舷FSUSubdivision freeboard 满足抗沉性衡准。 .第五节、载重线标志Load line marks)1、各类型国际航行船舶的载重线标志1除木材船、客船以外的国际航行船舶 载重线标志的组成： 甲板线 载重线圈 各载重线 .非特殊船舶载重线标志FOREFS北大西洋冬季载重线冬季载重线夏季载重线热带载重线夏季淡水载重线

17、热带淡水载重线海水淡水50mm.非特殊船舶载重线标志FOREFS北大西洋冬季载重线冬季载重线夏季载重线热带载重线夏季淡水载重线热带淡水载重线海水淡水50mm.非特殊船舶载重线标志FOREFS北大西洋冬季载重线冬季载重线夏季载重线热带载重线夏季淡水载重线热带淡水载重线海水淡水50mm.世界主要船级社的称号和代号国家船级社代号美国法国德国希腊英国韩国日本挪威中国波兰印度俄罗斯保加利亚罗马尼亚American Bureau of ShippingBureau VeritasGermanischer LloidHellenic RegisterLloyds Register of ShippingKo

18、rean RegisterNippon Kaiji KyokaiDet Norske VeritasChina Classification SocietyPolski RejesterIndian Register of ShippingRussia Register of ShippingBulgarian Regiser of ShippingRegistru Naval RomanABSBVGLHRLRKRNKKDNVCCSPRBRRRIRSRNR.夏季载重线S FS由船舶主尺度、丰满度、船舶类型、上层建筑、舷弧大小等决议。热带载重线T)冬季载重线W载重线确实定.北大西洋冬季载重线WN

19、A) 勘绘条件：夏季淡水载重线F热带淡水载重线TF).2木材船的载重线标志 木材船：在干舷甲板或上层建筑的露天部分装载木材货物，但不包括木质纸浆或类似货物的 船舶。对于船舶构造、设备、装载满足要求的木 材船，才勘绘木材载重线。热带木材载重线LT)冬季木材载重线LW) .北大西洋冬季木材载重线LWNA)夏季淡水木材载重线LF)热带淡水木材载重线LTF).木材船的载重线标志.3远洋客货船的载重线标志 客船：指载运旅客超越12人的船舶；军舰、长度小于24m的新船、小于150GT的现有船、非营业性的游艇和渔船除外。 客货船的载重线标志除勘绘普通货船的载重线外，还应勘绘假设干条分舱载重线标志，以满足的规

20、定。. 旅客是指不向船舶提供效力的乘务人员，除船员外，引航员及其随行人员，消防员、看舱员、编入船员中的随船调查人员、编入船员中的船员家属、偷渡人员等均不作为旅客对待。不满1周岁的两个婴幼儿可作为1名旅客对待。.客货船的载重线标志.2 、国内航行船舶载重线标志FOREFS对比，什么不同？.干舷和贮藏浮力的比较国内航行船舶的贮藏浮力和干舷高度比同级别的国际航行船舶的干舷小一些。木材船的干舷比同级别的普通干散货船的干舷小一些。散装液体货船的干舷较其他同级别的普通货船小一些。客船的干舷比同级别的货船的干舷要大一些。.3 、载重线海图1世界海区的划分划分根据：风浪的频率和大小世界海区夏季区域热带区域冬季

21、区域.详细划分规范夏季区域 蒲氏风级8级34节或者8级以上的风力不超越全年统计风力的10；热带区域 蒲氏风级8级34节或者8级以上的风力不超越全年统计风力的1，且10年内任一单独日历月份中在5平方区域上的热带风暴不多于1次；冬季区域 其他区域。.海区的划分种类：区带和季节区域区带夏季区带：终年运用夏季S载重线热带区带：终年运用热带T载重线季节区域热带季节区域冬季季节区域S载重线T载重线S载重线W载重线一年中各季节风浪变化不大一年中各季节风浪变化较大. 运用WNA载重线的区域 船长LBP100m的船舶，航行于北大西洋冬季季节区域I的全部和II中位于15W和50W两子午线之间的部分，当处于冬季季节

22、期内时，应运用WNA载重线；而在其他时间运用S载重线。.2我国沿海海区的划分1国际航行船舶的划分 以香港至苏阿尔的恒向线为界。 香港以北：夏季区带 香港以南：热带季节区域 季节期 热带 1月21日4月30日 夏季 5月1日1月20日.我国就的规定声明保管。 以香港至苏阿尔的恒向线为界，分两个热带季节区域。 香港以北：热带季节区域 香港以南：热带季节区域，但是运用热带载重线的时间比国际划分延伸了5个月。 季节期 香港以北：热带 4月16日9月30日 夏季 10月1日4月15日 香港以南：热带 1月21日9月30日 夏季 10月1日1月20日.2国内沿海航行船舶 以汕头为界 汕头以北： 热带 4月

23、16日10月31日 夏季 11月1日4月15日 汕头以南： 热带 2月16日10月31日 夏季 11月1日2月15日.4、载重线标志的勘绘和运用1勘绘由船级社或其委托指定机关担任勘绘，并签发“国际船舶载重线证书，并由主管机关认可。该证书有效期5年，证书签发每周年前后3个月内进展年检。每5年至少进展一次定期检验。载重线标志的颜色应与船舷颜色区别明显。 .2运用本卷须知一致性明晰性有效性：展期不超越5个月限制性不可抗力绕航或延滞，可背叛公约的要求船舶从江河或内陆水域港口驶出时，允许超载量最大相当于从始发港至出海口之间航次贮藏量的耗费量。.根据所航行水域的水密度正确运用载重线。当舷外水密度大于1.0

24、00时，应以相应的海水载重线为根底加上一定的宽限量，该值以1.025和实践水密度的差值按比例决议。整个航程上的水线可变，只需在各航区满足相应载重线的要求即可船舶驶往处于分界限上的港口，那么该港口应以为处于驶来的区域内；假设自处于分界限上的港口驶出，那么应以为其处于驶往的区域中任何时间、任何地点以等容吃水判别能否超载.第六节、货物的种类和性质杂货General cargo固体散货Solid bulk cargo液体散货Liquid bulk cargo集装化货物Unitized cargo一货物分类1、按货物形状和装运方式分.危险货物Dangerous cargo特殊货物Special carg

25、o普通货物Normal cargo2、货物特性及运输要求分.直达货物Direct cargo过境货物Transit cargo转船货物Transshipment cargo通运货物Through cargo选港货物Optional cargo联运货物Combined transport cargo3、按运输方式分.4、按装载位置分舱内货Hold cargo甲板货Deck cargo5、按货物的理化特性和运输保管要求危险货物Dangerous cargo艰苦件货物Awkward and lengthy cargo散装货物Bulk cargo液体货物Liquid cargo.气味货物Smellin

26、g cargo食品货物Food cargo扬尘污染货物Dusty and dirty cargo清洁货物Clean cargo冷藏货物Refrigerated cargo易碎货物Fragile cargo贵重货物Valuable cargo活家畜货物Live cargo普通货物 General cargo.1、货物的物理性质吸湿性和散湿性挥发性热变性 冻结性和溶化性胀缩性和物理爆炸性放射性二货物的性质.2、货物的化学性质 氧化性；自热自燃性；腐蚀性； 化学爆炸性3、货物的生物性质 呼吸作用；化学作用；微生物作 用；虫害作用4、货物的机械性质 .第七节、货物的包装和标志一货物的包装Package

27、 1、定义 根据货物的性质，为便于货物的运输和保管而给货物设置的容器、外壳、捆扎物等统称为包装。. 2、包装的作用维护货物质量不变和数量完好；防止危险分散，保证货物、人身、财富及环境平安；便于货物的搬运、堆码、装卸及理货。 3、包装的分类按作用分：外包装、内包装按方式分：箱装、捆装、桶装、袋装、特殊包装等。.包装名称缩写备注单数复数木箱（Case）C/-C/S，Cs箱的总称木箱（Box）BxBxs小箱，如五金器材等亮格箱（Crate）CrtCrts自行车、玻璃、机械等纸箱（Carton）CtnCtns易碎品、香烟、鞋类等包、捆（Bale）B/BlB/S，Bls纺织品、棉织品等袋（Bag）BgB

28、gs袋的总称布袋（Sack）Sk，SxSks，Sxs麻布袋鼓形桶、琵琶桶（Barrel）BrlBrls油、肠衣、油类、松脂等桶（Keg）KgKgs小五金、钉子、油漆等桶（Drum）DrmDrms酒类、染料、药品等瓶（Bottle）BotlBotls酒类、化学药品等盘（Coil）ClCls盘圆、铁丝、绳类等卷（Roll）RlRls卷席、桶纸、油毡等捆、扎（Bundle）BdlBdls铜棒、钢筋、藤条等.箱类包装1.箱类包装2.箱类包装3.Crate.袋类包装.Bag.桶类包装.DrumBarrel.坛类包装.包类包装.捆类包装.Steel Coil.Roll.筐篓笼类包装.夹板类包装.1、定义

29、发货人在货件上涂刷或粘贴的文字、代号和图案统称为标志。 2、标志的作用便于识别和运输启示任务人员正确操作，保证平安 二货物标志Mark.3、标志的分类运输标志留意标志主标志副标志货名件号目的港原产国分量和尺码指示标志维护标志危险货物标志警戒标志. 主标志Main mark 亦称发货标志，为标志的主体，是货主的代号。 根据规定，在装货单、提单、舱单等主要货运单证上应记载其全部内容。 其内容主要包括：收货人称号、贸易合同编号、订单号或信誉证编号、发货符号等。. 副标志Counter mark 主标志的补充标志，亦称附属标志，用于区分同一大批货物中的几个小批或不同的质量等级。有关的主要货运单证根据需

30、求记载其部分或全部内容。 其主要内容包括：发货港、卸货港、原产国、货物称号、规格、件号、尺码、分量等。. 件号标志Package markNO.1、NO.2、NO.3、NO.1/100、NO.101/200，NO.8/20-5SET NO.(1)-1/3、 SET NO.(1)-2/3 目的港标志 Destination mark 必需用文字直接写出货物到达港的全名，不能运用简称、代号或缩写文字。. 原产国标志Original mark 通常以英文和消费国文字表示。对来自不同国家的进口货物，规定不同的 关税税率；限制某些国家的产品进口；为维护国家利益，利于国内消费，以防进 口货物与本国货物混淆

31、。. 留意标志 Cautionary mark or care mark 亦称辅助标志，多是图案，并附文字阐明。指示标志Instructive mark 亦称维护标志Protective mark危险货物标志Dangerous mark 亦称警戒标志Warning mark。 专门用于危险货物，图案笼统，颜色艳丽。.包装储运指示标志.货物标志.包装标志.1、货物的件数件Package 货物可以单独计数的一个包装称为一件。件是可数货物的一个计量单位，可用以计算货物的数量和办理货物的交接。第八节、货物的件数、分量和体积.票Piece 同一提单中的一样货物称为一票。 通常用关单号S/O标志，一票货物

32、由假设干件组成，在装卸和堆码中不用加以区分。同一票货物的各件在托运时有一样的标志。批Lot 同一提单中的货物称为一批。一批货物通常由假设干票组成，同一批货物应尽能够利用同一船舶装载。.2、货物的分量 1分量的种类散货分量装船分量Loaded weight卸船分量Discharged weight包装货物分量总重Gross weight，G.W.净重Net weight，N.W.皮重Tare weight，T.W.2分量的计量单位米制计量单位 公吨Metric ton，t，M/T； 公斤Kg英制计量单位 长吨Long ton，L/T； 磅Pound，lb.美制计量单位 短吨Short ton，S

33、/T.米制英制美制吨（t）公斤（kg）长吨（l/t）磅（lb）短吨（s/t）110000.98422204.58551.10231.0161016122401.120.9072907.20.8929200010.45361分量单位换算表.3分量的计量方法定量包装法 所得分量与填报分量的误差不大于2%。衡重法 通常用于港方对货物装卸数量的估计，不能用于货物数量的交接。液货计量法水尺检量法 主要用于固体散货的分量计量。.定义 货物在运输过程中，因其本身性质、自然条件及运输技术等要素的影响而产生的分量上不可防止的减少称为自然减量或自然损耗。Normal loss of quantity4货物的自然减量Toleranc