技术交底书钻孔桩施工

1、技术交底书(MBEC-11-08)表格编号MBEC-11-08项目名称中铁大桥局集团第四工程有限公司温州市域铁路S1线一期工程SG16标段第 页共 页交底编号WZGCB-JSJD-001A工程名称温州市域铁路S1线一期工程土建施工SG16标段设计文件图号温州市域S1线施 （桥）-06- = 3 * ROMAN III-JC-1施工部位钻孔桩交底日期2015 年 3月 4 日技术交底内容：一、技术交底范围： 本次交底范围为工程施工范围内全部桩基工程，包括桥梁桩基础及车站桩基础。基础均为钢筋混凝土灌注桩群桩基础，为桩径0.8m、1.0m、1.25和1.5m的摩擦桩，其中0.8m桩132根、1.0m

2、桩276根、桩长为1.25m桩875根、1.5m桩246根(其中半岛一、二站桩基础参考招标图)。二、设计情况：目前本工程范围内桩基础设计图纸已基本完成，剩余车站工基础图纸图纸尚未设计完成。在施工过程中，发现设计情况与现场情况不符的，应立即上报至工程部。三、开始施工的条件及施工准备工作 本工程需具备如下条件方可开工建设： = 1 * GB3 具有设计图纸； = 2 * GB3 施工机械器具及人员到位； = 3 * GB3 物资材料到位；施工准备工作：项目部准备工作如下：根据与协力队伍签订的施工合同，提供施工图纸，提供施工队伍住房，施工场地内满足“三通一平”施工条件；协力队伍准备工作如下：人员、机

3、械全部到位，人员及机械各证件齐全并完成报备。按每台钻机至少3个护筒配备完成。根据项目部布置要求，完成泥浆池、沉淀池设置。泥浆制作材料膨润土、碱(Na2CO3)、羟甲基纤维素(CMC)和聚丙烯酰胺(PHP)进场。其他钻孔过程中常用器具如泥浆三件套、测绳等，混凝土料斗应准备大小两种规格。四、施工工艺 1、钢护筒埋设钢护筒拟采用10mm厚A3钢板卷制成型，其直径为桩径+200400mm，钢护筒在后场制造，经检验合格后运输至现场进行钢护筒安装施工。护筒施工前由测量放出各桩位中心点，并报监理复核验收，通过后埋设护桩，采用人工配合挖掘机进行护筒埋设，对于路基已施工地段需采用液压砼破碎机将已填筑的路基基层破

4、除，然后采用挖掘机开挖坑槽埋设。1）陆地上，护筒埋深在黏性土层应不小于1m，在砂类土层应不小于2m。护筒埋设到位后，应在护筒四周回填黏土并分层夯实。护筒埋设时用加压、振动等方法下沉护筒。2）水中筑岛时，护筒宜埋入河床面以下1m。3） 护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。2、钻机安装钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定，确保在钻进过程中不发生倾斜和位移。为避免筑岛处桩位钻机下沉，必要时底部铺设枕木进行加固，场地四周设排水沟。3、泥浆池、沉淀池设置泥浆池和沉淀池分区分段集中布置施工范围内，泥浆池和沉淀池四周采用土工织袋堆码，底口铺设油毡

5、布和塑料薄膜。泥浆池主要用于泥浆制作，并通过泥浆泵与管道形成循环，随时供应和调节孔内护壁泥浆，同时通过泥浆循环浮带孔内施工所产生的钻渣砂砾。泥浆池与护筒口之间设有一定长度的流槽，并经常捞除槽内淤渣。沉淀池作用是为沉淀孔中泥浆带出的岩渣和砂，沉淀池与泥浆池分离开，并在连通口设拦渣网，同时对沉淀池沉淀物要经常进行清除外运。4、泥浆制备钻孔泥浆选用不分散、低固相、高粘度的PHP优质膨润土化学泥浆。泥浆由优质膨润土、碱(Na2CO3)、羟甲基纤维素(CMC)和聚丙烯酰胺(PHP)等原料组成。膨润土:为泥浆胶体质的主要来源，采用以蒙脱石为主的钠质膨润土，该土具有较好的分散悬浮性和造浆性，泥皮薄，稳定性好

6、，造浆率高(1t土可造1216m3泥浆)，质量等级为二级标准，或者采用聚合膨润土。膨润土掺量为泥浆体积的610%，即100m3泥浆需用610t膨润土。为了增大泥浆中胶体的成份，应选择胶体率大(96%)和含砂率小(00.3%)的钻孔造浆用的膨润土。纯碱(Na2CO3):其指标符合GB210-92的类合格品的标准，主要作用是增大PH值，使粘土颗粒进行分散，并增加表面负电荷，来吸附带正电荷的钻屑，使泥浆悬浮钻屑效能更好，因此回流孔内泥浆中PH值应稍高一些。纯碱掺量为泥浆体积的0.3%0.5%左右，即100m3泥浆需用碱300500公斤。碱用量应使泥浆PH值达到1012，然后再加入PHP，以增大泥浆粘

7、度。羟甲基纤维素(CMC):也能提高泥浆的粘度，具有使土壁表面形成化学膜泥皮和降低失水量的功能。它常作为膨润土基浆的改性剂，掺用量为泥浆体积的0.005%0.01%，即100m3泥浆约需用8公斤。聚丙烯酰胺(PHP):既可单独拌制泥浆，又可作为膨润土泥浆中的掺加剂，其突出功能是使泥浆具有触变性，保持不分散、低固相、高粘度的优质性能，提高泥浆的粘度，降低泥浆的失水量。其掺用量为泥浆体积的0.003%左右，即100m3泥浆约需用3公斤，它的增粘效果远大于CMC。5、泥浆循环系统布置本标段钻孔深度较深，拟先行采用泥浆正循环系统进行排渣。泥浆循环系统由出浆口、回浆管及泥浆泵组成。钻孔施工过程中，泥浆泵

8、通过回浆管将净化处理的优质泥浆送至孔底，钻渣通过泥浆浮运至孔口，通过护筒开设的出浆口沿回流槽流至沉淀池中，处理后的泥浆再沿回浆管流入桩孔内进行循环。首根桩施工时，如清孔效果理想，后期将采用正循环系统，如清孔效果不佳或时间过长，将改用反循环系统。钻孔排渣过程中加强对泥浆指标的检测，在砂层中每2小时检查一次，在岩层中钻进时每12小时至少检查一次，以确保孔内泥浆的质量。如果发现泥浆性能较差，不能满足要求时，可根据泥浆指标情况加入纯碱、PHP等处理剂，以改善泥浆性能。泥浆的配制应由试验人员反复试验,做出合理的配合比后，投入生产。在制浆和钻孔的过程中，试验人员要经常检测泥浆的各项指标，使之符合钻孔要求，

9、不合格应及时调整。6、钻进成孔1）、开钻前应对钻孔的各项准备工作进行详细检查，钻孔时应按设计资料及实际地质情况绘制剖面图，并与钻探资料比较。钻机安装检查合格，泥浆制备达到要求后，方可开钻。2）、开钻初期，应以手动给进方式慢慢下放钻头，低钻速低钻压，慢进尺钻进，以保证孔的垂直度，待钻至护筒以下1m后，再逐渐增加钻压，转速和进尺，进入正常钻进阶段，并根据地质强度和钻进、排渣情况，逐步调整转速和钻压值，使钻机进入“液控”恒压自动给进工作状态。3）、正常钻进过程中，必须遵照减压钻进的原则进行，要求在孔底钻压值不超过钻具（钻头、钻杆及配重块重量之和）扣除浮力后的80%。4）、钻进成孔过程中，护筒内水位要

10、保持高于地下水位或沟渠水位，护筒内补水要及时，使孔内泥浆面始终超过外侧水面1-2.5m以上；排渣中断时，应立即将钻头提起，待有钻渣排出时才慢慢下放钻头。5）、正常钻进时，应参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻渣取样，判断土层，及时详细的填写钻孔记录表；并根据核对判定的土层及时调整钻进参数。值班人员要准确测量钻具、钻杆长度并做好记录，以此来测定钻孔深度。当经过测量换算，确定进尺已达设计标高时，应立即停止钻进，并将钻头提起30cm左右，转速由高变低空转5-20min,将孔底钻渣排净。6）、钻杆拆除前应反复复核孔深，经确认已到达设计标高时，方能拆除钻杆，清孔后用校核后的测绳测出孔深，用测锤测量孔

11、底沉渣厚度。7）、钻孔时要及时填写钻孔记录，并与地质剖面图相核对，遇与地质剖面图不符时应及时通知监理、设计和勘察单位，共同会商给出处理意见后方可继续钻进。8）、钻孔作业分班连续进行，如确因故停止钻进时，将钻头提升放至护筒内安全位置，以免发生埋钻事故。钻进过程中，泥浆数量有损耗，比重、粘度和PH值等各项指标也相应的发生变化，需要及时补充，调整泥浆的各项指标，对于回流到泥浆池的泥浆，应根据泥浆的监测，调整泥浆的配比。7、清孔及检孔9）、钻孔至设计高程后，为保证钢筋骨架顺利安放，应尽快清孔。本工程拟先采用正循环法清孔，如效果不理想则改用反循环法清孔。清孔整体均采用换浆清孔。在终孔后停止进尺，稍提钻头

12、离开孔底10-20cm空转并保持泥浆正常循环，用优质泥浆将孔内泥浆置换取代。清孔过程中严禁超钻，不得加深孔底深度代替清孔。换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，否则应重新扫孔。8、钢筋笼制作钢筋笼分节制造安装，由于各墩位孔径孔深不尽相同，钢筋笼直径和长度也各不相同，按照单根钢筋的定尺长度，在车间用长线法制作，制作完成的短节用吊机起吊至存放台座，再由汽车吊机配平板车运至墩位处吊装入孔。钢筋笼制造在胎具上进行，运输吊装设专用吊具设备。为防止吊装运输时损坏和变形，对钢筋笼内的加强钢筋与主筋间加强焊接。分段钢筋笼纵向连接，全部采用滚扎直螺纹套筒

13、连接。钢筋笼安装时用吊机整节段安装下放。1）、材料进场 = 1 * roman i 钢筋原材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观，检查无误后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。 = 2 * roman ii 进场材料验收后，应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混放，并设立识别标志，材料宜堆存在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，应垫高并遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。 = 3 * roman iii 对钢筋表面的油渍，污渍等及时用锤敲击能剥落的浮皮，铁锈等均应清除干净。 = 4 * roman iv 对弯

14、曲或局部弯曲的钢筋进行机械调直。 = 5 * roman v 主筋采用滚轧直螺纹接头连接，应根据有关规程制定技术要求并经试验合格才能使用。2）、钢筋笼的分节及下料钢筋骨架采用钢筋车间分节制造，现场拼装成整体进行施工。其分节长度按以下原则确定：在满足吊机起吊和汽车运输能力的前提下，标准节骨架的主筋尽量满足钢筋的定尺长度，以减少钢筋的焊接接头及切割工作量。 = 1 * roman i 钢筋笼的接头每截面50%。 = 2 * roman ii 钢筋笼伸进承台部分及承台以下3倍桩径范围内不得有接头。 = 3 * roman iii钢筋下料用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。3）、钢筋笼制作、运输钢筋笼

15、制作时，主筋利用胎架控制间距，纵向从一端至另一端利用直螺纹套筒顺序接长，整根钢筋制作完成后，将钢筋笼各节标号，并标明接头方向、位置后，将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。钢筋笼在生产场地内加工完毕后，分节吊装、通过平板车沿施工便道运输到个施工墩位处。注：钢筋笼吊装运输前由质检人员和监理在后场检查合格后方可运输。4）、钢筋笼孔位接长、下放钢筋笼分节运输至墩位附近后，采用汽车吊机安装下放。吊装过程中必须轻提缓放，注意防止变形，如有变形必须调整加强，否则不允许入孔。为了吊装时有足够的刚度，吊点主筋必须与加箍筋焊接牢固，防止钢筋笼变形，如放入困难应查明原因，不得强行插入。第一段放入孔内用钢管临时固定在

16、护筒口，再起吊另一段，分段处采用直螺纹连接，接头错开，连接质量应符合施工规范要求。在钢筋笼外侧每隔一定距离(一般2m左右)，于同一横截面上主筋外侧对称安装4块钢筋保护层垫块，以使钢筋笼在孔中保持竖直并有足够的保护层厚度。 = 1 * roman i主筋接长采用直螺纹套筒连接方式，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。钢筋笼制作过程中须严格控制钢筋笼接头安装质量，且钢筋接头必须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50。 = 2 * roman ii吊放钢筋笼时，顺桩孔自然下放，钢筋笼定位标高力求准确，允许偏差为5cm。由于钢筋笼位于水下，为测定钢筋笼是否下放至孔底，可在钢筋笼顶口系一测绳，通过测绳上的

17、读数，即可判明钢筋笼是否下放到位。 = 3 * roman iii钢筋笼安装到位后，将部分钢筋(含吊具)接长至护筒顶口，再将接长后的钢筋及吊具整体与钢护筒焊接，混凝土灌注结束24小时后，再解除连接。 = 4 * roman iv为防止钢筋笼上浮，可在底节钢筋笼下口内侧焊一圆形钢筋网（或十字杆），以便水下混凝土灌注后将钢筋压往，避免发生浮笼现象。5）、钢筋机械连接施工 = 1 * roman i钢筋连接前，先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和连接套筒一致，检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发现杂物或锈蚀要用铁刷清理干净。检查套筒的产品质量，套筒必须有供货单位的质量

18、保证书。 = 2 * roman ii先将锁紧螺母及标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋的一侧，将待接钢筋的标准丝头紧靠后，再将套筒拧回到标准丝头一侧，并用扳手拧紧，再将锁紧螺母与标准套筒拧紧锁定，然后立即画上标记，以便质检人员抽检，并做抽检记录。 = 3 * roman iii对接时，按照长线法拼接的标记对位，对接时工效要衔接迅速，减少作业时间，力争尽快下笼。 = 4 * roman iv连接时要保证上、下节骨架的轴线吻合，严禁连接后形成折线，可以用线砣远距离观测。 = 5 * roman v接头连接完成后，由质检人员分批检验，检查方式为目测。接头两端外露螺纹长度相等，且不超过一个完整丝扣（加

19、长螺纹除外）。6）、声测管安装为检测钻孔桩质量，在钢筋笼制作台座上安装声测管，根据设计要求安装超声波检测管。钢筋笼按设计图纸绑扎成型后，在钢筋笼内侧圆周对称布置3根声测管，各管接头采用丝扣形式，声测管定位后用管箍连接并加固焊牢，顶部接长至至护筒口封闭，底部采用钢板封闭。声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。9、混凝土灌注混凝土灌注前完成混凝土配合比设计及试验工作，并将试配配合比设计报告报请监理工程师审批和报业主备案。混凝土灌注采用垂直导管法，灌注前，导管应进行水密性及接头抗拉试验。混凝土由万年商混公司直接通过混凝土罐车运输至现场，混凝土到达现场后，应先检测混凝土的均匀

20、性及坍落度，合格后方可允许使用。混凝土导管安装顺序与水密性试验时导管安装顺序一致，导管安装时应作好记录，以便与孔深等要素进行比较复核。混凝土灌注过程如下：1）本工程钻孔桩首罐混凝土不得少于6m3。钢筋笼安装完成后应及时检查孔底沉淀厚度，沉淀厚度满足要求后方可进行混凝土的浇注施工，否则应进行二次清孔。因钢筋笼、砼填充导管安装过程需经历较长时间，致使钻孔桩孔底沉淀增厚，故砼灌注前需对钻孔桩进行二次清孔。即在填充导管内插入4045mm的胶管进行空气反循环清孔。清孔时导管需在钢筋笼内来回移动，时间不少于30分钟。清孔完毕后，合格后立即进行水下砼灌注工作。2）灌注砼前需在填充导管内安设泡沫隔水栓塞，待储

21、料斗储满之后，开始“拔球”灌注水下砼，拔球后混凝土要连续灌注，不得停顿，保证整桩在混凝土初凝前灌注完成。3）首批混凝土下落后， 混凝土应连续灌注。在浇筑过程中，有专人测量砼面标高，正确计算导管在砼内的埋置深度，导管埋置深度适当，正确指挥导管的提升和拆除，保证埋置深度2-6m为宜，防止导管提升过猛而使管底提离混凝土面或埋入过浅而使导管内夹泥断桩，也要防止埋置过深，而导致管内混凝土压力不足而无法正常下料或埋管不能提升，导致中止灌注形成断桩。4）灌注过程中应记录混凝土灌注量及相对应的混凝土面标高，用以分析扩孔率，发现异常情况应及时报告工程师并进行处理。5）混凝土灌注接近钢筋笼底部时，适当放慢灌注速度

22、，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。6）混凝土灌注到桩上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管。拔出最后一节导管时应缓慢提出，以免桩内夹入泥芯或形成空洞。7）为保证灌注桩质量，实际灌注时的桩顶标高应比设计标高高出1.0m左右，以确保混凝土强度。8）灌注砼过程中应回收桩孔内泥浆，回收泥浆时要注意控制孔内泥浆始终高出施工平面约2m。孔内最后35m范围内泥浆质量较差，不回收处理。9）混凝土灌注到接近设计标高时，技术人员要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输泵泵管内的混凝土数量估计在内)，通知拌和站按需要量拌制，以免造成浪费。10）有关混凝土的灌注情况，灌注时间、混凝

23、土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象，要作好详细的记录。灌注完毕后，要及时清洗好灌注工具。同时为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土凝结前，挖除多余的一段桩头，但应保留20cm30cm，以待随后修凿，接浇承台。五、质量标准及施工注意事项 1、钻孔桩成孔质量标准编号项 目允 许 偏 差附注1孔的中心位置（mm）502孔径、孔深、孔型(mm)不小于设计要求3倾斜度1%4护筒预埋位置：50mm；倾斜度：1%5孔内沉淀厚度(mm)连续梁桥墩桩基不大于50mm；其余摩擦桩：不大于200mm6清孔后泥浆指标不大于1.1；粘度1720S；含砂率2%；排出的泥浆手摸无23mm颗粒2、钢

24、筋笼安装过程允许偏差编号项 目允许偏差检查方法备注1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋笼直径20mm尺量检查3钢筋笼直径0.5d尺量检查4加劲筋间20mm尺量检查5箍筋或螺旋筋间距20mm尺量检查6钢筋笼垂直度1%L吊线尺量检查3、钻孔中常见问题及处理措施1)塌孔的预防及处理塌孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出碴量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增大等。其原因可能为： 在松软的砂层中钻进进尺太快，泥浆浓度、粘度低使孔壁未形成坚实的泥皮护壁。 吊放钢筋笼时碰撞孔壁。 清孔时间过久或清孔停顿时间过长。 清孔后泥浆比重，粘度指标降低或未及时补浆。预防措施： 在钻进不同

25、的结构层中，应控制进尺进度，快转速慢进尺，保证泥浆有较好的护壁性能。 钢筋笼骨架孔口对接下放时应对准桩孔中心竖直缓慢插入，严防触及孔壁。 护筒埋设时避免钻机与护筒接触。 清孔时泥浆比重不宜调整太小，钢筋笼安装时间不宜过长，清孔完要及时浇筑水下混凝土。处理措施： 若发生孔口坍塌时，应立即拆除护筒并用粘土回填，待孔内沉实后按现场情况深埋护筒重新钻孔。 若发生孔内坍塌位置，回填砂和粘土混合物到塌孔处以上1-2m,如塌孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后进行钻进。 若水下混凝土浇筑过程中发生塌孔，应立即使用吸泥机将塌土吸出并适当加快浇筑速度，避免断桩。2）钻孔偏斜的预防及处理偏斜孔的表面特征为钢筋笼吊

26、放不到设计位置。其原因主要有： 钻孔中遇有较大的孤石或探头石，使钻头偏移钻进方向。 在有倾斜度的软硬地层交界处，钻头受力不均，钻进过快。 钻机底座未置水平或产生不均匀沉陷。 钻杆弯曲接头不正。预防措施： 安装钻机时要使起重滑轮、钻头和桩中心三者在一条竖直线上。地基稳固并经常检查校正。 钻杆一定要调直，主动钻杆要设置导向杆，防止主动钻杆摆动过大。处理措施： 在有软硬交界地层处钻进时，缓慢下钻，进行扫孔，逐渐使孔达到要求的竖直度。 钻头遇到硬物现象，则应用冲抓锥排除障碍物。3) 扩孔、缩孔的预防及处理原因分析： 由于钻头摆动或钻孔偏心未能及时调整。 钻进过程中遇彭胀性土层。 钻头磨耗焊补不及时。预

27、防措施： 选着恰当直径的钻头和有刚性强度和扭矩的钻杆，经常检查桩心偏位，及时调整。 密切关注钻进地质情况，若与设计不符，及时上报并调整钻进参数。 发现钻头磨损及时补焊。处理措施： 对于因地层原因造成的缩径，可采用上下反复扫孔以扩大孔径，直到缩径部位达到设计要求。4）漏浆的预防及处理原因分析： 护筒埋设时回填不密实。 钻孔过程中遇透水性土层或有地下水流流动的地层。预防措施： 护筒埋设时四周用粘土夯实。 密切关注钻进地质情况，若与设计不符，及时调整。处理措施： 护筒底部漏浆时，需将护筒拔出，适当加深重新埋设。 孔内漏浆时，适当增加泥浆比重。若漏浆严重，回填粘土至漏浆部位以上1-2m沉实后重新钻进。

28、5)卡掉钻的预防与处理原因分析： 钻杆接头连接松动。预防措施： 加强钻杆、接头连接质量检查，对焊接部位进行超声波检测，并定期进行全面仔细检查，避免有裂纹或质量不过关的钻具用于施工中。 钻进施工时要中低压中低速钻进，严禁大钻压、高速钻进，减小扭矩。处理措施： 卡钻时不宜强提，宜用由下向上的顶撞办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。 钻头周围疏通法：即用水下切割或反循环的方法，清理钻头周围沉渣，然后起吊即可。 发生掉钻后直接采用钢丝绳直接打捞，若掉入孔深较深处且与孔壁卡紧，先采取措施扩孔，再进行打捞。4、水下混凝土灌注注意事项1）、砼灌注前，要办好隐蔽工程施工各

29、项检查签证，施工过程中要认真填写施工记录表和施工记录。2）、 砼灌注工作应连续不间断进行，万一发生砼灌注中断事故，应根据导管的埋置深度，间断、少量提升导管，并立即排除故障。3）、泡沫隔水栓塞应进行通过检查。4）、施工过程中注意不得使声测管受到损伤，以免影响后续工程施工。5）、砼填充是一个完整、连续、不可间断的工作，灌注工作开始前，机械管理人员和负责司机应对砼灌注所使用的全部机械进行维修、保养，保证机械在施工过程中正常运转。6）、灌注过程中应防止安全帽等异物掉入导管中，必要时在储料斗中部设置钢筋焊成的间距150mm的方型隔格栅。7）、砼灌注工作是桩基施工的关键工序，应有专人负责指挥、协调。8）、

30、水下混凝土灌注完毕，对混凝土的拌和、运输、灌注等所用设备进行清点和清洗，并妥善保管备用。9）、为防止钢筋笼因混凝土的冲击力而上浮，采取将钢筋笼与钢护筒固定的措施。5、灌注事故的预防及处理灌注水下混凝土是成桩的关键性工序，灌注过程中应分工明确，密切配合，统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成高质量的水下混凝土，防止发生质量事故。1、导管进水1）主要原因 首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。 导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝中流人。 导管提升过猛，或测深出错，导管底口超出原混凝

31、土面，底口涌入泥水。2）预防和处理方法 为避免发生导管进水，事前要采取相应措施加以预防。万一发生，要当即查明事故原因，采取以下处理方法：若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌和物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。然后重新下放骨架、导管重新灌注。若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重下新管，必须用潜水泵将管内的水抽干，才可继续灌注混凝土。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌混凝土从导管底口

32、翻入，导管插入混凝土内应有足够深度，一般宜大于200cm。由于潜水泵不可能将导管内的水全部抽干，续灌的混凝土配合比应增加水泥量，提高稠度后灌入导管内，灌入前将导管进行小幅度抖动或挂振捣器予以振动片刻，使原混凝土损失的流动性得以弥补。以后灌注的混凝土可恢复正常的配合比。若混凝土面在泥浆面以下不很深，未初凝时，可于导管底部设置防水塞，将导管重新插入混凝土内(导管重+料斗重+斗内混凝土重应大于水的浮力和导管端混凝土阻力之和)，二次拔球，利用料斗内混凝土自重将底塞压出，然后继续灌注。2、卡管在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：1） 初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因

33、，如坍落度过小、流动性差、夹有大卵石、拌合不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送混凝土未加遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整（注意切勿使导管内的混凝土落入井孔），然后重新吊装导管，重新灌注。2） 机械发生故障或其它原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时

34、立即调换备用机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。3、坍孔在灌注过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测探仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提，或测探仪探头测得的表面深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生坍孔。坍孔原因可能是护筒底

35、脚周围漏水，孔内水位降低，或由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起坍孔。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土；如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，同时将钢筋笼提出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。4、埋管导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入混凝土过深，或导管内外混凝土已初凝使导管与混凝土间摩阻力过大，或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6m8m；在导管安装附着式振捣器，拔管前或停灌

36、时间较长时，均应适当振捣，使导管周围的混凝土不致过早地初凝；首批混凝土掺入缓凝剂，加速灌注速度；导管接头事先应检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生，要及时用链滑车、千斤顶试拔。5、钢筋笼上升钢筋笼上升，除去导管提升时挂钢筋笼所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口1m以上时，混凝土灌注的速度过快，使混凝土下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力大于钢筋笼的重力时所致（主要发生在首盘）。为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。克服钢筋笼上升，除了主要从改善混凝土流动

37、性能、初凝时间及灌注工艺等方面着眼外，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式加以考虑。 6、灌短桩头灌短桩头亦称短桩。产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测锤难于判断浆渣或混凝土面，或由于测探锤太轻，沉不到混凝土表面，发生误测，以致拔出导管终止灌注而造成短桩头事故。还有些是灌注混凝土时，发生孔壁坍方，未被发觉，测探锤或测探仪探头达不到混凝土表面，这种情况最危险，有时会灌短数米。预防办法：1） 灌注过程中必须注意是否发生坍孔，如有坍孔，应按前述办法处理后续灌。2） 测锤不得低于规范规定的重力及形状，泥浆相对密度较大的灌注桩必须取测锤重力规定值。重锤即使在混凝土坍落度尚大时可能沉入混凝土数十厘米，测深

38、错误造成的后果只是导管埋入混凝土面的深度较实际的多数十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期会越来越小，重锤沉入混凝土的深度会越来越小，测深还是能够准确的。7、桩身夹泥断桩大都是以上各种事故引起的结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性降低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，也会在两层混凝土中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机，钻芯取样，作深入的探查，判明情况。有下述情况之一时，应采取压浆补强方法处理。1）桩身混凝土有夹泥断桩或局部混凝土松散。2）取芯率小于95%，并蜂窝、松散、裹浆等情况。8、灌注桩补强方法灌注

39、桩的各种质量事故，其后果均会导致桩身强度的降低，不能满足设计的受力要求，因此需要作补强处理。一般采用压入水泥浆补强的方法，其施工要点如下：1）对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外（用无破损深测法探测的桩要钻两个孔），还要再钻一孔。一个用做进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位置以下1m，柱桩则应达到基岩。2） 用高压水泵向一个孔内压入清水，压力不宜小于0.5Mpa0.7 Mpa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。3） 用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0.8的纯水泥稀浆，进浆管应插入钻孔1.0m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从出浆口冒出。待孔内原有

40、清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压入。4）为使浆液得到充分扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，用碎石将出浆口封堵，并用麻袋堵实。5）最后用水灰比为0.4的水泥浆压入,并增大灌浆压力至0.7Mpa 0.8Mpa关闭进浆闸，稳压闷浆20min25min，压浆工作即可结束。压浆工作结束，水泥浆硬化以后，应再作一次钻芯，检查补强效果：如断桩夹泥情况已排除，认为合格后，可交付使用；否则应会同有关单位研究其它补救措施。六、安全、环保、文明施工等技术措施 1、钻孔施工操作安全1）、钻孔桩施工前，技术人员要根据设计图认真复核施工区域内的工程、水文地质资料，清楚了解掌握地质、水文资料的情况，钻机对位准确，支垫垂直平稳。2）、开始钻孔作业前，检查钻机、钻杆情况，需符合设计要求，使用时设有专人检查维修，要对设备进行试车检查。3）、作业时，确保钻孔钢护筒的入土深度，防止护筒底漏浆。机械操作要精神集中，不准闲谈取闹，严禁酒后操作。4）、对已完成埋设的钢护筒（包括已经完成混凝土浇灌的），作好孔口的覆盖，防止人员掉入