盾构吊出井大管棚施工技术交底

1、技术交底记录表编号：DCJ013项目名称西安地铁6号线TJSG-5标 韦斗路站-西部大道站区间交底类别盾构吊出井大管棚施工技术交底主持人交底人交底时间2016.09.17交底地点交底内容摘要1、工程概况、设备材料等。2、盾构吊出井大管棚施工流程等。3、施工安全、质量及环境保护措施。书面资料附件附件：盾构吊出井大管棚施工技术交底记录人记录时间2016年09月17日附件：盾构吊出井大管棚施工技术交底1工程概况1.1工程环境西安地铁6号线韦斗路站西部大道站区间位于韦斗路站往后沿西太路向北敷设，在西太路与西部大道路口设置西部大道站。西太路在本段道路红线宽72m，现状西太路道路周边场地宽阔，西侧为退红线

2、较远的陕西航空电气有限责任公司、西安出口加工区、东侧为西安高新区公共租赁住房发展有限责任公司已建成和在建居住区。韦西区间主线隧道采用盾构法施工，在YCK16+723、YCK16+800穿越f、 f地裂缝，采用浅埋暗挖法施工，地裂缝暗挖段设置盾构接收井，井深18.5m。西太路上敷设的DN800雨水管，DN50给水管和DN500污水管在盾构井范围之内，施工前应进行迁改。1.2设计概况韦斗路站西部大道站区间盾构吊出井，为两层两跨箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。主体基坑平面尺寸约23.614.9m，基坑深度约为18.5m，顶板覆土约为3.2m。管棚长10m。 2施工进度计划韦斗路站西部大道站区间盾构

3、吊出井大管棚计划开工时间为2016年09月14日，计划完工时间为2016年09月17日。 3施工场地布置大管棚施工场地位于竖井内，竖井开挖至距冠梁底12m时，停止竖井开挖临时封底，进行底部平整并夯实，以保证管棚钻机钢管架能搭设平稳。4主要机械设备配备、主要材料数量、劳动力计划4.1主要机械设备配备序号名称规格型号单位数量备注1钻机-台12龙门吊10t台13搅拌机-台14注浆机-台15空压机-台14.2主要材料数量1钢管热轧无缝108*6m4402钢管及扣件42*3.5m管棚架3水泥P.O 42.5t3.85大管棚施工工艺 5.1施工流程施工准备(场地平整、施工平台搭设)测量放样钻机就位(校正角

4、度)上钻具和套管钻进退钻杆和钻具管棚加工及安装封闭管尾注浆施工。5.2材料及施工参数钢材规格：大管棚108热轧无缝钢管，壁厚6mm，以丝扣连接，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50%；管长：10m；管距：环向间距中至中50cm；外 插 角： 1；接头位置：同一环管棚接头位置相互错开不小于1m。管棚注浆：水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比1:1（重量比）；注浆压力：初压0.5-1.0Mpa，终压2.0Mpa。5.3搭设作业平台钻机平台用钢管脚手架搭设：扫地杆距开挖面0.2m，立杆南北向间距1m，长9m，东西向间距0.9m，宽4m，层间距0.9m。钻孔由1台钻机由高孔位向低孔位跳

5、孔打设。平台要支撑于稳固的地基上，先进行底部平整并夯实，底部用方木垫平整，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。5.4钻孔为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆连接套应与钻杆同材质，两端加工成内螺扣（钻杆首尾端外螺扣），联结套的最小壁厚10mm。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把钻机底座滑槽固定在脚手架上，钻机随钻杆钻进向前平移。钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，从西至东依次

6、对每孔进行编号，左线为G1-22、右线为G23-44。根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角控制在1。利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用，测量组进行复测，保证钻杆钻进不偏位。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%以内。钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定好的方位角将基台木固定在搭设作业平台上，四周用横木支撑。钻机开孔时钻速不易过高，钻深20后转入正常钻速。第一节钻杆钻入土体尾部剩余2030时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆，钻机低速反转，托开钻杆，

7、钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套，方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。 换钻杆时，应注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心喷水孔是否顺畅等，不符合要求的应及时更换以确保正常作业。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。5.5 清孔验孔用钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。5.6管棚加工钢管在专用的管床上加工好丝扣

8、，导管四周钻设孔径8mm注浆孔(距孔口0.5m长度的棚管不钻孔)，孔间距15cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。采用台式多用钻床对1086mm的管棚进行加工，丝扣长度为15cm，丝扣为2mm的螺旋方丝，钢管一端为内丝，另一端为外丝，丝扣加工端正，不得偏位。先下奇数管孔，第一节钢管6米、第二节4m，偶数孔第一节钢管4米、第二节6m。每孔第一节端头加工成锥型，长为10cm。末端可以不加工丝扣，在距孔口0.5米内不得加工注浆孔。5.7安装管棚顶进采用管棚机液压顶入管棚孔，即先钻大于管棚直径的引导孔，然后在人工配合下顶进钢管。按设计位置布孔、并标注，架设管棚钻机，配备电动油压钻机1台，钻孔及

9、推进钢管，钻孔时钻机立轴方向必须准确控制。钢管安装时，钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，用管钳拧紧钢管，人工配合把钢管接牢固。各钻孔均应做好施工记录。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。5.8注浆安装好有孔钢花管即对孔内注浆，浆液由制浆机拌制。其中水泥浆水灰比1：1，浆液在直径为0.6m的桶内拌制，水泥浆每盘拌制0.2m，其中水泥3袋共150kg，水150kg，即水在桶内53cm高度后加入150kg水泥，然后搅拌均匀。注浆材料为M20水泥浆，注浆初压力为0.51.0MPa，终压力为2.0MPa持续15分钟后结束，注浆

10、结束后端部封闭。注浆量应满足设计要求，为钻孔圆柱体的1.2倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。注浆从低向高进行。浆液由稀到浓，一般单管达到设计注浆量（0.135m）作为注浆结束的标准。当注浆压力达到设计终压2MPa10分钟后,进浆量仍达不到设计注浆量时,也可结束注浆。6大管棚施工安全、质量及环境保护控制措施6.1安全要求建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。为保证施工安全，现场要求专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育

11、制度。施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。严格按设计及施工规范要求进行施工，认真执行相关的施工安全规程。拆卸钻杆时，要统一指挥、明确联络信号，板钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。施工现场使用的照明灯使用36V的安全电压。严格按作业指导书进行施工，提前作好安全技术交底。注浆施工时由技术人员统一指挥，各就其位，并严格执行注浆管理程序。注浆结束后需对注浆设备进行认真清洗，设备退出现场后及时保养。全面保证注浆作业安全、工程环境安全和设备人员安全。搭设脚手架，底部垫牢固，在脚手架上施工时，注意安全。6

12、.2施工控制要点钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号，大管棚实际现场施工考虑外放15cm。钻孔外插角为1，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，偏差控制在1。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻钢管不得相撞和立交。经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原位重钻。掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。6.3施工突发事故及处理预案钻进中坍孔及缩孔的处理若发生塌孔及缩孔成孔十分困难，无法一次成孔。可以采用前进式预注浆成孔，初钻出一段后，通过钻杆进行孔内注浆，待注浆液达到一定强度后，继续钻进，以此循环施作，直到达到设计孔深。掉块卡钻的处理在钻进过程中若经常发生掉块卡钻事故，可以采用在异径接头处镶焊硬质合金，一旦卡钻，施工以少量循环水，再将以拉拔回归，较好地解决此问题。6.4环保要求成立施工环境卫生保证管理机构，在工程施工过程中严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章。对各类施工机械、机具采取定人定点控制，对操作人员进行安全、环保教育。对特种作业人员采取持证上岗，并对作业人员配有相关的防护。对可能出现的粉尘采取喷雾降尘的方法。设立专用排浆沟、集浆坑，对废浆、污水进行集中沉淀处理后，再进行排放至指定位置，认真做好无害化