加强交通行业噪声污染防治实施方案

1、加强交通行业噪声污染防治实施方案统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，牢牢把握减污降碳协同增效总要求，处理好发展和减排、整体和局部、短期和中长期的关系，以推动交通运输节能降碳为重点，协同推进交通运输高质量发展和生态环境高水平保护。以重点工程为依托，以重大政策和制度为保障，推动形成交通运输绿色发展方式，深入推进交通运输污染综合防治工作，继续推进柴油货车污染治理，强化交通基础设施生态保护与修复，不断提升绿色交通治理能力，进一步健全绿色交通制度体系，加快推进交通行业“六新”技术研发和推广，着力构建政府主导、企业主体

2、、多方参与、协同共治的绿色交通发展格局，稳步推进交通运输碳达峰碳中和工作，为美丽山西和交通强国山西篇章建设提供有力支撑。发展目标到2025年，交通运输领域绿色生产方式和生活方式基本形成，初步实现交通基础设施生态化、运输装备清洁化、运输组织高效化，绿色交通重点领域建设取得突破性进展，绿色交通发展水平总体适应交通强国建设和碳达峰碳中和目标的阶段性要求。行业绿色发展理念和节能环保意识进一步提升。实施一批省级绿色交通示范工程，以试点示范为引领，促进行业绿色发展理念进一步提升。行业能耗总量和碳排放强度进一步下降。营运车辆、营运船舶单位运输周转量二氧化碳（CO2）排放总量较2020年分别下降5%、3.5%

3、，营运船舶氮氧化物（NOx）排放总量较2020年下降7%。货物运输结构持续优化。铁路货运周转量占比不断提升，进一步推广多式联运、甩挂运输等绿色高效运输模式，持续开展多式联运试点示范，绿色物流体系初步形成。绿色交通建设水平明显提升。交通基础设施绿色化水平明显提升。建设绿色交通廊道，新改建高速公路100%以及具备条件的新改建普通国省干线公路要按照绿色公路标准实施建设。行业污染防治取得突出成效。推进重点区域城市新增和更新的城市公共汽车、出租汽车全部使用新能源和清洁能源；打好柴油货车污染治理攻坚战，国三及以下排放标准的营运类柴油货车基本淘汰。行业资源节约集约利用水平明显提升。推动大宗工业固体废物在交通

4、建设领域的推广应用，高速公路、普通国省干线公路废旧沥青路面材料循环利用率分别达到95%和80%以上。高速公路服务区污水再生利用率显著提升。绿色出行比例明显提升。继续开展国家“公交都市”创建活动和绿色出行创建行动，倡导绿色低碳出行理念，公共交通和绿色出行比例明显提升，到2025年，设区市绿色出行比例达到70%。行业绿色交通治理能力加快提升。制定绿色交通考核评估标准，建立完善交通运输环境保护事中事后监管机制，行业绿色发展制度体系和监管系统基本完善。基本原则生态优先，绿色发展。坚持尊重自然、顺应自然、保护自然，把资源能源节约和生态环境保护摆在更加突出的位置，交通基础设施全寿命周期贯穿绿色发展理念，落

5、实最严格的生态环境保护制度，全方位、全地域、全过程推进交通运输生态文明建设，全面提升交通基础设施、运输装备和运输组织的绿色水平，推动形成交通运输绿色生产方式和生活方式。创新驱动，优化结构。努力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新，充分发挥新基建、新技术、新材料、新装备、新产品、新业态“六新”绿色发展推动力。着力深化交通运输供给侧结构性改革，不断优化交通运输能源结构、装备结构和运输结构，推动行业升级转型，将结构优化作为“十四五”绿色交通发展的重点方向。重点突破，系统推进。坚持抓重点、补短板、强弱项，针对绿色交通发展制约性强、群众反映突出的问题，在重点领域和关键环节集中发力。推进交通强国山西

6、试点工作，以点带面、示范引领，不断拓展绿色交通发展的广度和深度，形成交通运输发展与生态文明建设相互促进的良好局面。多方参与，协同治理。坚持政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与，通过法律、经济、技术和必要的行政手段，着力构建约束和激励并举的绿色交通制度体系，努力建设政府企业公众共治的绿色交通行动体系。加强交通行业噪声污染防治新建经过噪声敏感建筑物集中区域的公路，有可能造成噪声污染的，应设置声屏障或者采取其他有效的控制噪声污染的措施，并加强运营期交通噪声跟踪监测和评价。持续推进大宗货物运输“公转铁”着力推进大型工矿企业采用铁路、新能源车辆等绿色运输方式，具有铁路专用线的大型工矿企业煤炭、矿石、焦炭等绿色运输比例大幅提升，出省运距500公里以上的煤炭和焦炭铁路运输比例力争达到80%以上。优化旅客运输结构推进公路、水路、民航等客运系统有机衔接和差异化发展