道路工程重点(共14页)

1、PAGE PAGE 20第一章1、公路工程按结构(jigu)分类：2、公路工程按地理位置和作用(zuyng)分类： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 城市道路：街道(jido)、郊区道路 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 公路3、按城市道路在道路系统中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务功能分为： 快速路 主干路 次干路 支路4、城市道路设计指标是道路的计算行车速度5、公路的分级： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 高速公路(设计年限20年) = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 一般公路：一级公路（设计年限20年）、二级公路（设计年限15年

2、）、三级公路（设计年限15年）、四级公路（设计年限根据实际情况确定）6、道路空间位置和形状由平面图、纵面图、横断面图决定（路线设计就是确定这三种图）7、公路横断面图有三种形式：填方路堤、挖方路堑、半填半挖路基8、城市道路横断面由车行道、人行道、绿化带、分离带组成9、城市道路横断面形式：单幅路、双幅路、三幅路、四副路道路工程对路基路面的提出的基本要求是什么？（1、路基要稳定2、路床应坚实3、路面结构应坚强耐久4、路面表面应平整抗滑路堤分为一般路堤、浸水路堤、陡坡路堤三种路面的结构层次：面层（要求有较高的强度和水、温度稳定性，且耐磨、防渗、防滑）、基层（要求有足够的强度、刚度和水稳定性）、垫层 路

3、基路面工程的特点 露天线形工程，结构简单 影响因素多，变化大 涉及范围广第二章路基路面设计中要考虑哪些行车荷载的因素？（车辆的类型和轴型、车辆的重力作用(zuyng)、行车的动态影响、交通分析）车辆的类型，汽车按用途分客车（小型(xioxng)客车、大型客车）、载重汽车、特种汽车汽车的轴型：固定车身类、牵引(qinyn)类、挂车类接触压力（轮压p）： 轮胎与路面接触面单位压力的大小 我国标准汽车轴载： BZZ-100 轮压 p=0.7MpaBZZ-60 轮压 p=0.5Mpa19、轮载圆半径 : 轮迹面积与当量圆 a)单圆图式 b)双圆图式 单圆图式标准轴载轮载当量圆 ： BZZ-100 =1

4、5.1cm D=30.2cm BZZ-60 =13.8cm D=27.6cm 双圆图式标准轴载轮载当量圆： BZZ-100 =10.7cm D=21.3cm BZZ-60 =9.8cm D=19.5cm单圆图示：车轴每侧为双轮组时，接触面积换算成与之相等的一个圆面积（轮载当量圆）；车轴每侧为单轮组时，接触面积只能换算成一个轮载圆、双圆图示：将双轮组每个接触面积单独换算面积相等的2个圆交通量：一定时间内通过道路某一断面车辆的总数轴载谱：各种车辆轴载在整个车辆组成中所占的比例第三章20、我国公路自然区划分为三个等级：一级区划、二级区划、三级区划21、一级区划(qhu)： = 1 * ROMAN *

5、 MERGEFORMAT I 区北部(bi b)多年冻土区； = 2 * ROMAN * MERGEFORMAT II 东部(dn b)温润季冻区； = 3 * ROMAN * MERGEFORMAT III 区黄土高原干湿过渡区； = 4 * ROMAN * MERGEFORMAT IV 区东南湿热区； = 5 * ROMAN * MERGEFORMAT V 区西南潮暖区； = 6 * ROMAN * MERGEFORMAT VI 区西北干旱区； = 7 * ROMAN * MERGEFORMAT VII 区青藏高寒区22、划分标志 全年均温-2C等值线，一月份0C均温等值线 1000m、3

6、000m两条等高线 黄土高原的筑路特殊性23、二级区划划分的主要指标： 潮湿系数 （K=年降雨量R/年蒸发量Z） 地貌、气候特征、自然病害因素 我国公路自然区划的原则：1.道路工程特征相似性原则2.地表气候区划差异性的原则3.自然因素中既有综合因素又有主导作用的原则自然区划筑路的特点I区北部多年冻土区 路基设计以保护冻土为原则，宁填勿挖，路面结构设计采用保温设计。II区东部温润季冻区主要矛盾是冬季冻胀，春季翻浆，夏秋水毁。路基路面采用隔温排水措施防冻胀和翻浆。路基采用稳定土做防冻层。III区黄土高原干湿过度区主要问题是粉质大孔性黄土遇水湿陷，路基排水应良好，路面结构应选用不透水面层或加上层封闭

7、。IV区东南湿热区春季雨水充沛，水网密布，稻田多，夏季气温高。应加强路基排水，处理好软土地基，沥青路面要考虑沥青的热稳定性和不透水性。V西南潮暖区雨期长，土基湿软，山区岩溶分布，地质构造运动强烈，重点是保证路基整体稳定性。VI西北干旱区气候干旱，高山区有风雪流、砂漠区有风蚀砂埋，采取防风雪、防风砂。VII青藏高寒区地处高寒，气候寒冷，分布多年冻土和冰川且地质构造活动强烈，雪灾、滑坡、泥石流严重，保证路基整体稳定是主要矛盾。 预估路面温度的方法有哪些？理论法、统计法影响路基湿度的因素有哪些？大气降水和蒸发、地面水、地下水、温度 路基湿度的预估方法：1）按自然然区划和路基干湿类型预估2）现场调查预

8、估3）条件相似道路调查预估 路基干湿的具体应用：1）预估路基含水量 2）确定路基最小填土高度平衡湿度：道路建设后，路基上部中心附近湿度稳定后的值平衡湿度相对高度：指路槽底面距地下水或地面水位的高度临街高度：不利季节路基处于某种状态时，路槽至水位的最小高度第四章道路工程中石料和集料的主要性能(xngnng)及试验方法是什么？石料(shlio)：抗冻性（直接冻融法） 单轴抗压强度(kn y qin d)集料：1.强度指标为压碎值Qa（压碎值是集料在连续增加荷载作用下，抵抗压碎的能力，是衡量集料强度的一个相对指标 ）、磨耗值Q（ 双筒式（狄法尔法） 搁板式（洛杉矶法）磨耗损失是指集料抵抗撞击、剪切和

9、磨擦等综合作用的性能。）； 2.高等级路面抗滑、耐磨等指标为磨光值PSV（磨光值是集料抵抗车轮磨光性能的指标，反映路面抗滑性能，采用石料磨光值（PSV-Polished Stone Value）表示。）、道瑞磨耗值AAV（集料磨耗值试验 ）、冲击值LSV水泥分为：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥道路水泥特性:具有抗折强度高、耐磨性好、干缩性小、抗冲击性好、抗酸性和抗冻性好等特性 。36、碾压水泥混凝土特性：强度高、干缩小、耐久性好，同等条件下较普通水泥混凝土节省水泥用量30%37、道路水泥与普通混凝土水泥有何主要区别？38、沥青性能参数三大指标：

10、= 1 * GB3 * MERGEFORMAT 粘度（沥青粘性通常用粘度表示，它是沥青等级（标号）划分的主要依据。粘度通常采用针入度法测定。根据针入度的大小划分沥青的牌号。）、 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 延度、 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 软化点39、如何选择沥青材料？ 根据面层类型、交通量、气候等因素选用疲劳强度：材料在多次重复应力作用(zuyng)下，会在低于材料极限强度应力值时发生的破坏现象，达到疲劳破坏时所能经历反复应力大小（疲劳强度r）迈因纳定律： 各级荷载（应力）作用下材料的疲劳损耗(snho)可以采用线性叠加方法予以累计，出现疲劳破坏时：

11、式中：nk个荷载中，荷载i 的作用(zuyng)次数； Ni 级荷载的疲劳寿命；i 级荷载作用一次相当于消耗材料寿命1/Ni。42、路基回弹模量是反映轮载作用与路基表面弯沉关系。路基顶面回弹模量采用圆形承载板逐级加载测得： 式中 E回弹模量，MPa； D承载板直径，D=30.2cm； 泊松比，土路基=0.35 层状地基=0.30； pi取1mm变形前各级荷载单位压力MPa； li为对应(duyng)pi的回弹变形，cm。 43、地基反应模量：地基反应模量是反映荷载与弯沉关系。采用文克勒地基时，假定(jidng)路基顶面任一点下沉量l仅同该点单位压力p成正比。反映压力和下沉关系的比例系数称地基反

12、应模量(MN/m)。44、加州承载比(CBR) ： CBR是美国加州提出评定路基(lj)和路面材料承载能力的指标，它表示材料抵抗局部荷载压入变形能力，用标准碎石承载能力相对值来表示。 式中 p所测材料某一贯入值单位压力，MPa； Pb标准碎石在相同贯入量时单位压力，Mpa 第五章一般路基：在一般地区，填方高度和挖方深度不超过设计规范或设计手册允许的范围（土质18m， 岩石质20m）的路基。路基的基本构造有几部分组成？（路基宽度、路基高度、边坡坡度）路基宽度：路基宽度B为行车路面宽度和两侧路肩宽之和（取决于公路的技术）。即B=2a+ba路肩宽度，一般a=1m3mb路面宽度，一般每车道为3.5m3

13、.75m48、路基高度：路基高度指路堤填筑高度或路堑开挖(ki w)深度，是路基设计标高与原地面标高之差。路基(lj)边坡坡度：边坡形状：直线形、折线形、台阶形（1）路堤(ld)边坡 a 一般情况 b 浸水路堤 设计水位+0.5m以下，常水位以上： H：b=1：1.751：2.0 常水位以下： H：b=1：2.01：3.0 c 砌石路堤边坡 路堑边坡根据边坡高度，土的密度程度、地下水、地面水、土成因时代确定。路基病害(bnghi)类型： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 剥落(blu)和溜方 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 崩塌(bngt) = 3 * GB3 *

14、 MERGEFORMAT 坍塌 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 滑坡 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 滑移 = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 沉落 = 7 * GB3 * MERGEFORMAT 沉陷 = 8 * GB3 * MERGEFORMAT 冻胀和翻浆病害避免与防治：（1）处理好地基（2）选择稳定性好的边坡并进行加固（3）选择好填料，充分压实（4）防水、防冻设计路基填料选择的原则：a强度高，水稳定性好，压缩性小b易于压实c来源广，运距短优质填料：a不易风化的石料 b碎（砾）石c砂土d砂性土如何选择路基填料：定性选择、定量选择（强度（CBR）

15、和粒径符合规范要求，液限Wl50%，塑性指数Ip26，机质含量（外破裂角） 2）外破裂面与墙背土楔不沿墙背下滑而与墙一起移动。即墙背总压力与墙背法线夹角墙背摩擦角（假想墙背=） 3）墙后填料表面为平面挡土墙验算步骤： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 作用力系 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 滑动稳定性验算 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 倾覆验算 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 基底应力验算 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 墙身截面强度验算 第八章路面要求：a有足够的强度和刚度b稳定性好c表面平整度高d表面抗滑性好

16、e耐久性路面分级： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 按面层材料的使用品质、组成类型、结构强度和稳定性分为4个等级a高级路面b次高级路面c中级路面d低级路面 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 按路面使用材料类型分a柔性路面b刚性路面c复合路面76、面层类型：沥青表面处治、沥青贯入式、沥青上拌下贯式、热拌沥青混凝土77、种类与结构类型 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 密级配沥青混凝土面层AC = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 开级配抗滑面层OGFC = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 沥青玛蹄脂碎石面层SMA 78、柔性路面的

17、设计方法：经验(jngyn)法、理论法79、沥青路面的主要损坏(snhui)模式： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 变形类损坏模式(msh)（1）沉陷（原因：a路基压实度小b路基土基水文条件差，湿软c轮载过大 设计措施a控制路基压实度b路面防水）（2）车辙（原因：a路基路面永久变形积累结果b路基路面压实不够）（3）推移 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 裂缝类损坏模（1）开裂（疲劳裂缝）（ 2）低温缩裂和反射裂缝 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 表面缺损类（松散和坑槽） 原因：a路面材料选配组合不当b施工时集料含泥量过大c偷工减料，结合料牌号不对、

18、量小、结合力不足 措施：集料含泥量控制；沥青与集料粘接力；加抗腐蚀剂80、路面设计指标：疲劳开裂 车辙（永久变形） 路表面回弹弯沉 面层剪切 面层断裂（推移） 低温缩裂 旧路改造设计：路面状况调查 承载能力评定 补强结构层选择和厚度计算。第九章82、水泥(shun)混凝土路面特点：a强度(qingd)高、稳定性好 b耐久，路面寿命长达2030年 c接缝多，养护修复困难83、水泥混凝土路面(lmin)结构设计内容： a土基和基层设计，提供水泥混凝土面板足够的支撑b水泥混凝土面板材料组成设计，按抗弯拉强度设计c水泥混凝土面板厚度和平面尺寸设计（几何尺寸设计）d接缝和配筋设计水泥混凝土路面损坏模式：水泥混凝土路面为刚性路面，其破坏模式主要为断裂和接缝破坏为主设计指标：a疲劳断裂为水泥混凝土路面板结构破坏的临界状态 b混凝土板疲劳抗拉强度为主要设计指标 86、87、接缝的种类：（1）纵缝 ：纵缝是沿行车道平行道路中线设置的接缝，有纵向