土质学与土力学地基极限承载力培训PPT

1、第八章 地基承载力由于地基土在建筑物荷载作用下产生变形，引起基础过大的沉降或者沉降差，使上部结构倾斜、开裂以致毁坏或失去使用价值。由于建筑物的荷载过大，超过了基础下持力层所能承受的能力而使地基产生滑动破坏。 建筑物因地基问题引起破坏有两种原因：（四）对地基的要求：（1）强度要求：不破坏，荷载小于承载力。 （2）变形要求：不产生过大沉降、差异沉降，变形小于设计允许值。（3） 稳定性要求：不倾倒、滑动。大型建筑物往往是由变形控制设计小型建筑物往往由承载力控制设计概 述概 述地基承载力包括两种含义：地基容许承载力:地基在不产生剪切破坏且不产生过大沉降的前提下，地基土体所能承受的最大基底应力。 公路桥

2、涵地基与基础设计规范（建筑地基基础设计规范中称为地基承载力特征值或标准值）地基极限承载力:是地基土发生剪切破坏而失去整体稳定时的基底最小应力。 整体剪切破坏局部剪切破坏冲剪破坏地基中剪切破坏的型式有整体剪切破坏oPSPcrfuab临塑荷载极限荷载局部剪切破坏静荷载曲线没有明显的直线段，地基破坏的曲线也不呈现整体剪切破坏那样的明显的陡降。当基底压力达到一定数值即相应的极限荷载时，基础两侧微微隆起，然而剪切破坏区仅仅被限制在地基内部的某一区域，未形成延伸至底面的连续滑动面。冲剪破坏随着荷载的增加，基础出现持续下沉，主要因为地基土的较大压缩以至于基础呈现连续刺入。地基不出现连续滑动面，基础侧面地面不

3、出现隆起，因而基础边缘下的地基垂直剪切破坏地基的破坏形式，主要与地基土的性质尤其是与压缩性质有关。较坚硬或密实的土，具有较低的压缩性，通常呈现整体剪切破坏.软弱粘土或松砂土地基，具有中高压缩性，常常呈现局部剪切破坏或者冲剪破坏。（五）确定地基承载力的方法规范法 ：公路桥涵地基与基础设计规范 JTJD63-2007建筑地基基础设计规范 GB50007-2011载荷试验法：现场载荷板试验、触探试验等；理论公式法：经验类比法概 述反压重物反力梁千斤顶基准梁荷载板百分表现场载荷试验现场载荷试验千斤顶荷载板第2节 按塑性区开展深度确定地基的容许承载力假定条件: 地基为均质半无限体，将地基中的剪切破坏区即

4、塑性开展区限制在一定范围内。允许塑性区有一定的开展范围,又保证地基最大限度的安全,承担结构荷载时的基底压力确定地基的设计承载力解答思路: 依据弹性理论求出地基任意点自重应力和附加应力的表达式，再应用极限平衡条件推求塑性区边界方程，从而通过限定塑性开展区的最大深度获得地基承载力公式。塑性区的边界方程稳定稳定没有保证荷载与塑性区开展深度关系：记实际应用时，通常规定塑性区开展深度，视其能承受多大的基底压力，来判别地基稳定性.普遍形式注意：第一项对应基底以下土容重； 第二项对应基底以上土容重； 地下水位以下的容重一律采用浮容重。地下水位在滑动面与基底之间h1db地下水位在滑动面与基底之间地下水位在基底

5、与地面之间h2bd地下水位在基底与地面之间二、太沙基极限承载力公式基本假设 （1）均质地基、条形基础、中心荷载、地基破坏形式为整体剪切破坏; （2）基础底面粗糙，即基础底面与土之间有摩擦力存在; （3）当基础埋置深度d时，基底面以上两侧土体用相当的均布置荷载代替.自重:W基底面上的极限荷载: Pu两斜面上的粘聚力: C两斜面上的反力(摩擦力, 正压力): Pp基底光滑除r不等于0外，其它同普朗特公式Nr、 Nq 、 NC 用式（829）（831）或表82确定基底完全粗糙(1) r=0, c=0, q 引起的 Ppq(2) r=0, q=0, c 引起的 Ppc(3) q=0, c=0, r 引起的 Ppr一、公路桥涵地基与基础设计规范2007基本步骤：1.确定土名：一般地基土：碎石土、砂土、粉土、粘性土；特殊土：黄土、冻土、膨胀土等第4节规范方法确定地基承载力2.确定土的状态：无粘性土：密实状态粘性土：软硬状态3.