朝阳市十家子河左岸堤防设计方案比较分析

1、朝阳市十家子河左岸堤防设计方案比较分析摘要:文本就朝阳市十家子河防洪工程左岸堤防选址，从平面布置、工程占地、投资、施工等因素进展了技术经济分析研究，最终选定最优方案，对同类工程有可借鉴意义。关键词:堤防；方案；比较一、工程概况十家子河是大凌河的一级支流，发源于朝阳县西北部的大青山脉。召都巴以下为干流，召都巴以上分为南北两支。南支发源于朝阳县的大庙乡，流经龙城区的边杖子乡、七道泉子镇于召都巴汇入干流；北支发源于朝阳县的古山子乡。两支在召都巴集合后，又由西向东穿过朝阳市区的孟克乡和双塔区于扣北村汇入大凌河。十家子流域面积643.4k2，河道全长42k，河道平均比降13。十家子河防洪工程位于朝阳市区

2、，西起铁路桥，东至十家子河汇入大凌河河口。按?朝阳市城市防洪总体规划?报告的要求，十家子河左堤防洪标准为20年，右堤防洪标准为50年，两堤间距在320350米之间。二、堤线布置、堤距及堤防断面一堤线布置原那么根据?朝阳市城市防洪总体规划报告?的堤线规划位置，结合十家子河工程地质和施工条件、综合技术经济比较，确定堤线位置。堤线布置原那么是：1、堤线应与河势相适应，并与洪水主流相一致。2、工程布置应尽可能利用现有堤防和有利地形。堤线应尽可能走高地，且根底条件较好，也要满足规划中的渗流控制，稳定和变形的控制要求，以到达堤身低、稳定、平安之目的。3、堤线布置要上、下游左右岸统筹兼顾，防止束窄河道，事与

3、愿违。4、要考虑环境的美化、社会经济的影响，利于防汛抢险和工程管理。5、堤线应避开文物遗址。6、在满足水利条件的根底上，尽量少动迁，有利于拓展经济的开发并增加社会效益。二、堤线布置、堤距按上述原那么，两岸堤线根本走岸坎，尽量少占地。本设计堤线布置以龙城桥上下分为两段，龙城桥以上堤线在平面上的布置采用了四种方案进展比较：第一方案：即按原?朝阳市城市防洪总体规划?，两岸堤距320米，龙城桥长亦320米。第二方案：以左岸铁路桥桥头与左岸龙城桥桥头斜连，龙城桥下游，从龙城桥左桥头到龙城桥以下300米处渐变为320米堤距，其下为320米堤距至高压线铁塔处与大凌河左岸堤防圆滑连接。第三方案：以左岸铁路桥桥

4、头与左岸龙城桥桥头斜连，龙城桥下游，从龙城桥左桥头到龙城桥以下620米处渐变为320米堤距高压线铁塔处，其下与大凌河左岸堤防圆滑连接。第四方案：以左岸铁路桥桥头与左岸龙城桥桥头斜连龙城桥桥长按280米设计，龙城桥下游，从龙城桥左桥头到龙城桥以下300米处渐变为320米堤距，其下为320米堤距至高压线铁塔处与大凌河左岸堤防圆滑连接。以上四个方案末端匀为高压线铁塔处，坐标为X=4606810.373，Y=40539707.241，在此处与辽宁省水利设计院规划的大凌河防洪堤堤线相接。大凌河堤防与十家子河堤防通过圆弧相连接，高压线铁塔处为圆弧的末端。且与十家子河右岸防洪堤0+000相一致。转贴于论文联

5、盟.ll.三、程选址方案比较一方案比较根据?朝阳市城市防洪总体规划报告?的堤线规划位置，结合十家子河工程地质、施工条件、新建龙城桥245米宽的现状情况及?十家子河右堤的初步设计报告?要求、综合技术经济比较，确定堤线位置有四种方案。按照?朝阳市城市防洪总体规划?及?十家子河右堤的初步设计报告?，本次设计选定了4个方案进展了技术及经济比较。并对相应的右岸50年一遇已有防洪堤进展复核。第一方案：龙城桥桥长320米，两岸堤距320米方案。此方案为朝阳市城市防洪总体规划方案。平面布置上：北大桥、铁路桥、龙城桥3座桥一致，布置协调，河流走向顺直，水流下泄顺畅。由于右岸堤也是按此方案设计，所以不存在右岸堤防

6、的防护和加高问题。根据?公路桥涵设计通用标准?百年一遇设计洪水要求梁底标高166.567米,龙城桥实际梁底高程为166.286米但和已建成的龙城桥245米不一至。此方案需将左岸龙城桥以上，电源厂南侧的院墙以南地上建筑物全部撤除，拆迁工程量大。工程总造价3046.13万元，其中建筑工程投资1011.57万元内含河道清淤571.94万元，左堤占地补偿1336.56万元。第二方案：龙城桥桥长245米，左岸两桥头斜连。平面布置是铁路桥与龙城桥两桥头直线连接，形成上宽下窄的河道，且主河流通过龙城桥偏向下游右岸，造成了水位壅高和侧向冲刷。右岸需进展防护和加高47。此方案百年一遇设计洪水要求桥的梁底标高16

7、6.851米龙城桥实际梁底高程166.286，经过计算桥过洪才能只到达67年一遇洪水标准。动迁及占地量比第一方案少。工程总造价2690.57万元，其中建筑工程投资1138.89万元内含河道清淤338.04万元，左堤占地补偿1009.41万元。第三方案：龙城桥桥长245米，以左岸铁路桥桥头与左岸龙城桥桥头斜连，龙城桥下游，从龙城桥左桥头到龙城桥以下620米处渐变为320米堤距高压线铁塔处，其下与大凌河左岸堤防圆滑连接。龙城桥桥长245米，左岸两桥头斜连。平面布置是铁路桥与龙城桥两桥头直线连接，形成上宽下窄的河道，且主河流通过龙城桥偏向下游右岸，造成了水位壅高和侧向冲刷。右岸需进展防护和加高54。

8、此方案百年一遇设计洪水要求桥的梁底标高167.11米龙城桥实际梁底高程166.286，经过计算桥的过洪才能为33年一遇，满足不了右岸防洪堤的设计要求。动迁及占地量比第二方案少。工程总造价2621.58万元，其中工程投资1088.42万元内含河道清淤307.80万元，左堤占地补偿995.32万元。第四方案：龙城桥桥长280米，左岸两桥头斜连。本方案为第一方案与第二方案的过度方案，本方案造成向对岸的侧向冲刷和过桥的水位壅高均小于第二方案。此方案的设计右岸堤顶高程与原右堤防设计高程相差只有26，而在施工时在堤肩增加了路缘石10，和预留的沉降量现阶段根本可以满足设计要求，必要时可更换路缘石，增加路缘石的高度来到达设计要求，所以本次设计不考虑右岸堤防加高的问题，但需对堤脚和桥根底进展防护。此方案百年一遇设计洪水要求桥的梁底标高166.61米龙城桥实际梁底高程166.286。工程总造价2963.68万元，其中工程投资1169.11万元内含河道清淤425.59万元，左堤占地补偿1224.29万元。二方案确定通过对四个方案的比较经过专家论证，第四方案解决了右岸堤防需加高的问题。相对第一方案减少了动迁量，相对第二、三方案增加了龙城桥的过洪才能，更有利于主城区的防洪。因此在满足过流的条件下选定方案为第