隧道维修管理.

1、隧道工程维修(wixi)管理维修管理是指混凝土结构物在使用期间，保持结构物性能(xngnng)在容许范围内的技术行为。第一节 隧道工程维修管理的基本认识我国铁路隧道劣化评定标准（1997）共六十四页隧道工程维修(wixi)管理隧道劣化等级(dngj)划分共六十四页隧道工程维修(wixi)管理衬砌裂损劣化的等级(dngj)共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理衬砌裂损劣化的等级(dngj)(续)共六十四页隧道工程维修(wixi)管理PH值与隧道衬砌腐蚀程度(chngd)等级共六十四页我国铁路隧道的修建已有近100年的历史，许多隧道都已经进入高维修管理阶段(jidun)，维修管理费将大幅度地

2、增长，这是不容忽视的。隧道工程维修(wixi)管理例如 衬砌表面发生开裂 衬砌背后空洞 衬砌厚度不足 开裂发展等 共六十四页结构(jigu)物劣化曲线隧道工程维修(wixi)管理共六十四页维修管理基本模式是：检查发现变异推定变异原因明确变异后的结构物的健全度制订相应的整治措施整治。也就是采用(ciyng)“早期发现及时维护”或者说是“勤检查、早发现、少维修”的维修管理模式。隧道工程(gngchng)维修管理共六十四页(1)还没有真正地把维修管理的理论(lln)和方法运用到隧道的维修管理中。隧道工程维修管理的现状和存在(cnzi)的问题：隧道工程维修管理(2)缺乏早期发现变异现象的检查和检测方法

3、。(3)对既有隧道功能状态的判定和评价方法有待提高。(4)目前，我国有近百年历史的铁路隧道已经进人“高维修”管理期。(5)目前，我国铁路隧道变异的整治方法落后。共六十四页隧道工程维修(wixi)管理第二节 隧道变异(biny)的检查铁路隧道的检查系统共六十四页隧道工程维修(wixi)管理第三节 隧道变异(biny)现象、原因及特征共六十四页隧道工程维修(wixi)管理变异(biny)项目漏水发生的比例，包括轻微漏水在内，约占60。除漏水以外的变异开裂是最多的，其次是剥离、施工缝张开、石灰析出等。 漏水发生的比例共六十四页隧道工程维修(wixi)管理 除漏水外的变异发生的比例共六十四页隧道工程维

4、修(wixi)管理使用年代构成比共六十四页隧道工程维修(wixi)管理发生变异(漏水除外)的隧道(sudo)，20世纪60年代前后的隧道(sudo)发生变异的较多。与营运中的隧道(sudo)相比，即变异发生的比例，20世纪3080年代发生的比例较高，特别是40年代最多。而80年代以后和30年代以前变异发生的比例较低。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理变异(biny)原因既有隧道发生的变异，有因外力所造成的，有因材质劣化所造成的，也有是因漏水所造成的。此外，设计施工条件也会产生一定的影响。一般来说，发生变异时，下表所列的变异原因多数是重复作用的。因此，即使进行详细的调查，有时也很难对变

5、异原因作出明确的判定。共六十四页隧道(sudo)工程维修管理共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理共六十四页隧道(sudo)工程维修管理共六十四页隧道(sudo)工程维修管理共六十四页隧道(sudo)工程维修管理共六十四页隧道(sudo)工程维修管理共六十四页隧道(sudo)工程维修管理共六十四页隧道工程维修(wixi)管理变异(biny)特征一、因地压产生的开裂的形态共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理二、松弛地压引起(ynq)的隧道变异松弛土压的模式图a)水平成层围岩的情况；b)非水平成层围岩的情况共六十四页隧道工程维修(wixi)管理1.发生(fshng)机制衬砌背后有空洞

6、风化使节理面结合强度降低因砂质围岩中细颗粒成分流失施工衬砌厚度不足衬砌劣化，砖及砌块衬砌接缝材料劣化共六十四页隧道(sudo)工程维修管理2.开裂(ki li)的形态拱部突然坍塌示意图a)坍塌前的状态；b)坍塌后的状态共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理 突发性崩塌a)衬砌强度不充分；b)衬砌强度充分；c)衬砌破坏共六十四页隧道(sudo)工程维修管理三、偏压、坡面蠕动引起(ynq)的隧道变异a)隧道上部滑坡蠕动；b)偏压地形；c)坡面挖方；d)河流冲剧；e)河流水位降低使边坡崩塌共六十四页隧道(sudo)工程维修管理四、滑坡引起的隧道(sudo)变异a)滑面与隧道交叉；b)隧道在滑面

7、之下共六十四页隧道工程维修(wixi)管理五、膨胀性土压引起的隧道(sudo)变异a)剪切开裂；b)避车洞变异；c)边墙前倾；d)边墙水平开裂共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理六、承载力不足引起的隧道(sudo)变异a)洞口、河侧下沉；b)断层河破碎带；c)洞口不均匀下沉共六十四页隧道(sudo)工程维修管理七、水压、冻胀力引起(ynq)的隧道变异a)水压作用；b)冻胀力作用共六十四页隧道工程维修(wixi)管理渗水引起的地下水位的变动上部贮水池引起的地下水位的变动 共六十四页隧道工程维修(wixi)管理八、地层下沉引起(ynq)的隧道变异共六十四页隧道(sudo)工程维修管理九、地

8、震(dzhn)引起的隧道变异共六十四页隧道(sudo)工程维修管理十、材质劣化引起(ynq)的隧道变异共六十四页隧道(sudo)工程维修管理第四节 隧道变异(biny)对策一、地震排土：清除坡面崩坍和衬砌崩落的土砂、衬砌掉块，以尽早恢复交通功能。排土时，要充分注意不要诱发新的崩坍和崩坍的进一步发展。 （一）应急恢复方法 临时支撑：开裂和挤出等受害严重，如不处理会产生剥离和崩落的危险时，应用钢支撑设置临时支撑。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理衬砌的改筑；（二）永久恢复(huf)方法套内衬(钢筋混凝土、喷混凝土等)；回填压浆；堵漏水措施在决定整治方法时，应调查该地区过去的地震经历、受害

9、经历；同时要预计出地层的规模、震域中心等。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理近接施工(sh gng)的整治措施二、近接施工共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理三、衬砌劣化、剥落(blu)表曲清扫是当衬砌表团被煤烟、游离石灰、晶花、霉菌、油脂等附着物污染时，清除这些括染物的方法。（一）表面清扫表面清扫作为其他对策的前处理也是必须进行的作业。特别是在内表面补强、部分改建中，为了既有衬砌和补修材料确实地附着，要特别仔细地进行表面清扫。共六十四页隧道工程维修(wixi)管理凿除适用于衬砌块有掉落的可能和衬砌表面局部(jb)劣化的场合，或其他对策的前处理时采用。（二）凿除断面修复在凿除

10、处及衬砌断面缺损部分进行。进行凿落时，应根据状况用补修材料修复断面。（三）断面修复作为剥落、凿除后的处理，可用混有高分子材料(环氧树脂等)的砂浆充填、涂抹进行断面修复。一般来说，要采用金属网和锚栓等使之与衬砌一体化。断面修复地点宽广时，也可采用防护板等。共六十四页隧道(sudo)工程维修管理断面修复的事例（模式图）共六十四页隧道(sudo)工程维修管理砖、混凝土砌快、石材等衬砌，当接缝材料劣化、母材健全时，可采用(ciyng)嵌缝施工。（四）嵌缝嵌缝是除去劣化的接缝材料并充填接缝砂浆的方法。作业方法有人工作业法和机械（砂浆枪）作业法。共六十四页隧道(sudo)工程维修管理压气法嵌缝施工a)施工

11、概要图；b)嵌缝喷嘴共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理开裂(ki li)压注适用于有可能块状化的开裂(ki li)地点。（五）开裂压注一般来说，开裂压注是向开裂处压注注浆材料，使因开裂而降低的刚性得到某种程度恢复。在素混凝土衬砌的场合，即使发生开裂通常认为结构体也是十分安全的。因此，开裂压注的目的是用压注注浆材料确保衬砌的一体性。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理压气法嵌缝施工开挖宽度小的场合的实施例共六十四页隧道工程维修(wixi)管理（六）防护(fngh)板防护板适用于开裂处和部分混凝土施工缝处，适用于由于局部的材料劣化，在比较小的范围内衬砌块有可能掉落的场合或设置拱架

12、或内衬净空没有富裕的场合。防护板的施工例（断面修复+防护板+锚杆）共六十四页隧道(sudo)工程维修管理（七）金属网金属网、销钉适用于开裂处和部分混凝土施工缝处，适用于由于局部的材料劣化，在比较(bjio)狭小的范围内衬砌块有可能掉落的场合以及隧道断面富余少的场合。金属网施工是用锚栓等把金属网固定在衬砌表面上，以防止掉落。施工范围比较广的场合，也有用平钢和型钢配合金属网的。共六十四页隧道工程维修(wixi)管理共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理共六十四页隧道工程维修(wixi)管理（八）内衬大范围劣化达10以上时，视劣化状态、地压等外力(wil)的有无及程度、限界富裕量等，选择喷射法

13、或现灌混凝土法。喷射法现灌混凝土法共六十四页隧道工程维修(wixi)管理（九）局部(jb)改建及改建1.局部改建局部改建应用于开裂、接缝错动、剥离、剥落等衬砌材料劣化程度显著，而且深及内部，用嵌缝、防护板等不充分时。2.改建改建应用于隧道全断面或拱部、边墙大部分的材料劣化显著，不能维持衬砌的功能，而用其他方法不能处理时。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理（十）衬砌漏水(lu shu)、冻害共六十四页隧道(sudo)工程维修管理防止(fngzh)线状漏水的对策1.导水法导水法是把衬砌施工缝及开裂处的漏水，沿漏水地点成线状的，通过不闭塞的水路导入排水沟的方法。这是通常所采用的方法。导水法

14、有在衬砌表面装平行管的导水法(导水管)和在漏水处修V型或U型沟槽，而后用管材或合成橡胶等整形材料进行导水的方法(沟槽法)。防止线状漏水的对策，依对漏水处理的方法有导水法和止水法两种。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理2.止水(zh shu)法(1)用止水材料填充沟槽的方法用止水材料填充沟槽的方法适用于漏水程度轻微(滴水)、沿着漏水发生的施工缝和开裂等线状止水而无有害影响时。V型沟槽止水法共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理（2）开裂(ki li)注浆止水法开裂注浆止水法适用于漏水程度轻微(滴水程度)、沿漏水发生的开裂呈线状止水而无不良影响时。采用注浆方法，要达到完全止水的目的

15、是困难的。所以，与用止水材料填充沟槽的方法一样，该法原则上只适用于漏水量在滴水程度以下、漏水范围有限的情况。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理a) 开裂宽度小时；b)开裂宽度大时共六十四页隧道(sudo)工程维修管理防止面状漏水(lu shu)的对策1.喷射法、涂层法喷射法和涂层法适用于大范围发生漏水，但漏水量小，止水无有害影响时，或与其他有效整治漏水对策并用时。防止面状漏水对策，按施工方法包括喷射法、涂层法、防水板及防水薄膜等方法。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理2.防水(fn shu)板防水板适用于漏水呈面状而且大量产生，净空断面有富余时。防水板是由工厂预制的，把它张

16、挂在衬砌表面，从板的背后进行面状导水。这种方法主要用于拱部的漏水。3.背后压注法“背后压注法”是指用压注方法充填衬砌背后、路基下、隧道周边围岩中的空隙、空洞的方法。共六十四页隧道工程(gngchng)维修管理4.降低(jingd)水位法降低水位法适用于漏水范围广，漏水量也大，地下水位高，因列车运行和漏水使土砂流失并在隧道结构上造成问题时。(1)排水孔(2)降低排水沟(3)排水钻孔(4)井点法共六十四页隧道工程维修(wixi)管理冻害(dnghi)变异对策冻害整治对策分类共六十四页隧道(sudo)工程维修管理1.隔热法隔热法是在衬砌表面或一次衬砌和二次衬砌之间设隔热材料，使围岩的热量在冬季不逸出隧道，并保持(boch)隔热材料的表面温度在冰点以上，从而防止冻害的发生。(1)电热法(2)暖管法2.加热法共六十四页内容摘要隧道工程维修管理。维修管理是指混凝土结构物在使用期间，保持结构物性能在容许范围内的技术行为。而80年代以后和30年代以前变