大管轮自动化试题25-42期有答案36861轮机

1、海事局统2005 年第 1 期海船船员适任科目：轮机自动化题(总第 36 期)试卷代号：861适用对象：3000KW 及以上船舶轮机长/大管轮(本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，时间 100 分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的，并将该按答题卡要求，在其相应的位置上用 2B 铅笔涂黑，每题 1 分，共 100 分A. PBC. PB PB PB，T，T TB. PBD. PB PB，T T12d1d212d1d21.在定值控制系统中，评定过渡过程品质的指标有:超调量P差 emax 上升时间 tr峰值时间 tp静态偏差衰减率 最大动态偏d1 T1 PB2 ，

2、Td1 T d212d2A. B. C. D. 2.反馈控制系统的特点是：反馈控制系统具有负反馈 反馈控制系统是一个控制偏差的系统 信号在各个单元之间的传递是单向性的 各单元的输出信号影响输入信号 调节器输出的信号是由偏差信号决定的 信号的传递在系统中形成一个闭合回路A. B. C. D. 10. 某逻辑函数的真值表如右表所示，其逻辑表达式为：3.可以表明控制对象惯性大小的是：A.B.C.D.A. 纯B. 容积C. 放大系数D. 时间常数11. 由 4 个 JK 触发器组成的计数器可进行： 八进制计数 九进制计数 十二进制计数进制计数 十八进制计数 二十四进制计数4.有一控制对象受到扰动后，被

3、控量变化快，且达到新稳态值变化量大，其原因是：A. 大，K 小B. T 小，小 C. T 小，K 大D. T 大，K 大A. 12. 在主机B. C. D. 5.某一控制对象，在施加阶跃扰动信号后，被控量开始和结束阶段上升速度较慢，中间较快，这是一个：系统中，只有具备油门开度为零，转速低于换向转速这两个条件才能进行换向的逻辑回路，属于：A.“或”逻辑回路 B.“与”逻辑回路 C.“与非”逻辑回路 D.“或非”逻辑回路A. 单容控制对象 B. 多容控制对象 C. YT1226 型压力调节器是属于：无自平衡能力的控制对象D. 无惯性控制对象6.13. 微型计算机的A. 地址寄存器 AR处理单元不包

4、括：A. 双位式压力调节器B. 比例调节器C. PI 调节器D. PD 调节器B. 存贮器C.通用寄存器 H、LD. 可编程序逻辑阵列 PLA7.YT-1226 压力调节器检测压力信号，若压力下限调在 0.25MPa，幅差旋钮调在 10 格上，则压力上限值是（幅差范围 0.070.25MPa）：14. 微型计算机各总线与 CPU 的关系是：A.15. 在A.B.C.D.地址总线是双向总线数据总线是单向输出控制总线中的每根线是单向输入或输出地址总线是单向输出 数据总线是双向总线 大部分微机有三组总线A. 0.55 MPaB. 0.60 MPaC. 0.65 MPaD. 0.50 MPa8.PI

5、调节器输入阶跃信号，其输出特性是：B. C. D. el 8085 CPU 中，指令 LXI H，NB 中的 H 和 NB 的含义及寻址方式分别为：寄存器对 HL，16 位二进制数，立即寻址寄存器对 HL，16 位地址，寄存器间接寻址寄存器 H，8 位二进制数，寄存器寻址寄存器 H，16 位地址，直接寻址A.B.C.D.16. 在微型计算机的 CPU 中，可寄存 8 位二进制信息的部件有：9.有两台 PD 调节器，对它们施加相同的阶跃输入信号后，其输出规律看出：，经比较可以A.堆栈指针 SP数据寄存器 DR 累加器 程序计数器 PC 地址寄存器 AR 指令寄存器 IRB.C. D. 17. 在

6、 8085A CPU 中，当同时接收到 TRAP、RST 5.5、R 等三个中断请求时，CPU 在响应中断A. 测量与给定波纹管互成 90C. 测量与正反馈波纹管互成 90B. 正、负反馈波纹管互成 90D. 比例带不同，各波纹管位置改变前要执行一条指令 RIM，使累加器 A 中的 DDDDDDD的状态为：6543210A.1001000B. 0010111C. 1101000D.001111030. 在 M58 型气动调节器中，浮动环上作用 4 个波纹管 4，5，11，12，当调节器为反作用式时，各波纹管连接方式是：18.el 8212 通用并行接口数据输入锁存器由：A.C.8 个 R-S

7、触发器组成8 个 JK 触发器组成B. 8 个 D 型触发器组成A.B.C.D.测量与给定值分别接 12、5，正、负反馈信号分别接 4、11测量与给定值分别接 5、12，正、负反馈信号分别接 4、11测量与给定值分别接 4、11，正、负反馈信号分别接 12、5测量与给定值分别接 11、4，正、负反馈信号分别接 5、12D. 8 个译组成工作的条件是：19. 在接口电路 8253 中，其 8253 不进行操作或31. 在 M58 型气动调节器中，若波纹管 5 接测量信号，现突然增大给定值，则调节器的输出为：A.B.C.D.先有一个很大的阶跃增大输出，然后逐渐减小到某值后随时间输出增大先有一个很大

8、的阶跃减小输出，然后逐渐增大到某值后随时间输出减小先有一个阶跃的增大输出，然后随时间输出不断增大先有一个很大的阶跃减小输出，然后随时间输出不断减小A.20. 在A.C.21.A.22. 在A.B. C. D. el 8085 CPU 的立即寻址中，其操作数是在：寄存器 H 中指令给出地址的存贮单元中B. 操作码下一个存贮单元中D. HL 内容为地址的存贮单元中32. 带阀门的活塞式调节阀的特点是：el 8085 微处理器中，执行命令 LDA 3487H 时，数据总线将出现：A. 结构简单，阀杆推力小C. 结构复杂，阀杆推力小B. 结构简单，阀杆推力大D. 结构复杂，阀杆推力大累加器 A 的内容

9、B. 3487HC. 3487H 中的内容 D. 标志寄存器 F 内容el 8085 CPU 的指令系统中，按功能分类，其转移指令包括：33. 当主机冷却水温度控制系统长期使用后，冷却器的时间常数变大时，为使系统仍有较好的控制指标，应适当：RAL JMPnn JB. JMnn PUSHB PCHLC. D. A. 调小 PB 和 TiB. 调小 PB，调大 TiC. 调大 PB 和 TiD. 调大 PB，调小 Ti23. 在微型计算机中常用的高级语言通常有下面几种： FORTUNE 语言； BASIC 语言；34. 在调节器参数整定过程中如出现等幅振荡，其不可能的原因是： PROLOG 语言A

10、. 24. 在气动仪表 C 语言； COBOL 语言； DeBASE 语言A. 状态参数受到周期性扰动的影响C. 调节器的放大器调校不好B. 阀门调校B. C. D. D. 调节阀传动部分间隙过小流元件的作用是： 把位移转换成气压信号 把气压信号转换成位移35. 在 MR-电动冷却水温度控制系统中，比例微分控制电路的输入量是，其输出信 产生压降A. 改变气体流量B. C.可调整积分时间 可调整微分时间号送至。A. 给定值，执行电机 MD.B. 偏差值，脉冲宽度调制器25. 变送器调零的目的是：C. 测量值，“增加” 、“减少”输出继电器 D. 偏差值，执行电机 MA. 校对量程起点B. 校准量

11、程终点C. 校准量程范围D.校准被控量在给定值上折断，则变送器在运行中，36. 在 MR-电动冷却水温度控制系统中，若 MRV 板的输出 U 5 为正极性电压值时，说明 ：26. 在单杠杆差压变送器中，若主杠杆下端与测量膜盒连接的金属A. 实际水温低于给定值C. 三通调节阀开大旁通管口B. 增加输出继电器断续通电其输出 p将会：出D. 三通调节阀旁通管口A. 0.1 MPaB. 绕 0.06 MPa 激烈振荡C. = 0.02 MPaD. 0.02Mpa37. 在 MR-电动冷却水温度控制系统中，当冷却水温度高于给定值且超过不灵敏区时，表明27. 有一温度变送器，其测量范围是 20100，当温

12、度为 20时，p= 0.22 MPa，当温度为出电机 M 转动方向的指示灯状态为:A. 电机逆时针转动指示灯C. 电机顺时针转动指示灯100时， p= 0.09 MPa，其调整方法是：出B. 电机逆时针转动指示灯闪亮D. 电机顺时针转动指示灯闪亮A.B.C.D.扭动调零弹簧使挡板离开喷嘴，且上移反馈波纹管扭动调零弹簧使挡板离开喷嘴，且下移反馈波纹管扭动调零弹簧使挡板靠近喷嘴，且上移反馈波纹管扭动调零弹簧使挡板靠近喷嘴，且下移反馈波纹管38. MR-电动冷却水温度控制系统中，若水温低于给定值，系统不可能的工作状态是：A. 测量温度表指针不断下降C. 增加输出继电器有电B. 输入电路 MRB 板

13、UA 电位升高D. 电机向开大旁通阀的方向转动28. 在 QXZ 型色带指示仪中，一旦反馈气室的金属膜片破裂，会造成：39. 在 NAKAKITA 型燃油粘度控制系统中，系统投入工作时，用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10 的通电时间及控制该时间的器件是：A. 遮光板指向 0，发下限C. 遮光板指向 0，不发下限B. 遮光板指向 100%，发上限D. 遮光板指向 100%，不发上限A. 1020s，时间继电器 TL-2C. 23s，时间继电器 TL-2B.1020s，定时器 T129. 在 M58 型气动调节器中，在浮动环上作用 4 个有效面积与刚度均相等的波纹管，这 4 个波纹管的布置应

14、该是：D. 23s，定时器 T140. 在 MR-电动冷却水温度控制系统中，MRB 板的功能包括： 可调整冷却水温度给定值 A. 故障自动修复B. 3 min 失职C. 延警D. 闭锁可检测冷却水温度的偏差值 能对水温进行 PD 控制 能调整不灵敏区却水温度测量值 能对冷却水温度进行手动控制能指示冷52. 关于继电器系统的说法正确的是：该系统承担故障火灾及应急行动共用该系统 在无故障的情况下，故障检测触点是闭合的 要想检测系统，只要按下A. 41. 在 MR-B. C. D. 故障检测触点 故障后可自动打印出来 具有故障自动消除的打印电动冷却水温度控制系统中，MRB 板上的 T802的接线点

15、A 碰地，则电机 M 的转动A. B. C. D. 方向和三通阀的状态是：A. M 逆时针转，旁通阀开大C. M 顺时针转，旁通阀开大53. 在用热磁式检测气体氧含量的传感器中，如果把不均匀的磁场从水平管的左端改放在右端，其他电路不变，则随着气体氧含量的增加，将：A. 形成从左向右的磁风，仪表指针读数增大 B. 形成从左向右的磁风，仪表指针读数减少C. 形成从右向左的磁风，仪表指针读数减少 D. 形成从右向左的磁风，仪表指针读数增大B. M 逆时针转，旁通阀D. M 顺时针转，旁通阀42. 在 NAKAKITA 型燃油粘度控制系统中，当切除系统工作，且油温下降到中间温度以下时，用于柴油-重油切

16、换的三通电磁阀 SV1 、SV2的状态：54. 在离子感烟式火警探测器发火灾后，能让它继续监视火警的方法是：A. SVC. SV1 、SV 2 均断电，下位通，通大气B. SV1 断电，SV 2 通电，上位通，通气源 D. SV1 通电 ，SV2 断电，下位通，通大气A. 火警后，自动再监视B. 发火灾后己确认火警1 通电，SV 2 断电，上位通，通气源C. 把内外电离室之间分压点 A 接地D. 切断电源再接通43. 在 NAKAKITA 型燃油粘度控制系统中，在切除系统工作时，油温以 1.5min 的速度下降，则温度“上升 - 下降”速度设定挡数及电机 SM 1 和 SM 2 转动方向分别为

17、：55. 对于吹气式液位传感器，下列说法正确的是： 减压阀用来提供稳定的工作气压 节流阀用来控制冲洗导压管 浮子流量计用来观察吹气流量 导压管用来将液体的静压变成气压后传递至差压变送器 安全阀用来保证输入差压变送器气压不会超压 液位的静压与液位的高低、液体重量有关A. 3 挡/停转/反转B. 2 挡/反转/停转C. 3 挡/停转/正转D. 2 挡/正转/停转44. 在 NAKAKITA 型燃油粘度控制系统中，若电磁阀 MV-10 线圈断路，系统投入运行后，其故障现象为：A. B. C. D. A. 对柴油程序加温至上限值，发C. 程序降温至下限值，发B. 对重油进行上限温度定值控制，发D. 对

18、柴油进行中间温度定值控制，发56. 在用集成电路组成的及“P”点状态为：控制单元中，当监视点发生故障时，运算放大器A、A的输出1245. 在 NAKAKITA 型燃油粘度控制系统中，若三通活塞阀卡在上投入工作后，会出现：A. 0 1 0B. 00 1C. 1 1 0D. 1 1 1A. 系统不能工作C. 对重油进行中间温度定值控制，发B. 对柴油进行中间温度定值控制，发D. 对柴油进行上限温度定值控制，发57. 在用集成电路组成的控制单元中，当监视点发生故障时，电路经电位器向电容 C2 充电，其电压加到运算放大器 A2 的同相端，其作用是：A. 抗交流干扰 B. 稳定电路防止振荡 C. 延警D

19、. 3 min 失职58. 在 SMA-02 型系统中，其正确的说法是：46. 在 NAKAKITA 型燃油粘度控制系统中，若电磁阀 MV-2S 线圈断路，则在切除系统工作时，会出现：A. 测粘计工作不能切除C. 重油不能转换到柴油B. 温度设定电机 SM 1 和 SM 2 不能转动D. 粘度调节器不能切除气源A.模拟量控制单元 可进行通常和短警 能显示参数值，越限在时,能自动进行故障打印 红灯慢闪时消声 红灯慢闪时按确认按钮直接熄灭47. 大多数货轮辅锅炉的燃烧控制常采用：B. C. D. A. 比例控制B. 比例积分控制C. 双位控制D. 比例微分控制59. 在用 210D 型微机组成的巡

20、回监视装置的串行通讯电路中，CPU 要求 8251 用 ASC码每秒传送 9600 位，设奇校验，并设 1 位停止位，则 CPU 向 8253 所写的工作方式命令字为：48. 在 LAEI 型辅锅炉燃烧时序控制系统中，负荷继电器 AR 断电的条件包括：A.起动鼓风机后 3s 风压未建立 水位达到下限水位 蒸汽压力达到上限压力A. AFHB. A5HC. 5AHD. AFH70s 处开始点火时 给水泵电机失灵不能供水 中途熄火时用 210D 型微机组成的巡回监视装置的开关量输入电路中，若该电路板的地址为 FF04H FF07H，当 CPU 送出地址码 FF05H，并发读指令时，则 CPU：A.

21、读 07 号开关量 B. 读 815 号开关量 C. 读 1623 号开关量 D. 读 2431 号开关量在用 210D 型微机组成的巡回监视装置的开关量输入电路中，正确的说法是： 每块电路板B. C. D. 49. 在空气反冲式自滤器的自动控制系统中，时间继电器 RT 在断电期间内，凸轮开关 CS、控制活塞及继电器 C1 的状态分别为：A. 断开，抬起，断电 B. 闭合，压下，通电 C. 断开，压下，通电 D. 闭合，抬起，断电需要 2 个地址接 16 个开关量A. 每块电路板需 4 个地址 CPU 每次读 8 个开关量 每块电路板共50. 在空气反冲式自滤器的控制系统中，当滑油滤器滑油压差

22、超过 0.09MPa 时，电磁 CPU 向该电路板写数字量用于自检 CPU 写一个数字量用于选通道阀 S和控制活塞的状态是：B. C. D. 1A. S1 通电，控制活塞被抬起B. S1 通电，控制活塞被压下62. 在 Mark-5 型曲柄箱油雾浓度监视器的测量电路中，当电子开关全部开时，其变增益放C.S1 断电，控制活塞被压下D.S1 断电，控制活塞被抬起大器的增益为，对应的油雾浓度应为。51. 在集中监视与系统中，不包括的功能是：A. 最大，最高 B. 最大，最低 C. 最小，最高D. 最小，最低器的测量电路中，A/D 转换器可接模拟量通道，63. 在 Mark-5 型曲柄箱油雾浓度监视其

23、输出方式为。动阀开始打开的时间为：A. 主机转速下降到换向转速C. 主机转速下降到零B. 主机正车转速下降到发火转速A. 4 个，并行B. 4 个，串行C. 8 个，串行D. 8 个，并行D. 主机转速达到发火转速64. 在 Mark-5 型曲柄箱油雾浓度监视器中，其正确说法是：76. 强制制动区别于能耗制动的主要点是：A.检测某缸油雾气样时，单片机先计算平均浓度，再计算偏差浓度检测某缸油雾气样时，单片机先求偏差浓度，再计算平均浓度A. 车令与凸轮轴位置不一致C. 转速高于发火转速B. 转速低于发火转速D. 车令与转向不一致油雾浓度油雾浓度时，立即发时，先使77. 主机系统重起动的逻辑条件其中

24、不包括：电磁阀通电，再检测警A. 主机转速高于重起动发火转速 B. 满足起动逻辑条件平均浓度灵敏度电位器调到 7 挡位时，其值为 1.3mg/LC. 有应急起动指令D. 有起动指令偏差灵敏度调到 MAX 位时，其偏差浓度为 0.05mg/L警78. 在气动主机系统中，常采用分级延时阀加气容组成速率限制回路，当输入信号增大B. C. D.到使分级延时阀的阀盘贴在阀座上，但阀盘与阀座之间漏气，则可能出现的现象是：65. 气动系统中，二位三通阀最常见的故障是：A. 主机不能B. 主机不能A. 复位弹簧断裂 B. 阀芯卡死C. 阀套磨损D.“O”形圈磨损C.速率限制时间长D.速率限制时间短66. 在主

25、机系统中，把车钟手柄从扳到正车位，且换向完成后，三位四通阀两个输出端79. 气动临界转速回避环节，设 Ps 为转速设定值，Pa 为临界转速下限值，Pb 为临界转速上限值，输出为 Po，当 PsPa 时，则：A 和 B 的状态分别为：A. A=0，B=0B. A=0，B=1C. A=1，B=0D. A=1，B=1A. PoPsB. PoPaC. PD. PoPs+Pa67. 单向节流阀是由起延时作用，通过调来调整延时时间。80. 在采用电子调速器的主机系统负荷限制回路的输出包括:增压空气压力限制、最大转矩A. 惯性环节，节流阀开度C. 微分环节，徽分时间B. 比例环节，放大系数D. 积分环节，积

26、分时间限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是：A.C.这些信号中最大的信号这些信号的算术平均值B. 这些信号中最小的信号D. 这些信号的几何平均值68. 在多路阀中 6 端输出 1 信号，表明：A. 车令与转向不一致C. 主机正在换向过程中B. 车令与凸轮轴位置不一致D. 满足起动的鉴别逻辑部位转换阀有个，分别设在。81.的电子调速器中，主机在低转速区运动时，运算放大器 A4、A5 的输出状态及闭合的电子开关为：69. 在主机系统中，A. 2；机旁，集中控制室C. 2；集中控制室，驾驶台B. 2；机旁，驾驶台D. 3；机旁，集中控制室，驾驶台70. 在主机刻是：系统

27、中，运行中完成换向后，主起动逻辑回路输出控制信号使主起动阀打开的时A. 车令与转向不一致，且高于发火转速 B. 车令与转向不一致，且低于发火转速C. 车令与转向一致，且低于发火转速D. 车令与转向一致，且高于发火转速71. 起动逻辑表达式中，满足起动准备条件的输入信号之间的逻辑关系是：A. 逻辑与B. 逻辑非C. 逻辑或D. 逻辑或非72. 用气动阀件组成的重复起动逻辑回路中，当把车钟手柄从全速正车扳到全速输出 1 信号的时刻为：位，管 12A. 换向完成C. 换向完成，且低于发火转速B. 车令与转向一致D. 车令与转向一致，且低于发火转速73. 在主机系统的起动逻辑回路中，按应急按钮，能取消

28、的功能是：A. 0 0，S3，S4B. 0 1，S5，S6C. 1 0，S7，S8D. 1 1，S3，S4A. 慢转起动功能B. 重复起动功能C. 重起动逻辑功能D. B+C82. 在 Hagenuk 电/液伺服器中，电磁线圈的工作电流为 420 mA，当电磁线圈输入电流为 4 mA时主机运行很不稳定甚至导致停车，其调整方法是：74. 在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，在慢转起动过程中，主起动阀全开的时刻为：A. 撤消起动信号时 B. 起动达到发火转速时 C. 主机转 12 转后 D. 供起动油量时A. 扭紧反馈弹簧 B. 扭松反馈弹簧C. 扭松调零弹簧 D. 扭紧调零弹簧75. 在主机

29、系统中，主机在全速正车运行，把车钟手柄从正车全速立即拉到全速，主起在电子调速器中，一般是采用：A. 比例控制作用 B. 比例微分控制作用 C. 比例积分控制作用 D. 比例积分微分控制作用Hagenuk 电/液伺服器的活塞移动量与油量控制电流的关系是：有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的：A. 30%B. 20%C. 15%D. 10%96. 船舶电站的电压自动调整装置，应保证当负荷从 100%额定功率至 0%额定功率突变时，发电机电压稳态变化率不超过：A. 指数变化关系B.线性比例关系C. 没有一定联系D. 非线性比例关系85. 在 MAN-V40/54A 型主机系统中，按应急按钮

30、后，不能切除的限制是：增压空气压力限制 C. 轮机长最大转速限制 D. 快A. 1%UeB. 2.5%Ue C. 5%UeD. 10%UeA. 慢程序负荷 B.程序负荷97. 船舶电站交流发电机组调压装置的动态电压调整率为：86. 在 AUTOCHIEF-重复起动控制回路中，主机在第二次起动时，其起动次数移位寄存器输出A. 5B. 15C. 10D. 5，15F1 F2 F3 A. 010为：98. 在船舶电站中，实现短路保护的主要部件是B. 011C. 001D. 100A. 空气断路器的过电流脱扣器C. 空气断路器的熔断器B. 空气断路器失压脱扣器D. 热保护继电器87. MAN40/54

31、 气动负荷程序控制中，当车钟手柄从正车全速立即扳到全速，自动控制起动 正常换向99. 发电机同步并车时，同步表转一圈在 2 秒以上，则说明发电机与电网的频率差小于。系统将执行哪些操作：停油 应急换向 能耗制动 强制制动A. B. C. D. A. 1HZB. 0.5HZC.0.25HZD. 0.1HZ88. 在 AUTOCHIEF-型主机系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上100. 船用发电机的综合保护包括：全速，且按应急按钮，则主机过程：B. 按D. 按A.自动分级卸载 逆功率保护 自动并车 欠压保护 D. 短路保护高温保护A. 直接C. 直接到 00H 所对应的转速到 0FH 所对应的转速速率限制速度速率限制转速至 00H 所对应转速至 0FH 所对应转速B.C.101. 期数：36试卷代号：86189. 在 DIFA-31 型主机系统的模拟实验装置中，开关和显示电路采用 2 块 8255 并行接口芯片 V121 和 V115，它们的读写端分别接和，这两个 8255 工作方式与用途是：A.V121 工作方式 0，输入方式 V115 工作方式 0，输出方式 V115 接数码显示器V121 接 S11S1 经译输出的数字量V115 口 C 接数码显示器“1”位V121 端口C 接开关 S2、S1 的状态 B. 系统中的 16K 的 EPROMC.