汽油发动机构造与维修-检测曲轴位置传感器课件

1、项目五发动机管理系统主要元件的检修任务二检测曲轴位置传感器1 任务引入 当发动机不易起动或起动困难, 有故障码, 需对凸轮轴/曲轴位置传感器进行检测。2 相关知识曲轴位置传感器概述2.1磁感应式曲轴位置传感器2.2光电式曲轴位置传感器2.3霍尔式曲轴位置传感器主信号之一：信号作用曲轴位置传感器又称发动机转速传感器。曲轴前端曲轴后端飞轮壳安装位置磁感应式光电式霍尔式种类检测：发动机的转速 活塞上止点 曲轴转角功用曲轴位置传感器概述点火喷油2.1磁感应式曲轴位置传感器1）结构与工作原理 由信号转子、传感线圈、永久磁铁和导磁磁轭等组成。结构原理信号转子转动磁隙周期变化磁通量也周期变化产生交变电动势凸

2、齿接近磁头原理磁隙减小磁通量增加磁通变化率增大(+)感应电动势增大(+)凸齿接近磁头边缘凸齿与磁头逐渐对正磁通量仍增加磁通变化率减小(-)感应电动势减小(+)磁通量剧增磁通变化率最大(+)感应电动势最大(+)凸齿对正磁头原理磁通量最大磁通变化率 = 0感应电动势 = 0凸齿离开磁头磁通量剧减磁通变化率最大(-)感应电动最高(-)磁隙增大磁通量减少磁通变化率增大(-)感应电动势增大(-)凸齿接近磁头边缘2) 大众车系磁感应式曲轴位置传感器组成与结构 由传感器磁头和信号轮组成。58个凸齿，每个凸齿占曲轴转角357个小缺齿，每个缺齿占曲轴转角31个大缺齿，占曲轴转角15，输出基准信号输出转速信号原理

3、一个凸齿和缺齿转过磁头产生的交变信号大缺齿转过磁头产生的宽脉冲信号1缸上止点，由判缸信号进一步确认大齿缺信号在1、4缸上止前814缸上止点2、3缸上止点由ECU根据转速计算确定信号线搭铁屏蔽线磁感应曲轴位置传感器电路2.2光电式曲轴位置传感器 由信号发生器（两组发光二极管、光敏晶体管）、信号盘（信号转子）、壳体插头等组成。透光孔间隔弧度为1，透光与遮光各占0.5。产生转速信号。宽边方孔用于产生第一缸上止点信号组成与结构工作原理发光二极管光线信号转子透光孔光敏晶体管遮光脉冲信号导通2.3霍尔式曲轴位置传感器组成与结构工作原理 由霍尔传感器、霍尔集成电路、磁铁和靶轮组成。靶轮齿根霍尔传感器基片电子

4、自由状态靶轮齿顶基片电子靠向中间霍尔电流霍尔电压霍尔传感器3 任务实施3.1检测3.1.1 大众车系电磁式曲轴位置传感器的检测1） 曲轴位置传感器电阻的检测拔下传感器的插头测1、2号端子，阻值=7301000测2、3号端子阻值=2） 导线电阻的检测拨下ECU端的插头每根导线阻值应符合01.5各导线彼此间应为3） 靶轮的检查表面是否有损伤？靶轮安装是否牢固；与曲轴的同轴度。3.1.2 光电式曲轴位置传感器的检测1）检测电压拨下传感器插头应为：5V或12V若为：0V；检查导线是否断路； ECU端子的电压2）就车检查插上传感器的插头, 起动发动机,保持2500r/min,检测：应为：23V3）波形检

5、检测 用示波器检测其输出信号波形, 应该有矩形脉冲波输出，否则应更换传感器。3.2 准备工作 阅读维修手册； 列出所需工具、仪器和设备； 制定检测与更换方案。 领取备品3.3 操作流程(1) 拨下传感器的插头。(2) 根据检测内容的需要，决定是否打开点火开关。(3) 用相应的仪表对传感器进行检测。(4) 插上传感器的插头。 (1) 在对传感器检测前, 应先检查蓄电池的电压, 电压值应不低于11.5V, 否则会影响检测结果。 插拔传感器插头前, 应关闭点火开关, 以防损坏元件。 如果发动机是热机状态, 插拔传感器插头时, 应避免烫伤。 (2) 在对曲轴位置传感器的靶轮进行检查时, 要注意不要碰伤靶轮的齿槽部分, 否则会造成信号输出失准。 在对靶轮进行同轴度的检查时, 可参考曲轴弯曲检查方法进行检查。3.4操作提示 (3) 磁感应式曲轴位置传感器其靶轮的凸齿与磁头间的气隙值应在0.20.4mm之间。气隙值的大小直接影响磁路的磁阻和传感线圈输出电压的高低, 因此在对传感器进行检查时, 必须要检查其气隙值, 如不符合标准值, 应进行调整。 (4) 在安装传感器时(尤其是在发动机拆装后的安装)