减速器培训2003资料

1、输送机用减速器山东矿机集团股份有限公司设计制造执行标准 MT/T148-1997检验(jinyn)规范执行标准MT/T101-2000共三十四页减速器适用范围刮 板 输 送 机刮 板 转 载 机带 式 输 送 机共三十四页减速器安装布置(bzh)形式 1. 平行(pngxng)布置形式 (JS) 2 .垂直布置形式 (JX)共三十四页平行(pngxng)布置减速器共三十四页垂直(chuzh)布置减速器共三十四页输送机减速器结构(jigu)形式圆锥、圆柱齿轮传动圆锥、圆柱、行星(xngxng)齿轮传动共三十四页减速器组装(z zhun)共三十四页减速器型号(xngho)平行(pngxng)布置减

2、速器JS15 JS18.5 JS30 JS40 JS75 JS110 JS132 JS160 JS200 JS250 JS315 JS375 JS400 JS525 JS700 JS800 JS855 JS1000JS1200共三十四页减速器型号(xngho)垂直(chuzh)布置减速器型号皮带机用减速器型号 JX132 JX160 JX200 JX250 JX315 JX375 JX400 JX855 JX1000 JX1200 JS30P JS40P JS75P JS90P JS125P JS160P 共三十四页减速器零部件材料(cilio)齿轮的材质：1.主要选用20Cr2Ni4、18C

3、r2Ni4WA锻坯。这两种材质淬火硬度高，耐磨、耐冲击。热处理淬透性好。适合用于低速(d s)重载。缺点是热处理变形较大，但通过加工工艺、和热处理工艺的改进。得到了很好的耐磨性、抗弯曲强度。主要用于行星减速器。轴类件材质主要选择42CrMo等材料。2.齿轮热处理工艺要求，渗碳硬度HRC58-62。共三十四页减速器轴承(zhuchng)轴承的选择及调整 1.四点接触球轴承（QJ形式）预紧力的调整，主要是通过选择轴承的等级（C2等级）来保证轴向游隙。轴径在100140时，轴承内部轴向游隙0.06-0.12mm。（QJ318）2.单列角接触球轴承的轴承配置，要使轴承充分发挥其性能，并能可靠(kko)

4、的运行，必须正确的调整轴承或选择适当的预紧或游隙，（用调整垫确定其游隙）；背对背安装可承受较大的倾覆力矩，径向膨胀和轴向膨胀对预紧的影响会相互抵消，因此预紧不会产生变化。（SKF通用配组轴承可不用垫片调整；例如7320CA；成对使用。）3.调心滚子轴承：能承受很大的径向载荷和少量的轴向载荷，承载能力大，具有可调性，（0.5-2）。4.圆柱滚子轴承：能承受较大的径向载荷.5.一轴轴承主要选择SKF、FAG、INA进口轴承厂家，或选择国内知名厂家（哈尔滨、瓦房店、洛阳）。共三十四页减速器的密封(mfng)密封圈的选择 1.密封圈的选择主要是一轴的密封，因一轴转速(zhun s)高，线速度达到10米

5、/秒左右。丁腈材质密封件的随动性和耐高温达不到标准要求，所以一般选用氟橡胶油封。2.输出轴密封采用浮封环密封。（骨架为耐磨轴承钢，O型圈为丁腈橡胶）3.密封圈材质一般选择：丁腈橡胶、聚氨酯，氟橡胶。共三十四页减速器零部件加工(ji gng)设备及检测磨齿机、齿轮(chln)检测仪加工中心、三坐标测量仪最终加载试验共三十四页德国格里森-普法(p f)特数控磨齿机共三十四页德国克林根贝齿轮(chln)测量中心共三十四页德国易普森可控气氛(qfn)多用箱式渗碳炉共三十四页三坐标(zubio)测量仪共三十四页加载试验台共三十四页减速器使用(shyng)维护输送机用减速器是山东矿机集团股份有限公司公司针

6、对煤矿刮板运输机的特殊工况优化设计的专用减速器，对于减速器的使用、维护(wih)提出以下几项重点说明，用户需严格遵照执行。其他不详之处敬请认真阅读我们随机提出的减速器说明书及操作维护手册，不详之处，敬请垂询。共三十四页润滑油的选择(xunz)润滑油的种类：润滑油必须按油牌标注选用推荐值和推荐种类品牌(pn pi)的齿轮油。润滑油使用N320或N460中负荷极压齿轮油（或ISO VG320）；润滑脂使用锂基润滑脂。共三十四页润滑油的加注：在减速器静止(jngzh)时，严格按照油位的标示加油。如果油位低于所示的油位，可能会导致轴承及齿轮等的烧结失效；当油位高于油位所指示的位置时，将使减速器的运行温

7、度升高，使润滑油的粘度降低，起不到充分润滑的效果。共三十四页润滑油的更换(gnhun)：减速器初次运行400-500小时以后应进行油的初次更换，下次更换时间间隔为半年，以后更换时间间隔为一年。但平时应检查油位不得缺油运转。换油时，用过的油应趁热放出，同时，油槽应用非芳香族成份(chng fn)的洗涤油进行清洗，芳香族成份(chng fn)的洗涤油对油封有腐蚀作用。共三十四页水冷盘(lngpn)管的使用减速器运行必须保证水冷盘管内有充分的水流，同时水温应在1030之间（可以(ky)通过调节水的流量和水温来调节减速器的温度），使减速器内油温控制在70以下，保证减速器的正常运转。所用冷却水必须保证新

8、鲜洁净。所含石灰控制在最低限度。水压不得超过3MPa。如果减速器在长期不使用的情况时，冷却系统中的水需要放净。共三十四页减速器的清洁(qngji)减速器外表面(biomin)必须保持清洁，累积的灰尘会降低减速器的散热能力，使运行温度升高。需要打开视窗盖进行检查或加注润滑油，首先应将窗口清理干净，避免杂质落到减速器内。共三十四页透气(tu q)塞的使用减速器换面使用时，将透气塞、磁性油塞或油塞上下互换，保证透气塞始终在减速器的上方。在灰尘较大的工况下，一直维持透气塞的清洁通气是非常(fichng)重要的。共三十四页透气(tu q)塞的清洁：减速器侧顶部的透气塞是减速器内部与大气相通的唯一通道(t

9、ngdo)，一旦被堵塞，减速器内部空气受热膨胀产生高压，会对密封唇造成损害变形并导致漏油。共三十四页输出(shch)轴花键的润滑为防止花键之间产生干摩擦(mc)，使花键严重磨损而失效，花键的啮合面之间必须充满润滑脂。加注量以花键处有洁净的油脂溢出为宜。减速器在初次使用及更换工作面时必须将减速器空心轴内注满油脂，平时的使用过程中应经常检查，保证花键间有充足的油脂，这对延长花键及减速器的使用寿命非常重要。共三十四页减速器的日常(rchng)维护每班检查一次透气塞，保证其畅通。每班检查二次密封套处和螺塞是否漏油；并监听二次声响是否正常。每班检查减速器上是否覆盖煤矸石等杂物，以防减速器过热造成故障(g

10、zhng)或事故。每班检查二次冷却水温度、流量，发现问题及时处理。共三十四页减速器故障(gzhng)原因及处理方法减速器声音不正常(zhngchng)减速器油温过高密封或结合面漏油共三十四页减速器声音(shngyn)不正常原因(yunyn)分析处理方法齿轮啮合不好。齿轮或轴承磨损或损坏润滑油内有杂物。轴承油隙过大。减速器过载运行。检查齿轮啮合情况。更换齿轮或轴承。清除杂物或更换润滑油。调整轴承油隙。避免减速器在过载状态下运行共三十四页减速器油温过高原因(yunyn)分析处理(chl)方法润滑油不合格或使用时间过长。润滑油过多。零部件损坏。箱体外部被杂物或煤粉覆盖。冷却装置堵塞或失效。更换润滑油

11、。去除多余的油。修理或更换零部件。清除杂物或煤粉。清除堵塞物或更换冷却器。共三十四页密封(mfng)或结合面漏油原因(yunyn)分析处理方法油封损坏或密封套磨损。减速器箱体结合面不严或轴承端盖螺栓没拧紧。油封安装方法不正确。换更油封或密封套。拧紧各部件螺栓或结合面涂抹密封胶。用正确方法安装油封。共三十四页。谢 谢 ！共三十四页内容摘要输送机用减速器。2 .垂直布置形式 (JX)。圆锥、圆柱、行星齿轮传动。缺点是热处理变形较大，但通过加工工艺、和热处理工艺的改进。4.圆柱滚子轴承：能承受较大的径向载荷.。2.输出轴密封采用浮封环密封。其他(qt)不详之处敬请认真阅读我们随机提出的减速器说明书及操作维护手册，不详之