南非汽车概况

1、南非汽车概况南非的加油站在南非这个基本没有公共交通的国家，没有车就等于没有腿。南非人对一辆 车的需求远比中国人要迫切。一个家庭步入现代化的一个重要标志是汽车进入家庭，汽车给人们带来方便， 同时也带来更多烦恼。南非人面临的麻烦和中国人一样，车价越来越低，油价越 来越高。油价不少南非人很在乎油钱，所以托人办事首先要考虑到油钱。黑人司机皮特鲁 斯就说过：“有的时候我必须要仔细思考路线，不然花了冤枉钱，回公司是很难 报销的。”目前在中国93号汽油是6.16元/升，南非是8.7兰特/升（约合7.6 元人民币/升）。世界杯期间油价稳定国际原油市场的价格就像是小孩子的脸，说变就变，世界各地的油价也是如 此。

2、但世界杯来了，用车量的增加却没有让南非的汽油跟着大涨。现在购车的人都比较看重油箱的大小，油箱越大，也就意味着能多装些油。 以汽油为例，中国近几年来汽油价格飙升，长春93号汽油的价格大约在每升6.16 元左右，但和约堡每升合7.6元人民币的油价比起来，算便宜的了。按照南非的 规矩，加一次油还要给工人10兰特小费。皮特鲁斯说，目前的油价还可以接受，南非汽油最高时，93号汽油每升达到 11兰特（约合人民币9.7元），因此很多南非人都改用柴油，哪怕开的是宝马、 奔驰，也都可以改为柴油车型。南非的油价每逢星期三就调整一次，根据兰特与 美元的汇率以及国际原油价格进行综合调整。不过，由于6月份是世界杯的季节

3、， 南非车辆的耗油量进一步增加，因此，总体价格比5月份有所上升。10年前油价1.56兰特/升随着国际原油价格的上涨，世界各地的汽油价格也处于不断的变化之中。十 年前，南非的汽油是1.56兰特/升，而现在涨了 7兰特左右。南非没有油田，不 产原油，所用原油全部依赖进口，价格比中国高也算是正常。油品的消耗目前已 经成为养车人士的头号难题。车价二手车前风挡上会写明购车时间、行驶距离等信息南非的社区报有两个专刊，一个是房源信息，一个就是汽车交易信息。据南 非汽车制造业协会的最新数据，南非五月份的汽车销售量达到39176辆，比去年 同期增长35.4%。买新车没10万下不来在国内听说南非的车价很低，其实不

4、然，以在长春市面上常见的小车福特嘉 年华为例，国内最高配也到不了 12万，而在南非最低的报价居然达到了 179900 兰特，按照最新的外汇牌价大约是15.8万元人民币，这样看价格并不便宜。中国多家汽车企业如一汽、北汽、奇瑞、长城都已打入了南非市场。在中国 叫做“绚丽”的1.5VVT时尚小车的标价是109990兰特，折合成人民币大约是 9.6万元，同款车在国内的售价大约是6.29万。当地人介绍，在南非买新车基本上没有十万是下不来的。在二手车市场一个 2010年生产的奥拓，在二手车市场的价格是95990兰特，而这款车据说在国内 还没有上市，估计价格在4万6万元，因此看来，在南非买经济型轿车比在中

5、国要贵。顶级车价格很便宜南非满大街都是豪华车。当地华人说，约堡现在有钱人、买得起好车的人很 多，而且顶级车便宜。南非的汽车工业只是给国外大厂商代工，南非人买车大多依赖进口。南非政 府对汽车市场没有做出太多的保护行为，造成很多进口车不需要缴纳关税，加上 购车政策上的倾斜，好车的价格自然要比别的地方便宜很多。这也是为什么，在约堡的路虎专卖店看到一辆崭新的“揽胜”明码标价仅为 43万兰特，在二手车市场，一辆跑了 2万公里的宝马5系轿车仅售11万兰特。 这不由得让国人尤其是爱车一族发出由衷的感叹！南非人最喜欢的车是宝马，宝马的工厂就在著名的港口城市德班，在这里宝 马车已经完全南非化，发动机也在南非生产

6、。据了解，宝马车发动机只在两个地 方生产德国、南非，只是南非人没有知识产权。二手车交易火爆一手车市场火爆，在南非同样火爆的还有二手车市场。南非没有多少钱的人， 基本上都会选择二手车。南非工薪阶层买车都是贷款，为了鼓励汽车销售，自 2008年以来，南非的银行贷款利息已经累计下调了 5.5个百分点。约翰内斯堡伊登维尔区的一个二手车交易市场，这里摆满了二手车，除了日 本大发的车型在国内没见过外，奥拓、马自达6、途胜、宝马、双龙、莲花这些 车在长春都能见到。这里的工作人员说：“这里的车都是最近一周采购的，我们 市场会赚取其中3%的佣金。”据了解，二手车基本在一个月之内就可以销售出去，很少有无法卖出的现

7、象。 南非政府为了刺激汽车消费，消费者在贷款时都会有一些优惠。在约堡的一家车 行内，贷款购买雪铁龙C4 （等同于国内的世嘉）将会得到3.5万兰特的返款。南非驾照难考有人说南非考驾照是世界上最难的，路考不算，笔试要求的及格线是98分， 满分是100分（中国要求90分）。中国留学生陈嘉元说：“这意味着考试只能 错一次，错两道题就挂了。”在南非考驾照也不像中国那样要通过驾校，而是自 己到南非城市交通办公室报名，然后到驾校练习。当然你也可以不用练习，前提 是你会开。南非没有过路费在南非驾车，除了每年6000多兰特的汽车保险费之外，就没有其他强制性收 费了，在行车中产生的过路费、过桥费均没听说过。南非车

8、没报废期南非汽车并没有强制的报废年限，因此我在马路上经常看到一些老爷车在行 驶。南非政府规定，只要是通过年检的车辆，就可以上路行驶。南非车都是右舵因为南非曾经被英国殖民者统治了多年，因此这里的很多事情都和英国一样。 具体到汽车，最大的特点就是，这里的车都是右舵。习惯了左舵车的人要在南非 开车，就必须要考取南非驾照，不然你有国际驾照也不能在南非开车。南非发展自主品牌尽管宝马、奔驰和大众在南非都有工厂，可这些工厂只是代工工厂，自己没 有任何知识产权。近日，南非贸工部部长Rob Davies提出的汽车工业推动计划 正式通过，未来几年政府将投入150亿到200亿兰特的巨额资金，用于加大对汽 车配件和整

9、车生产商的扶持，以提高汽车及配件的本地生产量，同时南非政府也 在计划发展南非的自主汽车品牌中国汽车南非受欢迎 便宜实用是主因世界杯激战正酣，我们在观战世界杯之余，有幸了解了南非汽车市场和南非 人民的汽车消费现状。据一份世界杯带给南非影响的研究报告显示，除了旅游业外，包括汽车制造 和消费在内，南非都会爆发出更大潜力。在南非走出金融动荡、经济大幅复苏的 当下，在一定意义上，足球将会催热南非汽车市场。贫富差距不断加大的南非， 汽车消费展现了无所不包的个性，对于刚起步走出国门的中国汽车来说，这是个 机会。中国车开始受欢迎许多汽车厂商大打世界杯营销，除了看中这个体育盛事的全球影响外，南非 和非洲本身的汽

10、车市场，也许是厂家的另一层考虑。另外，中国的一汽、奇瑞、 长城，印度塔塔等，都已经或打算将自己的汽车生产或销售引入南非。在金融危机过后，由于南非经济本身并不稳定，人们的汽车消费两极分化趋 势更明显，物美价廉的汽车深得当地居民的喜欢，这给了中国汽车乘虚而入 的机会。一位在南非居住了 14年的资深导游告诉记者，中国汽车开始为南非人 民所接受，比如奇瑞的QQ，早就登陆南非市场，曾一度取得不错的销量；长城 汽车在南非口碑不错；近期长安汽车的微型车被一些用作拉货和载人双重用途的 南非人所推崇。南非人看中中国此类小车的特点就是便宜、实用，有人甚至买两 辆中国的车。这位导游说，南非人现在买车不是很计较品牌，

11、因此，什么品牌的 车都有市场。南非人口目前接近5000万，但汽车保有量在2008年就突破800万辆，正因 为南非汽车保有量很高，所以，南非没有公交车，出租车也少得可怜，只是用作 特殊用途，人们出行就是靠自己买的车。导游向记者分析说，由于经济发展减缓，多数人买车倾向于便宜实用的车， 希望中国车多引入到南非。但很多不利的因素同样存在，由于中国汽车到南非晚，市场基础还是比较弱， 上述华人导游向记者分析说，南非是个全球汽车生产销售的大熔炉，厂商都比 较看重，中国汽车就是目前刚打算大举进入，还须面对印度、巴西等这样的竞争 对手。如果人民币对美元升值导致组装成本增加，有些车的价格优势并不能体现 出来，将会更打击已经建成的组装生产，或者打击将要来南非组装生产者的信心。商用车商机大在约翰内斯堡、开普敦这样的大城市，一个很明显的特点是国际上什么品牌 的车都有，在中国生产的跨国公司品牌的汽车，在南非几乎都可以看到，而雷诺、 大发这样在国内保有量很低的汽车，在南非却到处都是，丰田、大众仍是市场占 有率最高的品牌。有意思的是，在许多国家并不销售的中国式的微卡、轻卡，在 南非路面上却很多。在约翰内斯堡的高速公路上飞驰，随时可以看见桥梁、工地、道路维修、高 速公路建设的施工现场，尽管南非拥有全世界排名前列的高速