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文档简介

1、混凝土梁的预制和架设 混凝土预制梁,由于其工厂化程度高,质量好,施工速度快,己广泛应用于简支梁,连续梁、连续刚构和斜拉桥等大小跨度的桥梁结构。 我局是国内制架预制梁最早的企业,上世纪60年代初南京大桥成功生产了我国第一片31.7m预应力混凝土T梁,70年代九江大桥生产了我国铁路第一孔40m预应力混凝土箱梁,90年代制架了秦沈客运专用线24m双线铁路箱梁,进入21世纪,又相继制架了目前世界上规模最大的70m整孔预制公路箱梁和32m双线铁路箱梁。整孔预制梁和节段预制技术在我局已经得到了很大发展。预制梁分类 混凝土预制梁 节段预制整孔预制节段预制工艺分类长线法半长线法短线法长线法制梁实例1.长沙湘江

2、铁路大桥 正桥为单箱单室预应力混凝土连续箱梁; 跨度布置:61.65+796+61.65m; 采用长线法预制箱梁节段,墩顶节段现浇,架桥机架 设;0号节段现浇段5.7m两侧湿接缝各0.15m1号10号节段长 4m11号节段长 3.7m;合拢段2.6m长线法预制节段现浇2.Paksey大桥 跨径:71.75m+15109.5m+71.75m; 节段高:3.5m7.0m; 顶板宽: 18.03m; 墩顶O号块:由两块2m预制节段(Pa、Pb)组成; 节段重:137t163t; 全桥节段:490段。 采用长线法工艺预制节段;预制场长约550m,宽约100m;梁场内布置一条长线制梁台座;存梁场存放四孔

3、120个节段;长线法制梁支架 Paksey桥长线法制梁要点: 为使各跨预制时不调整台座底模,采用偏转法预制,在支承处设反坡,预制时各节段之间的接缝线均为铅垂线,安装后接缝线略有偏斜; 为提高长线法施工速度,墩顶Pa、Pb节段先匹配制造,随后分离,再进行后续节段施工。 长綫法制梁优缺点 优点: 线型容易控制,模板构造简单; 缺点: 占用場地大、制梁台座规模大,相应的地基加固、支 架投入大。 是否采用长綫法制梁工艺,应根据因地制宜的原则确定,总体上目前己经少用。半长线法 连续结构釆用分段预制节段,在分段间用湿缝调节,以解决分段间的匹配问题。 半长线法目前主要针对下列两种情况: (1)解决場地小的问

4、题; (2)解决单索面宽幅斜拉桥剪力滞引起的节段匹配问题; 工程实例:福州三县洲桥,56个节段,分四段预制。短綫法节段预制实例1.美囯佛罗里达坦伯某桥 2.深港西部通道PC梁(香港侧) 本工程为两幅并列,单幅梁宽15.7m,梁高3.8m,42孔跨度为45至75m混凝土连续箱梁, 总长3021.7m,于2005年上半年完工。 预制节段拼装方案逐跨施工法:采用逐跨施工法架梁,主梁的跨度一般不超过5055m。一台架桥机架一孔(单幅)梁约需7天 。 平衡伸臂悬拚施工法:适用跨度为64m200m。一台架桥机每孔梁约需10天。孟加拉国贾木纳桥跨度为99.375m,共49跨,采用悬拚法架梁,架梁全过程共计570天。 墩顶布置托架节段施工特殊构造和工艺 锯 齿 节段胶拼工艺 安装预应力管道密封圈,涂刷全截面环氧树脂后,移动待拼节段,对位,进行胶拼。先张拉临时预应力钢筋,使环氧树脂在不小于0.25MPa的压力

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