乳化沥青的简述和其具体用途

1、乳化沥青的简述和其具体用途内容提要An Introduction of Emulsified Asphalt第1章：乳化沥青的简介第2章：沥青的乳化原理第3章：乳化沥青在道路工程中的应用第4章：乳化沥青应用的展望第1章：乳化沥青的简介第1章：乳化沥青的简介第2章：沥青的乳化原理第3章：乳化沥青在道路工程中的应用第4章：乳化沥青应用的展望An Introduction of Emulsified Asphalt1.1：什么是乳化沥青道路建筑材料：乳化沥青是粘稠沥青经热融和机械作用以微滴状态分散于含有乳化剂-稳定剂的水中，形成水包油（O/W）型的沥青乳液。百度百科：乳化沥青是将通常高温使用的道路沥

2、青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。：An emulsion of asphalt cement and water with a small quantity of an emulsifying agentAn Introduction of Emulsified Asphalt1.2：沥青如何从固态转变为液态方法： 1、加热 130180 热沥青 高温下施工 施工环境差 2、稀释 用汽油、柴油、煤油将沥青稀释成液体 常温下施工 需要大量溶剂 增加成本 污染环境 不安全 An Introduction of Emulsif

3、ied Asphalt1.2：沥青如何从固态转变为液态 3、乳化 将沥青加热融化，在机械的作用下，使沥青以微小的颗粒状态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成一种水包油状的，相对稳定的乳液-乳化沥青 乳液： 油包水型 水包油型水油油水油包水型水包油型An Introduction of Emulsified Asphalt1.3：乳化沥青的发展历程1.3.1 乳化沥青在国外的发展20世纪初 开始 喷洒防尘20世纪20年代 应用于道路20世纪30年代50年代中期乳化沥青用量 缓慢增长1953年起 乳化沥青用量开始稳定上升近30年来 乳化沥青迅速发展An Introduction of Emulsifi

4、ed Asphalt 乳化沥青在我国的发展 建国前 少量应用建国初 停止1978年交通部成立了“阳离子乳化沥青路用性能研究”课题协作组 开始推广1985左右 许多省市开始应用90年代中期至今 在我国迅速普及应用近几年 改性乳化沥青技术开始发展和应用1.3：乳化沥青的发展历程An Introduction of Emulsified Asphalt1.4 乳化沥青的特点及社会经济效益：乳化沥青的特点及社会经济效益一、提高道路质量二、扩大沥青适用范围三、节约能源四、节省材料五、延长施工季节六、减少环境污染，改善施工条件An Introduction of Emulsified Asphalt1.4

5、 乳化沥青的特点及社会经济效益路面结构形式热沥青用量乳化沥青节约沥青（%）用量折合沥青用量简易封层（1cm)1.0-1.2kg/m21.2-1.4kg/m20.72-0.84kg/m230 表面处治（拌和2cm)3.0-4.5 %4.0-7.0 %2.4-4.2 %12 多层表处（层普3cm)4.0-4.6kg/m24.8-5.4kg/m22.88-3.24kg/m228 贯入式（4cm)4.4-5.1kg/m26.0-6.8kg/m22.4-4.08kg/m211 沥青碎石2.5-4.5 %3.5-6 %2.1-3.6 %20 中粒式混凝土4.0-5.5 %6.0-8.0 %3.6-4.8

6、%12细粒式混凝土4.5-6.5 %6.5-9.5 %3.9-5.7 %13粘、透层油0.8-1.2kg/m20.8-1.2kg/m20.48-0.72kg/m240各种路面结构沥青用量比较An Introduction of Emulsified Asphalt1.5：本章小结总的来说 乳化沥青是一种节约、安全、环保、有效且通用的道路材料系统An Introduction of Emulsified Asphalt第2章：沥青的乳化原理第1章：乳化沥青的简介第2章：沥青的乳化原理第3章：乳化沥青在道路工程中的应用第4章：乳化沥青应用的展望An Introduction of Emulsifi

7、ed Asphalt2.1：什么是乳化 一种物质以多个分子形成的集合体（微粒）的形式，分散在另一种物质中，形成相对稳定的混合物，这一过程就叫做乳化 形成的混合物叫做乳液An Introduction of Emulsified Asphalt2.2：乳液的特点 1、以微粒的形式存在 食盐水 Na+ Cl离子 酒精水分子 是溶液不是乳液 微粒是多个分子的集合体20以下 2、相对稳定混合物 这种体系的稳定是有条件的、暂时的在条件 改变时，这个体系会破坏 An Introduction of Emulsified Asphalt2.3：油为何不溶于水 1、分子极性不同 油是非极性分子 水是极性分子

8、油、水极性不同 不互溶 不同液滴之间的相斥作用 2、表面张力不同导致油滴聚集An Introduction of Emulsified Asphalt3、密度不同 产生浮力 上升 -两种液体的分离作用 综合： 极性不同油水相斥 表面张力存在油滴聚集 密度不同 浮力 上升 分层2.3：油为何不溶于水An Introduction of Emulsified Asphalt 1、表面活性剂分子的特殊结构 亲油基 C-H结构 非极性 与油相似 易溶于油亲水基 离子或相似离子结构 极性 与水相似 易溶于水油乳化剂水 连接作用亲油基亲水基2.4：表面活性剂油“溶”于水An Introduction of

9、 Emulsified Asphalt2、降低表面张力 表面活性剂聚集在油水界面，减少了油与水的接触面，使表面张力下降,表面活性剂达到一定浓度时，表面张力几乎接近于零3、油微粒很小 分子间的作用力起主要作用 浮力很小 接近于零 油的微粒悬浮于水溶液中水油2.4：表面活性剂油“溶”于水An Introduction of Emulsified Asphalt 与油的乳化原理相同 乳化剂连接了沥青与水两种互不相溶的体系，降低了沥青与水界面的表面张力，使沥青能够以微小的颗粒状态分散于水溶液中，形成相对稳定的混合物 -沥青的乳化原理 2.5：沥青的乳化原理An Introduction of Emul

10、sified Asphalt1、常温下，乳化沥青是一种黑色或棕黑色的易流动的液态混合物； 2、乳化沥青由沥青、水、乳化剂三种基本成分组成 3、沥青以微粒的形式分散（或悬浮）于水溶液中； 4、乳化沥青是一个不稳定的体系，在某些条件改变时会破乳析出沥青；5、乳化沥青是一种水包油状的乳液 2.6：乳化沥青的性质An Introduction of Emulsified Asphalt第3章：乳化沥青在道路工程中的应用第1章：乳化沥青的简介第2章：沥青的乳化原理第3章：乳化沥青在道路工程中的应用第4章：乳化沥青应用的展望An Introduction of Emulsified Asphalt贯入式路

11、面、沥青碎石、沥青混凝土等路面结构3.1：乳化沥青在道路工程中的应用乳化沥青表面处治；用作透层油、粘层油、封层油、稀浆封层等旧沥青路面材料的冷再生及砂石路面的防尘处理An Introduction of Emulsified Asphalt3.2：乳化沥青表面处治 乳化沥青表面处治是用乳化沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度不超过3cm的薄层路面面层。由于处治层很薄,一般不起提高强度作用,其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用,增强防水性,提高平整度,改善路面的行车条件 表面处治适用于三级及三级以下公路、各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或磨耗层。An Introduction of

12、 Emulsified Asphalt乳化沥青表面处治的早期养护 应在破乳后水分蒸发并基本成型后才可开放交通，通车初期应控制行车。3.2：乳化沥青表面处治An Introduction of Emulsified Asphalt 乳化沥青贯入式路面的应用范围 在初步压实主集料上喷洒乳液，再分层撒铺嵌缝料、喷洒乳液，逐层压实的路面结构。3.3：乳化沥青贯入式路面An Introduction of Emulsified Asphalt 乳化沥青贯入式路面施工步骤 （1）机械准备 （2）清扫 （3）浇透层油或粘层油 （4）洒布主层集料 （5）初压 （6）洒第一层乳液 （7）洒第一层嵌缝料 （8）第

13、三层、第四层等3.3：乳化沥青贯入式路面An Introduction of Emulsified Asphalt3.3.3 乳化沥青贯入式路面早期养护 与表面处置层铺法基本相同 不洒布封层料，加铺沥青混合料时，应待其破乳、水分蒸发成型后，方可铺筑拌合层， 3.3：乳化沥青贯入式路面An Introduction of Emulsified Asphalt3.4：旧沥青路面材料冷再生 截止2008年底全国公路总里程达到3 730 000 km，其中高速公路里程数达到63 000 km。根据有关资料，沥青路面设计使用寿命约815年，20世纪90年代修建的公路，已接近或达到了设计寿命期，有些路面的

14、破损已相当严重，必须进行大修。据不完全统计，从现在起，每年需要翻修的沥青路面多达12，累计旧沥青路面产生的铣刨废料将多达每年320多万吨。这些材料如果不加利用，不但浪费资源、占用土地而且对于环境的危害更是巨大。An Introduction of Emulsified Asphalt3.4：旧沥青路面材料冷再生高性能乳化沥青冷再生技术是指在传统意义乳化沥青冷再生技术的基础上，通过使用高性能乳化沥青和优化混合料设计体系，使用专用设备进行拌和，严格控制施工T艺，使混合料整体性能达到或超过热拌沥青混合料的性能，在结构层中替代部分热拌沥青混合料的整套技术。乳化沥青冷再生技术是指将旧沥青路面材料经过铣刨

15、、翻挖、回收、破碎和筛分后，加入一定比例的乳化沥青、新集料(如需要)、填料(通常为水泥、石灰)和水，经过拌和、摊铺和碾压等工艺，形成满足一定性能要求的路面结构层的整套技术。An Introduction of Emulsified Asphalt3.4：旧沥青路面材料冷再生就地冷再生An Introduction of Emulsified Asphalt1、袋装常温沥青混合料的应用范围 用一定级配的矿料与适量的特制粘结料，加入适量软化剂或添加剂，在常温下拌和并装袋密封储存的一种筑养路材料。 节省能源，运输方便、施工方便。 适用于修补沥青路面的坑槽 溶剂型 乳剂型3.5：袋装常温沥青混合料An

16、 Introduction of Emulsified Asphalt2、材料要求 矿料 乳化沥青 添加剂3、袋装常温沥青混合料的配制和储存4、施工 3.5：袋装常温沥青混合料An Introduction of Emulsified Asphalt3.6.1 透层油-高渗透乳化沥青透层的定义: 透层是为使沥青面层与非沥青材料结合良好，在沥青路面的级配砂硕、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上浇洒乳化沥青而形成的透入基层表面的薄层。3.6：透层油、粘层油、封层An Introduction of Emulsified Asphalt3.6：透层油、粘层油、封层

17、鼓风除尘干燥的部分洒水预湿透层油喷洒An Introduction of Emulsified Asphalt透层的主要作用： （1）透入基层表面孔隙，增强了基层和沥青面层间的粘结； （2）有助于结合基层表面集料中的细料； （3）在完成基层的铺装后，适时喷洒透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量； （4）经过透层油渗透成型以后的基层表面的开口空隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层； （5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可向基层提供临时性防护，防止降雨和临时行车的破坏。3.6：透层油、粘层油、封层An Introduction of Emulsified Asphalt3.6

18、.2 粘层油3.8：透层油、粘层油、封层 粘层指的是为了加强路面的沥青层与沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘接而撒铺的沥青材料薄层。 粘层的作用是使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面，改性乳化沥青较之乳化沥青在这方面有较大的改善。粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。An Introduction of Emulsified Asphalt粘层油3.8：透层油、粘层油、封层普通乳化沥青PC-3改性乳化沥青(SBS) PCRAn Introduction of Emulsified Asphalt3.6.3 封层 封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层，在面层或基层上铺的沥青封面。铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。 清扫 洒水 乳化沥青洒布 集料洒布 碾压3.6：透层油、粘层油、封层An Introduction of Emulsified Asphalt第4章：