关于简单的普通的自行车链轮的设计

1、自行车链轮设计说明书目录第一章设计题目及材料选 TOC o 1-5 h z 择、311设计题目、32设计要求、33链轮的常用材料、3第二章链条选型及链轮设计、321选择链轮齿数、322确定计算功率、32、3选择链条型号及节距、42、4计算链节数与中心距、42、5计算链速v,确定润滑方式4 HYPERLINK l bookmark43 o Current Document 第三章链轮尺寸设计、53、1滚子链链轮的齿槽形状参数、53、2滚子链链轮的主要尺寸、533滚子链链轮轴向齿廓尺第四章总结第一章设计题目及材料选择1、1设计题目设计普通简单自行车的链传动装置，包括所需要的链条传动参数，即链条型号

2、，节数，中心距，链速以及压轴力。其中人的重量为60kg,蹬脚速度ni=40r/min;车子重量约10kg,车胎标号3一261-,约车胎直径为66cm,骑车的速度为12km/h,约3、3m/s。8体重测量：就是在11月17号下午于体军部通过人站在电子秤上测得，实测60、2kg,为数据处理方便，取体重60kg,从数据方面分析，对计算的结果影响不大。车速测量，骑车以正常骑速绕操场2圈，共800m,共用去4min,则通过计算知我的时速为12km/h。1、2设计要求自行车为简单的助行机械，根据我本人正常的蹬脚速度，设计的自行车链轮装置，应该使自行车达到每小时12公里的速度。1、3链轮的常用材料链轮:40

3、第二章链条选型及链轮设计2、1选择链轮齿数取小链轮齿数z216由后轮转速v车n2,60v车一d轮得n260几d轮60 3.33.14 0.6695.5 96r/min传动比i上生0.42n296因此大链轮齿数乙红卫38.1，取乙38i0.422、2确定计算功率人与车对地面的总压力Fnm人m车g601010700N地面对人与车的总摩擦力FffFn0.7700490N注:车胎与地面摩擦系数f=0、70、8则要传递的功率PFfv4903.31617W1.617kw查得Ka1.0,Kz0.49，单排链，则计算功率为PcaKAKZP1.00.491.6170.79kw2、3选择链条型号及节距根据Pca0

4、.79kw及ni=40r/min查得链条型号可取12A-1,则节距p=19、05mm2、4计算链节数与中心距初选中心距a030 50 p30 5019.05 571.5 952.5mm，取 a0600mm相应的链长节数为Lpo哼Zi Z22Z22九2Zi pa。2 60038 1619.05216 382 3.1419.05-90.4600取链长节数LP 90查表得中心距计算系数f10.24639，则链传动的最大中心距为fp2LpZi Z20.24639 19.05 2 9038 16591mm2、5计算链速v,确定润滑方式nzip60 100040 38 19.05 0.4826 m /s6

5、0 1000由v=0、4826m/s及链号查得，应采用定期人工润滑2、5计算压轴力FpP有效圆周力Fe 10001000v1.6173351N0.4826链轮水平布置时的压轴力系数Kfp 1.15则压轴力FPKFPFe1.152480.3 3853N第三章链轮尺寸设计3、1滚子链链轮的齿槽形状参数名称主动齿轮从动齿轮计算公式及符号（大齿轮）（小齿轮）最小齿槽形状最大齿槽形状齿侧圆弧半径re57.17154、7325、7341、54remax0.12d1Z2remim09081Z2180滚子定位圆弧6、016、176、016、17rimin0.505d1rimax0.505d10.0693a半径

6、ri滚子定位角&137381173813422114221400对maxiruz1200对min1乙uz3、2滚子链链轮的主要尺寸名称及符号主动齿轮（大齿轮）从动齿轮（小齿轮）计算公式分度圆直径d230、6397、69d.1p800sinz齿顶圆直径da237243103110damindP116d1zdamaxd1.25pd1齿根圆直径df218、7285、78dfdd1齿高ha3、576、353、576、90hamin0.5Pd10.8phamax0.625p0.5d1z确定的最大凸缘直径dg21076,1800彳ccdgpcot1.04h20.76z3、3滚子链链轮轴向齿廓尺寸名称及符号

7、主动齿轮（大齿轮）从动齿轮（小齿轮）计算公式齿览bf111、9411、940、95b1齿侧侄角ba公称2、482、48ba公称=0、13p齿侧半径rx公称19、0519、05rx公称二p齿全宽bfn11、9411、94Bfn=(n-1)pt+bf1第四章总结通过自行车链轮的设计，将课堂知识运用于设计实践，加深对课堂知识的印象以及理解并且初步地掌握了链轮的设计流程，为以后其她零件甚至机械的设计打下的基础。本次设计，不同于前面那次千斤顶的设计，此次链轮的设计，需要自己亲手去测量一些元件，并且以这些实测参数去进行计算，最后将自己设计的链轮与实际中的自行车链轮进行对比可以很好的检验自己的设计的实用性，在这样一个流程中，自己的动手能力得到一定的提高并且锻炼了自己的查取信息的能力，提高自己分析问题的能力。在设计中,大链轮当初采用孔板式,计算质量时,发现质量大的吓人,后来采用轮辐式,很好的解决了这个问题,这件小事中,足以反应我们学生在学习中的欠缺只学课本知识,缺少动手设计的能力,以致缺少设计一些简单零件的经验,这也从另一方面反映出我们在平时生活中缺少发现,缺少洞察事物的能力。自行车用链轮不用齿轮传动及带传动的原因:齿轮传