一次风机培训教材(共13页)

1、一次风机(fn j)型号：AST1960/1400轴流风机(fn j)。风机(fn j)的规格及性能11 风机主要参数 叶轮直径（m） 1.96 轮毂直径（m） 1.4 工作转速（r/min） 1490 风机转子重量（kg） 17800 风机转子转动惯量（kgm2） 11802风机性能参数序号名称单位TB工况BMCR工况设计煤种校核煤种设计煤种校核煤种1风机入口容积流量m3/s101.7867.842风机入口温度C19.119.13风机入口密度Kg/m31.19541.19544风机全压P机轴功率KW201610136风机全压效率%86.5887风机转速r/min14

2、9014903 电动机参数(cnsh) 电动机型号(xngho)： YKK6304 额定功率( dn n l)（KW）： 2240 额定电压（V）： 6000 额定转速（r/min）： 1490风机介绍：21 用途 本产品系沈阳鼓风机厂按引进丹麦NOVENCO公司VARIAX大型轴流风机专有技术制造的动叶可调轴流试通风机系列产品之一。适用大型电站锅炉一次风系统。该产口技术先进，具有运转中可调节叶轮叶片角度和风机效率高的特点。风时由于高效率区域宽广，变工况下运行经济、节能显著。另外，结构设计合理，运行时噪声低，安全可靠。22 风机结构简介： 风机主要由转子总装、轴承组、进气箱、主体风筒、中导风筒

3、、扩散器、液压调节管路、自控调节系统、联轴器、挠性联接和底座等组成。另外，为了进行噪声控制，风机成套供应消声器。221 转子总装 转子总装(zn zhun)部分包括轮毂部、叶片、液压调节机构、调节拉叉和调节驱动装置。 轮毂部和叶片组成(z chn)叶轮（本风机有双级叶轮）。轮毂部内设有叶片调节机构与液压调节机构相连。调节叶片角度时，由风机外部的伺服马达带动调节驱动装置，经调节拉叉使液压机构动作，推动轮毂部的调节机构转动叶片，叶片与轮毂的连接采用6个高强度螺钉将叶片固定在轮毂内的叶片轴上。叶片轴上装有推力轴承，使得调节灵活。 液压调节机构设计成液压随动系统，动作平稳，滞后小。液压缸的最大轴向推力

4、见说明书专用部分第5页4。2叶片角度调节速度表。液压缸由液压调节油站供油。调节拉叉装有关节轴承，调节时不会卡死。调节驱动装置中设有调节限位螺钉(ludng)和调节角度显示盘，叶片角度的调节范围为45。222 轴承组 轴承箱为碳钢型材整体焊接结构，具有足够的刚性，并但于安装找正。主轴采用滚动轴承支撑，强制润滑。轴承箱上装有润滑油管，与风机外部的润滑站相连。223 定子部件 定子部件主要由导轨、进气箱、主体风筒、是导风筒、扩散器等组成，主要采用型材(xn ci)焊接结构。进气箱内设有安装联轴器时用的支座。主体风筒的内表面经过机械加工，可以保证叶片顶部与壳体有准确的间隙。在主体风筒上还设有检测门。进

5、气箱和扩散器的支腿上装有滑动支座，可以使进气箱和扩散器沿底座轨道滑动，给风机(fn j)的安装和检修带来很大方便。中导风箱采用水平剖分，便于检修装在中导风箱内的主轴承组。扩散器上还设有人孔，检修人员可以通过人孔进入风箱内部工作。进气箱、主体风筒、中导筒和扩散器的连接外设有导柱销，安装和检修时容易找正。224 自控调节(tioji)系统 自控调节系统包括风机仪表和润滑油站及液压调节油站。仪表主要有用于对轴承温度进行测量及联锁保护的两只铂热电阻温度计和两只温度控制器，测量风机进口流量的差压变送器，用于调节过载保护的行程开关，用于风机失速保护的失速探针以及监测轴承振动的测振仪表等。润滑油站和液压调节

6、油站系外购配套件，油站的结构见油站使用说明书。225 扰性联接 使用扰性联接是为了防止风机与风道之间有金属与金属的直接接触，同时还能吸收风机和附近风道的热膨胀，还允许设备安装时产生的少量偏差。3 风机(fn j)的试运行当所有的零部件安装完毕其安装尺寸经检验(jinyn)合格，风机及电机基础完成二次灌浆并将脚螺栓锁紧之后，应对风机进行810小时的试运转，以查明并确认风机各部分的试运转情况是否符合要求。31 试运转前的检查(jinch)项目311 风机的进出口风道应彻底清理，确保内部完全清洁，绝不允许有被风机吸入的东西。否则，将对风机的运行带来巨大的危险。312 运行现场必须设有应急停车开关。3

7、13 主轴承的润滑油站已经过试运转合格。314 液压调节油站已经过试转合格。315 主电动机经过试转合格。316 现场测量用仪表应连接好并经校验。32 启动321 风机启动前要检查下列项目：3211 风机叶片角度应在关闭位置（10）。3212 进出口调节风门应在全关位置。322 启动液压调节油站并要求以下设备反馈信号：3221 油泵电机。3222 冷却器风机电机。323 启动主电机并检查其转向是否正确，如反向(fn xin)应停车校正。如转向正确可继续运转至工作转速，并打开进出口风门。324 通过伺服马达调节叶片至要求(yoqi)角度。33 试运转期间(qjin)的测量项目：331 主轴承温度

8、。每隔半小时测量并记录一次，轴承温度不得超过90C。332 主轴承振动值（当测量主轴承箱振动有困难时，可测量风机的主体风筒）。振动值包括垂直、水平、轴向三个方向的数据，振动速度有效值不超过4mm/s。34 停机341 将风机的叶片调节到关闭位置（10）。342 关闭风机进出口调节风门。343 切断主电机电源。344 当扩散器侧轴承温度低于50C时关闭液压调节油站和润滑油站的油泵及油冷却器风机。4 风机的运行41 风机的启动及停机程序 风机经试运行合格(hg)后才能投入正式运行。风机的启动及停机程序与试运转相同。42 运行(ynxng)中的报警421 主轴承(zhuchng)：4211 主轴承温

9、度：当轴承温度达到90C时报警，达到95C时停机。4212 主轴承箱油位：当油位超过标定区间时报警。422 液压调节油站4221站出口油温超过50C时报警；4222 油箱液位低于规定值时报警；4223 站出口油压低于或等于8bar时报警并启动备用泵；4224 过滤器阻塞压力大于或等于3.5bar时报警；423 润滑油站4231 油站出口油温超过50C时报警；4232 过滤器阻塞压力大于或等于3.5bar时报警；4233 油站出口处备用流量计，可观查流量。424 失速 失速探针测得压差大于规定值时通过差压开关报警。差压开关的整定值用试验方法得到。做法是：以叶片角度（通常选择风机最大连续运行点）作

10、为失速运行报警角度，然后将失速探针与一个“U”管连接，启动风机，慢慢关闭风机入口或出口挡板，当风机进入不稳定状态时记录“U”型管压差，同时迅速打开风门挡板并下调叶片角度使风机恢复正常并停机。记录的“U”管差压即为差压开关的整定值。将高压侧孔接到差压开关的高压侧（H1PR）而将低压侧孔接到低压侧（L0PR）。运行时如发生失速报警，应立即迅速下调叶片角度，查明失速原因予以消除并将叶片角度恢复至所需值，如果报警持续100S依然未查明原因给以解除必须停机。在风机性能曲线上，如果某角度下性能曲线的延长线和喘振界限重合，那么该角度及其以下角度发生报警应予自动解除。425 调节力 调节力过载(guzi)时由

11、行程开关报警。426 振动(zhndng) 如果风机(fn j)的振动速度有效值超过2.5mm/s时，应对振动原因予以检查，并在合适的时候加以调整，如果风机的振动速度有效值超过4mm/s时，风机必须立即停机。43 风机并联运行注意事项：431 两台风机同进启动 两台风机均应在关闭叶片的情况下启动，达到额定转速后，两台风机的出口风门同时打开并同时向上调节风机动叶角度至额定工况，调节时要注意两台风机的负荷均匀，这种情况下，风机的运行是稳定的。432 一台风机运行(ynxng)时另一台风机启动 如果由于机组负荷的变化(binhu)两台风机一台运行需要启动另一台风机时，请按下面的程序启动及调节风机。

12、风机应在叶片关闭的情况下启动，启动前，出口风门处于关闭状态。风机达到额定转速后，打开出口风门，并向上调(shn dio)节风机动叶角度，同时将第一台风机动叶角度下调，在此过程中要注意上调与下调幅度相匹配，以保证系统负荷不变，直至两台风机负荷相同时，再根据需要同步调节两台风机叶片角度。433 为确保风机并联运行的效果，在系统设计中可采用在每台风机出口加回流（或放空）阀的办法。这样，当一台风机运行时，可很容易的启动另一台风机。启动风机时，将回流（或放空）阀打开，在风机处于很小的阻力情况下，迅速调节风机动叶角度使之与另一台风机相同。然后逐渐关闭回流（或放空）阀，同时逐渐打开风机出口风门，调节回流（或

13、放空）阀全关，出口风门全开两台风机负荷相同后再进行同步调节。44 风机的润滑441 叶片轴推力轴承采用(ciyng)油脂润滑，润滑脂可采用2号二硫化钼复合钙基润滑脂或相应性能的润滑脂。442 主轴承采用油润滑。由润滑油站强制(qingzh)供油。主轴承润滑油物性参数：在温度20C时油的粘度(zhn d)最大不超过14E，以低为宜。 在温度50C时油的粘度最好在3.2E左右，最低不低于是2.8E。 在温度100C时油的粘度最小不低于1.4E（请注意，这是一个最重要的指标，必须保证）。 粘度指数V1最小不低于80。 凝固点在低于零下10C以上。 闪点应170C以上。 加入抗氧化，防磨损、防锈、防腐

14、和消除泡沫的添加剂。 润滑油的吸水性和油中含水量尽可能低一些，油与水的分离性要好。 推荐使用HU30透平油。443 调节驱动装置中调节轴轴承采用油脂润滑，润滑脂采用2号通用锂基润滑脂或2号航空润滑脂。444 润滑脂的添加与更换4441 叶片轴推力轴承润滑，每次检修时均应更换。一般最长不超过(chogu)16000小时更换一次。4442 轴承(zhuchng)箱润滑油的添加与更换。 所有轴承组均在制造厂内进行过试转，试转后油应放尽。在现场(xinchng)试转时应重新加入润滑油，在试转后润滑油必须更换，私后在运行时隔12年的每次大修后，应与更换新油。 更换新的轴承后在运行1小时后即应更换润滑油。

15、以后更换按上述规定执行。4443 调节驱动装置中调节轴轴承润滑脂，每次检修时均应更换，一般最长不超过16000小时更换一次。45 液压系统的液压油451 液压系统使用的液压油物性参数如下： 在温度20C时油的粘度最大不超过18E。 在温度50C时油的粘度最好在3.5E左右。 在温度100C时油的粘度最小不低于1.4E。 粘度指数V1最小不低于95。 凝固点应低于零下25C。 闪点应高于170C。 加入抗氧化、防磨损(m sn)、防锈、防腐和消除泡沫的添加剂。 加入(jir)EP极压抗磨剂。 油的吸水性和含水量尽可能低一些(yxi)。 推荐使用YBN46液压油（30号液压油）。452 液压调节油

16、的更换 一般液压调节油可一年更换一次。46 液压调节机构的运行461 液压调节机构的原理 液压调节机构通过固定的差动活塞、支承轴部、调节盘、将位移传送至叶片。液压油缸的另一端构成调节阀的外壳。而调节阀和喷咀以及切口通道在一起将油泵的出口油压节流到大气压力。如果外部调节臂和调节阀保证处在一个给定位置上，液压油缸将自动位于没有摆动的平衡状态。所以活塞的两个侧面上压力及面积是相等的。如果动叶片要打开，则外部调节臂向逆时针方向转动，同时带动调节阀向左移动。这时节口通道增加。结果在活塞尺寸较大的一侧油压下降。液压油缸将朝左方向移动叶片角度随之打开，直至a条所述的平衡状态重新建立时，才停止不动。如果动叶片要关小到某一角度，其动作过程如下：当调节阀是朝右方向移动时，切口通道将关闭，（08）接通，此时，活塞两侧的油压是相等的。由于活塞两侧的面积不相等，油缸将朝右方向移动，直至达到a 条所述的平衡状态才停止。也就是说，直到油缸与调节阀一样移动了同样的距离。462 液压缸的中性(zhngxng)压力 当液压缸处于(chy)平衡位置时，调节油站的油压一般在2MPa左右(zuyu)，但由于油的粘度的影响（油的牌号或环境温度的影响）及液压缸密封件磨损等原因，以及叶片角度调节时，油压可能发生变化。但只要油压低于安全阀压力（一般定为78MPa），同时，高于低压报警压力（一般为0.8MPa）均属正