第01章航空航天发展简史ppt课件

1、第一章 航空航天简史对自在翱翔的向往气球迈出降服天空的第一步飞艇可控动力气球对降服天空的不懈努力飞机诞生飞机随着人类的需求不断开展航空事业开展历程回想中国航空航天的开展退出 人类从古代起，就有了飞行的理想而盼望飞行。他们从鸟类在空中的自在飞行得到了启发。当时由于消费力极其落后，人类的飞行理想无法实现，于是便把它寄托与神话与传说。 随着消费力的开展，人类对各种飞行活动进展着不断的尝试。人类对自在翱翔的向往神话传说1中国西汉刘安、晋朝干宝记述了 “嫦娥奔月。嫦娥奔月神话传说2英勇的航天先驱 万户 大约1400年时，中国官员兼学者万户(WanHoo)研讨并实验了火箭，是想利用火箭做交通工具的第一人。

2、神话传说3古希腊神话传说 伊卡罗斯 古希腊神话传说中，代达罗斯和他的儿子伊卡罗斯在克利特岛为了逃脱国王的迫害，造出了羽毛翅膀，想飞出监狱逃走。神话传说4中国和中的“奇肱飞车。古阿拉伯神话中的“飞 毯。中国中的“贯月槎挂星槎。古代飞行器的发明 1最早的飞行器风筝 风筝是中国古代发明的，距今已有两千多年的历史。大约在公元五世纪，风筝传入太平洋诸岛和阿拉伯，到中世纪末才传到欧洲。古代飞行器的发明 2中国的原始火箭 公元1200年左右，我国发明了原始火箭。这是利用火药喷气推进的原理制成的。到元朝初年，中国的火箭技术传到阿拉伯和欧洲。古代飞行器的发明 3火龙出水明朝发明的火箭武器“火龙出水。古代飞行器的

3、发明 4走马灯 利用加热空气(燃气)激动纸轮旋转的走马灯，早在公元十一世纪以前就在我国出现。它是现代喷气发动机燃气涡轮的鼻祖。古代飞行器的发明 5竹蜻蜓 转动的竹蜻蜓叶片把空气向下推，当向上的反作用力大于竹蜻蜓的分量时，竹蜻蜓就飞起来了。竹蜻蜓在18世纪由我国传到欧洲，是现代直升机的雏形。古代飞行器的发明 6神火飞鸦 明朝的另一种火箭武器，利用火箭推力，把炸药送到敌方阵地。古代飞行器的发明 7达芬奇的直升机 15世纪，意大利科学家、画家达芬奇设计了一种直升机。最初的尝试影片 正是这些神话故事表达了人类意欲降服天空的愉快愿望，激发了人们发明飞行器的兴趣。回首页孔明灯 最早的热气球 第一只热气球第

4、一只氢气球现代热气球 依托气球迈出了降服天空的第一步回首页孔明灯最早的热气球 气球1第一只热气球的诞生 气球2 1783年6月5日，法国人蒙哥尔菲兄弟制成了第一只热空气自在气球。第一只氢气球 气球3 1783年8月27日，法国人查理制成的世界上的第一只氢气球飞行胜利。现代热气球 气球4影片气球5回首页飞艇的诞生 意大利M-1飞艇最初的适用飞艇 齐柏林飞艇“兴登堡号失事 飞艇鼎盛时期的终了飞艇的兴与衰回首页 飞艇1飞艇的诞生 1852年，法国工程师亨利吉法尔在长44米，最大直径12米的橄榄形氢气球的吊舱内安装了一台2.2千瓦的蒸汽机推进的三叶螺旋桨推进安装制成了第一只可支配气球软式飞艇。飞艇2

5、1912年，意大利的消费的M-1飞艇。飞艇2意大利的M-1飞艇主要参数： 该艇有2台250马力的发动机，艇长83米。艇身直径17米，容积 12000 立方米，速度70公里/小时，升限 2000 米，续航时间6小时。 飞艇3 十九世纪末出现了最初的适用飞艇，其中最著名的是德国的齐伯林飞艇。这是一种以汽油内燃发动机为动力的硬式飞艇。1910年德国用这种飞艇作为运输工具建立了第一条定期空中航线。发动机室骨架最初的适用飞艇 飞艇4 1937年5月6日，载着97名乘客的大型飞艇“兴登堡号在美国赫斯特湖附近的机场着陆时爆炸起火，飞艇的盛世随之终了。“兴登堡号失事 飞艇鼎盛时期的终了回首页“兴登堡失事我们可

6、以经过影片来了解这一事件回首页齐伯林飞艇 齐柏林号长128米，容积113000立方米。巡航速度每小时60公里。 齐柏林2号(LZ130)飞艇是世界上最大的硬式飞艇。艇长245米，直径41米，重约230吨，容积200，000立方米。在地面上要有4-5个足球场才包容得下。齐柏林飞艇主要参数：汽油内燃发动机室齐伯林飞艇回上一页骨 架齐伯林飞艇回上一页人类对降服天空的不懈追求 轻于空气的飞行器的上天，鼓励着人类沿着不同的方向去探求利用重于空气的飞行器进展飞行。影片回首页早期飞行探求飞行实验1 在早期，为了使机械动力飞行获得胜利，存在着两个主要的问题需求处理：作为动力源的发动机问题 ；飞行器在空中飞行时

7、的稳定和支配问题。 因此，当时的探求者大致可分为两大派别。飞行实验2 一派试图先处理前一问题，使飞行器升空，然后再处理后一问题。其代表人物有法国的阿代尔等。 阿代尔在1890年10月9日制成了一架蝙蝠状的飞机进展试飞，但终因控制问题而摔坏。飞行实验3 另一派那么先经过无动力的滑翔机的飞行处理后一问题，再在滑翔机上装上发动机，使之成为可飞行的飞机。在实验滑翔机的飞行方面，成果最为显著的是德国的奥图李林达尔。飞行实验4回首页飞行探求者的脚印 1843年，英国W.S. 亨森制造出单翼机。 1843年，凯利的四旋翼飞车。 1871年，英国彭劳制造出杆身橡筋动 力模型飞机。 1882年，俄国莫查依斯基的

8、单翼机。 1890年，法国阿代尔的“蝙蝠机。 1891年，美国兰利的飞机。 飞机的诞生飞机的诞生 美国的莱特兄弟从1896年开场研讨飞行，他们在学习前人著作和阅历的根底上，分析其成败的缘由，并用自制的风洞进展了大量的实验，于1900年制成了一架双翼滑翔机，先进展滑翔飞行和改良，尔后又开场了动力飞行实验。回首页莱特兄弟的飞机1 1903年12月17日，莱特兄弟用装有分量为70千克，功率为8.8千瓦的四缸汽油内燃发动机的双翼机胜利地进展了世界公认的人类第一次用重于空气的有动力驱动的飞行器进展的载人飞行。 莱特兄弟的飞机2这一天共进展了四次胜利的飞行，试飞最远间隔为262米，高度为3米，相对空速为每

9、小时46公里对地速度为每小时16公里，滞空时间59秒。影片回首页飞机的开展简况飞机的开展简况冯如中国的第一个飞机设计师第一次世界大战中的飞机民航运输业的兴起第二次世界大战中的飞机突破音障民航运输业飞速开展回首页飞机的开展简况冯如中国的第一个飞机设计师 旅美华侨冯如，1883年12月15日生，广东恩平人。1907年依托当地华侨的资助在旧金山以东的奥克兰市设厂制造飞机，于1910年6月呵斥一架活塞式发动机的飞机并进展了试飞。该机以104.6公里/小时的速度飞行了32.2公里，到达了当时的世界先进程度，这是中国人第一次本人设计、制造和驾驶的飞机。冯如中国的第一位飞机设计师 鉴于第一架载人有动力飞机的

10、胜利，早期的飞机多为鸭式规划，机翼以悬撑杆的双翼面或多翼面为主。早期的一些飞机回首页第一次世界大战中飞机1飞机的开展简况第一次世界大战中的飞机第一次世界的大战迸发，使得飞机以及飞机设计、制造业得到了很大的开展。飞机首先被用于侦查；继而装上机枪，专门进展空中格斗；后来又带上炸弹，去轰炸敌方的地面阵地；为将敌机驱逐出己方阵地，驱逐机应运而生；还有的飞机专门执行对地面部队攻击的义务。这样，在大战的硝烟中，诞生了一群铁鸟侦查机、战斗机、轰炸机、强击机和教练机。第一次世界大战中飞机2飞机的开展简况第一次世界大战中的飞机第一次世界大战中飞机3飞机的开展简况第一次世界大战中的飞机影片第一次世界大战中飞机4飞

11、机的开展简况第一次世界大战中的飞机第一次世界大战中飞机5飞机的开展简况第一次世界大战中的飞机第一次世界大战中飞机6飞机的开展简况第一次世界大战中的飞机在战争中，飞机的性能有了很大的提高。如速度从每小时80115公里增至180220公里；飞行高度从200多米提高到8000米；飞行间隔从几十公里增大到400多公里。第一次大战初期，参战各国约有飞机1500架，而到战争末期，各国在前线作战的军用机到达8000多架。4年中，交战双方用于作战的飞机有十几万架之多。第一次世界大战中飞机7飞机的开展简况第一次世界大战中的飞机由于战争需求大量的飞机，促进了大规模的航空工业的建立。飞机和航空发动机的设计、制造从个

12、人活动开展为有组织的集体活动，并有了明确的分工。许多国家还建立了庞大的航空研讨机构。从此，飞机和发动机的研讨、设计、制呵斥为了严密的科学技术任务。回首页民航运输业的兴起1飞机的开展简况民航运输业的兴起第一次世界大战终了后，航空业方兴未艾，航空运输业包括邮政、旅客、货物运输应运而生。民航运输业的兴起2飞机的开展简况20年代设计的民用飞机，主要是双翼机。民航运输业的兴起民航运输业的兴起3飞机的开展简况20年代设计的客机，开场采用封锁客舱，最大载客量普通不超越40名。D.H.66民航运输业的兴起民航运输业的兴起4飞机的开展简况30年代消费的客机中，以DC-3最为著名。DC-3民航运输业的兴起 简介：

13、DC-3由美国麦克唐纳道格拉斯制造,于1935年问世后很快成为美国空运的主要飞机。民航运输业的兴起5飞机的开展简况DC-3民航运输业的兴起回首页影片第二次世界大战中飞机1飞机的开展简况第二次世界大战中的飞机1939年1945年进展的第二次世界大战，极大地刺激了飞机的开展。在战争的迫切需求下，飞机产生了第二次飞跃，主要表如今：活塞发动机飞机的性能开展到巅峰形状；一种全新的动力飞机喷气式飞机开场登上战争的舞台，从此进入了喷气飞行的新纪元。第二次世界大战中飞机2飞机的开展简况第二次世界大战中的飞机二次大战的主力作战飞机仍是活塞式飞机。它们种类齐全、配备良好，有雷达和电子设备，能担负各种作战义务。当时

14、优秀战斗机的时速为600700公里，最大飞行高度超越 10000米，装有 2到 4 门2023毫米的机关炮或6到8挺12.7毫米的机枪。轰炸机的最大载弹量可达几吨。第二次世界大战中飞机3飞机的开展简况第二次世界大战中的飞机战斗机第二次世界大战中飞机4飞机的开展简况第二次世界大战中的飞机轰炸机回首页突破音障1飞机的开展简况突破音障第二次世界大战后期，战斗机的最大速度已超越每小时700公里。要进一步提高速度，就碰到了所谓“音障问题。这种“音障曾使高速战斗机的飞行员们深感迷惑，每当他们的飞 机接近音速时，飞机支配上 都会产生奇特的反响，处置 不当就将发活力毁人亡的惨剧。航空科学家们认识到， 要向音速

15、冲击，必需开发 全新的航空发动机 喷气式发动机。突破音障2飞机的开展简况突破音障早在第二次世界大战前，各航空兴隆国家就几乎都已开场了喷气发动机的研讨任务。1939年8月27日德国胜利地制造出了世界上的第一架喷气式飞机He-178。突破音障3飞机的开展简况突破音障1947年10月14日，24岁的美国空军试飞员查尔斯耶格尔上尉利用贝尔X-1火箭驱动研讨机初次胜利地进展了超音速飞行，完成了人类历史上的又一个创举。突破音障4飞机的开展简况人们经过实际研讨和一系列研讨机的飞行实际，包括付出了血的代价，终于掌握了超音速飞行的规律。在人类初次突破“音障之后，研制超音速飞机的进展就加快了。高速飞行的研讨成果，

16、首先被用于军事上，各国竞相研制超音速战斗机。突破音障突破音障5飞机的开展简况突破音障初次投入朝鲜战争中喷气式飞机突破音障5飞机的开展简况1954年，美国的F-100“超佩刀和前苏联的米格-19问世，这是两架最先服役的仅依托本身喷气发动机即可在平飞中超越音速的战斗机。突破音障F-100米格-19突破音障6飞机的开展简况很快，在1958年，F-104和米格-21又将这一记录提高到了M2.0突破音障突破音障7飞机的开展简况而米格-25和SR-71这两种“双三飞机将“高空高速发扬到了极致，它们的升限高达30000米，最大速度那么到达了惊人的M3.0。随着近年来实战阅历的总结，追求“高空高速的热潮才逐渐

17、冷却。突破音障突破音障8飞机的开展简况突破音障MIG-25回首页民航运输业飞速开展1飞机的开展简况民航运输业飞速开展 1952年，最早的喷气式客机子爵号涡轮螺旋桨客机在英国投入航线运用。英国第二架进入航线运用的燃气涡轮喷气客机是彗星号。1954年在意大利两架彗星号客机先后在空中爆炸。经查事故是由飞机增压座舱的窗口框架上金属疲劳断裂引起的。民航运输业飞速开展2飞机的开展简况民航运输业飞速开展前苏联是第二个开辟定期喷气航班的国家，图-104于1956年投入航线运用。民航运输业飞速开展3飞机的开展简况民航运输业飞速开展 美国开展喷气式客机虽然起步较晚，波音707直到1959年才开场航班业务，但到了6

18、0年代，美国却在此领域一跃为领先位置。民航运输业飞速开展4飞机的开展简况民航运输业飞速开展波音系列飞机民航运输业飞速开展5飞机的开展简况民航运输业飞速开展1974年，法国、英国、西德、荷兰和西班牙结合研制胜利了宽机身客机A-300。民航运输业飞速开展6飞机的开展简况民航运输业飞速开展空中客车系列飞机民航运输业飞速开展7飞机的开展简况民航运输业飞速开展1975年12月，前苏联的图-144超音速运输机投入运用。1976年英、法结合研制的“协和号飞机投入运用。Tu-144民航运输业飞速开展8飞机的开展简况民航运输业飞速开展影片飞机的开展回首页中国航空航天的开展航空航天回首页中国航空航天的开展航空中国航空航天的开展航空中国航空航天的开展航空中国航空航天