防爆电动单梁悬挂起重机实验大纲(共14页)

1、 防爆电动单梁悬挂起重机试 车 大 纲防爆电动单梁悬挂起重机施工文件版本 A1标记数量修改单号签字日期 试车大纲LXB3-6 A5 dIIBT4 编制监理校对总面积m共7页第1页审核中 国 人 民 92303部队解 放 军标检批准日期LXB3-6 A5 dIIBT4 试车大纲共7页第2页目 录 1 目的 2 试车条件 3 指挥和记录 4 部分安全设施试车 5 空载试车 6 总体参数检查 7 额定载荷试车 8 超载动态试车 9 超载静态试车 10 噪声测试 11、实验组织安排 12、起重机的试运转检验记录 13、电动单梁悬挂起重机、吊装前主要几何尺寸的检查记录 14、 安全防范措施LXB3-6

2、A5 dIIBT4 试车大纲共7页第3页防爆电动单梁悬挂起重机试车大纲 1. 目的 起重机在出厂或投产前必须进行空载荷、额定载荷和超载荷试车，以验证起重机设计、制造和安装的正确性，验证起重机工作的安全、可靠性，验证起重机对实际作业过程中可能遇到的事故的自身保护能力。 1.1 空载试车 空载试车在于确认各机构，传动系统运动的正确性，检查各运动构件运动的准确性，验证各种安全设施的准确、可靠性。 1.2额定载荷试车 额定载荷试车是为了证实起重机能够胜任实际作业，其中包括证实各机构单独或组合工作能力，证实金属结构的承载能力，证实起重机工作参数的正确性。 1.3 超载动态试车 超载动态试车主要是考虑起重

3、机在作业过程中可能遇到最不利的载荷组合，在这种情况下，起重机能够正常工作 。但不意味着通过超载动态试车的起重机，可以超载作业。 1.4 超载静态试车 超载静态试车说明起重机本身能无困难地应付超载，起重机具有足够的静强度和整体稳定性，起重机通过超载静态试车，并不意味着它能超载作业。 2. 试车条件 起重机必须满足下述条件，才允许进行试车 2.1起重机必须全部安装完毕，各种安全装置全部处于正常状态，所有应当调节、整定的机构、电气件必须调节、整定完毕。 2.2各润滑点、减速器应按照规定注入足够的润滑脂或润滑油。 2.3各机构的制动器制动情况良好。 2.24起重机的电气主回路，控制回路全部与设计图纸一

4、致，各部分绝缘电阻值符合要求，主回路不低于0.5兆欧。控制回路不低于1兆欧，电气部件的非带电外壳均需良好接地，起重机的接地电阻不大于10欧姆。 2.5起重机电源电压正常，相序正确。 2.6试车环境应满足下述要求。 （1）温度应在-15-40. （2）试车环境的风速不超过8.3m/s。 （3）轨道状况良好。 （4）起重机大车运行区域设置安全隔离。 2.7试车前应准备各种测量仪器，包括直尺、卷尺、秒表、转速表和各种电器测量仪表等。另外还需要有各种规格的试重块（要求能满足3t，3.3t，3.75t，三种吨位相组合）。 2.8 试车前应准备灭火器和其他保证安全的应急器具等。 2.9 试车小组的职责及组

5、成。 2.9.1职责 试车小组人员必须充分熟悉起重机技术性能、合同书、说明书、试车项目、试车安全知识的基础，并根据试车各个阶段要求，测定记录各类技术数据，并责成检查人员填写检验报告。整个试车过程必须听从指挥人员统一指挥；试车时各方人员应同时在现场。LXB3-6 A5 dIIBT4 试车大纲共7页第4页 2.9.2 组成 熟练司机一名 熟练钳工数名 熟练起重工数名 熟练冷作、焊工数名 业主单位的人员及监理 电气、机械、检查、设计、工艺人员数名。 3. 试车前的检查工作 3.1 目检整机的全部工作装置、安全装置必须满足设计要求；各工作机构应调试完毕并能正常动作；整机无异常现象。 3.2 检查金属结

6、构安装情况，特别是重要焊缝和高强螺栓连接部位。 3.3 检查各传动件、紧固件的安装应可靠，连接部位应牢固，润滑和密封应良好；接头部位应畅通。 3.4 检查钢丝绳缠绕情况，并检查各钢丝绳接头及固定压板螺栓紧固情况。 3.5 检查各润滑部分按润滑要求加注润滑油或润滑脂。 3.6 检查起重机各运行方向与手柄操作方向要求相一致。 3.7 检查缓冲器、车挡、行程等应安装正确，动作灵敏，安全可靠。 3.8 测量电缆、电动机、各电气元件、变压器的绝缘电阻值。测量整机接地电阻。 3.9 检查电气保护功能，包括供电电源短路保护、失压保护、缺相保护。 3.10 当供电电源突然断电时，检查各机构特别是制动器的工作情

7、况。 3.11 试车报告件见表（1）试车前的检查 试 车 报 告 表（1）产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048 试验部分试车前的检查检查人员 试验人员业主代表 试检日期监理代表序号 内 容 结论1供电电源断电时，各机构工作情况LXB3-6 A5 dIIBT4 试车大纲共7页第5页 4. 部分安装设施试车 4.1 行程限位试车 4.1.1 起升机构的行程开关调节到吊钩中心距葫芦主体以下400mm。距地面以上100mm，如测量行程有困难，可以计算起升绳在卷筒上卷绕圈数。 4.1.2大车运行行程调节设置灵敏，大车车挡安全牢固。 4.13 小车运行缓冲器车挡保护安全牢固。 4.2 运行试车

8、4.3 超负荷限制器保护试车（在超载动态试车后进行）。 在规定的起重量相应起吊100%额定载荷时，起重机的报警设施应起作用，起升机构自动断电停车。 4.4 电气元件的整定 电气元件的整定参考说明书和电气图进行。 4.5 试车报告见表（2）部分安全设施试车 试 车 报 告 表 （2）产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048试验部分部分安全设施试车检查人员试验人员业主代表试验日期监理代表 序 号 内 容结论 2 起升下降大车小车限位开关 5.空载试车 各机构在试车过程中的行程由指挥决定，至少大车小车全部行程，上升下降全部行程，运行一次。 5.1机构单独运行。 5.2起升-小车、起升-大车、小

9、车-大车联合动作。 5.3 做起升、小车、大车联合动作。 5.4 空载试车时记录：电压、电流、功率、同时测出机构速度。 5.5试车报告见表（3）空载试车 试 车 报 告 表（3） 产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048 试验部分空载试车检查人员 试验人员业主代表试验日期监理代表 序 号 结 论 3测量起升电机电压、电流 LXB3-6 A5 dIIBT4 试车大纲共7页第6页 6. 总体参数检查检查记录见表（4）总体参数检查 总 体 检 查 记 录 表 表（4） 产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048 试验部分总体参数检查检查人员试验人员业主代表 试验日期监理代表序号 内 容 结

10、论 4跨度： m（设计值：6m4mm 7、额定载荷试车 7.1 在空载试车正常的前提下，可作额定载荷试车。 7.2起吊额定载荷以先起吊1倍额定载荷（3t），起重机跨度中间离地0.2m，停止10分钟。 7.3机构单独运行， 7.4起升-小车、起升-大车、小车-大车联合动作。 7.5作起升、小车、大车联合动作。 7.6额定载荷试车时记录：电压、电流、电机转速、功率、同时测出机构速度。 7.7试车报告见表（5） 试 车 报 告 表（5） 产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048 试验部分 额定载荷试车检查人员试验人员业主代表 试验日期监理代表序号 内 容 结论 51倍额定载荷（3t）离地0.2

11、m，停止10分钟 8、超载动态试车 8.1 超载动态试车时，允许切除超载限制器，但超载试验之后，应将它回复原来正常状态。 8.2 超载动态试车的载荷取110%额定载荷，即：3.3t。 8.3试车报告见表（6） 试 车 报 告 表（6） 产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048 试验部分总体参数检查检查人员试验人员业主代表 试验日期监理代表序号 内 容 结论 6 超载动态试车（3.3t）LXB3-6 A5 dIIBT4 试车大纲共7页第7页 9.超载静态试车 9.1超载静态试车时，允许切除超载限制器，但超载试验后，应将它回复到原来正常状态。 9.2超载静态试车的载荷取125%额定载荷，即：

12、3.75t。 9.3 超载静态试车的为相应起重量下的最大载荷，仅起升机构动作，起升高度为重物离地 （不大于0.2m），并悬挂10分钟。 9.4 作重量负荷报警试验 9.5 试车报告见表（7）超载静态试车 试 车 报 告 表（7） 产品名称防爆电动单梁悬挂起重机产品编号0048 试验部分超载静态试车检查人员试验人员业主代表 试验日期监理代表序号 内 容 结论 1 超载动态试车（3.75t）试验载荷：1.253t=3.75t序号 内 容 结论2 试验方法：将载荷逐渐加到12.5t慢速起升至离地面约200mm处停止，即总载荷达到1.25倍的额定载荷，停留10min。检查各机构与结构是否出现裂纹、永久

13、变形、油漆打皱、连接处松动等现象；起重机的性能与安全是否出现异常等情况。 10. 噪声测试 起重机作业时，在无外来噪杂声音干扰下，分贝仪置于车间内距离设备6米处，测量 起重机工作噪声值不大于85dB(A) 11、实验组织(zzh)安排实验(shyn)管理(gunl)领导小组组 长：肖风华(fnghu)副组长：黄叶国 成 员：和大龙 2、实验管理体系组织机构图实验领导小组项目经理应急指挥小组项目副经理 实验负责人实验班组质量负责人安全负责人检测负责人电气负责人机械负责人技术负责人12、起重机的试运转检验记录第1页 共2页序号检 验 项 目 与 要 求检验结果1试运转前检查电气系统、安全联锁装置、

14、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。2钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。3各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。4盘动各运行机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象。5空载试运转操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符，且操纵灵敏可靠，能实现规定的功能和动作。6分别开动各机构的电动机，其运转应正常，无异常震动、冲击、过热、噪声等现象，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确、及时地动作。7起重机馈电装置、各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。8

15、额定载荷试验将小车开至桥架跨中或最大有效悬臂处，起升额定起重量的负荷离地面200mm，待起重机及负荷静止后，测出其下挠值，下挠值应符合：对没有调速控制系统或用低速起升也能达到要求、就位精度较低的起重机，挠度要求不大于S/500；对采用简单的调速控制系统就能达到要求、就位精度中等的起重机，挠度要求不大于S/750；对需采用较完善的调速控制系统才能达到要求、就位精度要求高的起重机，挠度要求不大于S/1000。调速控制系统和就位精度根据该产品设计文件确定，若设计文件对该要求不明确的，对A1A3级，挠度不大于S/700；对A4A6级，挠度不大于S/800；对A7、A8级，挠度不大于S/1000；悬臂端

16、不大于L1/350或者L2/350。主梁主动侧：被动侧：悬臂主动滑线侧：主动非滑线侧：被动滑线侧：被动非滑线侧：9在用起重机（大修、改造、搬迁项目）在额定载荷下，主梁跨中下挠值不应超过水平线下S/700。主动侧：被动侧：10各机构运转正常，无啃道和三条腿现象，试验后检查起重机不应有裂纹、联接松动、构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。11制动下滑量应当在允许范围内。第2页 共2页序号检 验 项 目 与 要 求检验结果12静载荷试验将小车停在桥式类型起重机的跨中或悬臂起重机的最大有效悬臂处，无冲击地起升额定起重量的1.25倍的负荷，在离地面高度为100200mm处，悬吊停留时间不应少于10min

17、，并应无失稳现象，然后卸去负荷将小车开到跨端或支腿处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。13试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度或悬臂的上翘度，其中：电动单梁起重机、通用桥式起重机、冶金起重机、通用门式起重机的上拱度应大于0.7S/1000mm；悬臂的上翘度应大于0.7L0/350mm。主梁主动侧：被动侧：悬臂主动滑线侧：主动非滑线侧：被动滑线侧：被动非滑线侧：14动载荷试验起吊1.1倍的额定载荷，按电动机允许的接电持续率进行起升、制动、大小车运行的单独和联动试验。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，电动机及电气元器件的温

18、升不允许超过规定标准，整机不应有不正常的响声和振动等现象。15试验结束后，结构和机构不应损坏，连接无松动。16起重量限制器：当载荷达额定载荷的90时应报警；当载荷超过额定载荷但不超过额定载荷的110时应断电。说明检验员： 年 月 日监检资料确认监检员： 年 月 日注：1、试运转检查和空载运转相关项目具体可参照表4的内容。2、静载、动载试验主要针对新安装和桥架改造的起重机。3、试运转试验应由监检员参与下进行。4、对于测量(cling)数据的记录可附加记录表卡。13、电动(din dn)单梁悬挂起重机吊装前主要几何尺寸的检查(jinch)记录名 称 及 代 号允许偏差（mm）简 图测量结果（mm）起重机跨度S(m)S102主动侧：被动侧：S102+0.1(S-10)起重机跨度的相对差|S1-S2|5主梁上拱度F00.4F桥架对角线的相对差|L1-L2|5主梁旁弯度fS/2000主梁腹板局部翘曲腹板高度不大于700mm时，腹板的受压区（H/3以内）不应大于3.5mm，腹板的受拉区（