路基96区试验段施工总结

1、中国交通建立股份CHINA COMMUNIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED望东长江公路大桥WDQ-04合同段路基96区试验段施工总结中交三航局望东长江公路大桥WDQ-04合同段工程经理部2021年6月望东长江公路大桥WDQ-04合同段路基96区试验段施工总结 复核： 望东长江公路大桥WDQ-04合同段工程经理部二一四年六月目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc389249980 一、编制依据 PAGEREF _Toc389249980 h - 1 - HYPERLINK l _Toc389249981 二、工程概况 PAGEREF

2、 _Toc389249981 h - 1 - HYPERLINK l _Toc389249982 三、试验段目的 PAGEREF _Toc389249982 h - 1 - HYPERLINK l _Toc389249983 四、施工准备 PAGEREF _Toc389249983 h - 1 - HYPERLINK l _Toc389249984 组织机构及人员配置 PAGEREF _Toc389249984 h - 1 - HYPERLINK l _Toc389249985 主要机械设备配置 PAGEREF _Toc389249985 h - 2 - HYPERLINK l _Toc389

3、249986 测量、实验仪器配置 PAGEREF _Toc389249986 h - 2 - HYPERLINK l _Toc389249987 施工前准备 PAGEREF _Toc389249987 h - 3 - HYPERLINK l _Toc389249988 五、试验段实施 PAGEREF _Toc389249988 h - 3 - HYPERLINK l _Toc389249989 总体安排 PAGEREF _Toc389249989 h - 3 - HYPERLINK l _Toc389249990 工艺流程 PAGEREF _Toc389249990 h - 3 - HYPER

4、LINK l _Toc389249991 工艺实施 PAGEREF _Toc389249991 h - 4 - HYPERLINK l _Toc389249992 六、试验段总结 PAGEREF _Toc389249992 h - 12 - HYPERLINK l _Toc389249993 试验段填筑过程及检测结果分析 PAGEREF _Toc389249993 h - 12 - HYPERLINK l _Toc389249994 总结推广 PAGEREF _Toc389249994 h - 15 - HYPERLINK l _Toc389249995 七、质量控制措施 PAGEREF _T

5、oc389249995 h - 15 - HYPERLINK l _Toc389249996 控制措施 PAGEREF _Toc389249996 h - 15 - HYPERLINK l _Toc389249997 质量检验及效果检验 PAGEREF _Toc389249997 h - 15 - HYPERLINK l _Toc389249998 八、平安及环境保护措施 PAGEREF _Toc389249998 h - 16 - HYPERLINK l _Toc389249999 平安保证措施 PAGEREF _Toc389249999 h - 16 - HYPERLINK l _Toc3

6、89250000 环境保护措施 PAGEREF _Toc389250000 h - 17 -望东长江公路大桥WDQ-04合同段路基96区试验段施工总结一、编制依据1望东长江公路大桥土建工程WDQ-04合同段施工组织设计2?安徽省望东长江公路大桥两阶段施工图设计文件?3?公路路基施工技术标准?JTG F10-20064?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004二、工程概况本工程为望东长江公路大桥WDQ-04合同段，起讫桩号为K15+051K23+313，路线全长，其中主线路基工程全长，挖方约为64万方，填方约为80万方，本次路基填筑试验段位于一工区K16+900K17+000段，长

7、100米。该段路基设计填高5.096.96米，平均填高米试验段填筑两层，施工时间从时间2021年月6月4日至2021年6月12日完毕。三、试验段目的通过试验段施工进展施工优化组合，机械合理配置，确定合理的技术参数，明确施工方法，为后续大规模开展96区土石方施工提供指导。1验证压实机械的选择和组合能否满足施工需要。2确定该类土质压实度在96%时的松铺系数、压实厚度、碾压遍数、以及弱振、强振、收光等工艺组合；明确96区质量检验工程、试验方法和验收标准。四、施工准备4.1 组织机构及人员配置本试验段的施工工艺对本标段96区路基填筑全面开展具有重大的指导意义，为了成功的做好本试验段，按工程办、总监办以

8、及驻地办的要求，根据公路路基施工技术标准，我们对本次试验段施工进展了精心组织。工程经理部安排专职人员负责试验段，实行定岗定人定责，见“表4.1-1 试验段组织机构及人员分工。表4.1-1 试验段组织机构及人员分工序号姓名职务职责备注1陈 磊工程部长技术交底、现场生产2叶亮亮路基质检员质量检查验收3宋 峰试验室主任试验检测4王 贺试验员试验检测5刘 威测量员测量放样6杨 鑫测量员测量放样7郭 民平安员平安教育、平安巡视劳务人员和机械操作人员配置见“表4.1-2 试验段劳务人员和机械操作人员配置表。表4.1-2 试验段劳务人员和机械操作人员配置表序号工种人数备注1施工队长22压路机23挖掘机司机5

9、4推土机司机15平地机司机16自卸车司机67普工104.2 主要机械设备配置根据本试验段的天然土质情况和技术标准要求，对施工机械设备安排如“表4.2-1 主要机械设备配置表。表4.2-1 主要机械设备配置表序号设备名称型号规格单位数量性能1推土机SD16L台1良好2平地机柳工418台1良好3挖掘机卡特PC-320台5良好4光轮振动压路机柳工622D台2良好5洒水车8T台1良好6自卸汽车15m3辆6良好4.3 测量、实验仪器配置测量、试验仪器配置见“表4.3-1 测量、实验仪器配置表。表4.3-1 测量、实验仪器配置表仪器名称数量使用情况电子分析天平1良好液塑性测定仪1良好托盘天平1良好电子称1

10、良好灌砂筒2良好土工筛1良好电子全站仪1良好水准仪1良好 施工前准备填料检验：填筑前，对填料进展取样检验，对颗粒级配、相对密度、CBR、最正确含水量等相关工程按规定的试验方法进展检验，确保到达96区填料标准，并报监理见证。一工区96区路基填料选择为2#-B取土场填料，经检测该取土场填料最大干密度为g/cm3，最优含水率为%。土工报告编号：WDQ04-TG-20211221-02。修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。施工作业场地及技术准备，填筑区域的边线和高程均应测定完毕。五、试验段实施5.1 总体安排96区试验段填筑两层，料全部为土石混料，填料最大粒径不超过10c

11、m，采用压实度控制。作业内容：下承层准备、挖掘机装土、自卸车运输、填料摊铺、推土机粗平、平地机精平、压路机碾压夯实、整形、压实质量检测。试验方案：选择K16+900K17+000段进展工艺性试验段施工，按照虚铺厚度不超过27cm进展摊铺、碾压施工；碾压顺序按静压一遍、然后弱振一遍，再强振假设干次强振5遍后开场进展压实质量检测，最后静压收光。 工艺流程试验段路基填筑施工工艺流程详见“图5.2-1试验段路基填筑施工工艺流程图。图5.2-1试验段路基填筑施工工艺流程图 工艺实施测量放样下承层施工完毕后，测量人员进展放线，直线断面20米一个断面，每断面放置3个标高桩，测量并记录原下承层标高；测量后将数

12、据上报监理工程师，现场技术人员根据测量桩位，根据虚铺厚度27cm，每车方量15方，撒白灰放出网格线。网格交点处人工堆砌填筑标高标志，尺寸20cm*20cm，顶部平整拍实，点白灰做出标识，边坡处用竹竿做出填筑高度标识，实行双控，具体做法如图示：竹竿标记填筑高度填筑标高墩网格法白灰布设方法及填筑层标高控制方法分层填筑采用机械化施工，自卸汽车运输，推土机初平、平地机精平、压路机碾压。采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填层顶面根据设计要求形成从中心向两侧的横向排水坡，填铺顺序从两侧向中心进展，采用后退法填铺，填筑虚铺厚度严格按照试验段施工方案规定值进展控制。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧

13、各加宽50cm，在交工时刷坡整平。摊铺整平布料后用推土机对卸好的填料延路线纵向进展摊铺，并控制松铺厚度不大于27cm。推土机对摊铺好的填料延线路纵向进展初步平整，使摊铺外表较为平顺，横纵向坡度较为顺畅。同时对路肩局部进展初步碾压，以防止下道工序机械施工时造成路肩的松塌。在推土机初平后，还需用平地机延路线纵向进展精平，使填铺外表无显著的局部凸凹，以保证压路机外表能均匀地接触地面进展碾压，到达压实效果。精平期间，采用标高墩和带标记的竹竿之间挂线的方法进展高程控制，终平后进展左中右三个断面水准高程测量，进展填铺面的横向路拱横坡坡率2%、纵向坡度的控制，松铺厚度相差较大时配合人工进展调整。松铺后测量松

14、铺高程h1，松铺厚度h1=h1-h0下层高程。详见下表5.3.3-1：表5.3.3-1 现场松铺厚度检查表里程左侧边桩中桩右侧边桩填前标高(m)填后标高(m)松铺厚度(cm)填前标高(m)填后标高(m)松铺厚度(cm)填前标高(m)填后标高(m)松铺厚度(cm)K16+90033.213 33.487 27.4 33.512 33.784 27.2 33.217 33.491 27.4 K16+92032.780 33.046 26.6 33.109 33.374 26.5 32.785 33.054 26.9 K16+94032.892 33.157 26.5 33.177 33.446 2

15、6.9 32.897 33.171 27.4 K16+96032.719 32.991 27.2 33.036 33.309 27.3 32.718 32.990 27.2 K16+98032.560 32.828 26.8 32.873 33.138 26.5 32.567 32.835 26.8 K17+00032.409 32.684 27.5 32.716 32.987 27.1 32.406 32.677 27.1 填筑过程中，需要检测填料的含水量，当含水量过高或过低时，采取晾晒或洒水的方法使之碾压前的含水量控制在最正确含水量的2范围内，保证到达最正确压实效果。自卸车运土 推土机初平

16、 松铺厚度检测与横坡度控制平地机精平 碾压前高程测量 5.3.4压实采用振动压路机进展碾压，碾压先静压1遍，后开弱振碾压1遍，再强振78遍，最后静压收光1遍。碾压时由路基两侧向中间，由低向高进展碾压，前后两次轮迹需重叠，做到无漏压、无死角、压实均匀；振动压路机静压时行进速度，振动时行进速度，不超过4km/h，先慢后快，逐步提高。压路机一进一退计为压实一遍，静压开场后，如有凸凹不平现象，必须配合人工找平处理，保证压实均匀。压路机行进时应注意速度一致，不得中途转向。第一遍稳压时不带振，待根本压实后用高振幅低频率振动碾压。假设压路机有反弹现象时，改用低振幅高频率碾压。在压实时注意配合洒水，细料填隙。

17、5.3.5检测验收现场分层填筑碾压，分层检验。压路机每次振动碾压，试验人员跟踪检测压实度。碾压完成规定作业遍数，且无明显轮迹后，经班组自检、施工员交接检、技术员与质检员检查合格后，报请专业监理工程师验收签认后，方可进展下一层填筑施工。检测成果见表5.3.5-1、5.3.5-2、5.3.5-3、5.3.5-4、。洒水养护碾压成型后路基 平整度检测 压实度检测 高程测量 宽度测量 弯沉试验表5.3.5-1 路基纵断高程检查记录表里程左侧边桩中桩右侧边桩允许偏差设计标高(m)实测标高(m)偏差(mm)设计标高(m)实测标高(m)偏差(mm)设计标高(m)实测标高(m)偏差(mm)K16+90033.

18、415 -13 33.710 8 33.415 -7 +10-15K16+92033.005 33.010 5 33.300 8 33.005 10 K16+94033.095 -12 33.390 5 33.095 4 K16+96032.935 -14 33.230 7 32.935 3 K16+98032.775 32.784 9 33.070 1 32.775 -17 K17+00032.615 9 32.910 3 32.615 -12 表5.3.5-2 路基中线偏位检查记录表桩号实测偏差(mm)规定值或允许偏差备注K16+9001250符合标准要求K16+92012K16+9409

19、K16+96011K16+9808K17+0004表5.3.5-3 路基平整度检查记录表序号测量点设计值(mm)实测值(mm)备注1K16+905符合要求1210149142K16+96013913812111315147表5.3.5-4 路基横坡检查记录表里程左侧边桩标高m到中桩距离m中桩标高m横坡度(%)右侧边桩标高m到中桩距离m横坡度(%)规定值/允许偏差K16+9002.10%2.06%2%/K16+9201.98%1.95%K16+9402.07%1.97%K16+9602.10%1.99%K16+9801.91%2.08%K17+0001.92%2.06%表5.3.5-5 路基宽度

20、检查记录表里程左幅实测宽度m左幅设计宽度m右幅实测宽度m右幅设计宽度m规定值/允许偏差K16+900不小于设计值K16+920K16+940K16+960K16+980K17+000表5.3.5-6 边坡坡度检查记录表里程左幅高度m左幅宽度m左侧边坡坡度右幅高度m右幅宽度m右侧边坡坡度规定值/允许偏差K16+9006.86 6.77 不陡于设计值1:1.5K16+9207.94 7.43 K16+9407.90 8.04 K16+9608.53 8.35 K16+9808.71 9.01 K17+00010.20 9.86 表5.3.5-7 路基弯沉值测定试验记录表测点桩号百分表读数10-2m

21、m弯沉值L10-2mm测点数n标准差S平均值0.01mm系数Za代表值Lr0.01mm允许弯沉值10-2mm左右初读数终读数初读数终读数左右K16+910左幅行车道3132138202.0 K16+930左幅超车道260220K16+950左幅行车道2466138K16+970左幅超车道583526371313114116K16+990左幅行车道37834K16+990右幅行车道289239397340100114K16+970右幅超车道16684K16+950右幅行车道58955923017260116K16+930右幅超车道228296K16+910右幅行车道382339622567861

22、105.3.6施工记录施工过程中认真做好现场原始记录，每遍测量压实顶面高程，测量每次强振压实后的压实度，为后续施工提供理论依据和参考数据。六、试验段总结6.1试验段填筑过程及检测结果分析1、依据技术标准、压实机械性能、填料类别，在K16+900K17+000段进展了路基96区土石方填筑工艺性试验段施工，并选取该段落96区第一层按虚铺厚度27cm进展摊铺、碾压施工；使用22t振动压路机按静压一遍、然后弱振一遍，再强振，最后采一遍静压收光进展碾压施工。振动碾压6遍后包含弱振开场进展压实质量检测，以后每强振碾压一遍后进展一次压实度检测实验。2、虚铺层厚：从试验检测结果可以看出采用27cm为虚铺层厚，

23、先静压1遍、再弱震1遍，然后强震7遍再静压1遍收光，厚度约20cm松铺系数，压实度96%，从施工本钱和工程进度及验收标准、最大压实厚度综合考虑，采用27cm为虚铺层厚符合要求。3、碾压遍数：由同等条件下压实度与震动碾压遍数N试验的关系曲线图，可以看出，碾压到第7遍，压实度为94.3%不满足要求，第8遍时土体平均压实度% 完全满足要求。所以，压路机振动碾压第8遍时的压实功为试验的最大有效压实功，以此压实功对应的压实曲线图作为标准压实标准。6.1-1 路基试验段压实度与碾压遍数曲线图 6.1-2 振动碾压第六遍压实度检测序号部位含水量平均值%松铺厚度cm最大干密度g/m3实测干密度g/m3压实度结

24、果判定1k16+910 左7米27%不合格2k16+915 左3米%不合格3k16+920 右2米%不合格4k16+930 右5米91.9%不合格5k16+935 左4米%不合格6k16+945 左7米%不合格7k16+955 右5米7%不合格8k16+960 右9米3%不合格9k16+965 中92.8%不合格10k16+970 左6米5%不合格11k16+980 左9米%不合格12k16+990 右7米8%不合格结论：96区试验段碾压第六遍压实度平均值到达92.1%3 振动碾压第七遍压实度检测序号部位含水率%松铺厚度cm最大干密度g/m3实测干密度g/m3压实度结果判定1k16+905 右

25、9米272.09%不合格2k16+910 右3米%不合格3k16+920 左2米6.07%不合格4k16+930 左5米2%不合格5k16+935 右2米0%不合格6k16+940 右7米1%不合格7k16+945 左4米8%不合格8k16+950 左8米%不合格9k16+960 右4米94.1%不合格10k16+970 右7米95.5%不合格11k16+975 中94.6%不合格12k16+985 左6米7%不合格结论：96区试验段碾压第七遍压实度平均值到达94.3%4 振动碾压第八遍压实度检测序号部位含水率%松铺厚度cm最大干密度g/m3实测干密度g/m3压实度结果判定1k16+910 右

26、4米2796.4%合格2k16+925 右8米6%合格3k16+930 左3米6.597.8%合格4k16+935 左7米9%合格5k16+945 中496.4%合格6k16+950 右9米6.197.3%合格7k16+960 右6米8%合格8k16+965 左2米6.3596.8%合格9k16+970 左5米6.596.8%合格10k16+975 右3米7%合格11k16+980 右7米6.249%合格12k16+995 左7米6.36%合格结论：96区试验段碾压第八遍压实度平均值到达%5 振动碾压第九遍压实度检测序号部位含水率%松铺厚度cm最大干密度g/m3实测干密度g/m3压实度结果判定

27、1k16+910 右4米6.2277%合格2k16+920 右7米6.46%合格3k16+930 右10米6.598.6%合格4k16+940 左2米6.58%合格5k16+945 左5米7%合格6k16+950 左9米8%合格7k16+955 右3米89%合格8k16+965 右5米6.398.6%合格9k16+975 右8米6.37%合格10k16+985 左4米97.3%合格11k16+990 左7米6.48%合格12k16+995 左9米5.27%合格结论：96区试验段碾压第九遍压实度平均值到达98.0%由上图表中结果可以得出，当填土含水量接近最正确含水量时，虚铺厚度为27cm只需弱振

28、1遍、强振碾压7遍，压实质量就可到达压实度96%的设计要求；所以，选择合理的虚铺厚度为27cm，压实厚度约为20cm松铺系数为，经济、合理的且有效的振动碾压遍数为8遍。碾压工序为：自卸车上土推土机摊铺、初步整平22t振动压路机静压1遍平地机精平22t振动压路机静压1遍22t振动压路机弱振1遍振动压路机强振7遍静压收光。总结推广对于WDQ-04合同段内路基一工区土石方填筑施工，使用工程机械一样，同一填料的情况下，可参照以下参数进展填筑：1、96区填料就近利用土石方，填料的性能指标满足标准及设计要求，混合料中不应含有大于10cm的石块，按照虚铺厚度27cm的厚度进展填筑施工，松铺系数为。2、采用自

29、重22t振动压路机碾压，碾压工艺按先静压1遍，振动碾压8遍弱振1遍，强振7遍，最后1遍静压收光，至少需碾压10遍全部压实遍数。七、质量控制措施1、对地面纵坡与线路纵坡不平行的段落，要由地面最低处逐段进展调整，但每层的最大压实厚度不大于27cm。2、工序控制说明1施工区段要根据施工段所处填筑阶段的不同进展划分，宜划分为填土区段、碾压区段、平整区段、检测区段。2采用分层铺筑法施工，按填筑宽度及虚铺厚度计算所需填料的数量、堆放位置。3检验签证：分层填筑碾压，分层检验。结果汇总表7.2-1 质量检验结果汇总项次检查工程规定值或允许偏差实测值或实测偏差值1压实度%填方m9696.4、97.3、97.8、98.6、96.4、97.3、2弯沉(0.01mm)3纵断高程(mm)+10，-15左侧边桩-13、5、-12、-14、9、9；中桩8、8、5、7、1、3右侧边桩-7、10、4、3、-17、-124中线偏位(mm)5012、12、9、11、