[黑龙江]呼玛河桥施工组织设计

1、PAGE 第一章 编制说明一、编制依据（一）根据省道207线加格达奇至漠河公路加莫公路塔尔根至绣峰段呼玛河大桥参考资料及补遗书。（二）通过现场考察了解的现场地形、地貌、水文、气象、地质、当地料场，水源、通讯、道路、交通及地方民情的情况总结归纳所得资料。（三）交通部颁发公路工程国内招标文件范本及国家现行的公路设计、施工及验收规范。（四）我公司多年来参加公路施工的经验。二、工程概况（一）、工程建设的意义省道207线加格达奇至漠河公路地处我省西部，是黑龙江省二十条省道之一，也是大兴安岭地区的一条主要干线公路，位于我省北部边境地区，是连接我省内地的重要通道，也是我省一条重要的边防干线。该项目的实施，对

2、促进大兴安岭林区的经济和社会的发展均具有十分重要的意义。（二）、气象、水文及地质情况线路所处地区为中纬度大陆性季候区，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春秋两季时间短，无霜期99天。年平均气温-2.3，年极端最低气温-45.8，年极端最高气温37.3，最大冻深3.02-3.16米，年平均降水量460.4毫米。路线地表土为腐植土，其下为碎石土路段，地势相对较高，地下水位较低。（三）、技术标准行车速度：30KM/h桥面净宽:3.75m+0.25m+1.0m 桥面总宽度：5米桥涵设计荷载:汽车20级,挂车100设计洪水频率:1/25一般最小平曲线半径：30m最大纵坡：8%（四）、工程数量桥墩:基础砼387

3、.1m3,墩身砼237.24 m3,墩帽砼72.43 m3；桥台：基础砼181.26m3,墩身砼297.6 m3；T梁砼512.481 m3；钢绞线18.49吨,钢筋166.49吨。（五）、工程规模：本合同段里程范围为K259+103.48-K259+383.72，全长280.24km。第二章 施工总体布置一、施工布署为了统一指挥，便于协调，强化施工管理，在施工现场设置工程项目经理部作为常设组织实施机构，组织专业的技术管理人员常驻现场，装备优良的机械设备投入施工，坚持“统筹兼顾，重点突出，强化施工管理，狠抓工程质量”的原则，做到机构严密，现场指挥有力，施工方案合理，检测手段可靠，工期安排紧凑，

4、质量把关严格，根据本合同段特点，结合我公司施能力和经验，拟安排一个桥梁队。下设实验室，具体职责安排如下：桥涵队: 负责桥梁及附属工程施工。实验室：负责工程试验及质量检测工作。施工总体平面布置：（见附图）（一）、施工用电施工及生活用电等均采用自发电。（二）、用水生活及施工用水利用当地山水及河水。（三）、通讯施工通讯采用对讲机、移动电话、程控电话等。（四）、人员配备本着“精干、高效、廉洁”的原则，人员配备如下：设项目经理、项目副经理、总工程师各1人；工程技术部3人；计划合同部1人；财务会计部2人；物资设备部2人；安全质量监察部3人；中心试验室3人，办公室2人。（五）、施工总平面布置项目经理部设于桥

5、位附近，作业队及拌和站分别设于桥两侧，详见施工平面布置图。二、工程计划开工日期：2002年8月20日。竣工日期：2003年8月15日。三、工程质量创优质工程并满足业主的全线创优规划要求，分项工程优良率达90%以上。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。在接到中标通知后，我公司利用开工前半个月时间组织人员进场、设备到位，材料基本备齐，现场项目经理部、临时便道、办公室、宿舍等临时设施均建完。设备运输：推土机、装载机、挖掘机等大型设备及拌和机、发电机组、小型机具由火车发运到塔河，转运到附近火车站，动力机械自行至施工现场，拌和机、发电机组、小型机具等汽车运到现场，。人员：坐火车、

6、汽车到施工现场.材料：钢筋、水泥、沥青等火车运至桥附近火车站，然后汽运到现场；碎石、砂砾汽运到现场。五工、料、机安排（一）工日表名 称单 位桥 梁备注普工工日21004机械工工日1908（二）主要材料表序号规格名称单 位数 量序 号规格名称单 位数 量1原木m386、级钢筋t1732锯材m3147钢绞线t193325#水泥t2628中(粗)砂m316614425#水泥t5919碎石m333225525#水泥t110块石m31666（三）机械设备表 机械名称规 格 型 号额定功率（kw）或 容 量（m3）吨 位（t）厂 牌 及出厂时间数 量（台）新旧程度%小计其中拥有新购租赁推土机T-14011

7、4KW中国(1999)4490%推土机TY220B 164KW中国(1999)2290%光轮压路机3Y18/21 18-21t中国(1998)2290%挖掘机PC-220LC-6 1.0m3中国(1998)3385%挖掘机PC-4400LC-6 2.0m3中国(1998)3385%装载机ZL50 3m3中国(1999)2285%自卸汽车FAW 13.5t中国(1998)6685%自卸汽车FAW 8t中国(1998)8885%油槽车HQ631JY 6300L中国(1999)1190%机动翻斗车FC10 0.5m3中国(1999)101090%货 车EQ140 5t中国(1999)4490%砼搅拌

8、站HZS75 75m3/h中国(1999)2290%砼切缝机TZS75 75KW中国(2000)2290%汽车起重机QY16163 KW中国(2000)2295%钢筋弯曲机GW403KW中国(2000)2285%钢筋调直机GZT414KW中国(1999)2290%钢筋切断机QW403KW中国(2000)4490%水泵150中国(1999)2290%发电机组TZS5050kw中国(2000)2290%发电机组TZS7575kw中国(2000)2290%机械名称规 格 型 号额定功率（kw）或 容 量（m3）吨 位（t）厂 牌 及出厂时间数 量（台）新旧程度%小计其中拥有新购租赁卷扬机JJK-33

9、t山西机械厂525285卷扬机2JK-55t哈尔滨机械厂525285（四）拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检、仪器设备表机械设备名称型 号产地国功率吨位容积单位数 量设 备存 放地 点自有租赁新购合计电热恒温烤箱CS101-IV 中国台22哈市松花江街18号干燥箱DG701-4 中国台11哈市成标街25号振动筛300 中国套11哈市成标街25号抗折、抗压试模150mm 中国套1515哈市成标街25号电子天平FA2004 中国台22哈市成标街25号水泥安全性测定仪LP-100 中国台22哈市成标街25号水泥凝结时间测定仪CHN-1 中国台11哈市成标街25号灌砂筒15X 中国套11哈市成

10、标街25号标准养护箱SBY-400B 中国台11哈市成标街25号电动击实仪DJ-Q12 中国台11哈市成标街25号电动脱模器JT-230 中国台11绥化和平路29号压力试验机NYL-300 中国台11绥化和平路29号万能试验机WE-100 中国台11绥化和平路29号全站仪TC950L 英国台11哈市松花江街18号光电测距仪ED2A 中国台11哈市成标街25号经纬仪JZ2E 中国台22绥化和平路29号水准仪PZS3-3 中国台33绥化和平路29号核子密度仪HS5001C 中国台11哈市成标街25号电动抗折仪KJL500 中国台11哈市成标街25号三联固结仪WG-1 中国台11哈市成标街25号第三

11、章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、施工准备（一）中心线测量贯通后，立即进行定位施工放样，设置施工需要的控制桩点。（二）安排施工队伍及设备进场。预制场、堆料场、加工场地同步修建。（三）抓紧备料，广泛联系合格货源，通过比较选择合适厂家供料。所有施工材料，应按供料计划定期进场，并及时做好材料二次检验。二、施工详细方案根据本桥工程规模及施工现场情况，施工顺序安排为：先桥台、后桥墩，桥台及早形成保证台后填土顺利进行。具体施工方案安排如下：（一）明挖基础1、挖基前的准备工作复核基坑中线方向、高程，结合现场实际情况确定基坑开挖的坡度，开挖范围及支护方案，并做好防水及排水工作。2、围堰按规范要求结合每

12、个墩台的实际情况修筑土及草袋围堰，在修筑围堰前须注意清理堰底的草根、树皮等杂物。3、挖基挖基采用挖掘机开挖，人工配合基坑整形及基底的清理，在机械开挖时须严格控制挖掘深度，保留一定厚度由人工开挖。4、基坑排水为保证基坑不被水淹采用水泵排水，在水下挖基时不应中途停止排水，必须预先备足水泵及供电设备。5、基坑检查请监理工程师检查基底，包括平面尺寸、高程及基底的地质情况承载力是否与设计相符，确认无误签认后，方可进行下部施工。6、灌注砼基础在灌注砼前应校核模板的各部尺寸中心位置及支护情况，确定无误后方可灌注砼，在抛片石时注意片石的抛投量，不得超过规范的要求，并注意预埋接茬钢筋。7、养护基础的养护用草袋覆

13、盖浇水养生8、墩身、台身该桥墩身结构为矩形，首先，将基础顶面冲洗干净，凿除基础砼表面浮浆，整修连接钢筋，在基础顶面测定中线、水平、划出墩台底面位置，支立模板，模板采用三套定形组合钢模板，模板应有足够的强度，稳定性与刚度，保证一次灌注的质量要求，汽车吊进行吊装支立。支立后，对模板校正，调整钢筋位置，接缝处夹海棉或透明胶进行密封，使模板接缝严密，不漏浆，最后，对模板进行加固。模板内侧每隔1.01.2米设一道拉筋，纵向及横向场均交叉布置，在模板外侧每1.52.0米加一道环捆钢丝绳，并在三个方向用地锚钢丝绳加固，各钢丝绳间由手搬葫芦拉紧锁定，使横板在灌注砼时不偏模、不胀模，经理论验算并检查确认模板稳定

14、无误后，预埋桥面系螺栓。砼输送泵分层灌注砼，插入式振捣器振捣，不要漏振和过振，防止出现风窝麻面，同时，也不要触及拉筋及模板，以防胀膜。墩台身一次成型，不留施工缝，待终凝后覆盖养生。9、墩台顶、托盘及帽石灌注砼墩身时，预埋20钢筋露出顶面，用于加固模板，按墩台顶尺寸拼装模板，拉模筋一端焊接在预埋钢筋上，另一端用螺栓与模板连接，加固模板。安装钢筋，检测无误后，泵送砼灌注，插入式振捣棒振捣。并在墩帽埋设予埋件，覆盖洒水养生。10、桥台施工该桥两桥台均为U型桥台，施工采用汽车吊按装模板，台后模板一定要牢固，防止后倾，两耳墙的间距要控制好，防止并拢。灌注砼一次成形。11、梁的预制本桥梁为后张法T型梁。首

15、先，在预制梁场地浇注梁底座，铺设方法：铺15cm砂垫层，整平、压实，浇注15cm厚砼，并根据设计文件规定拱度。模板准备两套内梁模板、一套边梁模板。梁底座达强度后，在其上铺8mm厚钢板，涂刷脱模剂，梁侧模使用组合钢模板，内模采用外包铁皮木模，为防止内模上浮，在内模顶部横向布置100100mm木方，两端由木楔固定于外模上。绑扎钢筋、安设锚塞、锚圈等锚具及管道，经监理工程师检验合格后，灌注混凝土。采用小型翻斗车运送灌注混凝土，插入式及附着式振捣器振捣。混凝土达到规定的锚固强度后，进行张拉工艺，后张法预应力钢绞线张拉程序为：式中k为控制张拉力。张拉前，对千斤顶和压力表进行校验，划出标定曲线，确定应力值

16、与油压表读数间的关系。张拉时，采用应力与伸长量双控制，即用油压表读数来控制，同时用伸长量作校核，张拉顺序按图纸要求进行。张拉完毕移出台座后，对梁体进行孔道压浆，孔道压浆采用自动压泵压入水泥浆，水泥浆的抗压强度不小于规定的标号，水灰比一般取0.40.45，并掺入适量减少剂。压浆过程及压浆后48小时内，结构砼温度不得低于+5，当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。水泥浆自调制至灌入时间，一般不宜超过3040min，每孔道宜于两端先后各压浆一次，压浆达到饱灌，最后，梁端封锚。12、梁的架设架梁采用双导梁方法，由0#台开始依次架设。本法是在架设跨间设置二组导梁，导梁上配置有轨道和移动式龙门吊机，将预制梁

17、在双导梁内吊着运到所定位置后，再行落梁、横移就位。（1）支座的安设a、支座安装前必须将墩台支座处和梁底面的油污去掉，清理干净，支座垫石用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合设计要求。抹平后的水泥砂浆在箱梁安装前进行养护，保持清洁。b、安装前测定支座中心正确位置，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求。认真检查所有表面、底座及垫石标高，针对纵坡和弯道作相应调整和处理。c、橡胶支座水平安装，一般在510温度范围内进行。因施工等原因经监理工程师同意倾斜安装时，坡度最大不超过2%。支座与上下部结构间接触紧密、无空隙。（2）横移方案：导梁架设在桥面宽度外，预制梁在龙门吊机上横移

18、，导梁不横移。主要设备导梁导梁采用万能杆件拼装而成。两组导梁横向用框构连接。导梁内侧净距应大于待安装的预制梁宽度。导梁由承重、平衡、引导三部分组成。承重部分设在导梁中部，左右两组各为独立体系，导梁顶面铺设轨道，供起重行车运梁行走。平衡部分设在导梁后端顶处两组导梁的顶部。底部设置水平剪刀撑和横撑。在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还应设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性。如果需要平衡前端悬架的重力，可在导梁的尾部适当加压。引导部分设在导梁前端。最前端应设翘起的鼻梁，以利导梁推进时与前方滚筒的搭接和顺利搭上前方墩上排架。在这部分导梁上装置绞车，作为牵引起重行车推进导梁用。在平衡和牵引两部分

19、导梁上，均不铺轨道，只铺设供工作人员来往的便道。导梁设三个支点，前端设在前方桥墩的枕木垛上，为加强枕木垛的稳定，可在枕木垛顶设置风缆。导梁在岸上拼装好，前方设置绞车及卷扬机牵引梁进入待架桥孔。龙门架用型钢及万能杆件拼装制成，用来起落预制梁和导梁，并对预制梁进行墩上横移和就位。为保证能在龙门架范围内安装全跨预制梁，龙门架立柱柱脚可作成拐脚形成。龙门架净高由两片预制梁的叠置高度加上运梁平车高度、链滑车（或滑车组）高度、系梁千斤绳长之和来确定。预制梁的横移，就位一般利用在龙门架横梁上安设的跑车挂链滑车进行。跑车的运行可利用立柱上设的绞车或卷扬机。（3）安装程序在桥头路堤上拼装导梁和龙门吊。吊运预制梁

20、。先用平板车纵移将预制梁运至导梁前并穿过平衡部分。当梁前端进入龙门吊的吊点下面时，用龙门吊将预制梁前端稍稍吊起，取去纵移设备后再落至原来高度使梁保持水平，由绞车牵引前龙门吊前进。当预制梁后端进入龙门吊下面时，仍按上述操作进行。完毕后，继续牵引梁前进运到规定位置。龙门架后撤至导梁范围外,撤开导梁与路基钢轨连结,将导梁牵引至前方孔。在安装好的梁上铺轨代替导梁,用龙门架将末安装到位的梁吊起安装就位,然后把各梁电焊联结起来.龙门架牵至前方孔。13、桥面系施工（1）横隔板连接a、 焊接横隔板处预埋钢筋，绑扎箍筋。b、安装吊模，模板采用木板，用6钢筋作吊杆挂在梁顶面。c、浇注砼，人工捣实。d、砼由输送泵送

21、到桥面，用1t前倾翻斗车将砼运至桥面作业处，人工铺筑砼，机械捣固，人工整平，表面拉毛。e、覆盖，洒水养护。（2）桥面铺装混凝土桥面铺装施工前对铺装下面的混凝土进行拉毛，并用高压水冲洗干净。在桥面布点测量高程以确定浇筑后的铺装厚度。为避免预制梁与桥面铺装混凝土之间产生过大伸缩差，尽量缩短混凝土龄期差，桥面铺装安排在梁架设后进行。 测量放出模型边线。 立模，模型采用钢模，模板通过支架和桥面预埋钢筋固定。钢模安装完成，用精密水准仪，准确测量模型顶面标高，并进行调整固定。砼在拌合站拌合，砼输送泵送至桥面，按图纸要求位置和尺寸预留好桥面连续预留槽及伸缩缝的工作槽。砼采用振动梁振捣，整平板整平，覆盖洒水养

22、护。（3）桥面附属工程施工a、伸缩缝安装清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，划线凿剔平整，预埋件数量及位置按设计要求进行安装。按图纸要求及产品说明书安装伸缩缝，伸缩缝顶面与桥面沥青砼保持同一平面，伸缩装置定位值根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的平均温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的办法计算确定。浇筑C40接头砼，并振实平整。b、泄水管安装搭设钢管脚手架，作为泄水管安装作业平台。安装集水箱，漏斗。集水箱口比桥面砼略低。 泄水管从漏斗开始接管，直管、弯管连接好后，用管卡固定在墩身上。 14、锥坡工程桥台修筑完成后，及时与工程指挥部及两侧路基施工队取得联系，协

23、商尽快完成台后路基土方施工，以保证台后及锥体部分填土。台后及锥体同步填筑，压实采用大型压路机碾压，靠近桥台处，采用小型手扶式振动压路机碾压。锥体填土采用渗水土，填土时，在坡顶预留沉落量，并每侧适当加宽，锥体砌筑前，整修边坡，把多余土刷去，砌筑时，坡面挂线，自下向上分段进行。表面和坡顶、边口采用较大、较平整的石料，铺砌紧密、稳定、表面平顺，达到表面平整、勾缝美观。第四章 冬季和雨季的施工安排一、冬季1、为保证明年任务的按期，保质保量完成，冬季进行备料工作，百分之百备完。2、组织职工进行业务知识培训。3、进行机械设备的安装、调试、维修保养。4、仪器检验校正工作。二、雨季的施工安排1、基础施工尽可能

24、在雨季前完工，并做好防雨措施，下雨过大，应考虑停止砼作业，并按技术规范要求做好施工缝的处理。2、对施工用水泥等材料加强防雨措施，防止失效。3、注意气象预报，与气象部门保持联系，掌握气象情况，合理地安排和指导施工。第五章 确保工程质量、工期及安全的措施一、确保工程质量措施（一）质量保证体系建立健全的各级组织机构，层层建立质量保证监督机构，成立以项目总工程师为首，在项目经理参加的质量管理委员会，各施工队成立以主任工程师为首，有队长参加的质量控制小组，各施工队成立以专职质检员牵头，有测量员、化验员参加的质量检查小组，项目经理部在工地成立一个试验中心，各施工队设有工地试验室，项目经理部设专人负责全线测

25、量控制工作。（二）质量保证措施1、加强领导、健全体系项目质量委员会下设工程部和质检部，全面负责工程的宏观控制；各分部质量控制小组负责工程质量的微观控制及技术指导，质量检查小组负责全过程中的质量控制。形成以项目经理部、各施工分部及作业班组组成的三级质量管理体系。2、明确目标、以优取胜项目经理部树立“百年大计，质量第一”的思想：“信誉至上，用户就是上帝”是我们的根本，“自我加压创名牌，以优取胜”是我们的奋斗目标，各项指标达到业主的要求。几项具体指标是：a、所完成各项工程指标的合格率为100%。b、以分项工程为单位，优良品率不低于95%。c、以分部工程为单位，平均得分不低于95分。d、工程竣工验收质

26、量评定等级为“优良”，得分居全线第一。（三）强化质量管理责任制度1、实行质量管理委员会负责工程质量的宏观控制，抓住重点部位和重要指标统一管理，如路线中心控制点，水准点，路线外形尺寸，大、中桥的桥位、砼的质量等，定期组织联合检查和不定期的抽查。对重点项目进行技术指导及质量监督；处理出现的质量问题，搞好已完工程的内部验收。质量控制小组在质量管理委员会的领导下，负责各道工序的自检，认真细致地记好原始记录，及时上报出现的质量问题，质量检查小组在质量控制中，严格执行技术规范及操作规程，上传下达，把质量事故消灭在施工过程中。2、完善质量管理各项具体制度。实行质量一票否决制度。质量与各级经理及责任者挂钩，做

27、到赏罚分明。实行各项工程“先导段”制度，及时总结经验数据。实行标准化、规范化、程序化施工。实行“质量跟踪”责任明确，落实人头的制度。把住原材料进厂关，不合格材料杜绝使用。科学管理，精心施工，重点部位死看死守，万无一失。严格检查，加强监督，严肃处理质量问题。直接与奖金挂钩。（四）抓好培训，提高素质1、施工前，由项目总工程师带队，全体技术人员参加进行踏察，核对设计图纸，进行综合性图纸汇审，深入领会设计意图。2、有项目总工程师和分部主管工程师分层次进行技术交底，解决技术难题，必要时进行现场指导。3、贯彻落实交通部颁发的“技术标准”，“技术规范及操作规程”使全体施工人员理解设计意图，有针对性的举办技术

28、培训班，培养有专业特长和专业技能的特殊人才，以适应高标准、严要求的需要。（五）加强自控，坚实基础1、把好材料关，一切用数据说话，科学指导施工生产。2、各种原始记录都要做到及时、准确、齐全、真实。3、每道工序完成后，由分部质量控制小组组织上、下道工序进行交接，上道工序不合格，下道工序不予接收。（六）质量控制措施1、根据建设单位监督，监理单位监理，施工单位自检的质量保证体系，严格实行施工自检、自控。工程质量达到业主的要求。2、自检程序和自检办法：碾压合格后，按公路路基的检查项目逐项自检，自检合格后立即填写申请报验单，交驻地监工，监工通知检测中心人员，在监工的指导下检测，全部合格后进行下道工序施工，

29、对不合格的项目由监工提出返工处理，补检合格后进入下道工序施工，这项工作由质量检查员具体负责。3、质量检查员负责施工单位的自检，质量检查一定要按事前、事中、事后三方面进行控制。改变以往事后检查，事已既成造成的返工浪费现象。事前的质量检查对于路基土方来说，可以按如下质量点控制质量：含水量，填料的含水量在填筑前，试验员做出含水量试验数据，质检员认定为不合格填料，即不能上路填筑；施工工艺中的重要施工环节是否符合施工规范。事前质量检查的好处是把质量隐患消灭在萌芽之中。事中的质量检查，包括如下质量控制点：路基的几何尺寸控制（标高、拱度、中线偏位、宽度、坡度），施工工艺控制（松铺厚度、碾压厚度、碾压遍数、填

30、料的土质及含水量）。质检员在施工中要求对上述质量管理进行质量控制，发现质量问题及时通知工长，消灭质量隐患。事后的质量检查，包括路基的几何尺寸，压实度，弯沉值及外观鉴定。质量检查员在事后检查结果及时反馈给工长。让工长不断总结经验，改进施工工艺，转变质量观念，强化质量意识。二、确保工期措施1、根据施工总进度计划，配备足够的机构设备和施工人员，保证机械设备的完好率达到85%，利用率达到60%。工程所需的材料必须按计划及时供应到现场。2、组织有关本工程的领导和技术管理人员研究施工总体计划优化施工方案，向全体施工人员做好思想动员和教育工作，确保年末按期完成计划施工任务。3、有关本工程的领导和管理人员要用

31、先进科学的方法进行组织安排和管理，提前为下道工序做好人力、材料和机械设备的准备，保证紧凑连续施工。4、认真编制好切实可行的月、旬计划，及时检查落实，遇有变化时及时调整，抢回被拖延的时间。5、对影响施工的关键项目、工序、主要施工负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织力量进行重点难关突破。6、制定好切实可行的雨季施工技术措施，抓紧扩大基础和现浇梁施工。雨季之前，疏通现场排水沟，保证排水系统通畅。施工安排要抓晴天、抢阴天，尽量减少雨季对施工的不利影响。7、配备足够数量的发电机，以保证施工不受外界停电影响。8、我公司对机构设备进行统管，对机构设备有绝对的调配权，可确保本标段施工设备需求量和进场时间

32、。9、搞好备料工作，确保工作需要。10、严格按实施性施工组织设计组织施工，每天召开工程调度例会，通报进度和质量情况，分析存在问题及时协调解决。11、在施工良好季节组织力量加班加点，倒班作业。三、确保安全措施（一）确保施工安全措施1、建立安全保证体系。项目经理部成立安全领导小组，配2名专职安全监察员，施工队成立安全领导小组，设专职安全员，各作业组设兼职安全员，逐级签定安全责任状，自下而上形成安全保证体系。2、推行安全生产责任制，建立各项安全保证制度。制定高空作业、用电、车辆、机械使用等安全技术操作规程，严格执行安全监督、安全奖惩、安全教育等各项制度，对事故苗头坚持“三不放过”原则，查找原因，杜绝

33、事故发生。3、开展安全竞赛活动。运用安全系统工程技术，开展安全预防、预测活动，实施安全生产过程的安全管理。4、搞好安全标准化作业、挂牌施工，各道口设安全警告醒目牌。5、开工前，由安全员、工程队长、工长负责召集全体参加施工人员学习安全操作规程，制定安全守则。特别是在职参加爆破施工的人员必须经过培训执证上岗，设立专职安全员进行施工现场的安全监督检查。6、在施工现场设立醒目的安全标志（警告牌、指示牌、安全标语）。7、施工现场有专人指挥车辆，机械周围的人距离稍远些，在其工作半径内的人员尤其要留神注意。所有机械在起动前，要看清附近是否有人员存在。设专人负责现场安全指挥。8、土方施工会战繁忙期还需设置专人

34、进行车辆疏导工作，高温季节施工，要给施工人员配备防署降温措施，搭设必要的凉棚、防暑药品。夜间路基工程施工应配备好照明设施，施工人员应保持头脑醒，越是黑暗中越要注意安全生产。（二）确保防火安全措施1、首先成立防火安全指挥部，并建立经理部、项目队、班组三级防火责任制，明确职责。并严格执行森林防火安全条例。2重点部位如仓库、木工房配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。3施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。4焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m，焊接人员必须持证上岗。5库房、油库严禁烟火，油库

35、、火工产品库应安装邂雷装置。第六章 质量、安全的保证体系为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的工程质量目标，根据ISO9002质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的质量保证体系。具体详见质量保证体系框图。质 量 保 证 体 系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识项目经理部质量管理领导小组贯彻ISO9002系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制施工队质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查现场QC小组活动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段技术岗位责任制质量责任制质量评定反 馈实 现 质 量 目 标奖