现代企业物流管理第4(下)讲

1、GLOBALBUSINESSSUCCESS现代企业物流管理Part Four 国际物流运输概述及装运条款主要内容2.国际物流管理3.国际物流的发展趋势1.国际物流概述 主要内容1.国际物流概述 国际物流（International Logistics，简称IL），是相对于国内物流而言的，就是发生在不同国家间的物流，具体指组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移。国际物流的概念1.1广义物流和狭义物流广义国际物流运输：指各种形式的货物在国与国之间的流入和流出，包括进出口商品、暂时进出口商品、转运货物、过境货物、加工装配所需货物、部件以及退货等在国与国之间的流动。国际物流运输狭义

2、国际物流运输：指与另一国进出口贸易相关的物流活动，包括货物集运、分拨配送、货物包装、货物运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通加工、报关、保险、单据等。1.2国际物流运输的分类根据商品在国与国之间的流向分类：（1）进口物流；（2）出口物流根据物流的关税区域分类：（1）不同国家之间的物流；（2）不同经济区域之间的物流根据跨国运送的商品特性分类：（1）国际军火物流；（2）国际商品物流；（3）国际邮品物流；（4）国际捐助物流等。分类原则2312.国际物流运输管理国际物 流系统 国际物流运输系统是由商品的运输、储存、装卸搬运、流通加工、检验、包装和其前后的整理、再包装、国际配送、报关管理以及信息子系统组

3、成。其中，运输和储存子系统是国际物流系统的主要组成部分。仓储子系统装卸搬运子系统流通加工子系统报关管理子系统商品检验子系统信息子系统运输子系统2.1国际物流运输的业务1.理货：理货主要是指船方或者货主根据运输合同在装运港口和卸运港口收受和交付商品时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对商品计数、检查商品残损、指导装舱积载、制定有关单证等工作。2.报关：报关是指货物在进出境时，由进出口货物的收、发货人或其代理人，按照海关规定格式填报进出口货物报关单，随附海关规定应交验的单证，请求海关办理货物进出口手续。3.国际货运：国际货运是专门指将货物从一个国家以一种或多种运输方式运到另外的国家。业务内容2.

4、1.1理货业务理货业务BECDA理货单证分票理数和理残签证和批注绘制实际商品积载图2.1.2报关业务2报关期限 海关法规定，进出日货物的发货人或其代理人应当在装货的24小时前向海关申报。进口货物的收货人或其代理人应当自运输工具申报进境之日起14天内向海关申报。逾期罚款，征收滞报金。3进出口货物报关程序 对一般进出口货物，海关的监管的程序是:接受申报、查验货物、征收税费、结关放行。 对应的收、发货人或其代理人的报关程序是:申请报关、交验货物、缴纳税费、凭单取货。交验单证 海关规定，对一般的进出口货物击交验下列单证：（1）进口货物报关单；（2）进口货物许可；（3）提货单、运单或装货单；（4）发票；

5、（5）装箱单；（6）减免税及免检证明；（7）商品检验证明等。12.1.3国际货运报关行（Broker）货运代理（Forwarder）收货人（Consignee）发货人（Shipper）承运人（Carrier）承运人代理（Shipping Agent）国际货运中的不同角色 随着企业业务的不断扩大和国内市场的不断扩大，特别是中国加入W TO的影响，越来越多的企业己经涉入或将要涉入国际贸易领域，使得国际货运管理变的尤为重要。2.1.3国际货运中不同角色承运人主要指船公司或航空公司，是实施运输的主体。运单上的收货人往往是进口商，“通知人Notify Party”上显示的可能才是真实的收货人。承运人代理

6、主要是替承运人(如船公司、航空公司)在港口安排接、装卸、补给等业务，有时代理承运人签发运单。进口业务中的发货人，严格地讲，即是原材料供应商或企业代理产品的原厂家。发货人货运代理承运人代理承运人报关行收货人报关行或货代的报关服务都需要货主提供必要的单据，由他们代理在海关进行申报。货代的主要业务，如为货主(发货人或收货人)订舱、取送货、追踪查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、缮制单证、分拨等。业务2.1.3国际货运的运输方式1海洋运输。特点：1.运输量大；2.通过能力大；3.运费低廉；4.对货物的适应性强；5.运输的速度慢；6.风险较大。2铁路运输。特点：1.运输的准确性和连续性强；2.运输

7、速度比较快 3.运输量比较大；4.运输成本较低；5.运输安全可靠；6.初期投资大。3公路运输。特点:1.机动灵活；2.适应点多、面广、季节性强的货物运输；3.运距短、投资少、收效快；4.载重小，成本高；5.易造成货物损坏4航空运输。特点：1.运送速度快；2.安全准确；3.手续简便；4.节省包装、保险、利息和储存等费用；5.航空运输的运量小、运价较高。5集装箱多式联运。特点：1.运送速度较快；2.节省了运杂费用，降低了运输成本；3.运输能力大；4.运输安全可靠；5.投资大；6.转运不协调2.1.3国际货运的主要运输单据运单商业发票装箱单 运单是国际货运中最重要的基本单证。有些时候，运单(特别是海

8、运提单)可以在资本市场或票据交换市场上抵押或流通。 装箱单也是国际货运的基本单证之一。它标明了所运货物的包装件数，及每件包装物中的商品明细(规格、件数和简单说明)。 商业发票是国际货运的基本单证之一。它标明了货物的商业价格，是海关征收关税的基本依据。2.2国际物流运输条款 在洽商交易时，买卖双方必须就交货时间、装运地和目的地、能否分批装运和转船、转运等问题商妥，并在合同中具体订明。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同顺利履行的重要条件。 主要内容如下：装运时间装运港和目的港分批装运和转船装运通知装运时间，又称装运期（timeofshipment），是买卖合同的主要条件，如违反这一条件，买

9、方有权撤销合同，产要求卖主赔其损失。装运港（portofshipment）是指货物起始装运的港口。目的港（portofdestination）是指最终卸货的港口。分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物，分若干批装运。装运通知（shippingadvice）是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款。2.2国际物流运输条款装卸时间装卸率滞期费和速遣费装卸时间（laytime）是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。所谓装卸率，即指每日装卸货物的数量。如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经

10、济损失，则延迟期间的损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫滞期费。反之，如按约定的装卸时间和装卸率，提前完装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励，叫速谴费。按惯例，速遣费一般为滞期费的一半。2.3国际物流的发展趋势1234 集约化与协同化 个性化 绿色化 多元化 随着经济全球化步伐的加快，科学技术尤其是信息技术、通讯技术的发展，跨国公司的迅猛发展所导致的本土化生产、全球采购以及全球消费趋势的加强，使得国际物流出现以下发展趋势:Part 6 .现代物流运输市场管理与信息管理6.1 现代物流运输市场管理1.物流运输市场的含义2.物流运输市场

11、的特征3.物流运输市场的功能 5.现代物流运输市场管理的内容4.现代物流运输市场管理的基本原则 6. 现代物流运输市场监管物流运输市场是物流运输供给者和物流运输需求者之间进行物流运输交易的场所，体现了物流运输供给双方的经济关系 通俗定义物流运输市场是指物流运输产品或服务交换的场所，为货主、运输业者或他们的代理人提供交易空间和平台。 狭义定义物流运输市场是指物流运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和。广义定义6.1.1 物流运输市场的含义 受自有运输的威胁大07 波动性066.1.2 物流运输市场的特征 区域性05 派生性04 劳动密集性03 服务性02 基础性01主要特征6.1.

12、3 物流运输市场的功能促进技术进步功能 04结构调整功能 03资源优化配置功能 02信息传递功能 01物流运输市场作为社会主义市场体系的重要组成部分，在国民经济发展中起着十分重要的作用。6.1.4 现代物流运输市场管理的基本原则政府既要对现代物流运输市场进行适当的监管和干预，同时要保证现代物流运输市场的竞争性。政府应通过制定一序列的法律、法规并严格来规范市场竞争行为和政府行为，对不正当竞争进行有效打击，从而创造公平、平等竞争的良好环境。统一性原则是指要建立全国统一的运输市场，打破部门封锁和条块分割的状况，反对地方保护主义和分散主义。适度管理原则 公平竞争原则统一性原则 6.1.5 现代物流运输

13、市场管理的内容 图1 现代物流运输市场管理内容示意图现代物流运输市场的宏观管理是指国家及交通主管部门为实现物流运输市场快速、稳定和协调发展，综合运用经济、法律和行政等手段对现代物流运输市场进行调节与控制。现代物流运输市场的微观管理是指微观监控机构通过规制现代物流运输市场主体、客体的竞争行为、经营行为和交易行为，维持自由稳定的市场秩序，规范市场行为，充分发挥机制资源配置的功能。物流运输市场监管的目的是一句我国现行的有关法规和规章制度，纠正物流运输市场中存在的违法行为，保护物流运输经营者及服务对象的合法权益，维护物流运输市场秩序。6.1.6 现代物流运输市场监管目的和原则1.合理高效原则。根据道路

14、运输行为的特征，选择最简洁、最有效的方式实施监管；2.教育与处罚相结合原则。对违法行为的处理，能通过教育解决的原则上不罚；能轻罚的就不重罚；证据不充分、不确凿的，违法性质难于确定且社会影响面不大的暂罚。目的原则6.1.6 现代物流运输市场监管1.建立健全的有关法律法规 2.通过严格准入制度 ，加强 运输过程的检查、监管与落实 3.引导各种运输方式有序竞争、协调发展 物流运输市场监管的措施与要求 4.支持和鼓励各种运输方式进行协作，取长补短 6.1.6 现代物流运输市场监管1.因循守旧，缺乏创新 2.缺乏预防，管理被动 3.以罚代查，以罚代管 当前物流运输监管工作的不足 6.2 现代物流信息管理

15、系统现代物流信息系统 现代物流运输信息管理系统 智能运输系统 1236.2.1 现代物流信息系统定义所谓物流信息系统是指由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，为物流管理者及其他组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。 物流系统总体功能平台基本功能 ，实现信息共享运输管理功能 仓储管理功能 123统计报表和集中控制功能 客户查询和电子商务功能 45物流信息平台功能架构6.2.1 现代物流信息系统6.2.1 现代物流信息系统天津港信息系统架构图以天

16、津港信息系统为例6.2.2 现代物流运输信息管理系统信息系统总体规划示意图 主体结构部分的主要内容满足了运输业务的基本需求，辅助信息管理将在一定限度上，构成了企业信息系统的运作基础。信息系统总体规划框架结构 7.统计报表8.统计决策管理9.客户关系处理 10.基础设置11.组织管理12.系统管理 1.接单管理2.调度管理3.运力管理 4.追踪管理5.回单管理6.结算管理6.2.2 现代物流运输信息管理系统主要内容6.2.3 智能运输系统提供信息服务 04降低能源消耗03提高公路网络的通行能力 02提高公路运输的安全性 01智能运输系统（ITS）就是将先进的电子技术、信息技术、通信技术等综合运用

17、于物流运输管理体系，从而建立起信息化、智能化、社会化的现代物流运输综合管理系统 作用智能配送系统智能配送系统结构图智能配送的基本要求智能配送系统1.按时送货2.按质送货3.成本最低 智能配送，是指在作配送规划时，运用计算机技术、图论、运筹、统计、GIS等方面的技术，由计算机根据配送的要求，选出一个最佳的配送方案，包括配送路线，使用车辆，装载的商品等内容。车辆出门以后的管理，利用GIS和GPS技术，对车辆实行在途跟踪，运输企业可以根据实际情况，对在途的车辆进行各种指示。 5.货物跟踪管理模块对客户（规模、信誉等）资源进行归整建库，实现增加客户、客户信息查询、客户信息修改、客户信息删除、功能。同时

18、根据客户的信誉等级等进行分类，为以后的运输决策提供依据。1.订单准备2.订单传递3.订单登录1.固定路线制定2.配送路线的优化 1.计算订单所需要的容器数2.计算车辆能容纳的订单总数和客户数3.决定该车的司机和装卸人员 4.打印装车指示单 4.货物配载 模块智能配送系统 3.线路优化模块 2.订单管理模块 1.客户管理模块 功能模块智能配送系统以满足客户配送要求为前提，以车辆最少、里程最少、运输费用最低、时间最快、满意度最高等因素为目标，把配送订单科学地分配给可用的车辆，生成装车单和派车作业单，派车作业单有表单形式和地图形式两种，地图形式的派车作业单为司机提供了准确的送货顺序、行驶路径、每个客

19、户服务时段。与人工调度和凭经验行车相比，智能配送系统的优势主要体现在:结论智能配送系统提高了物流企业的决策分析能力 05大大提升工作效率，缩短了总体配送时间 04明显提高了物流配送的服务质量 03大幅度降低配送成本 02极大减轻了调度人员和司机的劳动强度 01结论优势7.物流运输生产安全管理及问题研究公路、铁路、水路、航空、管道7.3物流运输生产安全管理存在的问题及对策7.2安全管理的分析方法基本概念、目标和任务、现状7.1概述目录7.1概述 为了有效的避免交通事故及由此引起人和物的损失，使物流运输生产在符合安全要求的物质条件和技术保障下有序开展所进行的一切活动。 物流运输安全管理的核心内容

20、，是运输可靠性保证和企业运输成本降低的重要环节 ，必须以国家各项政策法规为依据。 物流运输安全管理物流运输生产安全管理7.1.1基本概念7.1.2安全管理的目标和任务目标任务分析和研究交通事故的发生机理，总结理论，提出预防方法；消灭或减少交通运输事故，减轻事故损失，保障交通安全、畅通。认真执行道路运输法规、规范和标准；坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的安全生产管理责任制；采取科学有效的手段，制定切实可行的措施，把交通事故消灭在萌芽状态；确保员工和货物的人身财产安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务。7.1.3安全管理的现状 20

21、05年全国道路交通事故发生450254次，死亡98738人，受伤469911人。平均每天约发生1234次，死亡271人，受伤1287人。每分钟发生1起，伤1人，每5分钟死1人。5次交通事故中有一次人员死亡。据世界卫生组织估计，中国每天有680人死于道路交通事故，45000人受伤。全国道路交通事故统计图7.2安全管理的分析方法定义：运用系统科学理论和系统工程方法， 正确处理人、机、环境三大要素的关系，深入研究人-机-环境系统最优组合的一门科学。研究对象：人-机-环境系统。人-机-环境系统“人”：是指作为工作主体的人，如操作人员或决策人员；“机”：是指人所控制的一切对象的总称，如飞机、汽车、轮船、

22、生产过程等；“环境”：是指人、机共处的特定的工作条件，如温度、噪声、震动、有害气体等。研究内容七个关系的特性研究。 研究方法基于三个理论：控制论，模型论，优化论；分析三个要素：人、机、环境；历经三个步骤：方案决策、研制生产、实际使用；实现三个目标：安全，高效、经济。 人机环境人-机-环境关系人-机关系人-环关系机-环关系7.2安全管理的分析方法7.3物流运输生产安全管理存在的 问题及对策分类公路物流运输生产安全管理管道物流运输生产安全管理航空物流运输生产安全管理水路物流运输生产安全管理铁路物流运输生产安全管理7.3.1公路物流运输生产安全管理安全隐患后果解决措施一、安全隐患汽车超载严重 我国汽

23、车超载的情况十分严重。据报道，在前段时间，严重超载的山西境内运煤车辆超限超载率达到100(空车除外)；上海地区车辆超限超载率约为50。超载量最多达到核定载重吨位的3倍至5倍；货物总重100吨以上的超限车辆在河北、山西较为普遍；江阴大桥日交通量2.75万辆，其中超限车辆约占50以上。 7.3.1公路物流运输生产安全管理一、安全隐患汽车超载严重超载后果导致公路运输市场的恶性竞争,形成了“压价超限超载运力过剩再超限超载”的恶性循环。 诱发了大量的道路交通安全事故（占道路安全事故的70左右）。 严重损坏了公路基础设施，造成的经济损失超过300亿元。 7.3.1公路物流运输生产安全管理一、安全隐患驾驶员

24、在不正常状态下开车酒后驾车酒精对人的大脑起麻痹作用 ，从而影响全身各系统的功能。大约一半车祸与饮酒有关。 我国目前有不少身患某些慢性病的人在驾车，如高血压、冠心病等，这也是事故多发的原因之一。 有些药物（如镇静、安眠、抗抑郁、抗焦虑）会使驾驶员在行车中昏昏欲睡，从而导致危险的发生。 睡眠时间少于5小时的驾驶员发生车祸的概率是每晚睡8个小时驾驶员的 45倍。 病人开车服药驾车疲劳驾驶7.3.1公路物流运输生产安全管理一、安全隐患已报废车辆继续在行驶 目前，在我国特别是在农村货运市场有许多报废车辆在继续行驶。这里面有一些是城市淘汰下来的报废车辆，少部分没有按章销毁，通过非法渠道流人农村；有的是非法

25、地将有些报废车辆通过改装，继续使用。这些车辆就如一颗颗定时炸弹，不断地在制造悲剧。7.3.1公路物流运输生产安全管理二、公路物流运输生产安全管理的主要措施加强驾驶员管理，抓好资质审查和培训、考核、教育以及驾驶证、上岗证的管理工作 加强车辆管理，建立车辆技术管理制度，强化车辆风险保障能力树立安全经营观念，采用先进技术 和装备，保证物流系统的全程安全。 消除安全隐患7.3.1公路物流运输生产安全管理7.3.2铁路物流运输生产安全管理一、铁路物流运输存在的问题 主要问题表现安全管理手段和方法落后 人员素质不高对自然灾害的监测预报水平低 管理思想陈旧片面存在不良工作作风 行车安全技术设备落后安全保障综

26、合体系尚未建成 从20世纪90年代初至今，全国铁路发生重大、大事故及险性事故达300多件。我国铁路运输安全形势并不令人乐观，仍然存在着较大的安全隐患。 剖析近年来发生的各级各类事故，不难发现铁路运输安全受人为因素、技术设备因素和环境因素的交互影响。 技术设备因素人为因素环境因素7.3.2铁路物流运输生产安全管理铁路物流运输安全影响因素 影响 因素主要内容 人为 因素路内人员司机违章作业/操纵失误，管理人员在安全和技术管理上的漏洞等路外人员机动车驾驶员和行人抢过道，沿线人员盗窃损坏铁路设备，旅客携带“三品”，货主违反货物运输安全规定 设备 因素铁路机车故障，设备超限运行，自身技术限制等 环境 因

27、素社会经济环境，社会治安环境，自然环境等二、铁路物流运输生产安全管理的主要措施建立科学有效的安全管理机制 重视安全技术装备的开发与应用 建立承运人承运条件 加强对自然灾害的监测与预报 建立铁路交通灾害预警系统 7.3.2铁路物流运输生产安全管理7.3水路物流运输生产安全管理主要内容规范货物载运设立上岗人员驾驶要求设立承运人行为规范7.4航空物流运输生产安全管理主要内容航空器驾驶员不得随意更改航空器的航速和高度。机长应当熟悉本次飞行的所有相关资料。在飞机驾驶员的选拔上，必须经过严格的体检和考试。各航空公司对在各机场过夜的每架飞机，在每日的第一个航班滑出停机位以前，要对飞机起落架舱进行检查并证实没

28、有外来物。危险品必须按规定进行运输 7.5管道物流运输生产安全管理主要内容保证管道的设计和施工质量对管道进行防腐保温处理管道运营安全管理Part 8 特种货物的物流运输管理(危险品、超限品和鲜活品)主要内容危险品的物流运输管理 超限品的物流运输管理 鲜活品的物流运输管理 1238.1 危险品的物流运输管理定义危险品是指由于本身具有易燃、易爆、有强烈腐蚀性、毒害及放射性等特点或因摩擦、震动、撞击、暴晒、温度或湿度等外界因素的影响，能够发生燃烧、爆炸或造成人畜中毒、表皮灼伤，甚至危及生命安全，造成财产损失等危险性的物品的总称。如汽油、炸药、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。特征要素具有易燃、

29、易爆、腐蚀、 毒害、放射性等 能引起人身伤亡和财产损失 在运输、装卸和保管过程中，需要特别防护。 8.1 危险品的物流运输管理名称构成的伤害爆炸品在外界作用下(如受热、摩擦、撞击等)能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害压缩气体和液化气体当受热、撞击或强烈震动时，容器内压力急剧增大，致使容器破裂，物质泄漏、爆炸等易燃液体在常温下易发挥，其蒸气与空气混合能形成爆炸混合物易燃固体、自燃物品和 遇湿易燃物品易于引起火灾氧化剂和有机过氧化物强氧化性，易引起燃烧、爆炸毒害品进入人(动物)肌体后，积累达到一定的能量与体液和组织发

30、生物化学作用或生物物理作用，扰乱或破坏肌体正常生理功能，引起暂时或持久性的病理功能，甚至危及生命放射性物品引起血液病变和基因突变和染色体畸变等腐蚀品能灼伤人体组织并对金属等物品造成损伤(固体或液态)易燃液体危险品分类爆炸品易燃固体易燃物品遇湿易燃物品毒害品和感染性物品压缩气体和液化气体放射性物品氧化剂和有机过氧化物腐蚀品危险品的危害 我国根据所具有的不同危险性把危险物品分为8.1 危险品的物流运输管理危险品等级编码危险品等级名称0.0非危险品1.1具有同时爆炸危险物质和物品1.2具有喷射危险但无重大爆炸危险的1.3具有燃烧危险或者较小爆炸或者喷1.4无重大危险的物质和物品1.5具有同时爆炸危险

31、但很不敏感货物1.6没有整体爆炸危险的极不敏感物品2.1易燃气体2.2非易燃气体2.3有毒气体3.1易燃液体(低闪点液体，闪点低于-18C）3.2易燃液体(中闪点液体，闪点-18C23C）3.3易燃液体(高闪点液体，闪点23C61C）4.1易燃固体4.2易自燃物质4.3遇水放出易燃气体的物质5.1氧化物质5.2有机或氧化物6.1有毒物质6.2感染性物质7放射性物质8腐蚀品汽车运输危险品货物分类按照汽车危险货物运输规则 JT 3130-881汽车运输危险品货物分类 1.易燃液体 2.压缩气体和液化气体 3.毒害品和感染性物品 4.氧化剂和有机过氧化物 8.1 危险品的物流运输管理 爆炸品压缩和液

32、化气体有毒气体易燃液体易燃固体自燃物品遇湿易燃物品 有机过氧化物感染性物品放射线物质放射线物质放射线物质放射线物质腐蚀品危险品的标识 8.1 危险品的物流运输管理123拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备 具有十辆以上专用车辆的经营规模，五年以上从事运输经营的管理经验，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位现任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规制度直接从事道路危险货物运输、装卸、维修作业和业务管理的人员，须掌握危险货物运输的有关知识，经当地地（市）级以上道路运政管理机关考核合格，发给道路危险货物运输操作证，方可上岗作业 4运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工具，必

33、须符合交通部JT3130 汽车危险货物运输规则规定的条 件，经道路运输管理机关审验合格 运输基本条件危险品运输法规8.1 危险品的物流运输管理危险品运输的申请与审批 非营业性运输单位需从事道路危险货物运输，须事前向当地道路运政管理机关提出书面申请，经审查，符合本规定运输基本条件的报地（市）级运输管理机关批准，发给道路危险货物非营业运输证，方可进行运输作业。从事一次性道路危险货物运输，须报以县级运政管理机关审查核准，发给道路危险货物临时运输证方可进行运输作业。 凡申请从事营业性道路危险货物运输的单位，及已取得营业性道路运输经营资格需增加危险货物运输经营项目的单位，均须按规定向当地县级道路运政管理

34、机关提出书面申请，经地（市）级道路运政管理机关审核，发给加盖道路危险货物运输专用的道路运输经营许可证和道路运输营运证，方可经营道路危险货物运输。申请审批8.1 危险品的物流运输管理12354向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运 在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项 货物性质或灭火方法相抵触的危险货物须分别托运 托运未列入汽车运输危险货物品名表的危险货物新品种，须提交危险货物鉴定表 对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明对托运人的责任要求 8.1 危险品的物流运输管理对承运人的责

35、任要求根据托运人填写的托运单和提供的有关资料，予以查对核实，必要时应组织承托双方到货物现场和运输线路进行实地勘察，其费用由托运人负担 在装运危险货物时，要按汽车危险货物运输规则规定的包装要求，进行严格检查。凡不符合规定要求，不得装运。危险货物性质或灭火方法相抵触的货物严禁混装 运输危险货物的车辆严禁搭乘无关人员，运行中司乘人员严禁吸烟，停车时不准靠近明火和高温场所 运输结束后，必须清扫车辆，消除污染，其费用由货主负担。凡未按以上规定受理托运和承运，由此发生运输事故，由承运人承担全部责任。 承运爆炸品、剧毒品、放射性物品及需控温的有机过氧化物、使用受压容器罐（槽）运输烈性危险品，以及危险货物月运

36、量超过100吨，均应于起运前十天，向当地道路运政管理机关报送危险货物运输计划，包括货物品名、数量、运输线路、运输日期等 123458.1 危险品的物流运输管理悬挂规定凡装运危险货物的车辆，必须按国家标准GB13392道路运输危险货物车辆标志悬挂规定的标志和标志灯。装运规定 全挂汽车列车、拖拉机、三轮机动车、非机动车（含畜力车）和摩托车不准装运爆炸品、一级氧化剂、有机过氧化物；拖拉机还不准装运压缩气体和液化气体、一级易燃品；自卸车辆不准装运除二级固体危险货物（指散装硫磺、萘饼、粗蒽、煤焦沥青等）之外的危险货物。未经道路运政管理机关检验合格的常压容器，不得装运危险货物。8.1 危险品的物流运输管理

37、危险货物运输车辆上路应携带的证件 车辆交通主管部门核发的道路运输证（须加盖道路危险货物运输专用章）、公安车管部门核发的有效行驶证、质量技术监督部门核发的有效槽罐质量检测合格证、剧毒化学品公路运输通行证（运输剧毒化学品）、按要求悬挂交通部门核发的危运标志灯和牌。从业人员驾驶员的有效驾驶证、营业性道路运输驾驶员（危险货物运输）从业资格证、押运员的道路危险货物操作证（押运员证）。单证规定营业性危险货物运输必须使用交通部统一规定的运输单证和票据，并加盖危险货物运输专用。报表规定 运输危险货物的单位，必须按月向当地道路运政管理机关报送危险货物运输统计报表。8.1 危险品的物流运输管理液化气运输事故化学品

38、运输事故化学品运输事故处置原则划定紧急隔离带判明危险化学品种类迅速查明敏感目标应急监测转移群众生态修复8.2 超限品的物流运输管理 超限品是指货物外形尺寸和重量超过常规车辆、船舶装载规定的大型货物，如超长、超宽、超重和超高货物。定 义1234货物宽度超过车辆限界 载货车辆最小转弯半径大于所经过路线设计的弯道半径 装载的总高度超限 超限品特征装载后车与货物的总重量超过所经过路线桥涵、地下通道的限载标准 具备其中之一即为超限品8.2 超限品的物流运输管理大型物件级别重量(t)长度(m)宽度(m)高度(m)一40(100)14(20)3.5(4)3(3.5)二100(180)20(25)4(4.5)

39、3.5(4)三180(300)25(40)4.5(5.5)4(5)四300以上40以上5.5以上5以上超限品的类型根据我国公路运输主管部门的现行规定，公路物流运输中的大型物件(简称大件)按其外形尺寸和重量分成四级 注：括号里的数字不含在相应的数值范围内。在货物的重量和外形尺寸中，有一项达到表中所列参数，即为该级别的超限货物；货物同时在外形尺寸和重量达到两种以上等级时，按高限级别确定超限等级。公 路8.2 超限品的物流运输管理超限品的类型铁 路根据铁道部发布实施的铁路超限货物运输中第2条规定：铁路超限货物由线路中心线起分为左侧、右侧和两侧超限并按其超限部位和超限程度划分等级。(1)上部超限由轨面

40、起高度(以下简称高度)超过3600mm，有任何部位超限者，按其超限程度划分一级、二级和超级。(2)中部超限在高度自12503600mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为一级、二级和超级。(3)下部超限在高度自1501250mm之间，有任何部位超限者，按其超限程度划分为二级和超级。(4)其他规定对装载通过或达到特定装载限界区段(简称特定区段)内各站的货物，虽没有超出机车车辆限界，但超出特定区段的装载限界时，亦应视为超限货物。其超限等级按下列规定办理：对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的，按照一级超限办理；对超出一级限界的，应根据超出限界程度，确定超限等级。 8.2 超限品的物

41、流运输管理造成交通堵塞，影响通行能力 超限 运输 的危害 埋藏事故隐患，导致道 路交通事故频发，尤其 是重特大事故 损坏道路设施 8.2 超限品的物流运输管理超限品运输 申请跨省(自治区、直辖市)行政区域进行超限运输的，由途径公路沿线省级公路管理机构分别负责审批，必要时可转报国务院交通主管部门统一进行协调。跨地(市)行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批 在本地(市)行政区域内进行超限运输的，由地(市)级公路管理机构负责审批 对于车货总质量在40000kg以下，但其车货总高度、长度及宽度超过规定的超限运输，承运人应该在承运前15日提出书面申请 对于车辆总质量在40000kg以上(不

42、含40000kg)、集装箱车货总质量在46000kg以上(不含46000kg)，100000kg以下的超限运输，承运人应该在起运前1个月提出书面申请 对于车货总重在100000kg(不含100000kg)以上的超限运输，承运人应该在起运前3个月提出书面申请 8.2 超限品的物流运输管理承运人需提供的资料和证件货物名称、重量、外轮尺寸及必要的总体轮廓图 运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等资料 货物运输的起讫点、拟经过的运输路线和运输时间 车辆行驶证 8.2 超限品的物流运输管理1加强执法力度遏制非法超限运输 2更新检测设备，完善检测手段严查“大

43、吨小标”车辆3完善管理体制，转变执法观念 超限品的物流运输管理 超限运输在日常生活中时有发生，必须要依照国家相关法律法规对没有按照程序进行的超限运输予以打击，切实根除交通事故隐患 对于某些超限运输“大吨小标”车辆，交管部门要依法进行查处并进行严厉处罚，不断更新检测设备，着重处理超载车辆，依法按重计费。目前，全国有三种管理体制，即交通主管部门执法、授权路政管理机构执法、委托公路管理机构执法。三种执法模式容易造成多头管理，不利于超限运输管理工作；同时要转变执法观念，不能一味的以罚带管，要加强教育和宣传力度，把工作中心由“治”向“防”转变。8.3 鲜活品的物流运输管理Add Your Title季节

44、性强，运输变化量大运输时间要求紧迫 运输中需要进行特殊照料 活动物易腐 货物鲜活品禽、畜、兽、蜂、活鱼、鱼苗 肉、鱼、蛋、水果、蔬菜、鲜活植物 鲜活品是指在运输过程中，需要采取一定措施，以防止死亡和腐烂变质的货物。鲜活品的特点定义 冻结货物冷却货物未冷却 货物按其热状态分8.3 鲜活品的物流运输管理鲜活易腐货物装车前，必须认真检查车辆及设备的完好状态，应注意清洁和消毒。装车时应该根据不同货物的特点，确定其装载方法。 8.3 鲜活品的物流运输管理鲜活品的运输要求 关于运输时限的规定关于检疫的规定关于包装和运载工具的规定关于货物检查的规定关于车辆检查的规定关于押运的规定关于防护措施的规定托运人托运

45、鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，并按约定时间办理托运手续。政府规定需要进行检疫的鲜活易腐物品，托运人应当出具有关部门的检疫证明。对鲜活易腐品的包装要是和鲜活易腐物品的特性，不致污染、损坏其他货物。另外，客运班机不得装载有不良气味的鲜活易腐物品。配载运送时，应对货物的质量、包装和温度进行认真的检查，装卸要合乎要求，温度要符合规定。应根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地点确定相应的运输服务方法，及时地组织适宜车辆予以装运。需要特殊照料的鲜活易腐物品，应由托运人自备必要的设施，必要时由托运人派人押运。鲜活易腐物品在运输、仓储过程中，承运人因采取防护措施所发生的费用，又托运

46、人或收货人支付。8.3 鲜活品的物流运输管理1234明确界定“绿色通道”政策中鲜活农产品的范围 落实配套措施，强化监管手段 规范路面执法 管理，保障鲜 活农产品运输 车辆的通行安 全 严厉打击假冒鲜活农产品、超限超载运输鲜活农产品等违法行为 鲜活品的物流运输管理 8.3 鲜活品的物流运输管理绿色通道新鲜的肉、蛋、奶 活的畜禽水果享受“绿色通道”政策的鲜活农产品 鲜活水产品新鲜蔬菜为统一政策、便于操作，交通运输部、国家发展改革委经商有关部门，对鲜活农产品具体品种进行了进一步界定，制定了鲜活农产品品种目录 畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品

47、范围，不适用“绿色通道”运输政策 。！Part 9 物流运输的合同管理物流运输保险 物流运输纠纷管理 物流运输合同概述 主要内容 1329.1 物流运输管理的概述物流运输合同概述物流运输合同的概念物流运输合同的内容物流运输合同的分类物流运输合同的特点物流运输合同的订立物流运输合同的履行物流运输合同的变更物流运输合同的解除 概念 内容物流运输合同是承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付票款或运输费用的合同 物流运输合同是承运人和托运人双方签订的、明确双方权利义务关系、确保货物有效位移的、具有法律约束力的合同文件。 物流运输合同是承运人开展货物运送业务的法律形式。 物流运输合同

48、的主体有贷方（包括托运人、收货人等）、承运人和运货代理人。（1）货物的名称、性质、重量、数量、收货地点等有关货物运输的必要情况。（2）货物的包装要求。（3）货物的运输时间和地点，包括货物起运及到达的时间、地点等。（4）运输质量和安全要求。（5）货物装卸方法和责任划分。（6）收货人领取货物和点验、查收货物的标准。（7）运杂费的组成、计算标准和结算方法。（8）双方的权力义务。（9）双方的权利义务（10）违约责任。（11）双方商定的其他条款。概述物流运输合同的概念、内容9.1 物流运输管理的概述按承运方式分类 铁路运输合同 公路运输合同 9.1 物流运输管理的概述物流运输合同的分类水路运输合同 管道

49、运输合同 航空运输合同 多式联运合同 按运输对象分类 特种货物运输合同 普通运输合同 单一运输合同 批量合同 联合运输合同 运次合同 按组织方式分类 按货物数量分类 9.1 物流运输管理的概述物流运输合同的分类按合同形式分类 契约合同 书面合同 长期合同 短期合同 按合同期限分类 物流运输合同的特点物流运输合同的特点 大多是格式合同 属于提供劳务的合同 大多属于为第三方利益订立的合同 可以采用留置的方式担保 大多属于诺成合同 订立程序订立原则 四点承诺承诺是受要约人同意要约的意思表示。 要约要约是希望和他人订立合同的意思表示，该意思表示应符合两个规定，一是内容具体确定，二是表明经受要约人承诺，

50、要约人即受该意思表示约束。 自愿平等互利原则等价有偿的原则合法规范的原则协商一致的原则9.1 物流运输管理的概述物流运输合同的订立履行托运 交贷 收货人收到提货通知后，应及时提货并清点验收。收货人请求交付货物时，应将提单或者其他提货凭证交还承运人，逾期提货应向承运人交付保管费用。收到货物清点验收时，如果发现货物由毁损、灭失、变质的，收货人应当在接受货物之日起15日内通知承运人，以便明细事故责任。运输 承运人应按照合同约定配备交通运输工具；按合同约定的运输期限将约定数量的货物安全送达目的地，保证运输质量；在货物装卸和运输过程中，承办双方应办理货物交接手续，并分别在发货单和运费结算凭证上签字；货物

51、运达后，承运人应及时通知收货人，并核查货物，在货物运达后至交付收货人之前的这段时间负有妥善保管货物的义务。 托运人应按约定的时间和要求提供托运货物；按照合同约定的方法包装货物，并做好储运标志；办理货物运输的相关手续，如填写托运单等；将有关审批、检验的文件提交承运人；及时发货、收货，并提供装卸条件。9.1 物流运输管理的概述物流运输合同的履行9.1 物流运输管理的概述物流运输合同的变更与解除变更合同 是指同部分内容和 条款的修改补充。解除合同 是指解除有合同规 定双方的法律关系 ，前提终止合同的 履行。 变更与解除的含义由于不可抗力致使合同无法正常履行。由于合同当事人一方的原因，致使合同无法在约

52、定的期限内履行。合同当事人违约，致使合同的履行成为不可能或不必要。经合同当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除合同的，应退还已收的运费。变更和解除的条件 物流运输纠纷解决办法 物流运输纠纷类型 物流运输责任划分 1329.2 物流运输纠纷管理物流运输责任划分9.2 物流运输纠纷管理物流运输责任划分承运人的责任期间承运人的责任承运人的免责托运人的责任9.2 物流运输纠纷管理承运人的责任期间针对不同承运任务的承运人，铁路运输承运人的责任期间有具体的规定。 铁路运输集装箱运送货物的责任期间是货物处于承运人掌管之下的全部时间；非集装箱运送货物的责任期间是从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承

53、运人掌管之下的全部时间。 海运运输是指货物处于承运人掌管之下的全部时间，即承运人自接受货物时起至将货物交付收货人（包括按照国家有关规定移交给有关部门）时止的一段时间。公路运输是指货物交由承运人保管的全部期间。 航空运输承运人的责任期间9.2 物流运输纠纷管理承运人的责任如果承运人不能按合同规定的时间和要求送达货物，造成货物逾期送达，承运人应承担损失赔偿责任，但损失赔偿的金额不得超过全部灭失情况下可请求的赔偿额。从货物装运时起到货物运送交付时止，在整个运输责任期间，发生货物的灭失、毁损、变质、污染的，应按货物的实际损失赔偿给托运人或贷方。由承运人的故意行为造成的事故，即使法律规定有赔偿限额的，也

54、不适用赔偿限额贵。承运人除按合同规定赔偿直接损失之外，交通主管部门或者合同管理机关应对承运人处以惩罚，并追究肇事者个人责任。 货物错运至到达地点或错交给收货人，由此造成的时间延误和对托运人的损失，按照货物逾期送达处理。逾期运送责任货损货差责任故意行为责任错运错交责任9.2 物流运输纠纷管理承运人的免责1）不可抗力。2）货物质量不符合要求或货物的特殊自然属性导致的不良后果。3）发货人或收货人的过失造成货物毁损或灭失。4）发货人或收货人的装车或卸车造成的后果。5）利用铁路规章允许使用的敞车类货车运送货物而造成的后果。6）容器或包装缺陷致使承运人无法从外表发现问题所造成的后果。7）发货人用不正确、不

55、确切或不完全的名称托运、限运、禁运所造成的后果。8）国际铁路货物联动协定规定的标准范围内的货物自然减量，以及由于运送中水分减少或货物的其他自然属性的变化致使货物减量超过规定标准。1）不可抗力。2）货物本身的自然性质变化或合理损耗。3）托运人、收货人的过错造成货物毁损或灭失。4）包装的缺陷造成货物毁损或灭失。5）托运人违反国家的有关法令，致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理。6）押运人员责任造成的货物毁损或灭失。铁路承运人的免责事项 公路承运人的免责事项9.2 物流运输纠纷管理承运人的免责1）货物的自然属性变化或质量等缺陷。2）承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物导致货物包装不良。3）

56、不可抗力，如自然灾害、战争或者武装冲突。4）政府有关部门实施的与货物入境、处境或者过境有关的行为。5）如果承运人证明为了避免损失的发生已经采取了一切必要措施，或者不可能采取这种措施时，承运人可以免责。1）不可抗力，包括天灾、海难、其他可航水域的危险或意外事故，战争或武装冲突，政府或主管部门的行为、检疫限制或司法扣押，停工、罢工或劳动受到限制。2）包装的缺陷造成货物毁损或灭失。3）船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失，包括驾驶过失和管船过失。4）托运人、货物所有人或他们代理的过失。5）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷。航空承运人的免责事项 水路承运人的免责事项9.

57、2 物流运输纠纷管理托运人的责任公路运输托运人的责任 1）托运货物的名称、数量、性质、包装应与运输合同约定的一致。2）在货物运单和物品清单内所填记事项必须真实。如果托运人、发货人伪报、捏报、错报货物品名、重量，应负违约责任，如果因此造成铁路运输设备的损坏或第三者财产损失的，还应赔偿损失。3）妥善包装货物。4）及时支付运费。铁路运输托运人的责任 1）托运人未按合同规定的时间和要求备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，儿造成承运人车辆放空、延滞及其损失，托运人应负赔偿责任。2）因托运人下列过错，造成承运人、战场经营人、搬运装卸经营人的车辆、机具、设备等损坏、污染或人身伤亡，以及

58、因此而引起的第三方的损失，由托运人负责赔偿。9.2 物流运输纠纷管理托运人的责任水路运输托运人的责任 1）托运货物的名称、数量、性质、包装等应与合同约定的相符。2）在托运物中夹带、匿报危险物品、禁止运输和限制运输物品，错报笨重货物重量，或违反包装标准规定，而造成承运人或第三人损失，应付赔偿责任。3）因没有提供必须资料、文件或提供资料、文件不充足或不符合规定而使其他任何有关方造成损失的，托运人应承担赔偿责任。4）运输途中货物因包装问题散失、渗漏、损坏或污染其他物品，托运人应承担责任。航空运输托运人的责任 1）由于办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害的，托运人

59、应负赔偿责任。2）妥善包装货物，保证货物包装符合国家统一规定的货物包装标准。没有统一规定的货物包装标准时，应以保证运输安全和运输质量为准则进行包装。3）因托运货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志与运输合同的约定不相符，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。4）托运人托运危险货物，应按有关危险货物运输的规定，妥善包装，做出标识和标签，并将正式名称和性质，以及应当采取的措施书面通知承运人。由于托运人过失造成承运人损失的，应承担赔偿责任。9.2 物流运输纠纷管理运输纠纷类型货物灭失纠纷 货损、货差纠纷 货物延迟交付纠纷 单证纠纷 运费、租金等纠纷 运输工具损害纠纷 纠纷类型9.2 物流运输纠

60、纷管理运输纠纷解决办法诉讼 仲裁 调解 协商 原则 含义 谈判环节 协商谈判中必须遵守合法原则、公平与自治原则和诚信自律原则。指争议双方在自愿互谅的基础上，按照国家法律政策和合同规定，直接进行磋商，达成协议，以解决合同纠纷的方法。计划与分析 信息交换 让步与承诺 达成协议 四种9.2 物流运输纠纷管理运输纠纷解决办法诉讼 仲裁 调解 协商 种类 含义 调解的程序 在第三方参与下进行调解在总裁机构参与下进行调解，即调解与仲裁结合在法院参与下进行调解在第三方主持下，以国家法律、法规、规章和政策以及社会公德为依据，对争议双方进行斡旋、劝说，促使他们互相谅解、进行协商，自愿达成协议，消除纷争的活动。由