生产科第49周内部培训测试附有答案

1、生产科第49周内部培训测试 质量类您的姓名： 填空题 *_入职日期： 填空题_1. ECMP后桥主要有两种类型的产品，分别是 单选题 *3.0型号的后桥和4.6型号的后桥3.6型号的后桥和4.0型号的后桥 【正确答案】3.0型号的后桥和4.0型号的后桥3.6型号的后桥和4.6型号的后桥2. 后桥上面有多少条安全焊缝? 单选题 *91011 【正确答案】123. 后桥的加工工艺主要有 *焊接（焊接成白件） 【正确答案】喷丸（对部分点进行强度强化） 【正确答案】涂装（外发进行电泳涂装） 【正确答案】机加（机加车间进行分子件的装配） 【正确答案】4. 对于先行工位的生产，在OP05凸焊工位推力杆支架

2、焊接过程中要注意的事项主要有 单选题 *注意焊缝不要偏移，对于偏移的焊缝是需要进行修补的对于螺母和支架的同轴度要进行每个检查，同时不能放反螺母，同时对于工装也要按照凸焊频次进行及时的更换电极和导正销 【正确答案】没有需要注意的事项，因为这个工位很稳定，未发生过任何质量问题点螺母型号是不固定的，所以在进行凸焊的时候是不能混用的，要注意和纵臂螺母的区分，避免二者之间的混用5. 对于纵臂凸焊，需要注意的事项主要有 *注意螺母型号不要和推力杆的混用，二者是不一样的，纵臂螺母型号是六角焊接螺母M14*2，推力杆六角焊接螺母M12*1.25； 【正确答案】凸焊的首件要执行，检查螺母的强度、居中性、抽检，螺

3、母焊接位置居中，无偏移； 【正确答案】抽检时候要检查螺母焊接位置是否居中、是否有偏移，主要是为了避免总成上面由于纵臂螺母位置不一致，减震器支架孔与纵臂螺母不同轴； 【正确答案】电极及定位销正常，未正常更换，导致焊接强度不足或焊偏，通过压印纸检查/ 目视检查是可以发现的，这个时候要及时进行更换，确保质量的稳定性能； 【正确答案】左右纵臂的凸焊要求是一样的，是因为左右纵臂外观看上去是一样的6. 关于谐振块压装，下列描述错误的是 单选题 *谐振块分为3.6和4.0两种型号，二者不能混用；谐振块在使用过程中要注意设备型号的选用，这样可以从防错角度进行区分3.6和4.0；由于谐振块体积小，用错了没关系，

4、是可以重复利用的，所以没有成本损耗； 【正确答案】谐振块压装的时候要注意千万不可以放反，这样可以避免因为人员操作失误而导致的报废产生；7. 在法兰板弧焊过程中，质量方面需要注意的事项是 单选题 *注意导电嘴要及时进行清理和更换，这样可以有效避免焊接不良的产生（诸如气孔、焊瘤、偏移等）； 【正确答案】注意产件高温，预防烫伤发生；注意区分左右件，弧焊过程中如果有焊渣飞溅到孔内，不需要清理；对于不良的点，需要使用绿色粉笔标注出来，方便后续的返工安排；8. 对于ECMP焊接主线的三个工作站，需要注意的事项主要有 单选题 *在OP20工位要注意区分3.6和4.0型号的横梁，二者是不一样的，在外观上主要是

5、长度不一样，厚度一样，所以二者是不可以混用的；对于已经弧焊的安全焊缝或者重要焊缝，应该是先画线检查，然后再进行加工下一道工位的加工，出现异常要及时进行汇报； 【正确答案】由于是联动作业，在实际的生产中，只要有一道工位发生故障，其他工位就没办法加工；这三个工作站都是有是有安全焊缝产生的，必须要进行画线检查，确保质量的稳定性，对于非安全焊缝，是不需要进行检查的；9. 对于ECMP焊接主线的三个工作站，下列描述错误的是 单选题 *在焊接过程中法兰板是不可以混用的，3.6和4.0型号是不一样的；横梁上下支架焊接小件在使用过程中要注意左右件区分，二者是不一样的； 【正确答案】对于弹簧盘的使用，要注意区分

6、3.6和4.0不一样，不可以混用，这是两个型号的后桥最明显的区分之一；10. 对于白件GP12检查工位，下列描述不准确的是 单选题 *需要对安全焊缝进行严格地全面检查，重要焊缝进行抽查，严禁有焊缝不良流出；检查焊渣清除是否符合样件要求，法兰板/弹簧盘内外周边焊渣/焊瘤，对于发现的不良要及时进行敲焊渣等可操作行为返修，严禁流到下工序；检减震器开档尺寸需要借助通止规检查开档尺寸；尺寸过小，减震器无法装配，会引发质量不良投诉；减震器支架孔同轴度需要使用螺栓检查，减震器螺栓无法拧紧或者通不过的，需要进行打磨返修；对于严重超出打磨范围的，需要停止生产，升级汇报不良；钢印是否清晰，需要进行目视检查，钢印打

7、印不清楚的需要进行检查；后桥件左右对称，所以只需要检查单面的质量即可； 【正确答案】11. 针对喷丸工位，下列描述不准确的是 单选题 *喷丸工位是对后桥部分受力点进行的强度加强的一种物理加工方式，为了提升工件的质量；喷丸时候，要注意区分3.6和4.0两种型号，严禁混装；喷丸加工结束后，直接装架即可，不需要进行其他处理； 【正确答案】喷丸结束后，需要目视检查外观是否有严重的质量不良，包括重要焊缝、焊渣的抽检；12. 对于涂装完成返回的黑件，下列描述正确的是 单选题 *涂装件是委外工作，所以不会存在质量问题；返回的涂装件，使用的料架是不需要做防护的，比如不需要使用珍珠棉防护，可以节俭部分成本；涂装

8、件返回后同样需要进行严格地质量检查，防止外观涂装不良流到下工序； 【正确答案】对于发现涂装不良，需要立即反馈当班负责人进行升级处理；13. 对于机加工位，描述错位的是 单选题 *机加工位主要是对法兰板外轮廓进行铣刀加工，加工光洁面用于装配面使用，严禁有未加工（也就是常说的黑皮）部分出现；法兰板加工完成后要检查毛刺是否清除干净，加工面上几个孔内是否有焊渣未清理，预防流到下工序；减震器支架孔通过性要进行严格检查，使用专用螺栓进行通过性确认，及时反馈不良；由于机加工位不产生关键的性能指标，所以不需要进行外观确认，直接流转到下工序即可； 【正确答案】14. 对于拧紧工位，下列描述正确的有 单选题 *后

9、桥拧紧主要是加工铸件和后桥装配，其中铸件不需要区分3.6和4.0，也不需要区分长短铸件；铸件放置到夹具上后，不需要预拧紧，可以直接加工到位即可，不存在其他风险；拧紧要求达到设备设定的参数后，达到铸件拧紧力矩合格后，会自动停止，这个时候，需要在拧紧螺栓上划线标注； 【正确答案】拧紧工位操作比较简单，没有质量风险，可以直接生产，不需要做任何点检操作；15. 对于压装工位，需要注意的事项，下列描述正确的是 单选题 *产品型号防错是否有效，是为了规避3.6和4.0后桥在加工过程中出现混料的风险；条码型号打印是否正确，其中727代表4.0型号，728代表3.6型号，二者不能混为一体；条码粘贴位置要准确，

10、严禁出现偏、歪、斜等情况，方向严禁贴反，对于不清楚的条码要及时进行更换，严禁流到GP12区域； 【正确答案】贴纵臂保护膜时候，要注意不要有气泡产生、也不要有贴偏，超出轮廓边缘，同时两侧的纵臂一样，所以只要贴好以一面即可；16. 下列对于GP12描述错误的是 单选题 *在进行GP12检查时，需要责任心强的专业人员负责，这是最后一道把关，关乎到公司的外部客诉成本；GP12检查后桥需要注意外观、法兰面、安全焊缝、焊渣、条码、纵臂膜、通过性等关键问题点的控制；GP12检查铸件注意铸件方向及型号是否正确，要严格区分3.6和4.0型号的不一样；GP12 检查过程中，发现不良问题，可以暂放在一边，等到下班再

11、进行反馈； 【正确答案】17. 推力杆焊接白件检查，如下描述不正确的是 单选题 *使用钢刷清理去焊渣/氧化皮执行效果，可以避免氧化皮翘起，电泳后表面漆渣等不良；通过目测本体，可以发现推力杆内部冲切废料，可以发现推力杆异响； 【正确答案】通过轨迹划线检查，可以有效检查焊缝焊穿/焊缝不良/加强板焊偏等不良；螺栓通过性检查发现螺栓拧不进，是由于螺母孔内焊渣等杂物导致，根本原因是未正常更换电极及定位销，二者磨损异常，会导致焊接强度不足或焊偏，也是会导致螺栓通过性不良；18. 对于推力杆压装检查，如下描述不正确的是 单选题 *目视检查钢套或支架处电泳漆流挂是否有杂物流出，发现外观不良，及时进行隔离；压装

12、要注意衬套不要放偏，衬套压装不到位，压装后表面碎屑，压装面堆叠，同时要检查压装后衬套外观不要有溢出、偏载等不良；目视衬套是否错装，衬套是否打点检查，条码是否贴错位置，需要在GP12环节进行检查，工位可以不需要检查，保障产量是第一位； 【正确答案】目视螺母是否焊偏，螺栓拧紧时与支架边缘干涉，会导致卡死，是由于孔内焊渣，U型支架螺母通过性差，这个时候需要立即进行攻丝返修，然后才可以正常流转；19. 对于后桥打包注意事项，下列描述不正确的是 单选题 *后桥打包是16件一包，所有包装箱上面有16件后桥，同时要注意不能将3.6和4.0混装在一起，应该区分对待，否则会引发客诉，然后才可以进行打包步骤的执行

13、；打包前需要对后桥外观进行检查，主要包括纵臂膜、减速器支架通过性、铸件型号、法兰面光洁度、外观等；打包时候，外箱标签要和内部后桥型号一致，保障三点照合，打包带横平竖直，不可以歪斜，防止打包失效；打包完成后，只要是生产科负责的标签都张贴完成，就可以通知物流立即安排入库和发货了； 【正确答案】20. 下列描述，错误的是 单选题 *对于焊接过程中的清枪和更换导电嘴，应该严格按照工艺要求执行，这样可以有效规避气孔、咬边等焊缝不良的发生；在轨迹画检法中，应该是使用蓝色粉笔标识检查的位置，对于焊缝不良等位置，需要使用红色粉笔进行标注，同时将不良件隔离在黄色容器内或者指定区域；开班后要进行首检，收班时候要进

14、行末检，三检制度是不能省略的，这是对我们控制质量最基本的要求；对于工装设备上面的防错装置，在不影响班产和质量的前提下，是可以进行屏蔽的，同时也不需要通知到任何人； 【正确答案】21. 对于纵臂处的螺母焊接，下列描述错误的是 单选题 *纵臂处的螺母焊接需要满足一定的强度要求，所以是需要进行破试试验的，因此不能仅仅看外观来决定好坏；如图所示，即便是增加补焊的点，也会有焊接不牢的情况发生，所以说需要从根本原因（焊接参数、电极质量等因素）上分析问题点；图示螺母脱焊，只需要进行二次补焊即可，这样可以降低损耗； 【正确答案】图示的螺母脱落，是在黑件检查过程中发现的，这说明在白件生产时就已经存在脱落风险了，

15、反映出白件控制的方法或者要求没有落实到位；22. 对于下图推力杆的描述，错误的是 单选题 *图示的质量缺陷是咬边，在实际生产过程中是不容易被发现的； 【正确答案】图示的质量缺陷是烧穿，在实际生产过程中是容易被发现的，之所以流到机加车间，是由于白件检查不严格，从而流出车间导致；图示的质量缺陷从技术角度来分析，是可以通过及时更换电极帽、焊丝、保护气等变化点来进行优化，加大检查力度是可以有效避免问题点的；图示烧穿是可以通过补焊技术来进行返修，外观滞留的污渍是需要进行打磨、喷漆等精修方式进行返修，从而确保可以使用；23. 钢印区域的描述，不正确的有 单选题 *如图所示，钢印区域的支架脚与横梁本体有一处

16、严重的气孔，是需要进行返修处理的；如图所示，钢印区域98351333801059A 20191024 008057表示的是焊接A班在2019年10月24日白班的生产件，型号是3.6后桥如图所示，钢印区域下方的弹簧盘支架是一件左右对称的零部件； 【正确答案】如图所示，钢印区域左侧的套筒区域的安全焊缝从外观上判断是合格的；24. 对于11条安全焊缝的描述，错误的是 单选题 *如图所示，该处有2条安全焊缝，零部件上面在加强板的位置一共有4条安全焊缝，左右对称出现，上下对称出现；如图所示，该处有2条安全焊缝，零部件上面在支架和横梁交界处的位置一共有2条安全焊缝，左右对称出现；如图所示，该处有2条安全焊

17、缝，零部件上面在加强板的位置一共有2条安全焊缝，左右对称出现； 【正确答案】如图所示，该处有2条安全焊缝，零部件上面在纵臂和横梁交界处的位置一共有4条安全焊缝，左右对称出现；25. 下列描述不准确的是 单选题 *图示为法兰板周边气孔不良，在实际生产中，是不可以用于生产的；上图所示的质量缺陷是需要进行返修处理的，然后通过打磨后，可以用于继续生产； 【正确答案】图示为右法兰板加强板和横梁交界处周边气孔不良，在实际生产中，是需要进行返修才可以使用的；上图所示的气孔是可以通过优化保护气、焊接轨迹、及时更换导电嘴、清枪等措施进行规避处理；26. 关于压装谐振块工位，下列描述错误的是 单选题 *图示谐振块

18、是4.0型号的选用，在压装谐振块工位一定要注意区分3.6和4.0横梁的型号以及谐振块的型号，不可混用； 【正确答案】上图所示的谐振块压装错误，未能放置正确，会出现不同心得情况，这个时候是不能继续往下流转的；如图所示，谐振块和横梁孔不同心，是由于压装时候未能严格确认是否将谐振块放置到位；谐振块压装工位需要严肃对待，是由于机加车间在该位置有压装铸件的工序；27. 下列缺陷描述错误的是 单选题 *图示缺陷是ECMP线束支架变形；上图缺陷是不可以进行返修的，所以零件必须报废处理； 【正确答案】图示缺陷是ECMP低弹簧托盘加强板边缘处气孔；上图缺陷是可以进行返修的，需要专业人员进行补焊打磨；28. 下列

19、关于套筒/套管位置缺陷描述错误的是 单选题 *图示位置的缺陷是横梁本体上的套管焊接焊缝严重不良，由于属于安全焊缝，无法进行返修，必须报废处理； 【正确答案】上图缺陷主要是气孔；图示是套筒位置烧穿，由于属于安全焊缝；上图的缺陷是在喷丸后发现的，是由于从图上看，套筒位置有少量的钢丸出现；29. 关于机加法兰面的描述，正确的是 单选题 *如图所示表述的是经过机加铣刀加工后的法兰面，其中加工面上的孔内有少量的碎屑，由于不影响装配，实际上是可以不需要进行清理的；上图所示的位置，是关键的装配面，必须保持面光洁，没有黑皮产生，孔内无碎屑、焊渣，确保装配时候能够安全到位； 【正确答案】如图所示的缺陷是机加黑皮

20、，是由于工件没有放好导致的，只要重新进行加工就行；对于上图的机加黑皮，由于该装配面是在整车内部，不属于外观区域，所以不需要进行返修处理，直接装车即可；30. 下列描述不正确的是 单选题 *如图所示所要表达的是4.0横梁的线束支架焊接不良，在实际的装车中是存在一定的安全法风险的，需要进行返修整改； 【正确答案】对于线束支架不能焊接过低，是为了预防线束支架和螺栓的干涉发生；如图所示，拉铆工位完成后，需要在铆钉上划线标注，必须是先拉铆，再画线，二者是不能颠倒顺序的；拉铆工位使用专用的拉铆枪，必须严格按照操作流程操作该工位，不可以漏拉铆、拉铆不到位等；31. 下列描述错误的是 单选题 *对于电泳后的黑

21、件，需要检查琦外观是否有不良，如图所示的外观不良，在实际的加工过程中，是不允许流转到下个工位的；图示的位置缺陷是在电泳后造成的，而非电泳之前产生；图示区域有一处黑皮；上图的是由于机加刀片磨损导致； 【正确答案】32. ECMP后桥压装工位注意事项中，描述错误的是 单选题 *如图所示，纵臂保护膜贴的时候要注意不要超出边缘，不能有气泡，不能遮盖纵臂孔，如有不良发生，需要立即进行返工，尤其是晚班，需要注意贴膜质量；由于纵臂保护膜左右面对称，所以只要掌握其中一面的贴膜注意事项面，即可完成另外一面的工作； 【正确答案】如图所示，纵臂保护膜挡住了纵臂孔，需要重新进行校正贴膜，不能放任不管；上图的贴膜不良是

22、可以进行返工处理的，第二次贴膜时候要注意贴正，不要有气泡产生；33. 下列描述不正确的是 单选题 *如图所示的横梁下支架半成品在和横梁匹配过程中，出现间隙过大，焊接不良的情况，根本原因是零件装反导致；如上图，缺陷件之所以流到GP12小组才被发现，说明白后桥焊接白件的控制还需要继续加强，机加车间同样需要提升质量控制能力，严格执行三不原则；如图所示法兰板毛边产生的根本原因是由于机加刀片寿命已经达到上限，需要进行更换；如上图，由于不是装配面，所以是不需要进行清理的，只需要及时更换刀片即可； 【正确答案】34. 下列说法不正确的是 单选题 *如图所示，法兰板加强板焊接过程中，焊缝不良会导致强度不够，从

23、而影响使用；上图的缺陷在实际的轨迹画检法中是可以发现的，之所以流到后工序，说明作业人员没有进行严格检查导致；如图所示，推力杆加强板烧穿严重流到机加车间，是不可以理解和接受的，之所以流到后工序，说明作业人员没有进行严格检查导致；对于上图缺陷的流出，由于没有到客户端，所以不需要大惊小怪； 【正确答案】35. 下列关于纵臂螺母的描述，不正确的是 单选题 *图示纵臂处的螺母，没有进行补焊就流到机加车间，说明操作员疏忽大意；对于上图的缺陷，由于已经电泳，无法进行返修处理，只能进行报废； 【正确答案】该处有检测螺母的感应器，所以对于焊渣要及时进行清理，预防感应器失效，影响质量控制；对于上图焊渣，只要每个班

24、次上下班及时进行清理，是可以做好控制的；36. 下列描述不正确的是 单选题 *如图所示，是由于喷丸结束后，没有对横梁弹簧盘位置进行吹砂处理，导致的丸粒堆积，不仅浪费丸粒，还会对涂装设备造成不良影响；对于喷丸设备，每天要进行点检，同时也要清理地面和丸料盘内部的落料，可以进行筛选后二次利用，降低成本；图示的推力杆烧穿，在实际生产过程中，认真检查是可以发现的；对于上图的缺陷件，由于可以返修，所以不需要对产生原因进行分析和追溯； 【正确答案】37. 下列描述，错误的是 单选题 *如图所示，通过分辨弹簧盘型号，可以判定是3.6后桥； 【正确答案】图示的线速支架焊缝严重不良；图示减速器支架焊缝周边有大量的

25、焊渣等，是可以通过目视检查发现的；对于减速器支架，需要重要检查其与纵臂螺母的同轴性能，和纵臂之间的通止情况（图示是用来检查通止的专用通止规）38. 下列描述中，正确的是 单选题 *如图所示，为了加强纵臂螺母的强度，我们可以在单件凸焊时候直接在纵臂位置进行加固，放置后续忘记加固的情况发生；对于螺母加强强度，只需要还行焊点补焊即可，至于是在哪个位置，不做强制性要求；如图所示，为了达到减速器支架和纵臂螺母通过性，可以通过打磨减速器支架孔的大小和形状来满足；对于减速器支架，需要控制在直径18mm以内，同时需要是规则圆才行； 【正确答案】39. 下列描述错误的是 单选题 *如图所示是指推力杆缸套内部有焊

26、渣不良，这个会影响到衬套的压装，需要及时进行清理才行；对于推力杆的质量控制，白件主要要关注焊缝、螺母通过性、异响等不良问题点；如图所示的弹簧盘是4.0型号专用的；上图所示的纵臂是左右对称的零件，在生产中是可以混用的； 【正确答案】40. 生产过程中，如果发现自己所在的工位有质量缺陷，诸如气孔、咬边、烧穿等不良产生，合理的做法有 *立即停止生产，并对自己当工位的零部件立即进行追溯，同时通知下道工序进行排查，避免流出车间，造成总成报废。 【正确答案】汇报班组长，然后去抽烟区抽根香烟再回来听班组长安排；协助班长排查保护气，导电嘴，焊丝等基本情况； 【正确答案】不需要做任何操作41. 图示标注的红色孔

27、，内部不允许有焊渣等不良出现，避免总成装配出现干涉或者磨损的情况发生。 单选题 *对 【正确答案】错42. 如图所示缺陷件流转到PGP12区域，说明在机加工位没有进行通过性检查，在压装工位贴膜时候没有对纵臂位置进行严格确认，导致一路流到GP12检查区域，说明工位人员质量控制意识和能力都需要增强。 单选题 *对 【正确答案】错43. 如图所示，在焊接纵臂螺母的过程中，需要及时更换上下电极，导正销；如果不规范操作，不及时更换，螺母、零件未能正确放置到位，会损坏工装，导致焊接不良，图示缺陷主要是人为因素导致，野蛮操作，未能按照要求反馈问题点，日积月累形成的，车间严禁这种野蛮操作！ 单选题 *对 【正

28、确答案】错44. 图示标签，p11代表武汉工厂，728代表3.6型号，末尾的02代表的是凌晨2点的意思 单选题 *对错 【正确答案】45. 推力杆支架焊接螺母脱落，根本原因是由于凸焊工位操作人员未按照标准要求进行操作和检查，螺母放反，焊接不牢固，导致后续在检查通过性时候直接将螺母顶出，这种情况必须严肃对待，预防二次发生。 单选题 *对 【正确答案】错46. 在推力杆压装工位，在进行衬套压装前要检查电泳件是否有不良缺陷，诸如流水、烧穿、焊接不良：，需要及时进行隔离返修，降低总成报废的产生。 单选题 *对 【正确答案】错47. 对于后桥白件，在完成补焊工作后，需要对所有位置进行严格检查，包括安全焊

29、缝质量确认，关键装配面是否有焊渣、相似件是否有用混、钢印是否清晰、减速器支架和纵臂螺母之间的通过性和通止性等检查，对于该工位的人员要求是非常高的。 单选题 *对 【正确答案】错48. 图示是横梁上套管位置，缺陷是烧穿不良，由于该处是安全焊缝要求，所以在未经质量许可的情况下，是严禁私自返修的 单选题 *对 【正确答案】错49. 图示显示的缺陷是减速器支架和纵臂螺母之间的通过性比较差，需要进行打磨返修，对于工装夹具是不需要进行优化调整的，因为这种现象并不影响生产进度和质量控制。 单选题 *对错 【正确答案】50. 对于后桥生产焊接件，要注意11条安全焊缝的检查，对于出现气孔、咬边、烧穿、焊偏等不良

30、要积极反馈给班组和检验人员，执行三不控制（不接受，不制造、不流出）原则，做好三检制度（首检、自检、末检），严格控制产品质量！ 单选题 *对 【正确答案】错51. ECMP推力杆总成OP05A凸焊过程要注意螺母不要有焊渣、螺母检查同轴度、每个要进行过螺栓的检查，防止有不良品的流出情况； 单选题 *对 【正确答案】错52. ECMP推力杆总成OP10弧焊注意焊接质量、不要有烧穿、焊渣、焊偏等常见质量问题点、需要及时进行补焊、除焊渣，检查来料的质量情况，不要有生锈等低级错误的出现，严禁烫伤包装泡沫，放置电泳时候出现电泳层不良； 单选题 *对 【正确答案】错53. ECMP推力杆总成OP20打标打标注

31、意检查零件外观质量情况，装箱前不要烫伤包材，对于重大不良进行投诉，及时执行返修任务，不拖延到下个班次； 单选题 *对 【正确答案】错54. ECMP推力杆总成OP30压装过正中，注意贴标到位、衬套不要有漏装、裸露在外的情况，电泳件本体要进行外观质量确认，同时需要使用螺杆检查每个螺母孔的通过性情况； 单选题 *对 【正确答案】错55. ECMP推力杆总成OP40GP12&打包对零件表面质量进行再次检查，注意检查上一道工序来料的质量情况，箱体外围无油污、破损等异常，并进行打包入库； 单选题 *对 【正确答案】错56. ECMP后桥焊接线OP05A凸焊注意纵臂螺母不要凸偏，及时进行验证，上下电极和导

32、正销要及时进行更换，焊接及时进行破坏力试验，并能够及时验证螺母通过性； 单选题 *对 【正确答案】错57. ECMP后桥焊接线OP05B谐振块压装注意不要有压反、错压风险、同心度要好、还有就是识别3.6和4.0的区别，两个是不一样的，确认机械和设备防错是否有效； 单选题 *对 【正确答案】错58. ECMP后桥焊接线OP10弧焊-法兰板气孔、断弧、焊瘤等不良，注意及时进行反馈，定置要放好，对于不良品，当班要及时进行反馈和处理，避免滞留在车间现场； 单选题 *对 【正确答案】错59. ECMP后桥焊接线OP20/30/40弧焊注意气孔、安全焊缝不良、断弧、咬边、焊瘤等焊接不良，装反子件、漏装子件、每一个细节都需要实施轨迹画检法来确保零件的质量稳定性； 单选题 *对 【正确答案】错60. ECMP后桥焊接线OP60补焊检查安全焊缝是否全部合格，对于非安全焊缝进行补焊实施，并能做好记录，以方便后续