组织学绪论ppt课件

1、铁路运输组织学北方交通大学交通运输学院铁路运输组织学适用专业：交通运输本科专业学时数：48 学分数：3.0性质：专业特征课程北方交通大学 北方交通大学课程考核方式1、平常(考勤、作业、课程设计)占30，2、考试期末全部授课终了闭卷考试3 、引见铁路运输组织学第一篇 铁路客流组织与货流组织第二篇 车站任务组织第三篇 车流组织第四篇 列车运转图第五篇铁路经过才干计算与加强第六篇 铁路枢纽任务组织第七篇 铁路运输消费方案的编制第八篇 铁路运输调度任务北方交通大学 北方交通大学绪论铁路公路航空管道水路现代交通运输的组成:交通运输绪论北方交通大学 北方交通大学 五种交通方式各有其不同的技术经济特征与运用

2、范围。绪论协作协作一、铁路运输在国民经济中的位置与作用铁路的特点位置与作用 大力铁路开展的必要性2005年铁路完成的主要目的存在的主要问题铁路运输消费过程2005年运输主要目的2005年，旅客发送量、货运总发送量、货运总周转量等多项主要运输消费目的再创历史最高纪录。我国铁路完成的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量等主要运输目的居世界第一位。全国铁路旅客发送量完成11.54亿人，同比增长3.3%；直通旅客发送量到达43452万人，同比增长6.9%。旅客周转量到达6034.56亿人公里，同比增长5.6%。 全国铁路货物发送量完成26.86亿吨，同比增长8.2%；货物周转量完成20545.

3、54亿吨公里，同比增长7.5%。 全国铁路运输煤炭12.94亿吨，同比增长10.8%；运输石油1.53亿吨，同比增长7.5%；运输粮食1.18亿吨，同比增长2.1%，实现煤炭、粮食、石油等重点物资运量大幅增长。 重载运输作为挖潜扩能的一项艰苦举措，在才干紧张的忙碌干线和煤运通道，对线桥隧涵、通讯信号、牵引供电等设备实施“短平快技术改造，采用大功率机车，重载列车开行数量大幅添加。大秦线设计才干为1亿吨，去年进一步加大扩能改造力度，配备我国最先进的重载货车，抑制扩能改造施工干扰，千方百计大量开行万吨单元重载列车和万吨组合列车，在2004年突破1.5亿吨运量的根底上，去年又突破2亿吨，成为我国既有线

4、挖潜扩能提效的典范。铁路日均装车完成122444车，比上年添加8118车，增长7.1%。特别是去年3月18日实行铁路局直接纳理站段体制以来，铁路部门充分发扬新体制优势，加强运输组织，铁路日均装车数节节攀升，不断刷新历史纪录。 铁路客货运量在全国的占有率铁路要尽快扩展才干，提高现代化程度，满足需求 客运发送量 周转量 货运发送量 周转量 1965年 42.8% 68.7% 40.5% 77.9%1978年 32.1% 62.7% 44.2% 54.4%1990年 12.4% 46.4% 15.7% 58.8%目前 7% 35% 15% 55%公路 91.4% 54.8% 78% 23% 对策实施

5、中长期铁路网规划和十一五规划扩展路网规模，构成主干通道。 2020年，10.5万公里，京沪、京广、京哈、陇海建成时速300km的高速铁路，高速线6000km，客货分线 提高建立规范，实施客货分线。城市间平行通道对策消费力规划调整 强化通道上的枢纽、编组站、主要客货运站加快科技提高，提升配备程度。改革运输组织，创新体制方式。客运高速化，货运物流化，行车智能化，管理信息化。推进主辅分别的根底性改革在中国铁路系统240万员工中， 非运输人员有100多万人，占了近40的比例。铁路改革 政企分开,主辅分别，专业化重组 消费力规划调整投资融资体制改革到2020年，我国铁路营运里程将增至10万公里。从如今起

6、到2020年，至少每年得投1000亿1200亿元。铁路投融资主体由一元变为多元。将结合主要干线客运专线和城际客运铁路等工程建立，寻求境内外投资者，组建规范的股份公司，以股份制方式聚集社会资本，探求铁路建立和运营管理的新路子。选择一批规模大、效益好的优良资产重组改制，上市融资，并扩展铁路债券融资规模，拓宽利用外资领域，尽快实现铁路投融资体制改革的突破。 三、铁路货物运输消费过程四，铁路管理一国内外铁路两种运输消费管理方式根底技术文件主导型行车任务关系方式运输消费实践运输消费实践反响信息输入信息指挥执行根本运转图调度指挥任务列车运转车站作业运输任务统计分析执行四，铁路管理一国内外铁路两种运输消费管

7、理方式日常调度指挥主导型行车任务关系方式运输消费实践运输消费实践反响信息输入信息指挥指点根本运转图调度指挥任务列车运转车站作业运输任务统计分析四，铁路管理二我国铁路科学消费管理方法的主要内容1运输方案2货物列车编组方案3列车运转图4运输消费技术方案5运输方案6日常任务方案和运输调整7车站行车任务细那么1运输方案运输方案详细规定了国家赋予铁路的运输义务，通常分为长久、年度和月度运输方案运输消费方案。它是编制相应时期铁路其他任务方案的根据。主要处理(1)为完成一定的运输义务，应拥有多少机车车辆;(2)一定类型和数量的机车车辆能完成多少运输义务。1运输方案在一定时期内，需由某一发站运往某一到站的货运

8、量，即有流向的货物吨数，称为货流。货物装车以后，就转化为车流。有了运输方案，就可以确定货流及车流的数量和方向，它是组织铁路货物运输任务的根底。2货物列车编组方案货物在发站装车以后，如何将这些车流编成各种列车保送到目的地，需求有一个经济合理的组织方法。列车编组方案就是规定如何将车流组织成为各种专门的列车，从发生地向目的地运送的制度，是全路的车流组织方案。经过列车编组方案，可以合理地组织车流保送，加速货物送达，充分利用铁路经过才干，以及合理地分配全路各技术站的调车任务义务。3列车运转图由于在铁道路上运转的列车很多，而且各种客货列车的速度和要求也不尽一样，为了使列车的运转能彼此配合，确保行车平安，以

9、及合理利用铁路经过才干，铁路必需编制列车运转图，规定各次列车按一定的时辰在区间内运转及在车站到、发或经过。列车运转图本质上就是列车运转时辰表的图解。列车运转图是铁路行车组织的根底，凡与列车运转有关的各个部门，都必需正确地组织本部门的任务，以保证列车按运转图运转。北方交通大学 北方交通大学 绪论北方交通大学 北方交通大学绪论北方交通大学 北方交通大学绪论4运输消费技术方案为了完成运输消费方案中的月度货物运输方案，需求有一定的机车车辆加以保证。运输消费技术方案作为运输消费方案的组成部分，它规定了机车车辆运用的数量目的和质量目的，是机车车辆的保证方案。5运输方案铁路运输消费需求路内外各有关部门严密配

10、合。运输方案就是按照运输消费方案所确定的义务和列车编组方案、列车运转图、站段技术作业过程等技术文件的规定，对一月或一旬的货运任务、列车任务和机车任务等进展综合部署，使运输部门和有关部门亲密协调配合，共同完成运输义务。6日常任务方案和运输调整由于在实践任务中遭到各种要素的影响，每天或一天中各个阶段的情况是不一样的，因此，应针对当时构成的运输情况，经过编制日常任务方案，规定一日24h、一班12h内的详细运输任务义务，采取相应的运输调整措施，以保证完成运输消费方案。7车站行车任务细那么车站是完成铁路运输义务的基层消费单位。为了加强车站的作业组织和技术管理任务，每个车站都要制定。它主要规定：1.车站技术设备的合理运用与管理；2.接发列车和调车任务组织；3.作业方案的编制和执行制度；4.车站技术作业过程；5.车站经过才干和改编