国际空运操作流程[1](共22页)

1、国际空运操作(cozu)流程1进口(jn ku)(1)代理(dil)预报在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。(2)交接单、货航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。(3)理货与仓

2、储理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。(4)理单与到货通知理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。(5)制单、报关(bo gun)制单、报关、运输的形式：货代公司(n s)代办制单、报关、运

3、输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式(xngsh)寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作转关运输申报单办理转关手续，报送单上需由报

4、关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。进口报关：报关一切大致分为初审、审单、征税、验放四个主要环节。报关期限与滞报金：进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金；征收标准为货物到岸价格的万分之五。开验工作的实施：客户自行报关的货物，一般由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。客户委托代理公司

5、报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。开验后，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库储存。(6)收费、发货发货：办完报关、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的进口提货单到所属监管仓库付费提货。收费：货代公司仓库在发放货物前，一般先将费用收妥。收费内容有：到付运费及垫付佣金；单证、报关费；仓储费；装卸、铲车费；航空公司到港仓储费；海关(higun)预录入、动植检，卫检报验等代收代付费；关税及垫付佣金。(7)送货与转运(zhun yn)送货上门业务：主要指进口清关后货物直接运送至货主单位(dnwi)，运输工具一般为汽车。转运业务：主要指将进口

6、清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式主要为飞机、汽车、火车、水运、邮政。进口货物转关及监管运输：是指货物入境后不在进境地海关办理进口报关手续，而运往另一设关地点办理进口海关手续，在办理进口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓此运输过程置于海关监管之中。2出口1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。2.申报海关(1)报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。(2)在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，

7、缮制航空运单。(3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。(4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。(5)持缮制完的航空(hngkng)运单到海关报关放行。(6)将盖有海关放行章的运单(yn dn)与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。(7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容(nirng)：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：(1)内地公司提前将要发运货物的品名，件数，

8、毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。(2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。(3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。(4)口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。提单正面填写主要注意事项：(注：此段接在“提单的种类”后！)(1)托运人(SHIPPER)，一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTYB/L)，也可照办。(2)收货人(CONSIGNEE)，如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名

9、称；如属指示提单，则填为“指示”(ORDER)或“凭指示”(TOORDER)；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成“凭托运人指示”(TOORDEROFSHIPPER)，“凭收货人指示”(TOORDEROFCONSIGNEE)或“凭银行指示”(TOORDEROFXXBANK)。(3)被通知人(NOTIFYPARTY)，这是船公司在货物到达目的港时发送到货通知的收件人，有时即为进口人。在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有权具体规定时，则必须严格按信用证要求填写。如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填

10、列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。(4)提单号码(hom)(B/LNO)，一般列在提单右上角，以便于工作联系和查核。发货人向收货人发送装船通知(SHIPMENTADVICE)时，也要列明船名和提单号码。(5)船名(NAMEOFVESSEL)，应填列货物(huw)所装的船名及航次。(6)装货港(PORTOFLOADING)，应填列实际装船(zhun chun)港口的具体名称。(7)卸货港(PORTOFDISCHARGE)，填列货物实际卸下的港口名称。如属转船，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程

11、提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单(THROUGHB/L)，则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示“VIAXX”字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用“联合运输提单”(COMBINEDTRANSPORTB/L)，提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明收货地(PLACEOFRECEIPT)，“交货地”(PLACEOFDELIVERY)以及“第一程运输工具”(PRE-CARRIAGEBY)，“海运船名和航次”(OCEANVESSEL，VOYNO)。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。(8)货名(D

12、ISCRIPTIONOFGOODS)，在信用证项下货名必须与信用证上规定的一致。(9)件数和包装种类(NUMBERANDKINDOFPACKAGES)，要按箱子实际包装情况填列。(10)唛头(SHIPPINGMARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列，否则可按发票上的唛头填列。(11)毛重，尺码(GROSSWEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积。(12)运费和费用(FREIGHTANDCHARGES)，一般为预付(FREIGHTPREPAID)或到付(FREIGHTCOLLECT)。如CIF或CFR出口，一般均填上运

13、费预付字样，千万不可(bk)漏列，否则收货人会因运费问题提不到货，虽可查清情况，但拖延提货时间，也将造成损失。如系FOB出口，则运费可制作“运费到付”字样，除非收货人委托发货人垫付运费。(13)提单的签发，日期和份数：提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或“ASAGENTFORTHECARRIER：XXX”等。提单份数一般按信用证要求出具，如“FULLSETOF”一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此

14、提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用“倒签提单”，“预借(y ji)提单”等欺诈行为取得货款。提单的背面条款及其依据：在全式(LONGTERM)正本提单的背面，列有许多条款，其中(qzhng)主要有：(1)定义条款(DEFINITIONCLAUSE)-主要对“承运人”，“托运人”等关系人加以限定。(2)管辖权条款(JURISDICTIONCLAUSE)-指出当提单发生争执时，按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。(3)责任期限条款(DURATIONOFLIABILLITY)-

15、一般海运提单规定承运人的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止。(4)包装和标志(PACKAGESANDMARKS)-要求托运人对货物提供妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切费用由货方负责。(5)运费和其他费用(FREIGHTANDOTHERCHARGES)-运费规定为预付的，应在装船时一并支付，到付的应在交货时一并支付。当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍应照付，否则，承运人可(6)自由转船条款(TRANSHIPMENTCLAUSE)-承运人虽签发了直达提单(tdn)，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同

16、意。转船费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。(7)错误申报(INACCURACYINPARTICULARSFURNISHEDBYSHIPPER)-承运人有权在装运港和目的港查核托运(tuyn)任申报的货物数量，重量，尺码与内容，如发现与实际不符，承运人可收取运费罚款。(8)承运人责任限额(LIMITOFLIABILITY)-规定承运人对货物灭失或损坏所造成的损失所负的赔偿(pichng)限额，即每一件或每计算单位货物赔偿金额最多不超过若干金额。(9)共同海损(GENERALAVERAGE-G.A.)-规定若发生共同海损，按照什么规则理算。

17、国际上一般采用1974年越克-安特卫普规则理算。在我国，一些提单常规定按照1975年北京理算规则理算。(10)美国条款(AMERICANCLAUSE)-规定来往美国港口的货物运输只能适用美国1936年海上货运法(CARRIAGEOFGOODBYSEAACT。1936)运费按联邦海事委员会(FMC)登记的费率本执行，如提单条款与上述法则有抵触时，则以美国法为准。此条款也称地区条款(LOCALCLAUSE)。(11)舱面货，活动物和植物(ONDECKCARGO，LIVEANIMALSANDPLANTS)-对这三种货物的接受，搬运，运输，保管和卸货规定，由托运人和托运人承担风险，承运人对其灭失或损坏

18、不负责任。国家代号与区号Countries and Regions国家或地区国际域名缩写电话代码 时差Angola安哥拉AO244-7Afghanistan阿富汗AF930Albania阿尔巴尼亚AL355-7Algeria阿尔及利亚DZ213-8Andorra安道尔共和国AD376-8Anguilla安圭拉岛AI1264-12Antigua and Barbuda安提瓜和巴布达AG1268-12Argentina阿根廷AR54-11Armenia亚美尼亚AM374-6Ascension阿森松247-8Australia澳大利亚AU61+2Austria奥地利AT43-7Azerbaijan阿

19、塞拜疆AZ994-5Bahamas巴哈马BS1242-13Bahrain巴林BH973-5Bangladesh孟加拉国BD880-2Barbados巴巴多斯BB1246-12Belarus白俄罗斯BY375-6Belgium比利时BE32-7Belize伯利兹BZ501-14Benin贝宁BJ229-7Bermuda Is.百慕大群岛BM1441-12Bolivia玻利维亚BO591-12Botswana博茨瓦纳BW267-6Brazil巴西BR55-11Brunei文莱BN6730Bulgaria保加利亚BG359-6Burkina-faso布基纳法索BF226-8Burma缅甸MM95-1

20、.3Burundi布隆迪BI257-6Cameroon喀麦隆CM237-7Canada加拿大CA1-13Cayman Is.开曼群岛1345-13Central African Republic中非共和国CF236-7Chad乍得TD235-7Chile智利CL56-13China中国CN860Colombia哥伦比亚CO570Congo刚果CG242-7Cook Is.库克群岛CK682-18.3Costa Rica哥斯达黎加CR506-14Cuba古巴CU53-13Cyprus塞浦路斯CY357-6Czech Republic 捷克CZ420-7Denmark丹麦DK45-7Djibout

21、i吉布提DJ253-5Dominica Rep.多米尼加共和国DO1890-13Ecuador厄瓜多尔EC593-13Egypt埃及EG20-6EI Salvador萨尔瓦多SV503-14Estonia爱沙尼亚EE372-5Ethiopia埃塞俄比亚ET251-5Fiji斐济FJ679+4Finland芬兰FI358-6France法国FR33-8French Guiana法属圭亚那GF594-12Gabon加蓬GA241-7Gambia冈比亚GM220-8Georgia 格鲁吉亚GE9950Germany 德国DE49-7Ghana加纳GH233-8Gibraltar直布罗陀GI350-8

22、Greece希腊GR30-6Grenada格林纳达GD1809-14Guam关岛GU1671+2Guatemala危地马拉GT502-14Guinea几内亚GN224-8Guyana圭亚那GY592-11Haiti海地HT509-13Honduras洪都拉斯HN504-14Hongkong香港HK8520Hungary匈牙利HU36-7Iceland冰岛IS354-9India印度IN91-2.3Indonesia印度尼西亚ID62-0.3Iran伊朗IR98-4.3Iraq伊拉克IQ964-5Ireland爱尔兰IE353-4.3Israel以色列IL972-6Italy意大利IT39-7I

23、vory Coast科特迪瓦225-6Jamaica牙买加JM1876-12Japan日本JP81+1Jordan约旦JO962-6Kampuchea (Cambodia )柬埔寨KH855-1Kazakstan哈萨克斯坦KZ327-5Kenya肯尼亚KE254-5Korea韩国KR82+1Kuwait科威特KW965-5Kyrgyzstan 吉尔吉斯坦KG331-5Laos老挝LA856-1Latvia 拉脱维亚LV371-5Lebanon黎巴嫩LB961-6Lesotho莱索托LS266-6Liberia利比里亚LR231-8Libya利比亚LY218-6Liechtenstein列支敦士

24、登LI423-7Lithuania立陶宛LT370-5Luxembourg卢森堡LU352-7Macao澳门MO8530Madagascar马达加斯加MG261-5Malawi马拉维MW265-6Malaysia马来西亚MY60-0.5Maldives马尔代夫MV960-7Mali马里ML223-8Malta马耳他MT356-7Mariana Is马里亚那群岛1670+1Martinique马提尼克596-12Mauritius毛里求斯MU230-4Mexico墨西哥MX52-15Moldova, Republic of 摩尔多瓦MD373-5Monaco摩纳哥MC377-7Mongolia

25、蒙古MN9760Montserrat Is蒙特塞拉特岛MS1664-12Morocco摩洛哥MA212-6Mozambique莫桑比克MZ258-6Namibia 纳米比亚NA264-7Nauru瑙鲁NR674+4Nepal尼泊尔NP977-2.3Netheriands Antilles荷属安的列斯599-12Netherlands荷兰NL31-7New Zealand新西兰NZ64+4Nicaragua尼加拉瓜NI505-14Niger尼日尔NE227-8Nigeria尼日利亚NG234-7North Korea朝鲜KP850+1Norway挪威NO47-7Oman阿曼OM968-4Paki

26、stan巴基斯坦PK92-2.3Panama巴拿马PA507-13Papua New Cuinea巴布亚新几内亚PG675+2Paraguay巴拉圭PY595-12Peru秘鲁PE51-13Philippines菲律宾PH630Poland波兰PL48-7French Polynesia法属玻利尼西亚PF689+3Portugal葡萄牙PT351-8Puerto Rico波多黎各PR1787-12Qatar卡塔尔QA974-5Reunion留尼旺262-4Romania罗马尼亚RO40-6Russia俄罗斯RU7-5Saint Lueia圣卢西亚LC1758-12Saint Vincent圣文

27、森特岛VC1784-12Samoa Eastern东萨摩亚(美)684-19Samoa Western西萨摩亚685-19San Marino圣马力诺SM378-7Sao Tome and Principe圣多美和普林西比ST239-8Saudi Arabia沙特阿拉伯SA966-5Senegal塞内加尔SN221-8Seychelles塞舌尔SC248-4Sierra Leone塞拉利昂SL232-8Singapore新加坡SG65+0.3Slovakia斯洛伐克SK421-7Slovenia斯洛文尼亚SI386-7Solomon Is所罗门群岛SB677+3Somali索马里SO252-5

28、South Africa南非ZA27-6Spain西班牙ES34-8Sri Lanka斯里兰卡LK940St.Lucia圣卢西亚LC1758-12St.Vincent圣文森特VC1784-12Sudan苏丹SD249-6Suriname苏里南SR597-11.3Swaziland斯威士兰SZ268-6Sweden瑞典SE46-7Switzerland瑞士CH41-7Syria叙利亚SY963-6Taiwan台湾省TW8860Tajikstan塔吉克斯坦TJ992-5Tanzania坦桑尼亚TZ255-5Thailand泰国TH66-1Togo多哥TG228-8Tonga汤加TO676+4Tri

29、nidad and Tobago特立尼达和多巴哥TT1809-12Tunisia突尼斯TN216-7Turkey土耳其TR90-6Turkmenistan 土库曼斯坦TM993-5Uganda乌干达UG256-5Ukraine乌克兰UA380-5United Arab Emirates阿拉伯联合酋长国AE971-4United Kiongdom英国GB44-8United States of America美国US1-13Uruguay乌拉圭UY598-10.3Uzbekistan乌兹别克斯坦UZ233-5Venezuela委内瑞拉VE58-12.3Vietnam越南VN84-1Yemen也门

30、YE967-5Yugoslavia南斯拉夫YU381-7Zimbabwe津巴布韦ZW263-6Zaire扎伊尔ZR243-7Zambia赞比亚ZM260-6直飞（MASTER AIR WAR BILL FLIGHT） 由起站直接使用(shyng)航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司(n s)主提单(MAWB)装运(zhungyn)至最终目的地。 如：香港-法兰克福，无需转机的航程：或由香港飞至曼谷，东京，吉隆坡.等机场，再接驳另一航班甚至另一家航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _

31、blank 公司航次到最终点机场，其间之转机接驳作业完全由出据提单之航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司(MASTER AIR WAY BILL ISSUING LINER)自行安排。如： 德航，法航，新航，波兰航空等。 也许在起站并非该航商自营而委托其它于该机场有落地之联营航商代为载运至某一点后，再转接驳至原提单所属之航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司班机继续运送，直到最终点机场为止。如匈牙利航空并无班机到台北落地，但是却由其台湾总代理(GENERAL SER

32、VICE AGENT/G.S.A.)代为承揽业务及发放提单，而货物则交由国泰，中华等班机送至阿姆斯特丹或法兰克福机场后接驳匈航自己的班机至母站布达佩斯机场。因为是以主提单走货，所以无法做拼装或转运作业，最多亦不过是 ONE COVER ONE / ONE MASTER BILL COVERING ONE HOUSE WAY BILL 而已！因此从前有许多买主指明CARRIERS WAY BILL就是怕被拼装或经由 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理用转运作业 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运

33、输。 直走提单除了运费的议价较小以外，最大优点是可以直接对航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司在本地办事处人员施以压力，要求起确实追踪航程，以促成及早将货品运抵目的地。 空运方式介绍之二：转运转运（TRANSHIPMENT）由起始站将货品经由 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理企业先行运抵某一外站，如：曼谷，新加坡等机场，再由该地合作之空运代理装运到适当的航班上，转运至最终目的地。 其作业较复杂，但是转运作业之需求，除了经济利益之衡量外，确实也有相当多无法衔接到的机场，尤其是

34、从前的铁幕国家或离开本地太远而没有直接到达的航商可以载运时，就非得依靠转运接驳作业不可了。只是这其间之作业流程完全依靠起始站 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理企业事前确定的舱位，以及转接中紧迫的追踪，才有可能作好。 这些都得仰赖起始站确实对于外站预订接驳之航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司机型，承载量，以及接驳机场的深入了解，加上国外代理的合作态度及工作效率。 如果具备上述能力，那就提供 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 出口

35、商游乐更多及承载量更大的直飞航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司可以选择使用。, 空运方式介绍之三：拼装 拼装（CONSOLIDATION/GROUP TRANSPORT） 航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司因为各自成本结构不同，除必须依照IATA（国际 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运协会）规定之基本运费区分：MINIMUM -45KG， +45KG 以外，另可自行决定其所能接受但是得依据每次进仓（以每一单M

36、ASTER AIR WAY BILL为计价单位）之最低要求重量，分别以+100KG，+500KG，+1,000KG以上，给予 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理企业不同之优惠折扣费率。 因而在有条件的情况下，小货与大货拼装时，如果45KG的货，合拼在+100KG的MAWB单子中， HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理企业对航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司所付之运费可享受+100KG以上的优惠费率，而 HYPERLINK

37、/yunjia/default.html t _blank 货运代理企业也将其中之差额酌量与客户分享，如此 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 出口商便可在运费上有着相当程度节省。! 空运方式介绍之四：包机 包机 （CHARTER）托运人根据所托运的货物，在一定时间内需要单独占用飞机的货舱，承运人需要采取专门的措施予以保证的 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输形式。 包机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输方式又可分为整架包机和部分包机两类。（1）整架

38、包机 这是指航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司或包机代理 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司，按照与租机人事先约定的条件与费率，将整架飞机出租给包机人，从一个或几个航空站转运货物到指定目的地的 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输方式。它适合于大宗货物和 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输。（2）部分包机; 部分包机有两种方式，一种是指由几家航空 HYPERLINK /

39、yunjia/default.html t _blank 货运代理 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司或发货人联合包租整架飞机，另一种是由包机 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司把整架飞机的舱位分租给几家航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司空运基础知识之定义航空 HYPERLINK /yunjia/default.ht

40、ml t _blank 运输有其他 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输无法比拟的优越性。运送速度快， HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输安全准确，可简化包装节省包装费用。 航空运费按 WM方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克（相当于6立方米公吨），故而实际运费计算以千克为单位。 尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 海运低，运送快捷准点。所以小件货物、

41、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输。 航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输方式主要有班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输，包机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输，集中托运和航空快递业务等。空运基础知识之班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输班机 HYPERLINK /yunjia/defaul

42、t.html t _blank 运输 班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、 HYPERLINK /FreightQuery/freightmore.html?Type=shanghai t _blank 航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输特点：1、班机由于固定 HYPERLINK /FreightQuer

43、y/freightmore.html?Type=shanghai t _blank 航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 物流通多使用班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。3、班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使

44、大批量的货物及时出运，往往需要分期分批 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输。这是班机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输不足之处。空运基础知识之航空快递业务航空快递业务（Air Express Service）是由快递 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司与航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司合作，向货主提供的快递服务。 其业务包括：由快速 HYPERLINK /Frei

45、ghtCompany/index.html t _blank 公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为桌到桌 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输（Desk to Desk Service）。这是一种最为快捷的 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。 外贸企业办理航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输，需要委托航空 HYPERLINK

46、/yunjia/default.html t _blank 运输 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司作为代理人，负责办理 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 出口货物的提货、制单、报关和托运工作。委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理、空运代理向航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司办理托运后，取得航空 HYPERLINK

47、/FreightCompany/index.html t _blank 公司签发的航空运单，即为承运开始。航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司需对货物在 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输途中的完好负责。货到目的地后，收货人凭航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司发出的到货通知书提货。_空运基础知识之包机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输; 包机 HYPERLINK

48、 /yunjia/default.html t _blank 运输（Chartered Carrier）是指航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运代理 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。包机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blan

49、k 运输适合于大宗货物 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。包机 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输方式可分为整包机和部分包机两类。1整包机（1）即包租整架飞机，指航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。 （2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空 HYPERLINK /FreightCompany/in

50、dex.html t _blank 公司联系，以便航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。 （3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。（3）包机的优点解决班机仓位不足的矛盾。货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。弥补没有直达航班的不足，且不用中转。减少货损、货差或丢失的现象

51、。在空运旺季缓解航班紧张状况。解决海鲜、活动物的 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输问题。2部分包机（1）由几家航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货运 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司把一架飞机的舱位分别卖给几 家航空 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 货

52、运 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物 HYPERLINK /yunjia/default.html t _blank 运输。（2）部分包机与班机的比较, 时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞。各国政府为了保护本国航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blank 公司利益常对从事包机业务的外国航空 HYPERLINK /FreightCompany/index.html t _blan

53、k 公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制。需降落非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。(三)、操作(cozu)流程1、 接受(jishu)委托 根据客户(k h)提供的托书、箱单、发票、业务员提供的空运出口业务交接单，找一个最便宜的代理和航司，并填写空运出口业务明细表。（1）在空运出口业务明细表上注明方向：分出是直航或转关，如北京(美加东南亚航线)（2）注明操作货物的日期：例2009年4月1日（3）编辑分单号：分单是客户提货的证明，也是财务结帐的依据。我司每一票货对应一个分单号，贴客户标签的，要写上客户

54、的分单号，并注明贴客户标签，货场贴分标签即以此为准。直航放直单的，先不要写分单号，即不要让货场贴分标签，等给货场复印好以后可以再加上分单号。一个分单号可以有一票或几票报关，一票报关也可以有一个或几个分单号。（4）发货单位（A）：向我司订舱的客户或代理。（5）发货单位（B）：报关的单位名称。（6）目的港：此货到达的目的港的三字代码。到美国的要注意写机场的三字代码。（7）件数：此货的实际件数。（8）毛重：客户所报的重量，等出来重量后，把实际的再写上。（9）体积：客户所报的体积，等出来尺寸后，把实际的尺码写上。（10）P/C：一定要跟客户落实好此货是到付还是预付，以决定是否要放代理。（11）主单号：

55、写明此货的主单号。（12）航班号：写明此货的航班号及日期。（13）代理（A）：此货所订舱的代理。（14）代理（B）：此货所放的国外代理。（15）备注：注明核销单号，有手册的注明手册号。*注意事项：填写空运出口明细表时，一定将单据(dnj)，货物状况，运费方式，航班情况，直单或代理，到货情况填写清楚，让货场，报关员，制单员对货物情况做到心中有数。填写完当时明细表后，复印数份分发给相关人员（货运部，报关部，制单员，部门领导）。将销售填写的空运出口业务交接单，提供的委托书，与分单放致一块。部分航空公司可以(ky)加出港，（参照以上北京出港航班时刻表，凡注明是当天下午晚交单的，均可以加出港）。加出港(

56、ch n)监管车要求：A、 必须要求监管车第二天7点左右到达北京货场。B、 必须通知东航装员工将货物放在车的最外边，以便到北京及时卸货。C、第二天一早，要及时跟踪货物到达情况及北京海关回关数据问题，若回关无数据，要及 时通知报关员申请海关重新录入。到印度的货物有特殊的要求，A、木质包装的要有熏蒸证明。B、主、分单号/标签必须贴在箱子的两侧。C、主单的货物描述一栏必须打“CONSOLIDATED GOODS AS PER ATTACHED MANIFEST” ，不得显示具体品名。但是北京要求必须打具体的品名。D、主、分单上的毛重和计费重量必须显示一致。E、随机文件中必须附上至少3份舱单及分单副本

57、。F、如是到付货，必须把分单第一联第四联附在随机文件中提供给代理。G、需随机提供正本的发票及装箱单。H、任何更改都必须加盖更正章并签名。I、发货物预报包括主、分单、舱单、发票和装箱单，以传真或扫描的形式发给代理。货物的重量、尺寸与客户申报不符时，应及时通知销售人员。对于一些比较了解的客户，操作 人员可以根据其特点自主做出处理。原则上收到货物时，货运员应让客户签字确认件数、重量、尺寸。美国主单要打非木质包装，放代理的要打CONSOLIDATION CARGO。用B手册报关时，如果是CIF则工缴费加运费加保费等于货值，一般情况下报FOB。报关有预核签章的，要有合同。发票、箱单、预核签章、合同要相符

58、，如单价、成交方式、总额等。对于某些特别客户，应了解其出货特点，尽早确认舱位，并根据货量情况向航司申请优惠价格。2、订舱 按照客户订舱委托，根据货物件、重、尺数据，考虑航线价格优势及舱位选择，并立即向航司确认舱位情况，针对特别货物(至美国目的港1 CBM400KGS或上吨货物)，可向航司申请运价；若大泡货，可与代理商量砍泡事宜，争取利润最大化。到美国的新航包板除了到美国的芝加哥、洛杉机其它地点需要转运费且有最低收费，报价时需注意。小货报价要注意加操作费，燃油、战险也要注意，特别是有最低收费的。要给代理传托书，写明货到北京的时间和价格。3、落实货单情况(1) 单、货状态A、如果客户自送货，落实单

59、、货到达时间，司机联系方式并通知货场人员司机电话，保持与司机联系，掌握货物到达情况。B、如果是外提货物，要落实提单、货时间，地点，联系人，联系方式，货物大小（以备配大车或小车(xioch)）。(2) 报关单据检查报关单据是否齐全，一般情况(qngkung)下应有：发票、箱单、报关单、报关委托书、核销单（服装、食品等需要商检或配额）及其它单证。在接到报关单据时，要落实货物中文品名、商品编码、材质、贸易性质、境内货源(huyun)地等项目，各项落实清楚后，转交报关员，并通知报关员及时检查核销单有无数据。4、传订舱委托书。(1) 根据销售的客户情况，落实客户收发货人放直单或放我司代理，制作完整的委托

60、书：收发货人/货物件数/重量/尺寸/品名，传北京代理订舱。托书分为三大类型：A、直单主单收发货人为客户提供的实际收发货人，直单情况下，无需随我司分单，仅随客户目的港清关文件。（此情况由客户要求，或我司国外无代理）B、二代直单主单收发货人为客户提供的指定代理；需要向客户确认该司分单标签号。注：现到美国、印度货或途经两点货物，外包装上必须贴客户分单号，并随上客户分单，舱单。分单上必须是真实的收发货人，否则在国外会产生$5000-$10000罚金。C、套单主单发货人为QINGDAO SHIJIN INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD.主单收货人为世进目的港代理。随机分单必须