【培训】国际物流管理ppt课件

1、本章大綱第一節前言第二節物流的發展第三節物流的意義與重要性第四節國際物流環境分析第五節國際物流之專業化機構第六節战略規劃之定義第七節各種物流管理战略第八節未來物流系統之發展環境第九節未來物流系統之展望第十節結論 Ch12 國際物流管理.第一節 前言人類經濟活動型態演變：重視生產的時代重視銷售的時代重視行銷的時代有人認為物流系統的研讨，在先民以物易物的時代已存在，可視為一門相當古老的學科。亦有人認為物流活動之系統化分析與管理，自第二次世界大戰後，才漸受重視。由此可知，物流可說是一個暨新且舊的研讨領域。台灣地狹人稠，物流在國內所能應用的範圍，固然有相當大的空間，然就對外貿易的依存度與添加企業競爭優

2、勢而言，國際物流管理實占有很重要的位置。.第二節 物流的發展 1/2物流(logistics)最早始於二次世界大戰之軍事後勤體系，然直至一九六年代，企業物流學才漸漸逐項合併且成為一門學科。到一九八年代，构成實體分配(physical distribution)及實體供給(physical supply)或物料管理(material management)兩大系統。目前實體分配與實體供給亦有逐漸整合之趨勢，在2000年後，物流管理學之發展已漸臻完善，如圖12-1所示。.圖12-1 物流管理之發展.物流的發展 2/2物流領域可分為：原料物流生產物流銷售物流狹義之物流乃專指製废品的銷售物流(phys

3、ical distribution)，而廣義的企業物流(business logistics)則包括上述三種領域，如圖12-2所示。.圖12-2 廣義、狹義的物流領域範圍.第三節 物流的意義與重要性 1/6 自一九六年代迄今，物流之發展已有四十年歷史，這段期間內，各家學說對物流有不同的詮釋，產生以下不同的名詞(terms)：實體分配(physical distribution; PD)物料管理(material management; MM)物流工程(logistics engineering)工業物流(industrial logistics)或工業運銷企業物流(business logis

4、tics)或企業運銷.物流的意義與重要性 2/6物流管理(logistics management)或運籌管理整合物流管理(integrated logistics management)家庭物流(home logistics)環保物流(environment logistics)廢棄物流(reverse logistics)供應鏈管理(supply chain management).物流的意義與重要性 3/6上述各主要名詞的意義分述如下：實體分配之意義 將原料或最終產品從原產地有效地運送至运用地點，所做實體流通之規劃、執行與控制等活動而言，使其能在創造利潤的前提下，達到滿足顧客需求目的。物

5、料管理之意義 物料管理有時又稱為實體供給。是一種系統化、整體化的方法，用來控制原料、組合零件、半製品及製废品的進出。.物流的意義與重要性 4/6物流工程之意義 是一種輔助性質與協調性質的管理項目，無論在產品生命週期(life cycle)或系統生命週期的任一階段，企業組織均需完好而缜密地考慮各個物流之組成要素，確保有限之資源能做最有效之運用。.物流的意義與重要性 5/6現代物流的意義美國物流管理學會之定義：舉凡涉及物品、勞務及相關資訊自原料地至消費地間，如何有效率及有效能地加以儲存與流動，以因應顧客所需之規劃、執行與控制程序，皆屬之。中華民國物流協會(1996) 定義，可從以下角度了解：家庭物

6、流環保物流企業物流供應鏈管理，如圖12-3。 .供應商(suppliers)消費者(consumers)零售商(retailers)批發商(wholesalers)製造商(manufacturers)金 流 (cash flow)資 訊 流 (information flow)物 流 (product flow)圖12-3 物流供應鏈(supply chain)表示圖.物流的意義與重要性 6/6現代物流的定義整理如下： 物流是一種物品流通或服務活動的行為，在原料產地至消費地之流通或服務的過程中，透過規劃、執行及管理的程序，以有效結合顧客服務、訂單處理、運輸、倉儲、存貨控制、搬運、包裝、設施選址

7、、物流資訊、物流加工、退貨或廢棄物處理等功能性活動，以創造附加價值、滿足顧客與社會需求。.第四節 國際物流環境分析 1/4國際物流環境整體分析，至少必須包括以下幾項：競爭概況分析市場概況分析消費概況分析產品概況分析國際行銷通路概況分析產品生命週期與交貨期間之長短分析.國際物流環境分析 2/4國際物流之範圍，普通可分為下述三種：國外市場之物流國際多市場之物流全球性的物流.國際物流環境分析 3/4物流與國際行銷國際行銷乃指跨越國界的行銷活動。除了國際環境上的差異所呵斥營運上的限制外，其原理和功能大致與國內行銷一样，都需求物流系統提供貨物的儲存及移動的援助。物流有時被認為是行銷的另一半，因物流系統中

8、的貨物運送有為消費者提高貨物移動效率的責任。物流系統能够是產品銷售的關鍵變數，因行銷人員考慮的關鍵要素中，產品、價格、促銷、包裝和配銷通路，均與物流系統有亲密關係 如圖12-4所示。.圖12-4 物流系統與行銷規劃間的整合關係.國際物流環境分析 4/4物流占國內生產毛額(GDP)的比例就總體經濟觀點而言，目前英、美、日物流本钱約占GDP 10%-12%，其物流管理及相關技術發展居領先位置(詳表12-1)。就個體經濟而言，物流系統本钱占個體企業銷售額之百分比詳見表12-2，各國之比例在15-30%，我國的物流本钱占銷售額之百分比最高(29.7%)，假设能節省物流本钱，則可使營運的利益提高，添加我

9、國企業產品在國際市場的競爭力。.表 12-1 各國物流程本钱占國內生產毛額(GDP)比重國家GDP（10億美金）物流成本（10億美金）占GDP的比重(%)台灣 308 4013.1中國大陸4,25071816.9新加坡 85 1213.9香港 175 2413.7日本3,08035111.4美國8,08384910.5英國1,24212510.1. 國 別 單位：%美國 英國 澳洲 日本 中華民國 運輸 6.8 5.52.513.57.6驗收與搬運 0.9 2.51.413.02.2倉儲 3.9 1.8NA包裝 0.95 2.01.72.0存貨 5.8 3.03.615.0訂單處理 0.6 1

10、.02.11.9行政與管理 0.852.01.01.0合計 19.616.014.126.529.7表 12-2 各國物流本钱佔銷售額之比例表.第五節 國際物流之專業化機構 1/2 國際物流中間機構之種類：國際貨物運輸業者(international freight carrier)國際複合運輸服務，如圖12-5所示。報關行(customs house brokers)出口管理公司(export management company; EMC)出口包裝服務業者(export packer).國際物流之專業化機構 2/2無船公共運送業(non-vessel operating common ca

11、rrier; NVOCC)國際貨運承攬業者(international freight forwarder)第三方物流 (Third Party Logistics Providers; 3PL)第四方物流 (fourth-party logistics providers; 4PL)出口貿易公司(export trading company; ETC).圖12-5 國際複合運輸之運具組合情形.第六節 战略規劃之定義战略的意義為一種特別的行動(specific action)，經由战略規劃的過程(strategic planning process)，來完成公司所訂定的目標(objective

12、s)。物流系統之战略規劃具有一至五年的未來展望性，其定義為設計一個物流系統以符合公司各種企業活動的需求，使公司內在利益與外在環境改變所產生的風險和機會相配合。二十一世紀的物流，面臨的是一個急遽變化的環境，因此也更需求團隊配合，唯有合於社會需求或擁有合理利潤的廠商，才干達到永續經營與發展的目標。.第七節 各種物流管理战略 1/6物流管理規劃根本战略最小總本钱战略(minimum total cost policies)以經濟觀點看物流系統，系統的服務才干就成為物流活動中心間本钱關係的函數，如圖12-6所示。最高顧客服務战略(maximum customers service polices)最大

13、利潤战略(maximum profit polices)最大競爭優勢战略(maximum competitive advantage polices).圖12-6 最小總本钱战略.各種物流管理战略 2/6環境因應战略配銷战略配銷的系統战略，必須需考量的環境變數：顧客變數通路變數產品變數物流管理變數 供給战略供給战略可使產品流動中斷的風險降至最底，如圖12-9所示。.圖12-9 供給战略決策.各種物流管理战略 3/6國際物流战略多國製造商的物流战略必須考慮以下三種特定的物流战略：如何供應地區性市場如何生產如何選擇特定國家從事製造設備之生產.各種物流管理战略 4/6全球性物流战略之抉擇受以下要素的

14、影響：國際分工原廠委託製造(OEM)原廠委託設計製造(ODM)自創品牌(OBM)接單後生產(BTO)國際物流的管理战略圖12-10說明電腦業在全球物流管理的方式政府的影響財務要素公司環境.圖12-10 全球物流管理之運作方式：以電腦資訊業為例.各種物流管理战略 5/6時基物流战略(time-based strategies)即時系統(just-in-time; JIT)與快速反應系統(quick-response system; QR)條碼之應用(bar coding)RFID的用途廣泛先進科技的應用(advanced technology)有效顧客反應系統(efficient consume

15、r response; ECR)之應用直接送貨月台(cross-docking)之战略.各種物流管理战略 6/6提高資產生產力之物流战略直接由工廠送貨之战略有效运用物流設備之战略第三方物流第四方物流第五方物流战略.第八節 未來物流系統之發展環境 1/8 物流系統在企業中占有舉足輕重的位置，針對未來物流系統所面臨之發展環境，擬定因應之道如下：政府仲裁的添加國際物流公司的快速成長電腦之大量應用運輸業之應用倉儲之應用產品條碼的應用IT與EC的應用.未來物流系統之發展環境 2/8物流設備與技術之進步產品的變化性添加產品之生命週期縮短顧客服務水準的改善公司間的协作添加程度协作關係垂直协作關係通路协作之添

16、加對廢棄物流的重視物流加任务業的實施.第九節 未來物流系統之展望 1/7未來物流系統的定位快速低本钱滿足顧客服務通訊與資訊科技的應用利用先進的通訊與資訊科技如圖12-15，可以超越國界或地域的限制。物流共同化.圖12-15 電信援助物流服務之遠景表示圖.未來物流系統之展望 2/7未來物流子系統之發展運輸系統顧客服務系統倉儲及揀貨系統物流資訊系統物料搬運與包裝系統國際物流系統.未來物流系統之展望 3/7物流未來發展趨勢物流共同化物流共同化之目的藉資源整合，一方面提高企業營運效率，降低總營運本钱，以提升企業競爭力；另一方面，透過共同運輸的效率化，適度改善交通擁擠及空氣污染等社會問題。物流共同化之優

17、點：對有限資源做最正确應用有效降低營運本钱維持一定顧客服務水準增強企業之應變才干提高企業生產效率.未來物流系統之展望 4/7配合未來物流發展我國因應之運輸政策規劃交通部運輸研讨所於1995年整理、分析，在整體性、持續性、前瞻性與透明性之規劃原則下，研擬出。十二項運輸發展政策之第七項：客貨運送，由單運發展至聯運，即為因應二十一世紀物流發展之所需而定。.未來物流系統之展望 5/7物流管理人才之訓練教育 未來物流系統的主管人員，將既是通才(generalists)又是專家(specialists)。前者須具備根本的專業知識，才干與行銷、財務、生產、會計等單位溝通协作；後者則須具有運輸、倉儲、存貨分析

18、、顧客服務、訂貨處理及資訊聯繫等高度專業化知識。.未來物流系統之展望 6/7二十一世紀物流與供應鏈管理的趨勢 Bowersox et. al (2000)指出二十一世紀物流的十大發展趨勢(ten mega-trends)由顧客服務轉向關係管理(customer service to relationship management)由對立轉向聯合(adversarial to collaborative)由預測轉向終測(forecast to endcast)防止長鞭效應由經驗累積轉向變遷战略(experience to transition strategy)由絕對價值轉向相對價值(absolute to relative value).未來物流系統之展望 7/7由功能整合轉向流程整合(functional to process integration)由垂直整合轉向虛擬整合(vertical to virtual integration)由資訊保管轉向資訊