发动机尾气后处理行业发展及经营计划分析报告

1、发动机尾气后处理行业发展及经营计划分析报告目录1.企业发展现状51.1发动机尾气后处理企业发历程51.2发动机尾气后处理企业文化61.3发动机尾气后处理企业战略61.4企业主营业务分析72.发动机尾气后处理行业格局82.1尾气处理行业定义及产业链分析82.2尾气处理市场规模分析102.3尾气处理行业特点分析112.4尾气处理市场运营情况分析112.5尾气处理行业存在的问题142.5.1企业认知不足，设备研发投入少142.5.2设备设计安全性不够142.5.3缺乏定制化服务142.5.4投资相对成本高142.5.5客户对企业污染治理的认识不足142.5.6行业服务无序化142.5.7供应链整合度

2、低152.5.8基础工作薄弱152.6尾气处理行业前景趋势152.6.1中游涂覆体现各系统竞争实力152.6.2后处理系统成长确定性强162.6.3延伸产业链162.6.4行业协同整合成为趋势162.6.5生态化建设进一步开放172.6.6呈现集群化分布172.6.7需求开拓183.发动机尾气后处理企业发展战略183.1企业管理战略183.2企业产品战略193.3企业年度市场战略203.4企业年度营销战略203.5企业年度竞争战略214.发动机尾气后处理企业经营计划224.1企业经营目标224.2企业经营策略234.3企业推广策略244.4企业经营保障255.发动机尾气后处理企业考核指标255

3、.1企业年度管理指标255.2企业年度产品指标265.3企业年度市场指标275.4企业年度业绩指标286.发动机尾气后处理企业存在风险分析306.1基础工作薄弱风险306.2管理效率低风险306.3盈利点单一风险316.4技术风险316.5管理风险326.6产品及法律风险33企业发展现状发动机尾气后处理企业发历程公司是一家集尾气净化器的设计、制造、销售和综合服务为一体的尾气净化器公司。公司主营产品系列有：尾气净化器、叉车尾气净化器 、黑烟处理尾气净化器 、三吨叉车尾气净化器 、柴油机尾气净化器 、发电机组黑烟颗粒捕集器、装载机尾气净化器、货车尾气净化器、铲车尾气净化器、DOC+DPF尾气净化器

4、、DPF颗粒捕集器、SCR尾气净化器/尿素箱、消声器系列、DPF尾气净化器、柴油车尾气净化器、汽车DPF颗粒捕集器、黑烟颗粒捕集器、柴油机发电机组、黑烟颗粒捕集器、叉车尾气净化器、挖掘机/装载机/铲车/勾机尾气净化器等多种产品，产品已销往各地，良好的信誉、合理的价格、周到的服务等形成的整体优势，赢得了稳定的客户群，获得客户的一致好评。从2012年开始，公司长期致力于发动机尾气后处理行业的产品研发，通过长期的产品创新，在行业的竞争中具备了较为明显的先发优势。从2015年开始，国家积极倡导行业开拓创新，政策利好不断，公司积极响应国家战略，逐步将发动机尾气后处理产品与政策指引整合，实现产能创新。20

5、18年开始，公司在行业各个方面都有了较大的市场份额，获得了较为稳定的资金回报，为发动机尾气后处理产品的进一步提升提供了资金保障。2021年之后，公司将会进一步优化产业结构，为发动机尾气后处理行业提供产业赋能。发动机尾气后处理企业文化在公司格局上，企业文化为“开拓创新、锐意进取”，通过产品与管理制度的不断创新，开拓新的服务与市场。在内部激励文化上，提倡建立锐意进取的团队和组织，实现不断突破、不断进取的企业精神。公司以质量优先，客户至上，诚信为本，互利双赢的经营理念，秉承自强不息，求实创新，团结奋进，勇攀高峰的企业精神，为用户提供满意的服务，真诚与各界朋友携手合作，共创美好未来。发动机尾气后处理企

6、业战略本公司的企业战略为“产品争一流、服务争最优、管理争创新、技术争先进、企业争信誉”的“5争”战略，成为客户始终信赖的优质企业。企业主营业务分析发动机尾气后处理行业的产品与服务的公司的主要营收来源，公司通过上下游产业链的不断扩展，完善在行业的“产销”能力。主营为发动机尾气后处理行业相关产品，提供相关的服务作为增值产品，开拓发动机尾气后处理行业的上下游产业链。发动机尾气后处理行业格局 尾气处理行业定义及产业链分析机动车尾气治理是指在一定的机动车尾气排放标准下，对在用机动车进行排气污染检测，经检测不符合排放标准的予以强制维修，使其符合排放标准的污染防治措施。发动机尾气后处理按应用对象划分，可以分

7、为柴油机后处理和汽油机后处理两大类。发动机尾气后处理是当前国际上普遍应用的排放控制技术，其主要原理是在发动机排气系统上 加装净化装置，通过化学或/和物理反应，例如催化转化、过滤捕集等，将有害污染物如一氧 化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等转化为无害物质如二氧化碳、水、氮气等，从而降 低发动机有害排放，达到排放法规要求。发动机尾气后处理产品按应用对象划分，主要可以 分为柴油机后处理和汽油机后处理两大类。前尾气处理常用的催化剂包括：SCR、DOC、DPF、ASC、TWC及DPF六大类。在国六新标实施之前，汽油车、柴油车上仅分别安装 SCR、TWC催化剂即可。国六标准则的出台则进一步缩紧了污染物的

8、排放限制限值，对尾气处理技术提出了更高的要求：柴油车需要加装的 DOC+DPF+ASC 催化剂，汽油车则需加装 GPF 催化剂；加之汽车产量平稳增长，预计未来催化剂市场空间将迎来大幅提升。我国尾气处理行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国尾气处理行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国尾气处理产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。汽车尾气后处理属于汽车相关产业，产业规模由汽车销量结构及尾气后处理需求零部件共同决定，此外随着非道路机械、船用等尾气后处理加严，

9、行业迎来爆发期，产业链价值量增长显著。尾气污染治理行业属于节能环保产业，在国家蓝天保卫战背景下，其发展受到国家法律法规、产业政策、环保政策的强力支持，从目前来看国六政策已经基本完全定型，给了行业很好的发展机会。尾气后处理行业的上游行业主要为电子元器件、泵体材料、载体、贵金属、尿素箱、衬垫、化学材料等行业。尾气后处理行业与上游行业的关联主要体现在采购成本的变化，上游行业基本属于竞争性行业，市场供应相对充足。机动车尾气治理是指在一定的机动车尾气排放标准下，对在用机动车进行排气污染检测，经检测不符合排放标准的予以强制维修，使其符合排放标准的污染防治措施。上游产业中游产业下游产业喷射泵载体贵金属尿素箱

10、化学材料尾气治理道路机械发动机船舶机动车尾气处理尾气处理市场规模分析随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，尾气处理行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动尾气处理产业应用的爆发式增长。目前，我国的尾气处理行业发展尚处于起步阶段。尾气处理系统中 EGR 可同时用于柴油车和汽油车，通过内循环降低 NOx 或 PM 颗粒物。SCR、DOC 和 DPF 主要用于柴油车，分别用于降低 NOx、CO 和 HC、PM 颗粒物等污染排放，TWC 和 GPF 主要用于汽油车，TWC 可同时减少 NOx、CO、HC 等 污染物

11、，GPF 用于颗粒物捕捉；车用尿素主要用于柴油车 SCR 系统，经催化剂催化后可以 与 NOx 发生还原反应，生成无污染的 N2。尾气后处理系统主要加装在新生产的国标车辆上， 其驱动因素为尾气排放政策严格程度和汽车产销量；车用尿素用于所有柴油车，不同国标的 用量比例不同，其驱动因素为尾气排放政策的严格程度和柴油车保有量的结构性变化。尾气处理行业特点分析1)产业链条长：机动车尾气治理是一项系统性的复杂性工程，主要环节到汽车设计、制造、燃油标准，社会环境治理效益与成本等一系列工程，同时还涉及检测站管理制度与治理设施等等技术。因此也导致了行业产业链结构复杂，链条长。2)需求增长快：近10年，随着我国

12、的经济发展，汽车工业在我国呈现了高速增长的态势。随着汽车保有量的快速增长，汽车带给人们便捷的同时也因为我国汽车工业的法律法规、产业链结构不完善等因素，造成了机动车尾气排放对大气的污染。3)制度不完善：中国一直在推动机动车尾气治理活动，机动车尾气的排放标准与燃油也一直在升级。但总体而言，动车尾气治理在很大程度上取决于经济发展水平，汽车制造行业技术水平，以及严格的管理制度。尾气处理市场运营情况分析尾气处理行业市场运营情况分析主要需要从市场供给分析、市场需求分析、市场价格分析、市场供需平衡、行业盈利能力、行业运营能力等方面进行综合分析。市场供给分析：尾气处理行业市场供给是指在一定的时期内，一定条件下

13、，在一定的市场范围内可提供给消费者的产品或服务的总量。尾气处理市场供给能力分析的时间也应考虑整个项目寿命期，市场范围包括国内市场和国际市场。市场供给分析还可以分为实际的供给量和潜在的供给量，前者是指在预测时市场上的实际供给能力。市场需求分析：我国的尾气处理行业产品及服务结构调整问题不仅仅是对产品进行调整，还是对尾气处理企业分布结构、区域分布结构进行调整。未来一段时间内，行业整合、区域分布结构的调整、企业结构的调整都将是行业结构调整的一个重要内容。随着国家鼓励和规范尾气处理行业发展的政策相继出台，行业正逐步规范，全社会消费意识的不断提高，众多机构和社会资本不断进入尾气处理领域，有力的促进了该行业

14、市场的快速发展，尾气处理行业发展前景广阔。市场价格分析：在经济全球化的趋势下,尾气处理行业经济融入世界市场的广度和深度越来越大。与尾气处理行业规模增长相对照,用户需求也呈稳定增长趋势。市场需从实际情况出发制定合理的尾气处理行业价格,有利于行业规模不断增长和需求不断扩展,有利于保障行业正态良性发展。从长远的趋势看,尾气处理行业市场价格应该维持在较高的合理价位上。价格上涨和回落的过程，主要受人力资源、产品及服务优化、市场竞争、出行运输等各类因素影响，导致尾气处理行业价格产生一定波动，但是供求长期趋于增长稳定状态，长期向好。市场供需平衡：供求平衡是指消除供求之间的不适应、不平衡现象，使供应与需求相互

15、适应，相对一致，消除供求差异，实现供求均衡。实际上尾气处理行业的市场供需存在的一定程度的供需失衡，需求端市场有待挖掘，供应端产品参差不齐。行业盈利能力分析：尾气处理行业的盈利能力主要受到行业的投资回报周期、行业服务周期、行业竞争程度、用户粘性等的影响。部分产品和服务存在投资大,回收慢,竞争激烈,用户粘性不高等现实问题。这些问题的存在使得尾气处理行业的盈利能力有待提高。为了行业的长远发展,尾气处理行业的盈利能力急需改善。行业运营能力：尾气处理行业进入精品化、产业融合的新时代，行业的下半场真正开始了，未来考验的是用户运营能力和产业运营能力。企业之间竞争的并非仅仅是产品能力而是更多的在于运营能力。而

16、嗅觉灵敏的尾气处理企业早已开始转型，立足城市，不断提升其运营能力。尾气处理行业存在的问题 企业认知不足，设备研发投入少很多废气治理设备厂商在设备研发投入少，并且对不同行业不同工艺工业有机废气分析认知不足，对各种废气处理技术及相关设备使用的效果理解不充分，在针对业主废气治理设计技术缺乏针对性，致使工业有机废气治理装置的使用效果不够理想；设备设计安全性不够净废气化设备安全性方面设计不够，容易导致环保设施存在一定的安全隐患，运行过程中极有可能意外风险发生从而造成人员伤害及企业财产损失。缺乏定制化服务环保企业只是侧重于一般性及普遍性的废气治理设施的设计与制造，设计设施很多时候与业主的生产车间的通排风系

17、统参数不匹配，为满足业主节省投资成本而设计小规模的工程，这样废气治理运行实际效果差。投资相对成本高采用的废气治理技术耗材较多，能耗较大，后期人工操作维护运行运成本高。客户对企业污染治理的认识不足客户在选择企业废气治理时态度有偏差，无法选择最佳治理方法，造成企业VOCs得不到有效治理，环保设施投资白白浪费。行业服务无序化 尾气处理行业标准不成体系。服务质量很大程度上依赖于从业人员等个人能力，难以形成规模化管理与复制。尾气处理行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。供应链整合度低 尾气处理行业供应链及服务流程复杂。小型企业难以为继，初期投入过大，很难打价格战。尾气处理行

18、业产品标准化程度太低，导致生产周期长且成本高。基础工作薄弱尾气处理标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关体系建设滞后，管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言，尾气处理管理能力还不能适应工作需要。尾气处理行业前景趋势中游涂覆体现各系统竞争实力后处理系统的上游原材料包括催化 器（蜂窝陶瓷、氧化铝、稀土金属、沸石、钒基、贵金属、衬垫和管材钢板等）、电子元器 件（NOx 传感器、压力传感器、温度传感器、单片机、控制芯片、加热水阀、线束等）、尿 素箱（用于 SCR）、喷射系统（用于 SCR）和法兰等，属于尾气处理系统产业链上游。原材 料经中游厂商催化剂涂覆和封装后，进入下游内燃机

19、、机动车、非道路移动机械和船舶厂商， 进行整体集成。产业链中游涂覆环节主要将各类催化剂、催化助剂和涂层加在载体内，此环 节考验各厂商竞争实力，一般采用固定蜂窝陶瓷作为催化剂的基本载体，将多孔的活性氧化 铝涂抹在载体上作为涂层，用于增加催化剂的催化面积；在涂层上添加贵金属或其他化学物 质作为催化剂；在涂层上加入稀土金属氧化物作为催化助剂，部分尾气后处理产品无需添加 助剂即可实现净化效果。后处理系统成长确定性强由于后处理系统单车价值量稳定，且结合国外经验及国内以 往经验，在机动车整体产销稳定情况下，环保政策带来的国标切换可为后处理系统带来稳定 的增量市场，此块市场成长确定性强。延伸产业链尾气处理行

20、业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。行业协同整合成为趋势 尾气处理行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。未来进一步的行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性发展。生态化建设进一步开放1）内生发展闭环，对外输出价值当尾气处理行业的社区化运营属性越来越强，关联产业开始聚集时，就需要谋求内生发展，尾气处理需要打造一个服务平台，对内是一个合作协同的生态闭环，对外有开放统一的接口

21、和品牌输出，即能引导资源的有效流动，又能促进产业规模效应，聚集人才和知识，进而提升供应链效率。2）开放平台，共建生态尾气处理行业服务平台方，不再是单向地控制和输出，而是要借助技术手段搭建基础在线平台，通过规则引导企业产出优质的内容和服务，激活企业间的交流和合作，挖掘更多产业链上的需求，从而有针对性配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行思考和迭代进化。呈现集群化分布目前各地都在推尾气处理项目建设，类型也比较多。一般当地已经形成一定规模的会在原有基础上提升智能化，如果没有基础比较好的项目基础，当地就会打造出新的尾气处理项目。随着各地尾气处理建设，中国尾气处理建设已经在地域分布以及建设模式

22、方面形成了一定的特色。在地域分布上，中国尾气处理建设已经初步呈现出集群化分布，且有由东部沿海地区向内陆地区拓展的特征。有报告分析，从国家级尾气处理项目建设情况来看，已经形成“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区作为基础，成为全国尾气处理建设的三大聚集区;中部沿江地区借助沿江城市群的联动发展势头，大力开展尾气处理建设;广大西部地区依据各自建设特色，也正加紧尾气处理建设。未来一段时间，中国中西部地区尾气处理建设或将迎来全新的建设浪潮。从目前情况来看，各地打造的尾气处理水平参差不齐，有好有坏。总体来说，一般东部发达地区的尾气处理相对来说会

23、更加成熟一些。但目前中西部尾气处理打造势头也十分强劲。需求开拓随着人们生活水平的提高， 在尾气处理行业，越来越多的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因此满足用户需求将是行业立根之本。发动机尾气后处理企业发展战略企业管理战略战略管理是指对一个企业或组织在一定时期的全局的、长远的发展方向、目标、任务和政策，以及资源调配做出的决策和管理艺术。1）诊断企业存在的问题，发动机尾气后处理行业战略性问题一般只有3-5个。2）找准企业发展方向，确定发动机尾气后处理是多元化发展还是专业化发展。3）确定企业发展目标，根据发动机尾气后处理发展趋势和企业综合表现制定。4）制定企业整体规章，根据发动机尾气后处

24、理行业性质，制定整体运营规章。企业产品战略我公司在发动机尾气后处理行业的产品战略主要在产品功能、产品性能、产品外观、产品优势、产品目标、产品规划等方面的要求，需要在用户需求、产品参数、外观、优势、市场营销份额、长期规划等方面具有较为前瞻性和挑战性的计划。产品功能上满足需求达到100%产品性能上性能参数99%产品外观上精致美观度达到95%产品优势在竞争力上达到100%产品目标上市场开拓达到98%产品规划上生态建立度达到100%企业年度市场战略本公司2021年的年度市场战略，主要有以下几项指标：公司在发动机尾气后处理行业的覆盖用户到达4000万人。公司在发动机尾气后处理行业年度实现营业额超过10亿

25、元。公司在发动机尾气后处理行业的年度营收增长率超过12%。公司在发动机尾气后处理行业的经典项目案例超过5项企业年度营销战略本公司将在2021年在发动机尾气后处理行业拟定5大营销战略，主要包括绿色营销、创新营销、整合营销、消费联盟营销、连锁经营营销。1）绿色营销，强调环保、低碳、无公害2）创新营销，创新服务设计与倡导新理念3）整合营销，整合发动机尾气后处理市场服务，打包营销4）消费联盟营销，构建行业消费圈，形成消费联盟5）连锁经营营销，采用连锁直销、渠道销售模式企业年度竞争战略行业竞争战略主要集中在产品与服务本身的优势，包括服务的和共享与服务水平，行业竞争还包括企业的硬实力，包括服务的技术优势、

26、创新能力、企业人才优势等。发动机尾气后处理企业经营计划企业经营目标企业年度经营目标主要包括培养优质客户、追求产品质量、保持领先地位、持续利润增长。1）在培养优质客户方面，需要培养发动机尾气后处理行业优质用户10个2）在追求产品质量方面，重点研发发动机尾气后处理行业拳头产品3项，并优化现有功能10+项3）在保持领先地位方面，提升并巩固发动机尾气后处理行业领先地位，牵头行业生态活动1-2次4）在持续利润增长方面，实现持续利润增长，每个季度都同比上年度实现利润1%的增幅企业经营策略本公司将在发动机尾气后处理行业采取三种经营策略，分别为拓展型、稳健型、收缩型。通过三种经营策略的有机组合，实现企业整体利

27、润的持续增加。拓展型经营策略针对发动机尾气后处理领域有发展后劲的产品和服务，采取积极的市场渗透战略、多元化经营战略、联合经营战略。稳健型经营策略针对公司在发动机尾气后处理领域经营不太景气的产品和服务，采取保存实力，有效控制经营风险的战略。收缩型经营策略针对公司在发动机尾气后处理领域市场疲软、进入衰退期的产品和服务，转移战略、撤退战略、清算战略。企业推广策略我司在发动机尾气后处理行业制定的推广策略包括载体先行、品牌树立、口碑辅助、流量驱动、内容深耕。发动机尾气后处理行业主要通过互联网等平台作为载体，实现品牌效应，通过用户的口碑作为辅助，实现流量的持续导入，对内容进行深耕，实现推广策略贯彻。企业经

28、营保障 发动机尾气后处理行业主要通过持续性的资源供给提供基础设施保障，通过激励制度实现人才晋升和持续高效的投入，通过质量监管实现产品与服务的高质量和高水平。发动机尾气后处理企业考核指标企业年度管理指标公司在本年度设置4个管理指标，主要包括诊断企业存在的问题、找准企业发展方向、确定企业发展目标、制定企业整体规章。1）诊断企业存在的问题，发动机尾气后处理行业战略性问题一般只有3-5个。2）找准企业发展方向，确定发动机尾气后处理是多元化发展还是专业化发展。3）确定企业发展目标，根据发动机尾气后处理发展趋势和企业综合表现制定。4）制定企业整体规章，根据发动机尾气后处理行业性质，制定整体运营规章。企业年

29、度产品指标我公司在发动机尾气后处理行业的产品指标主要在产品质量、创新性、研发效率、体验度、市场竞争、财务指标、运营指标等方面通过用户、研发人员、市场人员、第三方人员等的综合打分和反馈来实现优化。年度目标需要达到以下分值（以100分值为满分）：运营指标99分、财务指标96分、市场竞争92分、体验度95分、研发效率75分、创新性85分、产品质量90分。企业年度市场指标本年度我司在发动机尾气后处理行业市场产业链中市场占比指标需要实现，创新市场份额为23.4%，产品市场份额41.3%，服务市场份额为23.5%。企业年度业绩指标本年度，我司在发动机尾气后处理行业的业绩指标主要在覆盖用户、年度营业额、营收增长率、经典案例、拳头产品等方面达成业绩目标。1）覆盖用户到达4000万人2）发动机尾气后处理行业年度实现营业额超过10亿元3）发动机尾气后处理行业的年度营收增长率超过12%4）发动机尾气后处理行业的经典项目案例超过5项5）研发发动机尾气后处理行业拳头产品3项，并优化现有功能10+项发动机尾气后处理企业存在风险分析基础工作薄弱风险发动机尾气后处理企业标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关企业体系建设滞后，管