如何有效增强公路混凝土耐久性

1、如何有效增强公路混凝土耐久性 【摘要】随着人民生活质量水平的提高，轿车在家庭中的普及率也愈来愈高。轿车的增多虽然了方便人们出行，但同时也为我国公路的建立制造了难题。如何提高公路道路建立的技术，提高混凝土的质量，从而有效增强公路混凝土的耐久性、加大使用年限，成为了我国公路建立首要面临的问题。本文针对如何有效增强公路混凝土的耐久性进展了分析。 【关键词】 公路，混凝土，耐久性，措施 近些年来，我国高速公路的建立正以史无前例的迅猛速度开展，但整体还是停留在沥青道路或者技术含量较低的混凝土道路上。公路高强度的使用使道路很容易受到损坏，再加之我国沥青资源匮乏和混凝土制造业的不兴旺，导致对高速公路的修复面

2、临很多困难，并且耗时耗力。所以，有效的增强公路混凝土耐久性成为了我国公路建立首当其冲的任务。 一、公路建立使用混凝土的原因 1、公路建立中使用混凝土的原因。公路道路建立的过程中，中心环节就是原材料的选取，这关乎整个道路的寿命和平安。公路建立中，因其的特殊要求，所以不能使用建筑业或者土木建筑中用的水泥，必须使用适合道路建立的混凝土作为原材料。使用混凝土路面最主要的几个原因：1公路建立中对道路最主要的要求是路面的抗折能力，而不是抗压能力;2高速公路的路面构造是动载疲劳，不像建筑是静载构造，这需要路面材料有极大的承受疲劳的能力;3公路的路面是在露天的环境中，受自然环境影响大。因此，建立质量高的公路必

3、须选择高质量的混凝土作为原材料。 2、混凝土的耐久性。在各种人为或者自然的环境下，要不花费过多的本钱，保证高速公路道路的质量、寿命，这就是混凝土的耐久性。在国家关于高速公路道路建立的文件中，对道路的承载程度做出了两种分类。一种是简单的使用极限。这指的是在正常使用情况下，道路应该承载的极限程度。另一种是承载的最大极限，这是在高速公路道路的建立中对质量的最大要求。在公路道路建立中，混凝土要能同时满足这两个要求，这时，混凝土的耐久性就变得尤为关键。但是目前的公路建立技术水平还不完善，混凝土的耐久性还存在着很多问题，这将导致高速公路路面出现变形，平安与质量下降，使用期限降低，维修本钱升高。与此同时还会

4、阻碍交通秩序，阻碍当地的经济开展，使整个公路进入了建立、维修、重建的恶性循环。 二、公路使用混凝土遇到的问题 上文已经阐述了在公路建立中使用混凝土的必要性，所以混凝土的耐久性关乎整个道路建立的质量平安。增强公路混凝土的耐久性不但保证了道路的平安，而且推动了当地的经济开展。但如何提高混凝土的耐久性，首先就要分析在公路建立中，使用混凝土所遇到了几个最为特殊的问题。 1、混凝土的钢筋腐蚀。因为公路处于室外，受自然因素影响，混凝土的钢筋因此受到腐蚀。混凝土中或多或少含有显碱性的化学元素，类似氢氧化钙，会在路面上形成一层保护膜，一定程度上阻挡了物质对道路的破坏，但是会有含酸性的雨雪等物质透过道路外表的细

5、缝渗透到混凝土的内部。久而久之，混凝土外表的保护膜逐渐失去作用，内部钢筋受到了很大强度的腐蚀，破坏了混凝土的耐久性。 2、混凝土的碱集料效应的破坏。混凝土中含有大量的化学物质大量碱性物质、三氧化硫、氢氧化钙等，不同含量的这些物质混合在一起，会出现不同的效果。如果化学原料使用不当，就会使混凝土在使用的过程中，内部出现不均匀的气泡。在完成道路建立后，内部膨胀的气泡就会出现类似树形或者条纹形的裂缝。道路在使用后，这些内部的裂缝遭到挤压，裂缝的程度会逐渐扩大，最终导致道路无法正常使用。 3、混凝土的抗磨擦性。公路最重要的工作就是保证车辆快速平安的通过，但是在轮胎和地面接触的过程中，轮胎会对道路产生磨损

6、，破坏道路的耐久性。混凝土的抗磨擦性主要分成疲劳与磨料磨损两大类。疲劳磨损指的是车辆的重量已经超过了道路所能承受的最大限额，在收到车辆的高强度压力下，路面会出现裂痕。磨料磨损指的是公路道路外表有石子或者其他的坚硬物质，当车辆通过带有坚硬物质的道路时，轮胎的压力会集中在坚硬的物质上，使道路出现凹痕。这些原因都会导致混凝土的耐久性下降。 4、混凝土的抗冻性。在我国高纬度地区，冬季高速公路出现道路冻裂现象时有发生。特别是融雪阶段，寒冷的天气对潮湿的混凝土路面会产生极大的破坏，使其耐久力大大降低。产生这一现象的原因是因为，融雪会透过道路外表的缝隙进入混凝土的内部，在寒冷的条件下结成冰块，结成冰后的体积

7、比原有的水大，会对混凝土内部产生一种涨力，从而破坏混凝土的抗压力，使混凝土路面出现剥落、开裂等现象。混凝土的抗冻性缺乏会使公路的使用年限大大缩短降低到2-3年，并且不可修复只能重新建立。 三、增强公路道路混凝土的耐久性 1、混凝土的原材料的选择。混凝土的材料选择是保证公路耐久性最主要的因素。混凝土是由水泥浆、砂、石与水按一定比例搅拌形成的。在选择原材料的时候，务必要关注水泥的性能与质量，结合当地的自然环境与道路的使用环境，选取适合当地道路建立的水泥，这样制造出的混凝土才能保证它的耐久性。 2、防止混凝土的钢筋腐蚀。混凝土的钢筋腐蚀问题在公路道路建立中经常出现，面对这一问题，最常用的解决方法就是

8、利用环氧粉末涂料在道路外表进展喷涂，必须使用静电喷涂，这样可以保证涂料能够巩固的覆盖在道路的地面上，形成高厚度的环氧树脂层。在环氧涂料的选取过程中，一定要选取耐碱性强的抗老化的材料。除了喷涂环氧涂料还可以在混凝土中添加减水剂，降低水的用量，从而降低道路中的空隙。 3、增强混凝土的抗冻性。增强混凝土的抗冻性有如下几个措施：1在混凝土中添加适量的引气。在混凝土中添加引力，可以减少混凝土中的水泥浆体，从而从根本上增强混凝土的抗冻性。再添加引气的过程中，应该严格控制混凝土中引气的含量。过少无法到达预期的效果，过多又会使混凝土的强度变弱。2控制好混凝土中的水灰比。建筑标准中明确规定了在不同的行业中混凝土

9、的水灰比的比重。公路中的水灰比比重应该控制在0.55到0.60之间。3控制好混凝土中水泥的饱和度。枯燥或者潮湿都不利于混凝土的抗冻性。 4、提高混凝土的抗磨擦性。提高混凝土的抗磨擦性是公路道路耐久性最应该关注的问题。一种是应该对水泥中砂浆的耐磨性进展提高，在选料中应中选择含C3S高的水泥，在砂浆比率的控制中，应该选择质量较好的砂浆，增强材料与水泥的粘合。另一种就是增加砂浆与集料的粘合度：选择比拟坚硬的粗骨料，并掺入适当比例的活性矿物材料，这样有利于填充混凝土中的缝隙，保证集料和砂浆的粘合度，从而提高混凝土的抗磨擦性。 【总结】提高公路中混凝土的耐久性需要考虑很多种因素。我们应该多方面分析，结合当地实际环境，制定适合的方案来增强公路中混凝土的耐久性。从而提高公路的平安与质量，延长公路使用年限，带动当地经济的蓬勃开展