公路与现代交通管理课程简介和课件

1、北京理工大学交通工程系赵亚男高速公路与现代交通管理1课 程 简 介0.1 课程名称 高速公路与现代交通管理0.2 课程性质 选修课0.3 学分、学时及安排 学分：1.5 6学时/周 共24学时 课堂教学 课堂测验2课 程 简 介0.4考核及成绩评定考核方式： 采用平时成绩和期末考试综合考核方式成绩评定： 平时成绩占30% 期末考试成绩占70% 实行加权百分制考试时间： 2009年11月19日（若学校没有统一规定安排） 3课 程 简 介 0.5 教材 郗恩崇，赵子义. 高速公路概论.北京：人民交通出版社 ，2005第一版 4课 程 简 介 0.6 教学参考书1 美美国运输部联邦公路管理局.高速公

2、路管理M.潘文敏等译. 西安: 西北工业大学出版社, 19902 邵毅明等.高等级公路交通安全管理M.北京:人民交通出版社, 20003高速公路丛书编委会.高速公路运营管理M.北京:人民交通出版社, 2001.9.4高速公路丛书编委会.高速公路建设管理M.北京:人民交通出版社, 2001.9.5公安部教材编审委员会编.道路交通管理M.北京：群众出版社，20016赵祥模，靳引利，张洋.高速公路监控系统理论及应用.北京：电子工业出版社，20035课 程 简 介7现代交通远程教育教材编委会.高速公路运营管理.北京：清华大学出版社，北京交通大学出版社，20048李卫平.道路交通管理实用基础教程.北京：

3、人民交通出版社，20049王刚编译.实施有效交通需求管理TDM在美国.北京：中国人民公安大学出版社，200410刘廷新，于爱国.高速公路监控通信管理M.北京：人民交通出版社，200511陆化普.城市交通现代化管理.北京：人民交通出版社，2002.212黄家城.交通综合管理.北京：人民交通出版社，2003.6.6我的联系方式 电话：Email：办公室：交通工程系2层7第一章 绪 论1.1 道路的起源与衍变1.1.1 道路的出现 道路是自古至今人类从事各项活动而在陆地上开辟或建设的通道。 道路的出现 和人类文明的出现相一致81.1.2 道路发展的四个阶段1.供行人和牛马及其他兽类行走、驮运货物的阶

4、段，此时期的道路通常称为小路或者小径，trail2.供畜力车辆和行人通行的大道（Cart way）阶段3.行驶汽车的公路（Highway）阶段9现代公路有以下特征1）选线严格 选线就是决定公路所经过的地点，一经确定，亦即决定了公路未来建成后的营运范围。 选线主要考虑以下因素：（1）地理环境（2）人口分布情况（3）生产力布局（4）交通状况（5）国际因素102）设计科学（1）为了适应汽车行驶，公路坡度应小于马车道路的坡度，高度应大于马车道路高度（2）适应安全要求，避免设计的道路存在急转弯（3）公路不宜通过乡镇内的街道，将来扩建不受建筑物阻碍（4）平原路线尽可能采用直线，缩短距离，减少行驶时间113

5、）构造复杂 公路由路基、路面、桥梁涵洞和交通标志构成，远比马车道路复杂得多（1）路基（2）路面（3）桥梁涵洞。 均用于跨越水流或排泄地面水。一般来说，跨度在6米以上称桥梁，6米以下称涵洞（4）交通标志。 分为四类：警告标志、限制标志、禁止标志、指示标志124. 以高速度分层行驶的高速公路阶段 高速公路起源于20世纪30年代初德国纳粹为战争修建的快速路。 高速公路与第三阶段的普通公路相比，最大的不同是高速公路为全立交、全封闭；而普通公路则是平面交叉，混合交通。 高速公路的立体交叉最少是两层，在交叉路线更多、更加繁忙的交叉点，也有三层甚至四层立体交叉，可以保证不同方向车辆会车时同时行驶，互不影响，

6、从而畅通无阻。131.2 公路的分类1.2.1 我国公路的技术分类 按照交通部2003年颁布的公路工程技术标准，把我国上等级的公路划分为两大类五个技术等级。表现每个等级主要特征的有：定量的技术经济指标和定性的技术经济指标。定量的技术经济指标：有交通量、行车速度和规范的工程技术标准等定性的技术经济指标：有使用任务和其他政治经济因素141）交通量 交通量是指单位时间内（每小时或昼夜）通过两地间某公路断面处来往的实际车辆数。 在公路上行驶的车辆多种多样，归纳起来有小客车、载重车、半挂车、大客车、摩托车、拖拉机和非机动车（包括自行车和各种人力车、畜力车）等152）行车速度 汽车在公路上的行驶速度的快慢

7、，与一下因素有关：（1）与汽车自身的技术特性相关（2）与驾驶员的技术操作水平有关（3）与公路的技术标准有关行驶速度是指公路的设计计算行车速度，它是在保证行车安全的前提下，公路受限制部分（如弯道、视距、竖曲线等）所能允许汽车达到的最高行车速度。163）公路技术分类的等级 以交通量、计算行车速度等技术指标为依据，我国公路的技术分类分为 两大类：汽车专用公路和一般公路五个大的等级：高速公路、一、二、三、四级公路（1）汽车专用公路 汽车专用公路就是专门提供各类汽车、摩托车等快速机动车行驶的公路，它包括高速公路、一级和二级汽车专用公路17高速公路 有效行车道至少在4条以上，全封闭、全立交，能适应按各种汽

8、车折合成小客车的年平均昼夜交通量为2.5万辆以上，具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。一级汽车专用公路 要求有4条有效行车道，基本封闭，能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量为1.02.5万辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场、专供汽车分道快速行驶并部分控制出入的公路。18二级汽车专用公路 一般至少有两个有效行车道，基本封闭，能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为45007000辆，为连接政治、经济中心或大型工矿区、港口、机场等的专供汽车行驶的公路（2）一般公路 一般公路既可供汽车、摩托

9、车使用，也可供慢速机动车（如拖拉机）、非机动车及行人使用。一般公路构成的交通称为混合交通，包括二、三、四级公路。19二级公路 有效行车道宽度平原微丘至少在9米，山岭重丘至少在7米。通行能力能适应按各种车辆折合成中型载重车的年平均昼夜交通量为20005000辆，连接政治、经济中心或较大工矿区、港口、机场等地的公路三级公路 有效行车道宽度平原微丘至少在7米，山岭重丘至少在6米。通行能力可适应按各种车辆折合成中型载重车的年平均昼夜交通量为2000辆以下，为沟通县及重要乡镇的公路四级公路 有效行车道宽度至少为3.5米，通行能力能适应按各种车辆折合成中型载重车的年平均昼夜交通量为200辆以下，为沟通县、

10、乡（镇）、村等的公路201.2.2 我国公路的行政分级1）公路行政级别全国公路分为五个级别：国道、省道、县道、乡道和专用公路（1）国道（2）省道（3）县道（4）乡道（5）专用公路2）我国国道系统简介211.2.3 经营性与非经营性公路改革开放后，将公路分为：经营性公路和非经营性公路1）经营性公路 主要包括有偿转让经营权的公路，实施公路企业资本化（股份制等）经营的公路和实施BOT（Build-Operation-Transfer，即建设经营转交）项目建设经营的公路。 经营的目的是为了赢利。按照国家对投资项目的分类，经营性公路项目属于竞争性投资项目。222）非营业性公路（1）收费性的高等级公路（包

11、括大型收费桥梁和大型收费隧道 这种公路的投资除含有政府拨款外，还必然含有政府担保的社会集资、向银行的借款、贷款及各种形式引进的外资。（2）不收费的社会公益性公路 由国家财政拨款投资、养路费投资、民工建勤、以工代赈或者个人及社会捐资修建的公路23公路经营性公路非经营性公路经营权有偿转让公路BOT公路企业资本化（股份）经营公路竞争性投资项目收费高等级公路（桥梁、隧道）基础性投资项目不收费普通公路社会公益性投资项目公路的分类241.3 高速公路的发展概况1.3.1 世界上几个主要发达国家高速公路的状况 美国是高速公路最多、路网最发达的国家。1.3.2 我国高速公路发展概况我国高速公路发展状况交通规划

12、西部公路蓝图新国家高速公路网规划（7918 ）25 1997年至2002年，我国高速公路建设进入了“高潮阶段”。这一时期的主要特点有：（1）发展速度快，可以说是超常发展；（2）开始形成地区性网络：长江三角洲、珠江三角洲等；建成的几条典型的高速公路：（1）沈大高速公路（2）京津塘高速公路（3）沪宁高速公路26公路主骨架 我国的高速公路建设是依据“八五”期间制定的国道主干线系统布局规划进行的，建成总体布局为： “五纵七横”的十二条国道主干线，总长约3.5万公里，基本上都为高速公路，这几条国道主干线将贯通北京和各省市自治区的首府，连接所有人口超过100万的特大城市和93人口超过50万的大城市，串联的

13、城市超过200个，约占全国城市的43，预计到2007年末将完成该系统中高速公路的建设。27二纵一纵三纵四纵五纵一横二横三横四横五横六横七横二横28编 号五纵路线简称主控点里程(公里)G010同三线同江哈尔滨(含珲春长春支线)长春沈阳大连烟台青岛连云港上海宁波福州深圳广州湛江海安海口三亚5700G020京福线北京天津(含天津塘沽支线)济南徐州(含泰安淮阴支线)合肥南昌福州2540G030京珠线北京石家庄郑州武汉长沙广州珠海2310G040二河线二连浩特集宁大同太原西安成都昆明河口3610G050渝湛线重庆贵阳南宁湛江29编 号“七 横”路线简称主控点里程(公里)G015绥满线绥芬河哈尔滨满州里1

14、280G025丹拉线丹东沈阳唐山(含唐山天津支线)北京集宁呼和浩特银川兰州拉萨4590G035青银线青岛济南石家庄太原银川1610G045连霍线连云港徐州郑州西安兰州乌鲁木齐霍尔果斯3980G055沪蓉线上海南京合肥武汉重庆成都(含万县南充成都支线)2970G065沪瑞线上海杭州(含宁波杭州南京支线)南昌贵阳昆明瑞丽4090G075衡昆线衡阳南宁(含南宁友谊关支线)昆明198030首 都 放 射 线编 号路线简称主控点里程(公里)G101京沈线北京承德沈阳858G102京哈线北京山海关沈阳长春哈尔滨1231G103京塘线北京天津塘沽142G104京福线北京南京杭州福州2284G105京珠线北京

15、南昌广州珠海2361G106京广线北京兰考黄冈广州2497G107京深线北京郑州武汉广州深圳2449G108京昆线北京太原西安成都昆明3356G109京拉线北京银川兰州西宁拉萨3763G110京银线北京呼和浩特银川1063G111京加线北京通辽乌兰浩特加格达奇2034G112京环线北京环线宣化唐山(北) 天津涞源(南)94231南 北 纵 线编 号路线简称主控点里程(公里)G201鹤大线鹤岗牡丹江大连1822G202爱大线爱辉大连（原：黑河哈尔滨吉林大连旅顺）1696G203明沈线明水扶余沈阳656G204烟沪线烟台连云港上海918G205山深线山海关淄博南京屯溪深圳2755G206烟汕线烟台

16、徐州合肥景德镇汕头2324G207锡海线锡林浩特张家口长治襄樊常德梧州海安3566G208二长线二连浩特集宁太原长治737G209呼北线呼和浩特三门峡柳州北海3315G210包南线包头西安重庆贵阳南宁3005G211银陕线银川西安604G212兰渝线兰州广元重庆1084G213兰磨线兰州成都昆明景洪磨憨2852G214西景线西宁昌都景洪300832G215红格线红柳园敦煌格尔木645G216阿巴线阿勒泰乌鲁木齐巴仑台826G217阿库线阿勒泰独山子库车1082G218伊若线伊宁若羌（原：清水河伊宁库尔勒若羌）1129G219叶孜线叶城狮泉河拉孜2139G220北镇线北镇郑州（原：东营济南郑州）

17、526G221哈同线哈尔滨同江639G222伊哈线哈尔滨伊春332G223海榆（东）线海口榆林(东)322G224海榆（中）线海口榆林(中)296G225海榆（西）线海口榆林(西)431G226楚墨线楚雄墨江调整后撤消G227西张线西宁张掖345G228资料暂缺台湾环线33东 西 横 线编 号路线简称主控点里程(公里)G301绥满线绥芬河哈尔滨满州里1448G302珲乌线珲春图们吉林长春乌兰浩特1024G303集锡线集安四平通辽锡林浩特1265G304丹霍线丹东通辽霍林河818G305庄林线庄河营口敖汉旗林东561G306绥克线绥中克什克腾689G307歧银线歧口银川（原：黄骅石家庄太原银川）

18、1193G308青石线青岛济南石家庄659G309荣兰线荣城济南宜川兰州1961G310连天线连云港徐州郑州西安天水1153G311徐峡线徐州许昌西峡694G312沪霍线上海南京合肥西安兰州乌鲁木齐霍尔果斯4708G313安若线安西敦煌若羌调整后取消G314乌红线乌鲁木齐喀什红其拉甫2073G315西莎线西宁莎车（原：西宁若羌喀什）274634G316福兰线福州南昌武汉兰州1985G317成那线成都昌都那曲1917G318沪聂线上海武汉成都拉萨聂拉木4907G319厦成线厦门长沙重庆成都2631G320沪瑞线上海南昌昆明畹町瑞丽3315G321广成线广州桂林贵阳成都1749G322衡友线衡阳桂

19、林南宁凭祥友谊关1045G323瑞临线瑞金韶关柳州临沧2316G324福昆线福州广州南宁昆明2201G325广南线广州湛江南宁771G326秀河线秀山毕节个旧河口1239G327连荷线连云港济宁荷泽395G328宁海线南京海安（原：南京扬州南通）243G329杭沈线杭州宁波沈家门190G330温寿线温州寿昌31835西部8条国道主干线（不含内蒙古、广西两自治区） 36路线总长西部里程主控制点丹东拉萨46692639丹东、沈阳、北京、呼和浩特、银川、兰州、西宁、拉萨青岛银川1562471青岛、济南、石家庄、太原、银川连云港霍尔果斯42683364连云港、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐、霍尔果斯上海成

20、都27141020上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都上海瑞丽33701794上海、杭州、鹰潭、株洲、贵阳、昆明、瑞丽衡阳昆明1788738衡阳、南宁、昆明二连浩特河口36022478二连浩特、太原、西安、成都、昆明、河口重庆湛江1314677重庆、贵阳、南宁、湛江37西部8条省际区域路网（不含内蒙古、广西两自治区）38路线总长西部里程主控制点兰州磨憨24902490兰州、成都、西昌、昆明、磨憨口岸包头北海34002495包头、延安、西安、重庆、贵阳、柳州、南宁、北海阿勒泰红其拉甫29902990阿勒泰、克拉玛依、库尔勒、红其拉甫口岸银川武汉16201120银川、西安、襄樊、武汉西安合肥8602

21、30西安、南阳、信阳、合肥长沙重庆1000457长沙、吉首、重庆西宁库尔勒21902190西宁、嘉峪关、敦煌、库尔勒成都樟木口岸28972897成都、巴塘、拉萨、日喀则、樟木口岸39国家高速公路网规划 （7918 ）40412004年12月17日，国家高速公路网规划已经国务院审议通过，标志着中国高速公路建设发展进入了一个新的历史时期。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里，将用30年时间建成。具体是： 42首都放射线（7条）：北京上海、北京台北、北京港澳、北京昆明、北京拉萨、北京乌鲁木齐、北京哈尔滨； 南北纵向线（9条）：鹤岗大连、沈阳海口、长春深圳、济南广州、大庆广州、二连浩特广州、包头茂名、兰州海口、重庆昆明； 东西横向线（18条）：绥芬河满洲里、珲春乌兰浩特、丹东锡林浩特、荣成乌海、青岛银川、青岛兰州、连云港霍尔果斯、南京洛阳、上海西安、上海成都、上海重庆、杭州瑞丽、上海昆明、福州银川、泉州南