加拿大航空公司

1、加拿大航空公司西部航空公司现级：财务管理4班队员名称：全宇莉，裴雪梅，刘春晓，马晨阳，刘洋卉，刘赢，姜政弘，卢雨琛，王世翔目录 TOC o 1-5 h z 背景分析：(1)政府政策P.2(2)行业背景P.2现状分析：(1)优势3点P.2存在问题3点P.2发展潜力2点P.23.SWOT 分析：S3 点P.3W3点P.3O3 点P.3T4 点P.3修改策略与发展策略(1 )发展方案描述：5点P.3(2 )上述方案的可行之处：5点P.3/4(3)上述方案的弱点：2点P.4预测与依据：(1)预测P.46.总结(2 )依据4点P.4P.4/5(1)背景分析;政府政策：加拿大政府开始鼓励低价航空公司的发展

2、，以引入市场竞争。行业背景：在世界经济全球化发展的大环境下，国际航空业以资产重组、兼并、整合、战略联盟等多种形式进行的一国、跨国或跨地区范围的公司集团化战略已 是全球化的国际航空发展趋势。(2)现状分析：.优势：a.西部航空公司(West jet)只提供单一等级舱位，这符合在自由化以及支线航空发展情况下，经济舱客运增速快于商务舱增速。b. West jet只采取波音737 一种机型，最大限度的降低了飞行员的培训成本、 飞机维护成本，以及下机和登机的周转时间，在最大程度上增加了飞机的使用 率，大大降低了运营成本，也能充分发挥员工的最大生产力。C. West jet效仿西南航空公司，采用低成本战略

3、和集中化战略，而加拿大航 空公司(Air Canada)的tango和zip效仿西南航空公司，成本开支竟然比西 南航空高出70%还多，也对其他竞争者的进入设置了障碍。d. west jet服务于加拿大西部，服务目标明确，有其独特的细分市场，使得 消费者在短程旅行中选择West jet的机会更大。存在问题：a. West jet以低成本战略模式经营并增加飞机的使用量，有可能会导致其扩张速度超过了其所服务的区域市场需求的增长速度，使市场处于饱和 状态。b. West jet紧凑的运营模式会使资金周转困难。C. West jet采取一系列激励计划，其中一项是面向所有雇员的利润分享 计划，这项激励措施

4、会使员工产生疯狂购股，篡股等难以控制的局面。发展潜力：a. West jet可以启动扩张战略，发展为全国性的航空公司，扩大其市场占有份额。b.西部航空公司必须完善自身的企业文化，以“爱”主题，更好的服务于 旅客，关心员工，从而吸引一批忠实的消费者，解决航空业客源不稳的 现象。SWOT 分析/S：West jet票价低，成本较低West jet的航线为短程路线West jet拥有加拿大西部广大的消 费者W：只采取一种机型，限制了其他航线的发展紧凑的运营模式会使资金周转困难激励计划的实施会使员工产生疯狂购股，篡股等难以控制的局面O：各大城市兴起修建飞机场West jet发展成为全国范围的低价航空公

5、司飞机逐渐成为主要的交通工具T：航空市场客源的不稳定性其他低价航空公司的兴起天气情况的不稳定性以及飞机自身安全隐患问题航空燃油价格的不断上涨修改策略与发展策略：发展方案描述：利用独特的细分市场，开拓新航线。包括开拓拥有加拿大国内著名的风景区的城市的航线，开拓经济发达城市的航线，从而便利 短途的自费旅行者和中小型公司的出差人员。采用向全国扩张的战略，从而扩大其在加拿大航空市场的份额。完善企业文化，建立独有的文化体系。关心员工亦关心顾客，充 分了解市场和顾客的需求，并努力让所有乘客感受到印象深刻和 无微不至的服务并尊重他们，从而吸引大批忠诚的旅客。与波音公司进行合作，采用其研发的代替能源，降低航空

6、燃油价 格不断上涨带来的威胁。仍然以低成本，集中化作为其发展战略。上述方案的可行之处：开拓新的航线符合west jet向全国扩张的战略，并且新的航线没有其他航空公司的竞争，消费者只能选择west jet.采用向全国扩张的战略，有利于企业的快速发展。能够吸引大批忠诚的旅客，相对稳定航空市场的客源。采用代替能源可以减少航空燃油价格不断上涨带来的威。低成本战略在加拿大航空市场上很难被复制，并且形成了进 入障碍。上述方案的弱点：采用向全国扩张的战略，有可能使其扩张速度超过其所服务的区 域市场需求的增长速度，导致市场处于饱和状态。开拓新的航线存在风险预测与依据：预测：西部航空公司的全国性扩张战略将会缓慢

7、推进，最终会取得成功。依据：2006年3月，west jet在汉密尔顿增加了服务，并开始建立约翰 C 曼 罗汉密尔顿国际机场，把它作为自己东部的中继站。2006年4月，west jet把蒙克顿加入了它的运输网。同年6月，有把渥 太华加入到了其运输网络之中。west jet于2000年春，开始飞出汉密尔顿、安大略，服务于渥太华和蒙 克顿，已经计划进入蒙特利尔。2000年8月，它定购了 36架下一代的波音737-700系列飞机，并持有再 购买58架的期权，这会为公司提供一支由94架飞机组成的机队。总结West Jet作为一家低价航空公司，以低成本作为其战略，使得它能够在加拿大 航空市场上独树一帜，能够在航空业普遍亏损的情况下，保证其盈利。低成本战略不只是用低廉的票价来降低成本，而是把低票价、密集的班次、亲切 周到的个性化服务结合在一起West Jet采用波音737单一的机型，单一等级舱位， 在航班上不共餐来降低成本。West Jet的存在符合加拿大政府的政策，加拿大政府鼓励低价航空公司的发 展，引入市场竞争。Air Canada公司旗下的tango和zip就是以低成本作为战略目 标的，但其成本比美国西南航空公司的成本高出70%。相比之下，West Jet更为成功。West Jet要发展成为全国性的航空公司。首先，就必须利用其独特的细分市场， 开拓新的航线。其次，需