[昆明]轨道交通车辆段工程深基坑开挖安全专项方案

1、PAGE 3 中铁十一局集团有限公司昆明大梨园车辆段与综合基地+以上0.00工程深基坑开挖安全专项方案施工单位： 中铁十一局集团有限公司 监理单位： 广东铁路建设监理有限公司 建设单位： 昆明市轨道交通有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 日 期： 年 月 深基坑开挖安全专项方案一、编制目地 为了保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，并保证在安全前提下尽快完成基坑中承台模板、钢筋安装、混凝土、模板拆除等相关工作,特制定基坑开挖支护安全施工方案。二、工程概况 昆明市轨道交通首期工程大梨园车辆段与综合基地工程位于昆明市呈贡新区雨花路以北、前元路以南、月马路以东、云广路以西的地块范围内，该

2、工程由昆明轨道交通有限公司、中铁第四勘查设计研究院有限责任公司进行设计， 广东铁路监理有限公司监理。本工程建筑基底面积为1917.39，地上建筑总面积为14634.77，地下总建筑面积为4611.7，建筑层数为地下一层，地上九层，建筑结构形式为框架结构。本工程总挖方量约为30000m3,总填方量约为3000m3。本工程抗震设防烈度为8度(0.2g)，建筑分类为一类高层，建筑耐火等级为一级，设计合理使用年限为50年。本工程室内0.000相当于1985国家高程1926.7米，建筑高度为39.3m（九层顶平屋面高），本工程场地的常年地下水位为场坪以下7.0m左右。三、工程特点1、本工程场地内地下水位

3、为自然地面以下-2.78m（现场坪以下-7.0m），地下水位埋深较深，基坑土方开挖采用集水坑配合抽水泵抽水并采用细石混凝土进行基坑护坡。2、本工程框架结构，基础开挖采用满开挖和局部开挖相结合方式。3、基础施工完毕后采用素填土回填。四、施工建议根据地质报告提供的场地地质情况，建议场地有自然放坡的条件，基坑边坡采用自然放坡，坡比采用1:0.75，坡面喷射细石混凝土护坡。施工排水采用集水坑配合抽水泵的降排水措施。五、施工降排水根据地质勘查报告以及现场试桩结果可以看出，本区域地下水位较低（-7.0m），较开挖基坑底低2m左右，采用集水坑结合抽水泵抽水的降排水措施。施工降排水路线：通过对施工现场的调查分

4、析，现场排水可以通过场区北侧既有排水沟和东侧的排水管排出。六、安全防护措施建立健全的安全管理制度1、成立施工现场安全管理小组，由安全总监肖炳军任组长，安质部部长王付争任付组长。对施工全过程进行监督、检查。由专职安全员叶应海对施工安全全程监控。2、制定工程施工安全管理目标，并制定各项目具体安全管理措施、规章制度，确保目标实现。3、加强对现场施工的安全管理，不能以包代管。所有现场值班人员必须严格执行工地上各项安全规章制度，不得违章指挥违章操作，实行定人定岗。4、所有电器必须配备触电保护装置。具体要求如下：1、为保证基坑无积水，及时排出坑内的明水，在基坑基础外边设集水槽和集水坑，集水沟槽每30米设集

5、水坑1个，i=2%用2.2KW潜水泵抽去基坑表面积水，随基坑的加深同步实施。2、进入施工现场的作业人员，必须戴好安全帽，使用劳动保护用品；3、潜水泵的线路必须按规范铺设,不得乱拉乱接,潜水泵线和照明线必须分开；4、在施工过程中，若遇暗沟、电缆线、下水道管，应及时通知甲方协商解决；5、施工时应用专人指挥，力争不损坏降水设备，如有损坏，立即更换，保证正常降水出水。 6、基坑四周不得大量堆放土方及建筑材料。7、基坑四周搭设防护管，悬挂警示标识。七、施工工艺流程施工准备测量定位(放开挖线)一级放坡机械挖土护坡处理（喷射砼）明沟集水井组合降水二级放坡机械挖土护坡处理（喷射砼）明沟集水井组合降水挖土方至设

6、计标高地基验槽桩基施工基础工程施工土方回填(做压实度试验)主体施工抗浮验算合格后停机拆除提交资料验收。八、基坑支护安全方案（一）、基坑支护方案的选取：本场地比较开阔，整个场地已压实。本基坑平均开挖深度约-5.02m，消防水池基坑最深开挖深度-7.02m。基坑北侧有一既有村道斜穿而过，此村道需先行进行改道，改道后此处有足够放坡的位置。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素，基坑支护采用1:0.75放坡开挖+护坡的支护方案，砼面层向上翻过基坑顶1.0m，以形成护坡。基坑内梁槽采用1：0.5放坡，挡土墙砌筑后采用1：1砂石回填。（二）、护坡施工顺序1、施工顺序放坡+护坡：分层分段按设计

7、坡比开挖，再喷射细石混凝土护坡。每层土方开挖深度不大于1.5m。1.1开挖工作面修整坡面放线定位喷射砼面层砼面层养护1.2 边坡砼施工1）按设计要求开挖工作面，分层开挖。在机械开挖后，辅以人工修整边坡，在坡面抹混凝土前，应清除坡面虚土。2）喷射面层砼，采用60厚C25细石砼，终凝2小时后养护。3）坑顶1.0m范围内地面做60mm厚的砼翻边，以作防水，同时作为坡顶和坡脚的排水工作（可以与坑外路面硬化层连接）。九、土方工程施工方案1.土方开挖1.1土方施工准备工作1.1.1按照设计图纸，加上基坑放坡尺寸，撒出基坑开挖灰线；1.1.2根据甲方提供的水准高程，引测出工程0.000，设置永久高程点，并定

8、期进行校核。1.1.3土方工程施工必须做好排水防雨设施，夜间施工设置照明设施，并在危险地段设置明显标志。1.1.4从事土方工程作业人员必须具有技术等级或经过专业培训，其它人员必须经过入厂三级安全教育,培训考试合格后，方可进场作业。1.1.5土方开挖深度较深，应及时好防护栏杆。1.1.6施工前应对场地、地上、地下障碍物进物调查，并制定排障计划，了解地下给排水管及电缆线的埋深及走向。1.2施工技术方案1.2.1本工程将根据施工现场实际情况和图纸要求，将采取二级放坡开挖的方式进行开挖，一级坡深2.502m，坡宽1.8765m，平台宽度1m。二级坡深2.5m，坡宽1.875m，平台宽1m。采用机械挖土

9、，四台PC200反铲式挖掘机和一台小型反铲式挖掘机，固定运土车辆12辆，另根据实际需要，适当的调节，在开挖过程中，施工人员要及时的掌握好基底标高，不得超挖和少挖。土方队及时的配合挖掘机，将浮土及时铲掉，以免过后产生不必要的工作量。1.2.2根据本工程情况，土方开挖从东向西开挖，土方开挖时，由东段向南进行开挖。土方汽车坡道按7%设置于基槽东侧。首先，先开挖一级土坡开挖完成后开始开挖二级土坡，同时进行一级土坡的细石混凝土护坡施工。二级土坡开挖深度至基础底板底设计标高以上10土层，采用人工修整至垫层底标高，进行二级土坡细石混凝土护坡施工及修筑排水明沟。根据轴线位置由小挖机（斗容量0.3m3）进行局部

10、梁槽开挖，开挖至梁底标高停止开挖，由人工修整至垫层底标高。1.2.3人工、机械组织人工组织施工队长2人施工放样，指挥土方挖、运、质量检查挖土人工10人开挖土方，清除虚土，修坡混泥土工10人边坡喷射混凝土施工机械组织履带式反铲挖土机斗容量1M34台履带式反铲挖土机斗容量0.3M31台自卸汽车20t12台2.质量要求及技术措施3.1根据设计要求和本施工方案，认真进行技术交底。3.2土方开挖前应对轴线、标高及灰线尺寸进行复测。3.3基坑开挖应符合设计标高，坑底不得有积水、浮土、扰动，保持原土结构状态。3.4严禁超挖扰动基底土壤，对超挖部分，应修整成型后采用1：1砂石进行回填夯筑密实。基底标高挖土允许

11、偏差：30mm表面平整度允许偏差：20mm基坑长度宽度（由设计中心线向两边）允许偏差：300 mm-100mm十、安全措施及应急预案1、在基坑四周1.5M外设立48钢管护栏，高度1.20M，护栏用红白两色油漆作警示标志，同时做好现场安全警示牌工作，确保施工安全。2、修好汽车运输通道，协调调度好车辆进出运输3、在挖土机挖土时的工作半径内，不得有人停留或者进行其他作业；4、深基坑开挖人员上下应有专门的梯子，并采取防滑措施，严禁沿支撑上下；5、基坑排水、用电等应符合安全要求，并由专人操作。6、施工应急预案（1）在施工过程中，若出现异常情况，采取的相应应急方案。A、在地面出现裂缝区域，采用0.5的纯水

12、泥浆进行灌注；B、当基坑发生整体或局部土体滑塌失稳时，应在坡顶卸载或在坡脚用填土或砂包反压。（2）应急预案要求A、现场应备有一定数量的砂包或反压土料，并保证运输及供应来源。B、现场应备有一定数量的基坑加固处理必备设备与材料。C、现场须备有一定数量加固用钢材、水泥及运输工具。D、现场配备一台柴油发电机，以防止突然停电。（3）预案措施边坡漏水预案对于边坡局部渗漏，可采用引流堵漏办法处理，土方开挖时现场预备引流管，土工布，氯化钙，PO普硅水泥，HPH高效防渗泥浆等。对因边坡受力变形产生裂缝的渗漏，则必须采用压密注浆或高压旋喷的办法处理。现场配置相应设备以作备用，注浆材料可采用添加水玻璃的水泥浆液或采

13、用PHP配合比的专用堵漏水泥浆液。边坡变形预案边坡变形超预警值设计图纸要求的应立即采取的以下措施基坑边沿卸荷且边坡上不能堆放建筑材料和其他荷载同时应将处于滑动面上的土方挖除，挖深宜为1.52米。对变形裂缝进行压密注浆加固周边土体避免滑动。不得已情况下，应加设锚桩，拉杆，钢围懔直至斜支撑。因降水引起相邻建筑物变形预案基坑开挖前应先请具备资质的单位对周边建筑进行变形观测。在基坑降水的同时应立即采取回灌水措施和设置水位观察井，确保相邻建筑物地下水位保持在常水位左右。基坑底管涌预案一般情况下基坑底发生管涌的可能性不大，因周边无明显的外部水源，无河流，也无暗河。但万一发生，且坑底无法堵，只有采用打深井的

14、办法解决。突发性停电预案经常与供电部门沟通，掌握停电信息，合理安排施工。配备足够量的发电机，若发生大规模电力停修现象时，现场有足够的备用电源。3、可在基坑底部挖设500mm1000mm左右的集水坑，有积水时及时排除。十一、施工注意事项1、设置基坑顶及基坑底的排水沟、集水井，基坑顶地面应用素混凝土抹面，施工中发现地面裂缝应及时以水泥浆灌满。基坑周围设安全护栏。2、基坑开挖过程中，应严格控制围护结构周围地面堆载，基坑周边1.5-2.0m范围内严禁堆载。3、施工的同时应对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并及时进行地下室结构施工。当基坑周边有超载时，不得超过设计荷载限制条件，并配专人指挥管理。4、注意坡

15、面喷层段与段间的连接，保证其整体性。5、不定时的对基坑进行监测，确保基坑开挖过程中的安全，基坑监测方案如下：监测控制标准及报警指标如下表所示：对于基坑周边的位移、地面的沉降控制标准报警值位移、沉降40mm30mm沉降监测点的选取及布设在坡顶上每隔50m布置一个点。周围围墙布设8个观测点，测点用钢筋扎入，采用混凝土护桩。在对拟建筑物进行降水之前开始第一次测量，其数据作为以后测量成果计算的起始数据，并用其来分析与判断沉降变化。土方工程实施后每周1次，当建筑物出地面时停止该项测量工作。 施工前对原场地进行全面调查, 查清有无原始裂缝和异常并作记录，照相存档。6、雨天施工保证措施（1）切实抓好防雨的准

16、备工作，在工程施工前，应首先做好施工现场的排水设施，材料堆放等不要布置在低洼处，以免发生倒灌受损失；（2）应安排专人负责收集天气预报，根据天气情况，调整施工计划；（3）做好施工现场排水系统的维护工作，确保排水畅通；（4）统筹安排好工程的施工计划。针对工程的特点，并考虑到受雨天影响最大的土方挖运等施工，雨天要采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施；（5）主要施工场地和施工道路需硬地化，尽量减少下雨带来困难和影响；（6）在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天。若遇大风、大雨而不能正常施工时，则可利用这些时间进行设备检修，开展学习、培训，为下步投入施工做好充分的准备；（7）雨天施工中，应特别注意电气设备的防雷、防雨保护工作，还要及时检查材料库的