施工升降机钢结构制造工艺（21页）

1、施工升降机钢结构制造工艺1. 主题内容及适用范围1.1 本工艺制定了施工升降机（井架类的施工升降机。后相同）钢结构的制造工艺。1.2 本工艺是对钢丝绳提升的施工升降机的钢结构设计要求结合我公司的实际加工能力而制定的钢结构制造工艺。2. 引用标准GB/T 10054-2005施工升降机 JGJ88-1992 龙门架及井架物料提升机安全技术规范GB/T 5082.1 建筑机械与设备焊接件通用技术条件 GBJ 205 钢结构工程施工及验收规范3. 制造工艺流程施工升降机的钢结构工艺流程主要为四部分：型材检查和备料（号料和下料）、零件加工（剪、冲、钻）、装配组焊、检查和修正。产品钢结构可分为四大部份：

2、天梁、标准节、提升吊蓝、安全门及安全围拦。（本标准省略安全门及安全围拦制造工艺。）4. 零件备料、加工一般要求4.1样板制作4.1.1 样板用0.50.75mm铁皮制作，样杆可用钢皮或扁铁制作。4. 1.2 样杆和样板应注明加工边、坡口部位、弯折线和弯拆方向、孔径和滚圆半径等。4. 1.3 样板的精度见表1。表1 样板精度要求（mm）偏差名称总长宽度两端孔中心距孔心位移相邻孔距两排孔心距两对角线极限偏差1.01.01.00.50.50.51.04.1.4样板制作时应注意对工件留下工余量为3mm，焊接构件要放焊缝收缩余量，收缩余量见表2。表2 焊接结构各种焊缝预放收缩量（mm）项次结构种类特 点

3、焊缝收缩量1焊制H型钢断面高度在150mm以内，钢板厚度在20mm以内缩长焊缝每米焊缝为0.10.3mm接口焊缝每一接口为1.0mm加劲板焊缝每个加劲板为0.3mm2格构式结构吊笼、围栏、标准节底排等接口焊缝每个接口为0.5mm4.2 号料公差4.2.1 号料公差见表3。表3 号料公差项 次项 目公差值（mm）1长、宽1.02两端孔心距1.03对角线差1.04相邻孔心距0.55两排孔心距0.56冲点与孔心距位移0.54.2.2 切割余量见表4。表4 切割余量切割方式材料厚度割缝宽度留量（mm）剪、冲下料不留车床下料不留气割下料10 （1020）12 （2.5）砂轮锯管壁厚 =544.3 下料4

4、.3.1 气割下料气割偏差见表5。表5 气割偏差项 次偏差名称偏差值（mm）1实际切割线与号料线（或冲点）之间偏差1.02切割断面倾斜度1.03毛刺、渣、溅斑、熔瘤清除干净4.3.2 砂轮锯下料砂轮锯下料工艺参数参照表8。表8 砂轮锯下料工艺参数加工范围（mm）砂轮尺寸（mm）切断进给方式管材直径棒材直径外 径厚 度2080603554手 动4.3.2.1 应注意当手动压力进给压力较大时，可使切口倾斜23mm。4.3.3 冲剪下料4.3.3.1 剪刀必须锋利、剪口间隙应按板厚调整，除薄板应调至0.3mm以下，一般为0.50.6mm，调整后的剪口应进行试剪，并依据钢板剪口的边缘情况，进一步的间隙

5、调整。各种板厚剪口间隙参考：其值见表钢板厚度mm45678910剪刃间隙 mm0.150.20.250.30.350.40.45钢板厚度mm11121314151620剪刃间隙mm0.50.550.60.650.70.750.84.4 平直4.4.1 钢材矫正后的允许偏见表10。表10 钢材矫正后的允许偏差项次偏差名称示意图允许偏差值mm1钢板局部翘曲矢高f 在1000mm范围内14，f1.52角钢、槽钢、工字钢的翘曲矢高f长度的1/1000，但不大于33角钢肢的不垂直度 b/1004槽钢、工字钢的翼缘倾斜度b/804.4.2 钢材平直矫正方法4.4.3 钢材可用锤击和火焰方法进行矫正。4.4

6、.3.1 用锤击方法时必须是大锤同平锤联合使用，钢材矫正后其表面不得有锤印。4.4.3.2 用火焰矫正时火焰温度约6000C，钢材表面为暗樱红色。4.4.3.3 火焰矫正烤枪的工艺参数见表11。表11 火焰矫正烤枪工艺参数项次孔径（mm）氧气压力（Mpa）烤 咀10.80.10.421.150.150.431.50.20.44.5 冲孔和钻孔的加工冲孔和钻孔要用冲孔模和钻模来加工完成。4.5.1因冲裁件断面质量无特殊要求,为了提高模具的使用寿命和减小冲裁力,以获得较大的经济效益,按冲模的使用要求选择较大间隙值4.5.2 钻孔分划线和钻模来行。一般槽钢上的孔用划线，而角钢用钻模。钻模如图钻模可钻

7、30100的角钢。使用时“钻模”可以移动来定位工件的孔距，“工件高度调整块”则是用来支撑不同型号的角钢。（工件高度调整块先预制）钻模套根据孔径需要来更换。当钻制粗制螺栓孔d14mm时，孔径应大于螺栓孔1.0mm，d16mm时应大1.52.0mm。表12 钻孔精度要求位置偏差（mm）直径偏差（mm）椭圆度其它要求组内安装孔17171717不得有裂纹、飞刺和大于1.0mm的缺梭1.02.0+1.0-0+1.5-01.01.5注：特殊孔径及孔距偏差在装配工序给出。5. 主要焊接件零件的装配组焊a. 零件的装配原则上是在工装胎具上进行，零件的控制尺寸用工装胎具本身精度来控制。b. 本工艺后附各种工装胎

8、的制作详图。c. 为了便于叙述，主要的零件制作在部件装配的零件制备中表述。d. 装配后的施焊时的焊接工艺钢结构手工电弧焊焊接工艺标准执行，在本文中的各种部件的装配与焊接中，不再重复，除非有特殊要求时，文中会专门表述。e. 装配组焊中所说的定位点焊（或点焊），是指用3焊条，焊缝长度约为10mm，对接余高约1mm，贴角焊缝焊高约为 3的小尺寸焊缝。焊条型号均为E4303。5.1 天梁的装配组焊天梁组焊件主要为侧梁与天梁。5.1.1侧梁制作侧梁对称两根，上与天梁连接，下与标准节连接。侧梁与天梁连接的孔位用划线方法确定。侧梁与标准节连接的位用模具来保证。5.1.2侧梁装配顺序：砂轮机下料 焊件在焊模上

9、点焊装配 下模焊接 焊后检查和补焊 样板划线钻孔（天梁、标准节连接孔） 交检 5.1.3侧梁焊件图5.1.4侧梁模具和装配组焊图:将两标准节连件与模具上的定位孔相联，在放置槽钢与模具上便可点焊各位置。5.1.5天梁制作：天梁由对称两根槽钢组成。，上与提升定滑轮相连接，连接位置有连接轴承座。下与侧梁连接。天梁结构如图：5.1.6天梁装配顺序：气割下料 焊件在焊模上点焊装配 下模焊接 焊后检查和补焊 样板划线钻孔（侧梁、滑轮座连接孔） 交检5.1.7天梁模具和装配组焊图将两端滑轮连接座与模具定位柱上的连接板相联接，在放两槽钢并靠紧模具定位柱，点焊连接位置。在放入两槽钢间的隔板并点焊牢固。工件取出时

10、，先拿掉连接螺栓，将工件沿有切口的方向拖动一个距离，然后略倾斜取出。5.2标准节组焊件（立杆组焊件）的制作标准节（也称立杆，以下相同）由“立杆”和“连接板”组焊而成。标准节顾名思义需要节节一样，尤其是“立杆”。因此标准节的制作时，“立杆”的长度尺寸及“立杆”上的孔位尺寸以及“立杆”与“连接板”的孔位要有一致的基本保证。这个“基本保证”要通过定尺冲剪下料和在下料过程中“勤检查”来实现。组焊件图：5.2.1标准节组焊件装配顺序：冲裁下料 焊件在焊模上点焊装配 下模焊接 焊后检查和补焊 交检5.2.2标准节模具和标准节的组焊标准节模具由“模具定位板”和“模具连接板”来给“立杆”和“连接板” 定位。操

11、作时先将冲好孔的“标准节连接板”用螺栓与“模具连接板”联接。尔后将加工好的“立杆”置于模具之上。此时要注意“立杆”有孔的一端要紧靠，然后将“立杆”与“连接板”点焊。完成后下模堆放正齐待施焊。5.2.3 “立杆”与“连接板”的点焊与焊接“立杆”与“连接板”的点焊位置图 “立杆”与“连接板”的施焊位置如图。施焊可一次焊成，焊缝要饱满。但是要要注意控制焊条过粗和电流过大，以防焊件局部变形。在焊接标准节时，推荐手工弧焊的焊条4毫米，电流180210（安培）。5.3提升吊蓝组焊件。提升吊蓝组焊件有：吊篮侧围组焊件、吊篮顶棚组焊件、 吊篮底座组焊件、 安全机构（防断绳机构）组焊件、及进出料门组焊件。本工艺

12、只主要介绍吊篮侧围组焊件、吊篮底座组焊件。安全机构组焊件因防断绳机构有其他一些形式，所以一般性的工艺说明。其他组焊件结构工艺可参照执行。5.3.1吊篮侧围组焊件的制作“吊篮侧围”有对称的两幅。它主要由侧围的框架和侧围“中立杆”组成。侧围框架下面与吊篮底座相联，“中立杆”则与防断绳机构的横梁相接。是重要的承重构件。吊篮和吊篮侧围示图5.3.2吊篮侧围组焊件装配顺序:砂轮机下料 划线或上模钻孔 焊件在焊模上点焊装配 下模焊接 焊后检查和补焊 交检5.3.3吊篮侧围模具和装配组焊:吊篮侧围模具是用上下的“定位角钢”和左右定位块给吊篮侧围的框架定位。用中间的“定位角钢” 给吊篮侧围的“中立杆”和“中立

13、杆连接角钢”定位。先将吊篮侧围框架已加工好的（钻好孔）四条角钢依次放置吊篮侧围模具上，用压块压紧，后点焊牢固四个角的连接部分。然后将“中立杆”和“中立杆连接角钢”放入模具上定位并依次点焊牢固连接部位；在放入导轨架和其他该杆件点焊牢固便可脱模焊接。焊接时应注意对称焊接，避免造成吊篮侧围的框架的翘曲。吊篮侧围如有翘曲应在平台上用敲击的方法校平。作为重要的受力构件除了按工艺要求施焊制作，另还要加强构件焊接的过程检查和完工检查。检查的重点是焊缝缺陷。5.3.4吊篮底座组焊件吊篮底座组焊件结构相对吊篮侧围简单。主要对结构焊后的四边、对角线的几何尺寸控制和焊缝缺陷的控制。也是吊篮的重要的承重构件。其结构如

14、图：5.3.5吊篮底座组焊件装配顺序:砂轮机下料各杆件 划线钻孔或上模钻孔 焊件在焊模上点焊装配 下模焊接 焊后检查和补焊 交检5.3.6吊篮底座组焊模具和装配焊接：吊篮底座模具框与吊篮底加框大小相等。将工件的底架框杆件（加工好的底架框杆件）依次放置在模具框上，靠紧定位块并压紧。确认工件无尺寸错误后点焊牢四个连接的位置。工件底架框上的导向轮架的连接孔，在上模时要注意对上模具上的标记以及对称方向。工件底架框点焊牢后将棱角打磨钝，再置工件的“连接角钢”靠紧“底架框”四个棱角和模具底板后依次点焊牢“连接角钢”。最后放置工件的“骨架”槽钢（先长后短），靠模具的“骨架定位”块定位好后点焊。点焊牢固可在模

15、焊接或脱模焊接。焊后检查的重点是焊缝缺陷。5.4其它构件制作5.4.1导轨架组焊件导轨架构件承插头、承插头连接孔、导轨、导轨连接板、防坠隔板组成。为了保证导轨架构件的标准一致，需要上模组焊。其流程是各个零件加工好后再组焊。5.4.2导轨架模具和导轨架组焊导轨架模具用承插头定位块、连接板定位块、导轨定位块来使导轨架的各焊件固定。将“承插头”“导轨”、 “导轨连接板和立板”依次放置模具上，用螺栓固定后点焊。点焊牢固后便可脱模焊接。脱模时，去掉螺栓，工件向纵方向拉出。导轨架正面的隔板最后焊接，也可以在导轨架上模前焊接。隔板焊接时划线定位。隔板的倾斜状用模板划出。导轨架焊接时注意端头的非焊接位置。5.

16、4.3导向轮架的制作导向轮架构件由导轮支承架、底板和加强筋组成。制作时将轮支承架、底板依次放置焊模上，用销和螺栓定位便点焊。在放置加强筋点焊。完成后脱模焊接。5.4.4配重架组焊件配重架也是一个承重构件。用它来放置配重标准块。它由配重框架、框架底部托重面、导向轮和导向架、提拉板构成。由于要求对放置配重标准块的槽面尺寸控制、导向轮和导向架对称的控制，制作时应上焊接模具给以保证。5.4.5配重架模具和配重架的制作根据配重架所要控制的内容，配重架模具主要保证配重架体的尺寸定位和导向轮和导向架的定位。配重架模具如图：先将框架部分的下层框架杆件放置到模中点焊，再点焊与第二层框架杆件的连接板、提拉板。提拉

17、板在相应的位置上并用“定位销定位。最后在点焊第二层框架杆件。导向轮和导向架应单件组焊好后再与配重框架组焊。其方法是将“导向轮定位杆”穿过导向轮，调整上下导向轮靠近定位杆的一面，并且导向架靠紧相应定位面上定位。最后点焊牢固后脱模。脱模时抽去提拉板上的“定位销”和“导向轮定位杆”即可。配重架在配重架模具上的图示：5.4.6防坠安全器组焊件与其他型式的施工升降机一样，吊笼的防坠安全器。对于绳式的提升机或称井架提升机，需要有安全停靠装置或断绳保护装置。对它的要求是：A 安全停靠装置。吊篮运行到位时，停靠装置将吊篮定位。该装置应能可靠地承担吊篮自重、额定载荷及运料人员和装卸物料时的工作荷载。B 断绳保护装置。当吊篮悬挂或运行中发生断绳时，应能可靠地将其停住并固定在架体上。本公司使用的是一种包括了安全停靠和断绳保护的防坠安全器。如图所示。5.4.6防坠安全器组焊件模具和制作防坠安全器组焊件制作应分成两步：一是主横梁与防坠卡板座、吊点装置构件为组焊内容；二是将焊接好