宝安区移动走航监测与数据分析服务内容

1、宝安区移动走航监测与数据分析服务内容1.项目概况近年来，我区空气质量明显好转，但是臭氧超标天数却呈上升趋 势，已成为影响我区空气质量优良率的首要因素。而VOCs既是臭氧 生成的重要前体物，其经光化学反应生成的二次产物也是PM2.5的 重要来源之一，控制VOCs排放是我区空气质量进一步改善的关键要 素。目前，我区已经针对VOCs企业开展252家一企一策综合整治、 479家销号式综合整治、41家在线监测设备安装、285家工况设备安装工作，但是VOCs现有的监测手段和技术研究，还缺乏移动走航监 测能力，来实现全区域的动态走航监测，达到应急性的监测目的，达 到对污染溯源精准性的要求。因此，开展VOCs

2、走航、七参数走航监 测工作，可以协助解决难点痛点问题，实现空气质量达标、空气质量 持续改善的目标。2.服务内容（一）工作目标为持续改善我区空气质量，打好下一阶段蓝天保卫战，提供先进 的环境监测设备、专业技术人员、科研技术服务，获取我区大气污染 源的分布和排放规律，确定重点污染区域，将监测分析结果提交相关 部门，作为开展整治工作的科学依据。从而达到“问题精准、时间精 准、区位精准、对象精准和措施精准”，实现“科学治污、精准治污、 依法治污”。通过移动走航监测，确定O3、VOCs的重点污染源、重 点污染时间、重点污染区域，溯源污染物，进而找准主要监管治理对 象，精准施措，解决传统监测取证难、执法难

3、、信息化弱等问题。实 现“点-线-面-域”的科学治污，进一步巩固空气质量。通过应急污染 天气监测，在应急时出动监测，迅速走航出结果用于工作调度，进行 有效的、有针对性的综合管控，后续提交监测报告，成为分析污染成 因的依据之一。工作内容1、走航监测服务开展多类型的环境空气质量质量监测，主要包括VOCs移动走航 监测车（24次）、七参数移动走航车（12个月），构建宝安区的走航 监体系，运用科技设备对区域内重点区域和道路进行走航监测，重点 时段可根据实际情况加密加测，并推送监测结果图。（1）提供VOCs走航监测车1台提供符合标准要求的VOCs走航监测车1台，用于对不同区域开 展科学、系统的网格化走航

4、，全面、快速、精准诊断VOCs污染的整 体分布情况，锁定污染高值区域，精准治污，快速削峰，可用于走航 监测与定点监测。可以移动监测臭氧、VOCs及部分活性组分（101种 VOCs组分）浓度。1）定点监测点位确认首先根据走航监测实际情况及需要规划好VOCs定点监测区域 范围（高污染区域和重点关注区域等），确认监测定点。2）PTR-MS走航设备定点VOCs监测通过搭载PTRMS的走航监测设备快速灵活的对目标位置点进 行VOCs因子监测，输出目标区域存在的因子种类及其浓度，并得到 各因子随时间的变化趋势。通过监测，可以获得区域存在VOCs的基 本信息，为后续溯源分析提供数据并且可以大致了解到区域的V

5、OCs 整体污染状况。3）VOCs监测数据来源分析基于PTRMS监测数据，利用受体模型（PMF等）解析目标区 域VOCs的来源，定量计算各类源对大气环境VOCs的相对贡献及其 时空分布特征。模型溯源分析确认污染来源，为VOCs污染管控提供 方向。（2）提供七参数移动走航监测车1台提供符合标准要求的七参数移动走航监测车1台，用于走航监测 基本污染物浓度分布，当站点周边存在明显污染源或发生突发事故时， 及时进行移动走航监测、定点比对监测等工作，根据比对结果进一步 确定局部污染区域。主要监测因子为：PM2.5、PM10、CO、O3、NO2、 SO2、VOCs。2、数据分析报告服务对走航监测方案制定、

6、污染排查治理提供技术支持；提供日常监 测溯源督查报告、阶段性总结报告、污染过程报告等专业性报告。同 时，结合现有的空气质量监测点、一街道一站点的监测能力，科学化 制定走航监测方案，提供调度依据，为空气质量管控提供科学的技术 指引。（1）日常监测溯源督查报告总结昨日空气质量情况、汇总各单位巡查污染源情况（包含现场 图片、文字情况描述）、问题整改情况，每天提交。（2）走航监测溯源报告走航时间内气象条件说明、走航计划路线、走航结果图、异常数 据统计及分析、走航结果（包含组分占比情况、来源解析情况）及气 象预警预报、下步管控建议，每次走航后提交。（3）污染过程报告污染过程分析、污染成因分析、污染期间走

7、航结果分析以及下步 管控建议，每次污染发生后提交。每次将走航监测的结果，进行总结分析，对各种污染问题的变化 情况、区域的污染情况进行总结分析，形成总结分析报告材料，通过 走航监测报告结果统计出污染高值区域，实地摸排高值原因，是否为 工业聚集地。报告内容涉及区域走航监测情况及对比、存在问题分析、 针对性措施建议，及时总结治理经验，给出合理反馈。每月对走航监测数据进行汇总分析，同时针对重点时段、重点区 域、重点污染物进行专项分析，找出污染原因，提供污染源清单，并 给出下步指导意见，为应对重污染天气的污染源管控提供有力依据3、实施联动处理将走航数据接入我区大气智慧管控平台，对移动走航实施“目标 一措

8、施一执行一反馈一评估”的动态闭环管理，进一步提高大气污染 防治和监管执法的实时化、精细化、科学化，实现对污染物的实时监 控、精准排查、精细化管理，有的放矢的治理区域环境污染。（1）动态闭环管理制定“目标一措施一执行一反馈一评估”动态闭环管理，加强管 控执行力度，针对执法巡查、走航扫描发现的污染问题，第三方交办 后，各部门要迅速落实具体责任人，指派专人赶往现场，快速有效地 推动问题解决。现场责任人必须于当日按时反馈后续处理处置情况， 确保污染治理有成效，污染问题不回潮。（2）建立工作报告报送机制为做好上传下达、下传上达的工作机制，实现走航结果的应用、 管控指导、措施落实、分析评估的系统性工作目标

9、，服务期间，报告 统一报送至相关责任领导，抄送各大气污染防治相关成员单位，加强 成果运用。4、人员及硬件配套（1）人员要求安排5名专职人员驻场负责。其中项目负责人1名，负责统筹协 调相关工作；数据分析员2名，主要负责监测站数据以及立体监测设 备数据分析和污染信息统计，输出报告等材料；走航监测人员2名， 负责现场污染源监测、协助相关单位巡查等。（2）硬件设备服务期间提供VOCs走航监测车1部、七参数移动走航车1部， 监测污染物的分布强度，方便开展巡查管控，为空气质量管控提供科 学的技术指引。（3）走航监测设备具备以下能力：VOCs走航监测车:可以监测多个VOCs组分，检测限为100 pptv； 七参数移动走航车：满足PM2.5、PM10