智慧出行行业现状与前景趋势分析报告

1、智慧出行行业现状与前景趋势分析报告目录1.智慧出行行业现状41.1智慧出行行业定义及产业链分析41.2智慧出行市场规模分析62.智慧出行行业存在的问题72.1行业服务无序化82.2供应链整合度低82.3基础工作薄弱82.4产业结构调整进展缓慢92.5供给不足，产业化程度较低93.智慧出行行业前景趋势113.1缓解城市拥堵的需求113.2新兴技术的日趋成熟113.3智能化成为重要趋势113.45G智能出行将至123.5产业链逐步完善123.6互联网企业入局竞争123.7延伸产业链133.8信息化辅助133.9服务模式多元化133.10呈现集群化分布143.11需求开拓154.智慧出行行业政策环境

2、分析154.1智慧出行行业政策环境分析154.2智慧出行行业经济环境分析164.3智慧出行行业社会环境分析164.4智慧出行行业技术环境分析165.智慧出行行业竞争分析185.1智慧出行行业竞争分析185.1.1对上游议价能力分析185.1.2对下游议价能力分析185.1.3潜在进入者分析195.1.4替代品或替代服务分析195.2中国智慧出行行业品牌竞争格局分析205.3中国智慧出行行业竞争强度分析206.智慧出行产业投资分析216.1中国智慧出行技术投资趋势分析216.2中国智慧出行行业投资风险216.3中国智慧出行行业投资收益22智慧出行行业现状智慧出行行业定义及产业链分析随着这些发展和

3、变化，对城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。智慧出行也称智能交通，是指借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质

4、运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。智慧出行行业是指从事智慧出行相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知智慧出行行业定义，对预测并引导智慧出行行业前景，指导行业投资方向至关重要。随着现代化城市社会经济的快速发展，城市规模不断扩大，城市人口和机动车保有量迅猛增长，城市面貌发生了巨大变化，城市布局趋于合理，路网结构趋于完善，城市道路硬件设施条件提升到了新的水平。随着这些发展和变化，对城市交通管理的理念、模式、手

5、段也提出了新的、更高的要求。我国智慧出行行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国智慧出行行业依旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国智慧出行产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。随着现代化城市社会经济的快速发展，城市规模不断扩大，城市人口和机动车保有量迅猛增长，城市面貌发生了巨大变化，城市布局趋于合理，路网结构趋于完善，城市道路硬件设施条件提升到了新的水平。随着这些发展和变化，对城市交通管理的理念、模式、手段也提出了新的、更高的要求。智慧出行也称智能交通，是指借

6、助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将传统交通运输业和互联网进行有效渗透与融合，形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，并利用卫星定位、移动通讯、高性能计算、地理信息系统等技术实现了城市、城际道路交通系统状态的实时感知，准确、全面地将交通路况，通过手机导航、路侧电子布告板、交通电台等途径提供给百姓。从地图导航到汽车、单车、公交地铁等交通工具，互联网已经渗透到交通出行的各个领域，其中地图导航和用车服务市场最为成熟，活跃用户规模双双过亿，共享单车、共享汽车、公交地铁市场仍存在开发空间。智慧出行市场规模分析随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，

7、智慧出行行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动智慧出行产业应用的爆发式增长。目前，我国的智慧出行行业发展尚处于起步阶段。2019年智慧交通行业市场规模为3022亿元，同比增速39.94%。2020年中国智慧交通市场规模为3547亿元，2025年中国智慧交通市场规模为6948亿元，预测2020-2025年期间中国智慧交通市场规模的复合增长率为14.39%。智慧出行行业存在的问题 行业服务无序化 智慧出行行业标准不成体系。服务质量很大程度上依赖于从业人员等个人能力，难以形成规模化管理与复制。智慧出行行业服务质量难以控制，导

8、致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。供应链整合度低 智慧出行行业供应链及服务流程复杂。小型企业难以为继，初期投入过大，很难打价格战。智慧出行行业产品标准化程度太低，导致生产周期长且成本高。基础工作薄弱智慧出行标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关体系建设滞后，管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言，智慧出行管理能力还不能适应工作需要。产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府颁布了有利于智慧出行的资源环境税收政策和消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象狭窄,因而对智慧出行主要服务和产品的生产及推广使用收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业

9、同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给与了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不仅造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的智慧出行行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。此外,我国的进口税收政策也存在类似的问题,亟待解决。供给不足，产业化程度较低由于基础设施匮乏、技术缺陷且积累不足、产业制度不规范等历史原因，导致智慧出行行业起步较晚。产品质量和服务不到位，行业供给不足，产业化程度较低等。这导致了用户需求难以得到及时的满足。行业亟需提高产品及服务质量，优化基础资源配置，夯实产品技术更新迭代能力，解决用户迫切的需要和痛点。

10、智慧出行行业前景趋势缓解城市拥堵的需求在城市交通方面，不少一二线及省会城市堵车已经成为常态，并有着向中小城市蔓延的趋势。随着汽车保有量持续增长，城市道路负荷过重，势必造成城市拥堵日益严重。缓解城市道路拥堵将是各地政府未来工作的重点之一。新兴技术的日趋成熟包括地理定位、无线射频、图像识别、人工智能、物联网等技术在过去几年内都得到了长足的发展并日渐成熟。随着这些技术逐渐渗透到交通领域，居民的出行将越来越高效便捷，同时也有利于管理部门为社会提供更好的公共交通服务。 智能化成为重要趋势近年来，我国积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动。据数据显示，2016年全球无人驾驶汽车规模约达40亿美元，市

11、场发展空间还很大。到2021年，预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年，预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。目前，国内无人驾驶汽车目前仍处于起步阶段，在构建的未来蓝图中已布局到多个适用领域，中国有望成为最大的无人驾驶市场。随着技术的推进，智能化将成为移动出行方式的重要发展趋势之一。5G智能出行将至5G网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，这比4G网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。5G通过与云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等技术的融合，在多个领域展开应用，尤其在汽车领域加快布局。产业链逐步完善纵观我国智能交通市场

12、发展历程，可以将其分为五个阶段：在起步和培育阶段，我国智能交通行业停留在学习和制定研究方案，形成大力发展智能交通系统的共识;在基础阶段，随着北京奥运、上海世博会等重大国际活动的召开，我国开始将智能交通技术进行实际应用，为活动举行提供交通保障，行业初具规模;在近几年，信息技术推动了整个智能交通的理念，技术应用发生创新性变革。互联网企业入局竞争而聚焦我国智能交通市场竞争格局，其与我国智能交通市场发展历程变化相对应。在起步和培育阶段，我国智能交通行业的主体为系统集成商，背靠政府支持发展;到了基础和提升阶段，以海康、大华为首的硬件厂商入局，与系统集成商并进;而近年来，随着信息化技术的发展，互联网+企业

13、在传统智能交通领域的崛起，引发了与系统集成商，以及与以交通信号机硬件产品为核心业务的硬件厂商的竞争。延伸产业链智慧出行行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌、设计、系统、供应链等全方位支持。信息化辅助智慧出行行业信息化备受用户青睐。B企业利用互联网，通过信息化的打造，融合智慧出行行业特性，提高了用户体验，给用户带来诸多的便利。这将是未来行业发展的必然趋势。服务模式多元化我国的智慧出行服务模式相对比较单一。在城市，智慧出行公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科

14、技公司、外包公司等几种，目前的智慧出行服务模式只能说是处于一种初级发展阶段，从西方发达国家的经验来看，它的发展必将在服务功能与类型上进一步细化、专业化、规范化、标准化和体系化。呈现集群化分布目前各地都在推智慧出行项目建设，类型也比较多。一般当地已经形成一定规模的会在原有基础上提升智能化，如果没有基础比较好的项目基础，当地就会打造出新的智慧出行项目。随着各地智慧出行建设，中国智慧出行建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中国智慧出行建设已经初步呈现出集群化分布，且有由东部沿海地区向内陆地区拓展的特征。有报告分析，从国家级智慧出行项目建设情况来看，已经形成“东部沿海集聚

15、、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区作为基础，成为全国智慧出行建设的三大聚集区;中部沿江地区借助沿江城市群的联动发展势头，大力开展智慧出行建设;广大西部地区依据各自建设特色，也正加紧智慧出行建设。未来一段时间，中国中西部地区智慧出行建设或将迎来全新的建设浪潮。从目前情况来看，各地打造的智慧出行水平参差不齐，有好有坏。总体来说，一般东部发达地区的智慧出行相对来说会更加成熟一些。但目前中西部智慧出行打造势头也十分强劲。需求开拓随着人们生活水平的提高， 在智慧出行行业，越来越多的用户对行业较为重视并提出了较多的需求和建议，因此满足用户需求将是行业立根

16、之本。智慧出行行业政策环境分析智慧出行行业政策环境分析国家从大的政策方向上对智慧出行行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。国家层面更加重视，花费更多的人力、物力、财力来解决该行业存在的问题。社会层面更加重视，因此有利于为政策制定做社会层面的驱动。各城市层面更加重视，各个城市竞相调研并引进新概念与制定新政策。国际上更加重视，积极开拓创新。智慧出行行业经济环境分析21世纪我国经济焕发出勃勃生机，保持着强劲的增长势头，成为世界经济增长最快的国家，并且我们有理由相信这种增长势头仍将长期保持。作为一、二、三产业都有关联度的智慧出行产业，国民经济的平稳较快发展是保证智慧出行行业发

17、展的经济基础与前提，但作为典型的行业，刚性的需求原则以及明显的弱周期性特点决定了智慧出行行业对宏观调控具有一定的防御性，因此行业受国内经济波动的影响相对较小。智慧出行行业社会环境分析随着社会环境的持续变化，智慧出行业将面临更快的发展；同时，也预示着新的机遇的到来。我国拥有庞大市场的智慧出行行业具有消费潜力。我国经济发展较为迅猛，消费者可支配的收入不断增加，对智慧出行产品的多样化、个性化消费趋势日渐明显。智慧出行行业技术环境分析中国的科技发展战略开始发生转变。国民经济和社会发展“十五”规划与科技部随后制订的科技发展规划和高技术产业发展规划明确提出了实现技术跨越式发展的总体目标，强调要在“促进产业

18、技术升级”和“提高科技持续创新能力”两个层面进行战略部署，在进一步发挥劳动密集型产业比较优势的同时逐步形成中国高技术产业的群体优势和新的比较优势。完善、发达的基础结构能够降低企业的决策成本和生产成本，提高企业运作效率。良好的技术环境为智慧出行行业发展提供了强有力的保障。智慧出行行业竞争分析目前，我国智慧出行领域主要有独角兽为首的初创公司，上市公司和互联网巨头三个大阵营。三方阵营不断加码布局智慧出行相关行业，推出了一系列针对不同应用场景的智慧出行产品。智慧出行行业的良性竞争很好的促进了行业需求、技术、产品与服务的发展，促进服务水平不断优化，服务与技术能力不断创新。为用户提供了更为优质的产品与服务

19、。智慧出行行业竞争分析对上游议价能力分析智慧出行作为产业的增量市场，依附于传统行业，其上下游和传统行业相似。上游主要有基础原料、零件设备、基础服务等服务商组成。上游细分市场众多，除了设备，上游市场产品和服务基本无差异性，主要竞争优势在于成本控制能力和成本转嫁能力。行业现状以企业间价格战，小型企业低标准运行为主。 激烈的行业竞争使得价格接近成本，智慧出行企业对上游端有较强议价能力。对下游议价能力分析智慧出行行业下游主要有企事业单位、消费业主等组成的甲方。下游企业占有更多社会资本，对宏观经济影响力更大。企业自身体量也更大，行业现状区域性竞争明显，不同区域往往有较大规模的地产企业。智慧出行企业面对下

20、游业主，议价能力往往更弱，并且面临费用垫付，应收账款损失的问题。潜在进入者分析智慧出行行业潜在进入者可能是一个新办的企业，也可能是一个采用多角化经营战略的原从事其它行业的企业，潜在进入者会带来新的生产能力，并要求取得一定的市场份额。潜在进入者对本行业的威胁取决于本行业的进入壁垒以及进入新行业后原有企业反应的强烈程度。智慧出行行业潜在进入者是影响行业竞争强度和盈利性的又一要素。主要表现为三方面直接影响：一是智慧出行行业会因潜在进入者的实际进入而增加行业有效资本量；二是智慧出行行业会因潜在进入者的实际进入而对下游市场需求量进行争夺和分流；三是智慧出行行业会因潜在进入者的实际进入而对上游资源进行争夺

21、和分流。替代品或替代服务分析智慧出行行业替代品或者替代服务主要考量一下三个因素：1）替代品或者替代服务在价格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服务在质量，性能和其他一些重要的特性方面的满意程度；3）购买者转换成本的高低。中国智慧出行行业品牌竞争格局分析中国智慧出行行业竞争强度分析（1）中国智慧出行行业现有企业竞争情况目前，智慧出行行业中企业数量不多，且各自应用于不同的细分领域，相互之间竞争压力较小。（2）中国智慧出行行业上游议价能力分析智慧出行行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、智慧出行材料等，该类产品多为通用、标准化产品，供应商众多，竞争充分，因此，智慧出行行业对上游议价能力较强。（3）中国智慧出行行业下游议价能力分析智慧出行行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构，应用领域包括金融、安防、教育、交通、社交娱乐、社保等，由于下游用户数量多，智慧出行行业对下游议价能力较强。（4）中国智慧出行行业新进入者威胁分析新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低。（5）中国智慧出行行业替代品威胁分析两个处于同行业或不同行业中的企业，可能会由于所生产的产品是互为替代品，从而在它们之间产生相互竞争行为。智慧